Beiträge von Tessenow

Da scheint Michael ja öfter mal im Forum vorbei zu schauen. Meine Wurstbudenassoziation vom vergangenen April taucht jetzt in seinem Artikel auf. Ich fühle mich geehrt.

Hamburg-->Dammtor-->Essen--> und jetzt meldet sich Bremen zu Wort. Der Strang kann jetzt wohl geschlossen werden, ja?!

Ja, die sind provisorisch. Wieso erwähnst du nicht noch, dass weit und breit keine Bäume stehen und sich die Straße in einem fürchterlichen Zustand befindet ? Diese Ansicht ist der Blick in eine Großbaustelle.

Hier also abermals 2 Bilder von einem annähernd fertigen Abschnitt der Straße. Bilder findet man sonst auch selbst in den Beiträgen zuvor.

Bäume so dicht, dass man die Designstraßenbeleuchtung kaum noch sehen kann. Hoffe die sind genehm:

Anstatt sich an den "häßlichen Peitschenmasten" festzubeißen samt unnötigem Direkteinbinden von Bildern, wäre eine konstruktive oder wenigstens umfassendere Kritik wünschenwerter.

Mitte des kommenden Monats könnten wir uns bereits auf Höhe der Plaza befinden. Wie es aussieht geht es also noch in diesem Jahr über den Kaispeicher hinaus. Damit hätte ich nicht mehr gerechnet.

Im Mittelteil fehlt nur noch ein Vollgeschoss aber was wird das hier?

Hier fehlen allerdings noch knapp 4 Stockwerke

Quelle: http://62.206.10.222/local/viewer/cam_inner.html

__________________________________________

Was mich gerade ein wenig entsetzt hat ist der Vergleich zwischen aktuellen Aufnahmen und der ehemaligen Situation.
Durch die erhöhte Kaimauer verliert das Gebäude optisch ein Stockwerk. Auch das letzte Gebäude am Kaiserkai scheint den Kaispeicher horizontal zu betonen. Das hoffentlich nur aktuell fehlende oberste Stockwerk des Kaispeichers gibt dem Ganzen den Rest. Finde das der Speicher durch die ersten beiden Punkte deutlich verloren hat.
Übertreibe ich? Urteilt selbst:


(fairerweise muss man sagen, dass das neue Bild aus einer leicht veränderten Perspektive aufgenommen wurde, die den Effekt noch unterstützt)
Beide Bilder von mir.

Kaum zu glauben, aber zwei der hässslichsten Innenstadtgebäude werden nun wirklich abgerissen.

Es geht um die beiden Gebastel an den Enden des Hopfenmarktes:
1.)

Bild Wolfgang Meinhart

2.) No. 2

Der Strang ist so um zwei weitere Gebäude ärmer.

Die Hohen Bleichen sind, um noch mal auf den künftigen Umbau zu sprechen zu kommen, wirklich in einem Mittleid erregenden Zustand, der so gar nicht zu den ansässigen Läden passt.

Das zeigen die Bilder nur bedingt. Denn vor allem die schmalen Gehwege laden mit ca. 1. Meter Breite zu den Begrenzungspfählen überhaupt nicht zum flanieren ein, die Begrünung ist willkürlich oder überhaupt nicht vorhanden, die Straßenbreite variiert (Mittelstreifen erstes Bild, eine Spur zweites Bild) und auch der abknickende Straßenverlauf scheint kaum berücksichtig worden zu sein, was die Verkehrsführung der Fußgänger betrifft.

Neu ist Lumas, wie man auf dem vorletzten Bild sieht. Kopfschmerzen bereitet mir allerdings die Sanierung des Altbaus direkt neben Chanel. Dass für Lumas das mehr oder weniger historische EG geöffnet wurde ist verträglich, weitere Änderungen im Erscheinungsbild der wenigen kleinteiligen Gebäude an diesem Platz, wäre aber wohl zu viel.

Außerdem ist in den liebevoll sanierten Altbau Flippa K eingezogen. Die Schweden haben bereits in Berlin und München eröffnet und in der Hauptstadt sogar einen Showroom. Jetzt kommt Hamburg und definiert seinen Bronzeplatz der deutschen Modeszene.

Die Fassade scheint aber nicht so goldgelb zu reflektieren, wie hier dargestellt. Schade, das sah auf den Visualisierungen schicker, hochwertiger und weniger düster aus.

DER IKB-Neubau hingegen sieht auch aus der Nähe sehr gut aus (vorletztes Bild). Zusammen mit dem ähnlich wirkenden Eckbau, der jetzt das EG erreicht hat, wird das mal sehr wertig aussehen. Irgendwo sollte das ja auch Sinn der Sache gewesen sein, wenn man versucht ein würdiges Entree für die Hohen Bleichen zu schaffen.

