Beiträge von Tessenow

Es droht Schlimmes. Leider darf ich nichts darüber sagen. Wer mich kennt, kann sich ausmalen, was zu erwarten ist und von wem.

An Waxo:
In eine zweite Karte.

Wieso sollten die kommen? Die sind doch m.E. von Bellini. Für Hamburg ist aber doch nun Sir Norman Foser an der Reihe.

Zum Mittschreiben und freuen:

Bis zum 30. Juni 2010 werden alle alten Buswartehäuschen gegen neue Modelle ausgetauscht
+ Das neue Design stammt von Architekt Norman Foster
+Zahl der Wartehäuschen steigt sukzessive von 2150 auf 2500
+Austausch von 900 alten Litfaßsäulen zugunsten von neuen, hinterleuchtete
+die rund 300 unansehnlichen großen Klebetafeln auf Staatsgrund werden entfernt.
+Beschert Hamburg Mehreinnahmen in ungeahnten Dimensionen
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= "Der Senat hat hoch gepokert - und hoch gewonnen"

Und wie will man dann trotz Abbau von Werbeflächen 500 Millionen wieder einnehmen? Sollen die Preise für die Firmen dann verzwölfacht werden?

Die beiden aus rotem Buntsandstein gefertigten Statuen der Entdecker Christoph Kolumbus und Vasco da Gama am Zollkanal werden jetzt endlich saniert. Rund hundert Jahre bewachen sie nun schon einen der Eingänge zur Speicherstadt.

Ihr Schöpfer war der bekannte Hamburger Bildhauer Carl Börner, der sich vor allem bei der Ausgestaltung der Fassade des Hamburger Rathauses einen Namen gemacht hatte. Die 20.000 Euro stellt der Verein "Freunde der Denkmalpflege".

So präsentieren sich die beiden in die Jahre gekommen Entdecker heute:

Die wichtigsten Projekte innerhalb des ersten Rings sind drin. Klasse Arbeit! Vielen Dank nochmal! (Harburg und der Fischmarkt rufen;))

Grün mit Punkt:
-Prototyp
-Amango halte ich für "im Bau"
-genau wie die Grundschule
-Abriss und Neubau ggü. dem Thalia Theater (Alstertor/Rabiosen)

Bei Gelb könnte man noch unzählige ergänzen. Hauptbahnhof, Karstadt, um nur einige zu nennen. Sollten wir uns aber sparen um die Liste nicht unübersichtlich zu machen.

Habe den Strang mal gekürzt, meine Liste entfernt und Waxos Liste im Startbeitrag zitiert. Jetzt macht es wieder richtig Spaß den Thread zu besuchen!

In Beitrag 31 hast du ja bereits zwei Baustellenbilder gepostet. Besser als der ehemalige Bestand samt Verbindungsbrücke zur Gorch-Fock-Wallbebauung und Betonfassade Richtung Parkhaus (Nachzuschauen im 3d Modell von Hamburg bei ge.). Fensterbänder plus versetzter Fenterreihen komplettieren den Zeitgeistkarton. Viel mehr dazu sagen, will ich lieber nicht.

Die Aufstockung des Parkhauses ist natürlich ebenfalls ganz nett, aber auch nicht weiter bedeutsam.

Der langestreckte Baukörper von CR 16 zur Drehbahn hin, ist genauso fürchterlich wie der Vorgängerbau. Die Fassade langweilig, vor allem wenn man bedenkt, dass sich im Glas ein weiterer Glasbau spiegeln wird. Es zeigt wieder, dass Glasfassaden nur im Zusammenhang mit Lochfassaden funktionieren.

Insgesamt genieße ich die Entwicklung in der Neustadt mit äußerster Vorsicht.

Zurück zum Thema. Wenn der leidige Berlin/Hamburgkonflikt wirklich so nötig ist, eröffnet doch ein Thema in der Lounge. Danke.

Habe gestern auf Hamburg 1 gesehen, dass mittlerweile doch an einem Nutzungskonzept gearbeitet wird. Aus Rücksicht auf die Anwohner wird es allerdings nicht ganz so laut und ganz so spät werden. Naja, sicherlich besser als nichts.

Da es im Thread nur ein einziges Update gab, hier nun ein paar Impressionen der fertigen Bühnen.
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Übrigens (Micro) in eines der Kioskhäuschen zieht jetzt Häagen Dazs!

Nach dem PrimeX-Logistikzentrum und dem Luftfahrtzulieferer Matzen & Timm ist jetzt der Startschuss für die NORDPORT TOWER und das World Cargo Center gefallen.

Zunächst zum World Cargo Center. Innerhalb von wenigen Wochen hat man den Rohbau errichtet und ich staunte heute nicht schlecht als sich mir, anstelle des Sumpfgebietes, dieser Bau in den Weg stellte. Das Video ist übrigens sehr informativ.
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Die "Nordport Tower", für Norderstedt wohl einmalig und optisch recht ansprechend, sind nun auch im Bau. Der Begriff Tower aber ein Witz.

