Beiträge von Tessenow

Zum Science Center:
Auf einigen Ebenen soll es Aussichtsplattformen geben, die Panoramablicke über Hafen und Stadt erlauben. Ca. 8.500 Quadratmeter werden unterirdisch errichtet, hier wird dann auch das Aquarium untergebracht.

Hm, mir persönlich ist das Lehmitz egal. Ich muss sogar zugeben, dass es mir bisher nie aufgefallen ist. Die Aussicht auf das St.-Pauli-Museum an der Reeperbahn ist wohl auch für die meisten anderen eine würdige Entschädigung. Dazu:

"Ein Staffelgeschoss mit einer 50 Quadratmeter großen Dachterrasse wäre für Ausstellungsstücke des "Königs von St. Pauli", Willi Bartels, frei. Andere St.-Paulianer wie Hans Albers hätten laut Plan ein Stockwerk."

Das Grundstück direkt dahinter wird ebenfalls bebaut. Laut google.maps stehen dort noch Flachbauten. Zusammen mit den Neubauten auf der anderen Straßenseite (1-2 Jahre alt) entsteht, bis auf ein paar Ausnahmen, endlich wieder ein annehmbares Straßenbild in der Seilerstraße.

Es handelt sich um dieses Grundstück (gesehen vom Spielbudenplatz gestern Nachmittag):

Bild von mir

Das d.quai Projekt von der EP aus.

Es scheinen nun alle Projekte auf dem D.kai im Bau zu sein.

Die Straße ist fertig bebaut. Auch das Hollandhaus ist fertig, daher können wir jetzt ein Urteil zum Projekt Neubebauung Bavaria Brauerei fällen. Insgesamt gefällt das Projekt 'gut' aus.
Die Neubauten sind kein Vergleich zu den ehemaligen Brauereibauten. Das Restaurant im Brauhaus wirkt sich schon jetzt auf die Atmosphäre Richung Herbertsstraße aus. Obdachlose und Punks stehen da über Tag zwar wie gehabt, allerdings wirkt alles weniger schmuddelig.
Erstmal die kiezferne Bernhard-Nocht-Straße mit ihrem neuen Großstadtlook. Fehlen nur die Menschen...
v.v.n.h Riverside Hollandhaus, Wohngebäude, Hafenkrone, Atlantik Hotel

Der Eingang ist repräsentativ geworden.

Die Häuser rahmen den Platz östlich des Riverside Hochhauses ganz absprechend ein. Erstreckte sich die Tiefgarageneinfahrt des Hotels nicht über den Großteil der Freifläche, wäre hier ein netter Hof mit netten Fassaden entstanden.

Ghetto 1

und 2. Dafür gehört einfach jemand zur Rechenschaft gezogen

Fassaden

Die Solitäre an der Hopfenstraße fallen deutlich besser aus als erwartet. Erfreulich ist auch, das der alte Baumbestand erhalten wurde. Die Solitäre dahinter, scheinen noch eingerüstet zu sein (siehe Bildhintergrund). Auf die letzten Fassaden werden wir also noch bis zum Frühsommer warten.

Bilder von mir.

Meinungen?

3 Bilder der Bauarbeiten. Zwei Brücken am Westende wurden entfernt, die Spundwände werden nun auch hier erneuert.
Allerdings ist nicht alles so eindeutig. Es scheint, als würde vor den eigentlichen Landungsbrücken ein Vorbau entstehen. Wie ist das zu deuten:

Bilder von mir

Heute: HafenCity West
Zunächst Das d.quai Projekt. Dank englischer Bauweise kann man sich eine bessere Vorstellung davon machen, was uns noch erwartet. Wachsen wird der Schacht jetzt nicht mehr. Das 10 Geschoss über dem Sockel ist bereits erreicht.
Das Bürogebäude hat auf der Rückseite eine relativ simple Steinverkleidung bekommen. Die Vorderseite präsentiert sich aktuell so
Die Achse ist durch das d.quai Hochhaus unschön verbaut. Wer hat sich das bloß ausgedacht? Naja, so wird wenigstens die lange Flucht hin zur EP aufgelockert, die man jetzt allerdings kaum noch sehen wird.

Die Begrünung ist mal wieder ein Tropfen auf den Beton.

Enthüllt, aber irgendwie billig dank offener Fugen:

Nett, aber unscheinbar sind die jüngsten Gebäude am Sandtorhafen.

Allerdings gefallen die Fensterformate, die Erker, die Qualität der Materialen und die "runde Ecke"

Das m.E. gruseligste Gebäude auf dem Kai im Straßenraum

Das sind nicht die ersten Traditionsschiffe, sondern Lastkäne voll mit Matsch aus dem Sandtorhafenbecken

Bilder von mir.