Das sind die neuen Pontons, Allday, die in den letzten 6-7 Fototouren, auch der von heute, ausgiebig dokumentiert wurden und das ansonsten auch hier umfangreich nachzuvollziehen ist. Die von dir gezeigen, sind die Fehlenden, die jetzt in Hamburg weiter ausgebaut werden. Schön zu sehen ist auch das Toilettenhäuschen oder das Haus des Hafenmeisters.

Es gibt noch einen dritten Kran Martin? War von dem heute schon völlig begeistert. Endlich kehrt echte Hafenstimmung ein, da konnten die Mauern noch so sehr aus dem 19. Jhd. stammen. Wo genau kommen jetzt die anderen beiden hin?

Die Austellung ist sehr zu empfehlen, viele ungezeigte Ansichten der Gebäude und eben die exzellenten Modelle. Diese, mir unbekannte, Ansicht des Egeraatgebäudes ist eine fantastisch. Das ist nicht Hamburg, das ist nicht provinziell, das ist einfach nur klasse!

Das sind zwei paar Schuhe. Die Herold Center Erweiterung, also Abriss und Neubau der Europapassage, Neubau eines Parkhauses mit SB-Warenmarkt und Elektronikfachhandel wird auf die Brachfläche zwischen Karstadt und diesen Möbelladen (Kabs?) realisiert (Stichwort:Parkhausauffahrt).

Das von mir gezeigte Gebäude wird unabhängig gebaut und zwar, wie du sagst, an der Ochsenzoller Straße. Wieso eigentlich "ohne Umgebungsbauten"? Das Gebiet ist für Hamburger Außenbezirke verhältnismäßig dicht besidelt.

zu den beiden neuen Hotels

Auf der Projektseite von fay gibt es interessante Informationen zum neuen Radisson 4-Sterne-Hotel direkt am Flughafen

Hamburg, Flughafen Hamburg-Fuhlsbüttel
Nutzung: 4-Sterne-Hotel
Baujahr: projektiert
Fläche: 14.100 m²
Grundstück: 4.260 m²
Investmentvolumen: ca. 50 Mio. €
Bauherr: FAY Projektentwicklungs-GmbH
Erstinvestor: HGA - Capital Grundbesitz und Anlage GmbH, Hamburg
Architekt: Prof. Brauer, Hamburg
Leistungen von FAY: Bauprojektentwicklung
Initialmieter: Die Hotelgruppe Rezidor wird das Hotel als Radisson Hotel führen
Anforderungen: Das Projekt entwickelte sich aus der Generalplanung Flughafen Hamburg als Teil und in Abhängigkeit von der umfangreichen Neu- und Umgestaltung des Hamburger Flughafens. Diese Ausgangslage ging einher mit einer sehr komplexen grundstücks- und planungsrechtlichen Situation.
Das direkt neben den Terminals gelegene fünfgeschossige, ringförmige Gebäude enthält 266 Hotelzimmer nebst Gastronomie, Konferenz- und Fitnessbereichen. Die Tiefgarage bietet 168 Kfz-Stellplätze. Das Haus ist in der 4-Sterne-Kategorie platziert.

Alles anzeigen

Von der "Flughafenautobahn" aus passt sich das Gebäude der Parkhausrotunde an

Quelle: http://www.fay.de
Richtung Terminals öffnet sich das Gebäude im Halbrund

Quelle: http://www.fay.de
In der Übersicht erkennt man die neuen, dreigeschossigen Parkhausflächen auf denen das Hotel steht.

Quelle: http://www.fay.de

Zum Schutze der anderen Straßenteilnehmer gibt es nur ein mündliches Update.
Das Hotel ist bereits über das Parkhaus hinausgewachsen, die runde Form erkennt man bereits deutlich.
____________________________________________________
An der Straßenkreuzung Alsterkrugchaussee/Sengelmannstraße entsteht auf der Brachfläche nach Jahren des Stillstandes nun ein MotelOne ca. 5-6 Etagen.

Gentrifizierung ist nicht aufzuhalten. Schade für die Alteingesessenen ist es natürlich schon, aber wenn ich sehe, was für wunderschöne Substsanz sowohl hier als auch um die Lange Reihe herum für die nächsten Jahrzehnte gerettet wurde, kann man wirklich froh sein. Auch diese Teilrekonstruktion wäre ohne diese Yuppiesierung nicht möglich gewesen.