Quelle: nordport.de/suedportal.php

Dann mach doch mal. Alle kleinere Projekte kannst du gerne in einem Sammelstrang posten.

Kaispeicher D

Neuer Teheranibau für Hamburg:

Der mächtige und knapp 200 Meter lange Ziegelspeicher aus den 20er Jahren soll mit einer Glaskonstruktion auf seiner linken und rechten Seite dem höheren Mittelteil angepaßt werden. Warum auch immer man aus dem Gebäude eine Box machen sollte.

Geplant sind Lofts, die als Büros oder auch Wohnungen genutzt werden könnten. Auf der sogenannten Sichelfläche (mir unbekannt. Gemeint kann aber eigentlich nur der Parkplatz hinter dem Speicher gemeint sein), plant das renommierte Hamburger Büro vier Gebäude, die in Nordsüd-Richtung gebaut werden sollen [12 000 Quadratmeter Geschoßfläche]. Eines der vier Gebäude ist für Büros vorgesehen, die drei anderen für Wohnungen.

Zu dem Konzept der Architekten gehören zudem zwei weitere Bürogebäude (jeweils 4000 Quadratmeter Fläche) östlich des Speichers am heutigen Spielplatz des Asyl-Wohnschiffs. Bis spätestens Ende des Jahres soll das letzte Hamburger Wohnschiff seinen Standort verlassen. [Nebenbei: Die Erstaufnahme für Asylsuchende soll dann nach Plänen des Senats in eine zentrale Einrichtung nach Mecklenburg-Vorpommern verlegt werden. ()]
Quelle: Abendblatt

Ich weiß zwar nicht, warum man Teherani, nach etwaigen Projekten 200m östlich z.B. dem Elbberg-Campus oder dem Dockland, sowie dem "Hansegate" 200m westlich, nun völlig alleine die Umnutzung des ehemaligen Hafengebiets überlässt. gibt es keine andren Architekten in der Stadt. Generell hören sich die Umbaupläne aber sehr gut an. Leider lassen sich keine Renderings finden.

War wohl zu einfach ;). Gelungen, dass man auch hier auf die neu entstande Speicherstadttradition der goldenen Schriftzüge setzt. Drauf gepfiffen, ob das die historische Substanz entwertet. Hauptsache es passt sich, mal ohne Konstraste, ins Gesamtbild ein.

Ist das unten eigentlich ein Parkhaus? Aus Hochwasserschutzgründen und auch rein optisch wäre es anzunehmen.

Hat mir eigentlich jemals jemand geantwortet, warum das oberste Stockwerk abgetragen wurde? Der Speicher soll ja sogar um eine Etage aufgestockt werden.

Eine Idee, ich erinnere leider nicht mehr, ob ich mir das selbst ausgedacht habe, oder anderswo gehört habe, wäre, dass die alten Backsteine in den neuen zwei Etagen gemischt werden, um den Übergang besser zu gestalten.

2 der 3 Fassaden sind bereits entkleidet. Machen sich gut und das schöne daran, sie werden nicht zugebaut, Von der Deichstraße, bzw. vom Kherweidersteg sind die Bauten also zu sehen.

Glasige Augen kriegt man bald beim "d.quai " Projekt. Versuche das auch hier positiv zu sehen. Dadurch, dass sich die Gebäude sogar innerhalb eines Baufeldes höhentechnisch unterscheiden und teilweise über den Blockrand herauskragen sieht diese Seite wesentlich interessanter aus, als die plumpe Nordseite.

Hangman fürs DAF, HE_ _ _ _ _ _ _

Danke, damit sind nun wirklich alle Hamburgthemen geupdatet! Wieso nichts getan? Der gesamte Querriegel scheint ja verschwunden zu sein.

Darf man fragen, wie du das erste Bild aufgenommen hast?

Da mittlerweile auf der U3 größtenteils die DT4 fahren, frage ich mich, ob die neue Serie, dann auf der U1, U2 oder auf der U3 fahren wird. Auf der U4 ja sicherlich, schon aus Prestiggründen.

Auf der U1 fahren ja traditionell die neusten, wie jetzt die DT 4.5. Fahren die neuen Wagen dann wieder zuerst auf der U1. Die abgetragenen Züge werden dann auf U2 und U3 eingesetzt oder behält die U1 seine Züge und die der U3 werden alle direkt ausgetauscht?

Verstehe sowieso nicht, warum die U1 bisher bevorzugt wird. Die U3 scheint viel stärker frequentiert (subjektiver Eindruck). Vielleicht hat man auch Angst, dass die besoffenen auf St. Pauli, Feldstraße, Sternschanze und Berliner Tor die neusten Fahrzeuge besudeln. Die u1 fährt da auf jeden Fall die gutbürgerlichere Strecke.

"Beweisfoto":

Von der Feuerleiter des Terminals hat man einen Logenplatz auf die baldige Hochhausbaustelle. Oder man setzt sich drüben (rechts hinten) ins Cafe. Kommt dann halt auf die Tageszeit an.

Natürlich kann man auch klassisch von hier Updates machen.

Die Bilder bieten später sicherlich einen schönen Vergleich.