Richtig, pendle seit längerer Zeit an den Wochenenden von Hamburg nach Berlin. Wäge ich mich am Berliner Hauptbahnhof noch im Jahr 2020 komme ich nach 1 1/2 Stunden in einer Zeche Anno 1950 an. Meine Laune ändert sich aber kurz darauf, wenn ich sehe, wie Hamburg sonst aussieht und welches Elend man abfährt, um zum Berliner Hauptbahnhof zu kommen.;)

Zur Fußball WM wurde ja die Südseite nachgerüstet, allerdings auch kein Vergleich zu dem, was man sich in Frankfurt geleistet hat. Zumdem wirkt alles drumherum noch abgenutzter. Die Wandelhalle ist "okay" für alles andere ist die Bezeichnung 'versifft und schrundig' wohl passend. Das aber nur am Rande der Umzugsdiskussion.

Eine Erweiterung des Hauptbahnhofs Richtung Süden ist schwerlich vorstellbar. Die Straße Steintordamm, eine der Hauptverbindungen der Zentraleninnenstadt, müsste nach Süden verlegt werden. Der Busverkehr zwischen Hauptbahnhof und Rathaus nach dem Model der Dänischen Kreuzung geleitet werden, das Verkehrschaos wäre programmiert.
Natürlich ist die Südfront nicht attraktiv, ein Anbau würde aber die in sich weitgehend erhaltene, historische Grundstruktur des Hauptbahnhofs zerstören. Dies darf in keinem Falle passieren.
Ein Hochhaus ist an diesem Ort m.E. denkbar ungeeignet. Nicht nur die Platzsituation würde zerstört (siehe mrfahrenheit) auch die beiden durchaus repräsentativen Platzfassaden von Hühnerposten und Museum für Kunst und Gewerbe gingen hinter oder neben einem Bahnklotz verloren.
Die Deckelung wäre hingegen ein absoluter Glücksgriff (bereits weiter oben erläutert). So ist irgendwie auch eine mögliche Teilbebauung zu verkraften.

Falls der Umzug beschlossen wird, ahne ich allerdings schon Böses für den Neubau, der wird entweder nicht genehmigt, oder er wird genehmigt, allerdings denkbar banal aussehen. So ganz begeistert mich das alles nicht.

Gut zu wissen, dass nach der Elbphilharmonie ein weiteres Großprojekt nicht totgeredet wird. Vom Namen her reiht sich "10hoch" aber in eine aktuell unendlich lange Liste mathematisch zumindest fragwürdiger Projektnamen, die von HochVier bis 3Hoch5 gehen.

Tut sie das?

Das der Entwurf so deutlich vom Vorgänger abweicht, hätte ich nicht vermutet. Das Ergebnis kann sich jedoch in meinen Augen sehen lassen. Die Idee mit den Containern ist zwar nicht neu, aber bereits preisgekrönt und mit der Kreisform sogar irgendwie erfrischend neu. In Anbetracht der Tatsache, dass die Abfertigungshallen ohnehin nur provisorien sind und mittelfristig Hamburger Geschichte sein werden, bleibt uns wenigstens ein Gebäude mit dieser Idee erhalten. Naja irgendwie zwei.

Was die Fassadengestaltung angeht, erwarte ich, wie Donjon, etwas Hochwertiges. Alles andere würde dem Gebäude nicht gerecht.

Übrigens ist das Gebäude im Leben keine 70m mehr hoch. Egal.

PS an Midas: Das ist mir auch prompt aufgefallen. Traurig wenn man sich derart schlampig mit dem Ort auseinandersetzt. Da kann man über die Containeridee fast froh sein.

Städtebaulich prägend ist aber nicht alleine die Baumasse. Auch Detailfragen, wie Farbe und Fassadengestaltung sind entscheidene Faktoren. Behaupte mal das beides deutlich trister ausfallen wird, als ein sanierter Bestand. Und das die Baumasse bei hiesigen Grundstückspreisen unangetastet bleibt, ist reine Illusion. Die Neubauten in der Umgebung haben alle nicht unter 6 Vollgeschossen.

Das heißt, dass auch der Altbau rechts vom Eckgebäude fallen wird. Die Stadt weiß gar nicht, wie sehr sie dabei hilft, ihr städtebauliches Grab tüchtig mit auszuheben.

Die Fassade der neuen Schule sieht nett aus. Mehr aber nicht. Bleibt außerdem abzuwarten wie es im monotonen Gesamtbild wirken wird.