Die Flora kann gerne bleiben wie sie ist, weil sie selbst in einem völlig historischen Gewand (nicht sonderlich wahrscheinliche Sanierungsform) die Platzsituation nicht zwangsläufig verbessern würde. So hat sie, nach meinem ganz persönlichen Eindruck, eine viel größere Strahlkraft als jede mögliche "Totsanierung".
Vielleicht wäre eine Sanierung nach dem Vorbild der Berliner Kulturbrauerei denkbar. Aber selbst das wäre das Todesurteil der Autonomenszene in Hamburg. Die ist nach meiner Erfahrung ohnehin ziemlich dünn und aufgesetzt mit ihrem "St. Pauli-ich-bin-noch-viel-mal-mehr-linkerer-wie-du-Getue". Dieses Pseudolinkegehabe wird auch in diesem Lied von Montreal thematisiert ("wer 'ne unbekannte Band hört, muss sie hassen wenn sie Trend wird", das aber nur am Rande).

Das Argument "fehlende Bäume" taucht ja immer wieder auf.
Zunächst einmal ist die HafenCity eine Baustelle. Das Bild, auf das du dich beziehst, erweckt natürlich den Anschein, die Straße "Kaiserkai" wäre baumlos. Es zeigt jedoch den hinteren Teil, der aktuell eine Großbaustelle ist. Bilder des vorderen Bereichs belegen wie eng, die verhältismäßig großen (vgl. Menschen) Neupflanzungen stehen. Im Bereich dannach stehen die Pflanzen bisher nur auf einer Seite und in dem von dir angesprochenen Fall noch gar nicht.

Auch an den anderen Stellen der HafenCity möchte ich dir leider widersprechen. Sogar die Straße zwischen Hafen City und Speicherstadt wurde in dichten Abständen begrünt. Lediglich an den Magellan Terrasen ist dein Argument nachzuvollziehen. Dort wurden zu Beginn der Hafencityplanung Fehler gemacht, was das angeht. Dieser Fehler werden aber seit 3 Jahren durch das natürliche Wachstum der Pflänzchen korrigiert, sodass sie mittlerweile auch eine ganz ordentliche Dichte und Größe erreicht haben.
Hinzu kommt, dass wir nicht in Schnelsen oder Rahlstedt sind, sondern in der Hafencity. Qualität muss man hier nicht zwangsläufig nur mit Pflanzen schaffen. Der Stadtteil lebt vor allem durch die Lage am Wasser.
Ich wundere mich nur immer, was für Ansprüche man immer an dieses Neubauviertel stellt.

Neuigkeiten!

^Den Wettbewerb hat das Hamburger Architekturbüro MWP (Mansberg Wiskot und Partner) gewonnen. Der Entwurf ist schlicht und nimmt sich gelungen zurück, soweit man das jetzt schon beurteilen kann (Bild im heutigen Abenblatt). Der Entwurf wird nun noch einmal überarbeitet. Interessant ist dabei folgender Satz, der Positives hoffen lässt:

"Unter anderem soll das Gebäude auf ein Podest gestellt werden, außerdem wird der Zugangsbereich voraussichtlich eine größere Treppe bekommen, die mit dem genau gegenüber liegenden Eingang der Handelskammer korrespondieren soll." Quelle: http://www.abendblatt.de/daten/2008/07/31/914562.html

Korrespondieren? Habe ich das richtig gehört? Ich traue meinen Ohren kaum.

Einziehen wird dann die HSBA und wird dort udimax, Büro-, Seminar und Dozentenräume unterbringen. Begonnen wird bereits im kommenden Jahr.

"BID Hohe Bleichen" Umgestaltung [Im Bau]

Nach dem Neuen Wall haben sich nun die Anlieger der zweite Edelshoppingmeile, die Hohen Bleichen, dazu entschlossen einen BID zu gründen und die Straße samt dem Parkplatz am Heuberg für 2 Millionen umzugestalten.

Umbaubeginn:April 2009
Fertigstellung: September 2009
Umpfang: Gehweg, Straßenbelag (Naturstein, Granit), Begrünung (13 immergrüne nordamerikanische Thujas, zehn Meter hoch, 50 Jahre alt und jeweils 6000 Euro teuer) ) und Beleuchtung, der Parkplatz am Heuberg neben dem „Renaissance“-Hotel kommt weg, Bänke werden aufgestellt.

Hier auch ein kleines Bild aus der Bild.
Quelle: Welt.de

Geschäfte am Neuen Wall

Aus dem Kopf ist eben diese Liste entstanden. Sie wird sicherlich ziemlich lückenhaft sein. Aber verdeutlicht eines: Diese Straße hat sich in den letzten Jahren echt gemausert, einkaufen wird dort zwar mit kleinen Ausnahmen praktisch unmöglich (für mich), für das Image unserer Stadt (Stichwort Metropole) ist eine solche Liste aber nicht zu unterschätzen und ein weiteres Puzzelstück auf dem mühseeligen Weg zur Europastadt:
Mode
Gucci
JOOP!
COS
Bulgari
Ladage & Oeltke
Mango
Escada
Burberry
Mientus
Louis Vuitton
Marc Cain
Budapester Schuhe
Ermenegildo Zegna
Max Mara
Bottega Veneta
Windsor
Beutin
Sor
Vidal Sassoon
Unger Hamburg
Jil Sander
Laurel

