Beiträge von planquadrat

Zitat von rd1308

Ansonsten ist der Zollhofgarten dann tatsächlich und virtuell von Gebäuden eingerahmt - und auch auf der anderen Seite der Max-Jarecki-Strasse wird wohl kein Studentenwohnheim mehr entstehen (das noch aktive Bordell wird einem T-Feld, also für Technologieunternehmen, weichen).

Genau, ich sehe nicht, wo da noch Raum für ein Wohnbebauungsprojekt sein soll. Allerdings handelt es sich bei dem mysteriösen dritten SOKA-Bau Projekt wenn nicht um ein Studentenwohnheim, sondern um eine Wohnanlage mit 2-4 Zimmer-Wohnungen. Nach Z2 passt das eigentlich nicht. Naja, vielleicht war das Projekt ja doch noch nicht so sicher, wie die Meldung suggerierte, oder die Information 'am Zollhofgarten' war falsch...?

Hmm, man kann wertungsfrei sagen, dass sich der Entwurf harmonisch in sein näheres Umfeld einpasst.

Mit der Kombination aus halbhohen und bodentiefen Fenstern täuschen sie ein wenig eine Balkontür an, Balkone scheint es aber nicht zu geben. Was gerade auf der Südseite ein Verlust wäre - aber ja auch sonst bei Studentenappartments im Allgemeinen nicht Standard ist.

Das visualierte Cafe im Erdgeschoss würde ich dagegen sofort nehmen - etwas Außengastronomie würde bei der Belebung des Viertels sicherlich Wuneder wirken.

Bilder aus der Bahnstadt

Hier mal wieder ein paar Impressionen aus der Bahnstadt:

Am Langen Anger ist die Straßenfront auf der Südseite mittlerweile schon richtig erkennbar, auch wenn natürlich noch einige Fassaden fehlen:

Hier die frisch enthüllte Fassade von WohnGut aus der Nähe:

Der Rostlook der Schwetzinger Terrassen sieht bei Sonnenschein sogar ganz freundlich aus. Nur Rostflecken in die Klamotten macht er trotzdem:

Hier zwei weitere frisch enthüllte Fassaden: Campus-affines Wohnen versucht es mutig mit einem Farbton, den man sonst nur aus der Erkältungssaison kennt. Und Campus Viva hat reliefartige Souvenirs von einer Zeitreise in die 70er mitgebracht (sind echt, nicht nur aufgemalt):

Zur Abrundung noch das beschriebene Baugerät:

Quelle: Eigene Bilder

Zitat von rd1308

Nun ist zu lesen, dass sowohl die Querung zukünftige DaVinci-Straße-Gneisenaustraße wie auch die Fahrradbrücke Hauptbahnhof aus bahnbaubetrieblichen Gründen frühestens im Jahr 2016 umgesetzt werden kann

Das ist ja mal eine richtig schlechte Nachricht!

Wobei ich auch sagen würde: Für die Erschließung der Bahnstadt als Ganzes ist für Fußgänger und Radfahrer erst einmal die da Vinci-Straße entscheidend. Eine Radwegbrücke am Bahnhof bringt, solange nicht der Bahnhofsvorplatz Süd fertig ist, auch nicht so viel, und eine Brücke zur Gneisenaustraße bringt der Bahnstadt ohne da Vinci-Straße gar nichts.

Weiß denn jemand, wie es mit der Planung des Oswald-Neubaus aussieht? Auch das Kino wollte doch eigentlich noch dieses Jahr eröffnen, wenn ich mich an die Versprechungen richtig erinnere - da müsste dann doch so langsam mal ein Bebauungsplan verabschiedet werden?

Gehsteige auf den Brücken

Apropos, an der Montpellierstraße kann man jetzt auch die Gestaltung der ersten 'Brücke' über die Wassergräben sehen. Im Rahmenplan kann man natürlich sehen, dass die Straße sich hier etwas verengt, ich war aber trotzdem negativ überrascht. Durch die Betonbrüstung/Sitzbank am Rand geht noch einmal Fläche verloren, während die Fahrbahn nicht schmaler zu werden scheint, was im Ergebnis zu sehr schmalen Gehwegen führt. Ich wäre mir nicht sicher, ob da noch ein Kinderwagen entlangpasst. Gibt es für Gehwege nicht Mindeststandards? Mir ist zumindest nicht einsichtig, warum man die ganze Brücke nicht einfach einen halben Meter breiter hätte machen können (zumal es ja gar keine Brücke, sondern ein Damm mit zwei Betonmauern ist).

Erdarbeiten

Bevor ab übermorgen wieder alles einfriert, ist die Tage übrigens in der Bahnstadt endlich mehr Aktivität im öffentlichen Raum zu sehen: Neben der langsamen aber stetigen Arbeit an den Gehsteigen des Langen Angers haben sie nun angefangen, die Cambridgestraße zu bauen (Aufschütten der Baugruben), die Wasserbecken auszubauen, und das letzte Stück der Schwetzinger Terrasse bis zur Betonwand aufzuschütten (gerade heute weitgehend fertig geworden).

