Hier im Forum stand mal, dass der Gohlis-Park Landsberger/Max-Liebermann-Str. einen Umkreisschutz hat, was Supermärkte betrifft.
Welche Laufzeit dieser hat, ist fraglich. Der Gohlis-Park hat ja nun auch schon ein paar Jahre auf dem Buckel.
Hier im Forum stand mal, dass der Gohlis-Park Landsberger/Max-Liebermann-Str. einen Umkreisschutz hat, was Supermärkte betrifft.
Welche Laufzeit dieser hat, ist fraglich. Der Gohlis-Park hat ja nun auch schon ein paar Jahre auf dem Buckel.
Auf dem Grundstück Witzlebenstraße 19-21 gehen offenbar bald die Arbeiten los. Hier soll ein MFH mit Tiefgarage entstehen.
Die Baugenehmigung war laut https://static.leipzig.de/fileadmin/medi…att_2019-14.pdf bis zum 01.06.2021 verlängert worden.
Heute wurden dort Personen bei der Sichtung der offenbar zu fällenden Bäume beobachtet. Eine Visualisierung des geplanten MFH konnte ich bisher nicht finden.
Ich war Anfang der 80er in der Olbrichtstraße neben den Wassertürmen in einem Gefängnis der Sowjetarmee.
Sollte meinem Vater über die Schultern schauen, ob mich der Lehrberuf eines Heizungsmonteurs interessieren könnte.
Das oben verlinkte Foto könnte dazu passen. In den Zellen war genau eine Heizkörperrippe, das Ventil außen im Gang.
Als Toilette war ein Loch in der Größe einer Bodenfliese 15x15cm im Boden. An der Wand eine hochgeklappte Holztür als Bett.
In der Witzlebenstraße kann ich mir nicht vorstellen, dass dort ein Gefängnis war. Die rote Ziegelmauer zwischen Kaisergärten und den neugebauten Stadthäusern in der Witzlebenstraße war die Grenze zwischen NVA und Sowjetarmee. In der Witzlebenstraße waren m.M.n. nur Wohnhäuser, z.T. für Zivilbedienstete der Armee und Angehörige. Außerdem war im Bereich der neuen Stadthäuser in einer Baracke ein Pionierhaus (AG Junge Fotografen).
Die Buslinie 90 könnte ohne großen Zusatzaufwand über S-Bahnhof Slevogtstr. - Max-Liebermann-Str. fahren, dann in die Rügener Str. abbiegen und das neue Wohngebiet bedienen. Weiter über den Viertelsweg (beim aktuellen Straßenzustand wäre hier allerdings Gurtpflicht im Linienbus erforderlich ;-).
Weiter über Landsberger Str. zur bisherigen Linienführung in die Coppistraße.
Somit wäre eine zusätzliche Autobrücke über die S-Bahn-Linie nicht erforderlich. Eine Fußgänger-/Fahrradbrücke existiert ja schon.