Schmuck
Wempe
Tiffany & Co.
H. Stern
Cartier
Mont Blanc

Anderes
Porsche Design
Nespresso (ab Herbst)
Douglas
Kinderparadies Hamburg
Möhring
Marlis Möller
Fahnen Treff
Weitz
Samina

Möbel/Design
Momeni
Bornhold
BOconcept
Ewige Lampe
Habitat
________________
Off-Neuer Wall
Hugo Boss (Poststraße)
Timberland (Poststraße)
Mexx (Poststraße)
Hallhuber (Poststraße)
Puma Flag-Shipstore (Poststraße)
Alsterhaus (Jungfernstieg)
Diesel (Poststraße)
Tommy Hilfiger (Poststraße)
Ralf Lauren
Oschätzchen
Chanel
Golfino (Große Bleichen)
Bucherer (Jungfernstieg)
Thomas I Punkt (Gänsemarkt)
Prada (Hohe Bleichen)
Bethke (Hohe Bleichen)
Patio Antiques (Hohe Bleichen)
Flamant (Hohe Bleichen)
Marco Hops (Hohe Bleichen)
Linette (Hohe Bleichen)
Anne Gröning (Hohe Bleichen)
Etro (Hohe Bleichen)
Villeroy & Boch (Hohe Bleichen)

Das Bornholdhaus

...ist jetzt entkleidet worden und nähert sich seiner Fertigstellung. Eine kritische Würdigung ist meiner Ansicht nach jetzt schon möglich.
Materialien und Form sind soweit gelungen. Auch ist die Dichte und Masse an Edelmöbelgeschäften zu begrüßen (BOconcept, Momeni, Bornhold etc.).
Die Versetzten Fensterreihen stören aber vor allem bei näherer Betrachtung sehr. Das wird man in 15 Jahren bereuen, diesem Trend hinterher gelaufen zu sein.

Abbschließend kann man sich, auch ohne dem Vorkriegszustand hinterher zu weinen, über die wunderbare Aufwertung des "hinteren" Straßenabschnitts freuen, der sich ohne den ehemaligen Flachbau nun so präsentiert.

beide Bilder von mir.

EDIT: Habe gerade gehört, dass in das EG des Bornholdhauses auch eine JOOP!-Filiale einziehen wird.

Zum Nachbarbau New 84
Der Entwurf für die vollständige Revitalisierung und Erweiterung stammt von Teherani, der sich für eine auffällige und hochwertige Fassade in Holzoptik entschieden hat. Die Besonderheit dieser Fassade liegt darin, dass das Holzmuster auf die Glaselemente gedruckt wird. Die Verwitterung der Fassade wird somit ausgeschlossen. Diese Technik ist anscheind brandneu und macht die Fassade einmalig in ganz Deutschland.

An der Berliner Allee steht nun folgendes Bauschild:

Bild von heute.

Nachdem das Grundstück seit Jahren als Brache/Parkplatz verkommen ist wird es anscheind doch bebaut. Die Rundung zur Kreuzung gefällt mir persönlich ganz gut und auch der Regionalbezug stimmt. Ansonsten nicht mehr und nicht weniger als man in Norderstedt zu erwarten hat.
So breit wie auf der Visualisierung ist die Berliner Allee allerdings nicht, sodass das Gesamtbild letztlich deutlich urbaner wirken wird.

Drei weitere Projekte

Am Nikolaifleet wurde ein Nachkriegsbau zu Eigentumswohnungen umgebaut. Das Ergebnis sieht nun so aus.

Wie es aussieht, wurden nicht nur in der HafenCity, sondern in der ganzen Innenstadt neue Hinweisschilder aufgestellt.

Die beiden Gebastel an den Enden des Hopfenmarktes werden abgerissen. Das am Ostende, mit Bautafel...jaja.

Alle Bilder von mir.

Die sanierte Kuppel gibt es bereits seit ein paar Wochen entkleidet. Jetzt wo das Kupfer nicht mehr in den Augen blendet und ein wenig nachgedunkelt ist, lohnt sich ein erster Update.

Bild von mir.

Stimmt. So ein Pfusch! Da zögert sich das Projekt Jahre hin und dann kommt so ein Mittelmaß dabei heraus.

"Durch die vielen versetzten Fugen entsteht fast der Eindruck dass die Schallplatte in Bewegung ist."
Hält sich. Derartige Muster legen sich diverse Nachbarn hier in ein wenig kleiner natürlich vor ihre Eingangstür.