Besonders bei den Wasserbecken bin ich echt auf die konkrete Ausgestaltung gespannt. Bislang gibt es nur interessantes Baugerät zu sehen: der Landschaftsgärtner hat einen Morooka Raupendumper (also einen Lastwagen auf Gummiketten) aufgefahren - sieht man bei normalen Hochbau-Baustellen ja in der Regel nicht.

Zitat von rd1308

Campus Gardens wird auf dem Baufeld Z5a verwirklicht (lt. Rahmenplanung Bahnstadt 19.12.2012) - also direkt angrenzend an den Zollhofgarten und in Nachbarschaft zu Skylabs. Diese Studenten haben dann direkten Blick auf die Halle02 :-).

Das ist doch schön, wenn sie dann noch an der Schiller-University im Skylabs-Gebäude studieren, haben sie für alle wichtigen Dinge des Lebens - Arbeiten, Schlafen, Feiern - extrem kurze Wege (außer zum Einkaufen, natürlich); hochmodern und sehr ökologisch.

Die Lage direkt am Zollhofgarten dürfte die meiste Zeit aber schon eher attraktiv sein.

Was ich aber nicht verstehe: Wenn da i Live baut, wo baut dann bitte die SOKA Bau ihr drittes Projekt (siehe Post #295) 'auf 4500 qm direkt am Zollhofgarten'?

Quartier 13

Der Thread für den Umbau des Postareals (in Planung) fehlt soweit ich sehe noch in der Liste:

Quartier 13

Die Rhein-Neckar-Zeitung berichtet aktuell über das Projekt. Zitat:

"Zur besseren Vermarktung des Areals hat man inzwischen das Darmstädter Architekturbüro planquadrat (*) mit der Entwicklung eines städtebaulichen Konzepts beauftragt."

(*) Auch wenn natürlich noch nicht absehbar ist, ob der Entwurf nun gut oder schlecht wird: Ich betone an dieser Stelle, dass ich nichts damit zu tun habe.

Der Beginn der Neugestaltung wurde auf 2015/2016 verschoben. Richtig los soll es 2016 gehen, Fertigstellung ist für 2017 geplant...

Ist halt die Frage, ob es besser ist, erst jahrelang die eine und dann die nächste Großbaustelle hintereinander zu haben. Sofern dann nicht logistisch alles zusammenbricht, wäre mir eigentlich angenehmer, sie würden zügig alles auf einmal durchziehen...

Campus Gardens

Danke LuftbaHN, das war mir neu. Hier im Forum und, soweit ich weiß, in der lokalen Presse wurde darüber noch nicht berichtet.

Auf der Homepage des Projektentwicklers kann man schon mal schauen, was die sonst so bauen:

Projektliste

Über das Heidelberger Projekt ist noch nichts zu erfahren:

Heidelberger Projekt

Bin mal gespannt, wann auf den offiziellen Bahnstadtseiten etwas dazu auftaucht, und auf welchem Baufeld das sein wird. Auf den ersten Blick scheint das ja in direkter Konkurrenz zu den schon im Bau befindlichen Studentenwohnungen zu sein - bin mal gespannt, wie groß die tatsächliche Nachfrage sein wird.

Die Radwege Richtung Kirchheim haben sich meiner Erinnerung nach doch nur verspätet, weil man noch irgendwelche Fördermittel abgreifen wollte. 2013 wird hoffentlich das Jahr des Radweges...

Genaues weiß man nicht.

Entweder gehört die Rampe vergabetechnisch zur Schwetzinger Terrasse. Dann wird sie wohl in den nächsten Monaten gebaut, wenn auch die Treppe gebaut und der Platz bis zur Betonbrüstung geteert wird. Das geht ja momentan (vielleicht auch witterungsbedingt) nicht unbedingt rasant voran und nimmt hoffentlich mit dem Frühling etwas Fahrt auf.

Oder aber die Rampe gehört zur Promenade insgesamt, wo die Bauarbeiten ja erst im Sommer beginnen werden. Ich würde mal hoffen, dass die Rampe dann hoch priorisiert würde, weil das Problem ja bekannt ist, aber Herbst würde es dann schon werden. Wobei man mit der Fertigstellung des Platzes dann ja hoffentlich wenigstens die bestehende Schotterrampe hochfahren kann...

Bebauungsplan Campus

... und der Bebauungsplan für die Baufelder südlich des Zollhofgartens steht auch auf der Tagesordnung. Enthält auf den ersten Blick keine Überraschungen. Auch keine weiteren Türme...

