Beiträge von ProSkyscrapers

Zitat von nairobi

Ich würde sagen, dass man sich in München ruhig zurücklehen kann, zumindest sollange es LH noch gibt. Diese betreibt in MUC ein mittelgroßes Drehkreuz mit ordenlichen Langstrecken. BER wird vor allem vom LCC-Touriverkehr leben, da AB sich Gesundschrumfen muss und wird.
LH ist auch viel zu stark finanziell in MUC engagiert, als das diese ihre Aktivitäten nach BER verlegen wird.

da wäre ich mir nicht so sicher. Wenn München weiterhin eine derart innovations- und wirtschaftsfeindliche Politik betreibt werden sich Konzerne wie LH sicher überlegen sich auf andere Flughäfen zu konzentrieren, wo nicht derart gegen eine dringend notwendige Startbahn gepoltert wird. Zu Anfangszeiten von MUC hätte auch niemand gedacht, dass man so lockerflockig an Düsseldorf vorbeizieht ... aber damals wurde eben eine andere Politik betrieben.

unerträglich. das typisch linke gesülze der SZ

[quote='Architektator','** Theatinerkirche']Am Odeonsplatz wird derzeit die Theatinerkirche eingerüstet. Gleich nebenan wartet auch die historische Feldherrnhalle auf eine Sanierung:

gibt es dafür eigentlich schon konkrete Pläne?? Die Feldherrenhalle sieht mittlerweile schon ziemlich heruntergekommen aus.

oh toll ... wer möchte schließlich nicht in Neuperlach wohnen

echt geil! Auch in München kann man also innovativ bauen.

haha .... sowas innovatives hat in München NIE eine chance (selbst mit einem weniger wirtschaftsfeindlichen Stadtrat, wie wir ihn jetzt haben). Hier gehen nur Vierkantbolzen. Möglichst niedrig und möglichst wenig Glas.

Der Alexanderplatz ist schon ein böser Schandfleck. Da kann man eigentlich nicht viel kaputtmachen. Hochhäuser wie etwa am Potsdamer Platz könnten hier vieles aufwerten.

Das jetzige Hugendubel-Gebäude gefällt mir besser. An der Revitalisierung ist mir zu viel Beton und zu wenig Glas.
Ich stimme darüber hinaus meinen Vorrednern zu, dass hier eine historische Chance vertan wird einen Teil des Marienplatzes (der sich ja heute überwiegend aus 1950er Jahre Betonklötzen zusammensetzt) zu rekonstruieren ... schade, dass man in München nicht kann, was in Dresden, Berlin und Rostock funktioniert.

wow, sowas bitte öfter.

schade, dass man den Shuttlezug nur vom Satelliten zum T2 und nicht gleich bis zum T1 durchfährt. Naja ... so würde keiner mehr durchs schöne Airport Center laufen ...

Man kann wirklich stolz darauf sein, dass man es geschafft hat die Rekonstruktion eines so wichtigen Bauwerkes zu realisieren.
Davon können wir uns im Süden wirklich eine Scheibe abschneiden.

sollte nicht die theatinerkirche schon vor ewigkeiten renoviert werden. da gabs doch mal so einen farbtest ... weiß da jemand was dazu?

Zitat von hannnesmuc

Was sind bitte "querulantorische mieter"? Solche, die sich nicht rauswerfen lassen?
Schon ein seltsames Menschenbild

Das sind Mieter, die obwohl sie seit Jahren die Kündigung im Briefkasten haben sich weigern auszuziehen, die immobilie regelrecht besetzen und damit einen umbau herauszögern, was dem eigentumer unsummen wegen des leerstands kostet.
Was ist jetzt daran seltsam?

oh na endlich. da haben sie anscheinend die letzten querulantorischen mieter doch rausbekommen.

Zitat von LugPaj

Genau das ist in Dtl eigtl der Fall, die Menschen werden weniger.

das betrifft aber nicht Bayern sondern den Osten und den Ruhrpott. Unterm Strich werden die Deutschen sicher weniger, aber regional eben nicht überall.

Das Fluglärm-Argument ist in München praktisch vernachlässigbar, weil der Airport mitten in der Pampas liegt in der maximal paar hundert Leute die Maschinen hören können. Dass hunderttausend Münchner aber von der Tram gestört wird, die die ganze Nacht durch den oftmals nicht gedämpften Teer brettert verschweigen die Innovationsgegner gerne.

Es ist für mich immerwieder erstaunlich, dass es tatsächlich noch Leute gibt, die glauben die dritte Startbahn sei nicht (dringenst) notwendig. Wenn man den Prozess die letzten Jahre verfolgt hat ist es geradezu amüsant, wie ein Argument der Gegener nach dem anderen fiel und diese wiederholt Lügen (bzw. Ahnungslosigkeit) gestraft wurden.
Ich empfehle jeden sich ein bisschen mit dem Thema zu beschäftigen (die notwendigen Infos gibts beim Luftamt Südbayern). Dass sich die Startbahngegner überhaupt noch trauen öffentlich aufzutreten zeugt von sehr viel blindem Selstbewusstsein.

Es ist eigentlich ganz einfach: Der dritte Startbahn wird so oder so kommen, denn sie ist mehr als notwendig und alle Entscheidungsträger sind (mal offener, mal weniger offen) dafür.
Die Stadt München wird also entweder dem Bau zustimmen. (Der Volksentscheid hat mitlerweile seine Gültigkeit verloren). Oder aber (und das ist wahrscheinlicher) die Stadt München verkauft ihre Anteile an den Freistaat um sich den Ärger "Radlerfraktion" zu ersparen.

Wenn ich an die Super8 Motels in Amerika denke graut es mir jetzt schon.

Hoffentlich wird der akte Hettlage Kasten abgerissen!