Mal eine kleine Information am Rande:
Letzten Montag wurden die ersten Automobile in das denkmalgeschützte Speichergebäude an der Shanghai Allee gebracht, das zukünftige Prototyp. Mithilfe eines speziellen Autoaufzuges wurden die Fahrzeuge, die bislang in Hallen im Hamburger Umland untergebracht waren, in den Ausstellungsräumen in die erste Etage gehoben.
Automobile:
Der legendäre Petermax Müller Rekordwagen (Baujahr 1948), mit diesem hat der im Jahre 2002 verstorbene Rennfahrer Petermax Müller acht Weltrekorde aufgestellt.

Ein 1950 gebauter Porsche 356 Vor-A Coupé., das heute weltweit älteste Stuttgarter Porsche-Coupé.

Übrigens: Mit dem Projekt wird Hamburg nach zehn Jahren endlich wieder ein Automuseum bekommen. 1997 hatte das Museum am Hauptbahnhof geschlossen.

Habe mich jetzt so gut es ging selbst über das Neuseenland informiert. Mein Gesamteindruck ist äußerst positiv. Wenn ich das richtig sehe, liegt ein Teil des zukünftigen Zwenkauer See auf Leipziger Stadtgebiet, sicherlich nicht unwichtig für das Prestige der Stadt und die Möglichkeit dort Hotels, Sportboothafen, Wohnhäuser und ähnliches zu bauen. Aber das hat man ja selbst schon bemerkt. Insgesamt eine sehr glückliche Entwicklung! Einzig die touristische Ausschlachtung muss jetzt noch gut geplant sein.

Die Freilegung der Gräben ist eine unbezahlbare Bereicherung für die Innenstadt. Behaupte ich mal als Außenstehender. Alleine der Blick mit dem Reichsgericht im Hintergrund sollte entlohnen. Selbst den Betongraben an der, wenn ich das richtig sehe, insgesamt 4-spruigen Jahnallee kann man verzeihen, sieht man mit wieviel Idee und Detail die Freiraumgestaltung am Reichsgericht umgesetzt wurde. Alles sehr schön. Freue mich bald mehr in diesem netten, neuen Unterforum zu sehen.

Sehe ich nicht so. Der Standort wäre meines Erachtens prädestiniert für 150+ bauten. Gerade unmittelbar am Berliner Tor (Berliner Bogen etc.). Die ganzen mittelhohen Blöcke warten doch geradezu darauf von etwas Hohem überragt zu werden. Ist eine ähnliche Siutation wie in Essen. Die historische Skyline, auf die du dich sicher beziehst, liegt doch viel weiter weg und dazu noch außerhalb der klassischen Sichtachsen.

Danke für die Updates. Bald wird es auch hier richtig spannend. Wenigstens ist jetzt endlich dieses Gebäude weg. Für den Moment ist also mal egal was dort gebaut wird. Genießt einfach den Anblick.

PS:Was ist denn das eigentlich für eine Kamera/Objektiv? Sieht nach nem leichten Weitwinkel aus, oder täusche ich mich. Wirkt alles so gestreckt.

Das dürfte die Einwohnerzahl Finkenwerders glatt verdoppeln, sofern dort Leute ans Werk ziehen wollen. Frech allerdings, dass vor nicht einmal zwei Jahren um Million gepokert wurde wegen ach so wichtiger Obstbäume. Eine Frechheit!

Die U-Bahnen fahren seit dem Jahrswechsel im 5-Minuten-Takt bis 21 Uhr.

"Der Takt auf allen U-Bahn-Linien wird im Rahmen des Hamburger Klimaschutz*programms so verdichtet, dass von Montag bis Freitag den Fahrgästen zwischen Innenstadt und Billstedt, Wandsbek Markt, Barmbek, Ohlsdorf sowie Hagenbecks Tierpark bis 21 Uhr ein durchgehender 5-Minuten-Takt angeboten wird. Damit verlängert sich der 5-Minuten-Takt je nach Linie und Netzabschnitt um 1 bis 1,5 Stunden. "

Quelle: Hamburger Hochbahn

Vielen Dank Malte für die Bilder und viel Spaß mit deiner neuen Kamera! Wir im Forum werden davon sicher auch profitieren.;)

Eine ähnliche Fassade hat mir schon beim Empire Riverside Hotel gefallen, also mal schauen wie es letztlich aussehen wird.

Das Rendering ist perspektivisch meines Erachtens stark verzerrt. Das Gebäude wird also später deutlich schmaler wirken.