Zollhofgarten

Die konkrete Gestaltung des Zollhofgartens kommt diesen Mittwoch in den Gemeinderat - die Pläne sind bei Gemeinderat online schon einzusehen. Es gibt ein Beachvolleyballfeld (hat ja in der Ecke Tradition), ein Streetballfeld, eine Boulebahn, Liegen, Riesenschaukeln, Slacklinepoller, einen riesigen Spielplatz und jede Menge Gleditschien. Vom Studentenwohnheim kann man quasi direkt auf die Slackline springen - kann ich mir gut vorstellen, dass das gut angenommen wird.

Interview zu Skylabs

Auf den Seiten der Stadt gibt es einInterview mit Henry Jarecki zur Bahnstadt, in dem er im Wesentlichen über seine Skylabs spricht. Ich hatte mich schon gefragt, warum es dort mit der Vermietung eher schleppend voranzugehen scheint - aber anscheinend hat er doch etliche Interessenten. Insbesondere auch ein 'Pharmaunternehmen, das gleich ein ganzes Gebäude möchte'. Meiner Meinung nach wäre es auch im Interesse der 'Wohnbevölkerung', wenn es mit den Skylabs zügig vorangeht, damit auch bald die Optionsfläche der Max-Jarecki-Stiftung an der Ecke Langer Anger/Max-Jarecki-Straße bebaut wird. Wäre irgendwie blöd, da in fünf Jahren eine Baustelle zu haben, und ist ja auch für den 'städtischen Charakter' des Langen Angers nicht ganz unwichtig.

Das war übrigens der Entwurf, den ich mit 'Denkmal für den Stuttgarter Hbf' meinte. Meins ist das nicht. Der Entwurf ist nicht per se hässlich, ist aber einer der langweiligsten im Wettbewerb und wirkt eher unterkühlt. Ich finde, eine Grundschule und Kita dürften ruhig etwas wärmer, fröhlicher und verspielter sein. Aber vielleicht hat der Entwurf ja sehr gute innere Werte und hat funktional überzeugt, so detailliert habe ich mir das nicht angeschaut.

Nicht so gut finde ich die Entscheidung, den Gadamerplatz nach Süden auszurichten, darüber wurde ja hier auch schon diskutiert. Gerade wenn der Erweiterungsbau später nicht kommen sollte, gibt es nur einen schmalen Durchgang nach Norden, so dass der Platz schon ziemlich von Grüner Meile, Einkaufszentrum und Kino isoliert sein wird. Im Gegenzug könnte man jetzt einen großen Wochenmarkt oder ein Stadtteilfest unter Einbeziehung der Pfaffengrunder Terrasse abhalten, was ja auch etwas hat.

Sickingenbrücke

Die Sickingenbrücke ist nicht im Haushalt 2013/2014 enthalten, wird also auf sich warten lassen...

Spatenstich in der RNZ mit Bauschild und Visualisierung im Hintergrund.

Das bringt 2013

Im Gemeinderat wurde diese Woche die Kosten und Finanzierungsübersicht zum Thema Bahnstadt vorlegt. Das Dokument ist online verfügbar und enthält viele durchaus interessante Aussagen und Zahlen.

Zum einen finden sich die Schwerpunkte für das kommende Jahr, ich zitiere:

Für 2013 steht im Wesentlichen der Ausbau des Langen Angers, der Promenade (jeweils im ersten Bauabschnitt), der weitere Ausbau der Campus-Straßen, der Ausbau des Zollhofgartens sowie die Herstellung der Fuß- und Radwegebrücke über die Speyerer Straße im Fokus. Daneben werden Planungen für die Grüne Meile, Langer Anger (2. BA), Promenade (2.
BA), Eppelheimer Straße und Czernyring aufgenommen bzw. fortgeführt.

OK, nichts wirklich Neues - eher interessant, was nicht auf der Liste steht.

Interessant ist auch die Aussage, dass die EGH anscheinend bei der Erschließung nicht auf ein sachliches Ziel ('alle Straßen') verpflichtet ist, sondern nur auf ein Investitionsvolumen (55,4 M€), und danach die Stadt übernimmt.

Mit dieser Fortschreibung der KuF wird auch zunehmend der Übergang der Erschließungsverantwortung von der EGH auf die Stadt / DSK deutlicher. Die Erfüllung des Erschließungsaufwandes in Höhe von 55,4 Mio. € wird voraussichtlich in den nächsten zwei Jahren erreicht. Anstehende Erschließungsplanungen werden bereits federführend durch die DSK koordiniert. [...] So ist abgestimmt, dass bereits die Planung und Herstellung der Grünanlagen im zweiten Bauabschnitt des Langen Angers sowie im zweiten Bauabschnitt der Promenade nicht mehr durch die EGH sondern durch die DSK koordiniert und durchgeführt wird, ebenso, wie oben erwähnt, die Planung und Herstellung der Da-Vinci-Straße und Galileistraße.

Das war mir so nicht bewusst. Ob das die Sache beschleunigt, bleibt abzuwarten.