Sehr nice. Für mich das beste Gebäude der HafenCity bisher:
Das massive, wehrhafte Erdgeschoss steht im Kontrast zum filigranen, großflächig verglasten Hauptbau. Die Struktur der hochwertige Fassade, die taillierte Form, das leichte Zulaufen Richtung Wasser, sowie der gelungene Abschluss ergeben einfach stimmiges Ganzes.
Freue mich auf Sonne und grüne Trauerweiden im Frühling.
Habe jetzt selbst nach einem besseren Bild des Sandsteingebäudes gesucht. Wenn jemand aber noch eine Nahaufnahme parat hat, bitte hochladen. Hier der Link.
Und weil's grad passt ein Bild aus der HafenStadt von heute:
Bild von mir.
Ach ja, die von M@lte erwähne Ansicht sieht von weiter weg noch interessanter aus. Ist ein schöner Blickfang geworden. War heute aber zu diesig für ein Foto aus dieser Entfernung.
Das Gebäude am Hopfenmarkt ist "besser als erwartet". Ein trauriges Gesamtergebnis ist es aber dennoch:
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Größere Hoffnung lege ich da in den Neubau ggü. Ältere Baustellenbilder, sowie ein Rendering finden sich weiter vorne.
Fleetseitig sind die Übergänge zu den beiden Nachbargebäuden wirklich gelungen-
Clou wird bei diesem Gebäude die Fassade. Die Holzlammellen und der vergleichsweise hohe Grad an Kleinteiligkeit werden dem Fleet gut zu Gesichte stehen. Prompt taucht eine seit 60 Jahren vergessene Perspektive wieder auf, die man sogar jetzt schon in der FC als lohnenswertes Bildmotiv schätzt.
Das mit dem Stahl ist weniger schlimm und wird sich dank steigender Preise ohnehin von alleine lösen. Problematischer wird es mit der stetig steigenden Zahl an Vollglasgebäuden.
Alles "Altstadt" seit Beginn des Jahrzehnts.
Quelle: http://www.datenland.de/
Quelle: http://www.datenland.de/
Quelle: Big Bau
Quelle: http://www.central-plaza-hamburg.de Union Investment
Die restliche Bilder hoffentlich mit freundlicher Unterstützung der Forumsteilnehmer (oder meiner freundlichen Unterstützung).
Erschreckend die Tendenz -Ein Großteil ist noch im Bau oder erst letztes Jahr fertiggestellt worden.
In 18 Monaten eröffnet dann das Vier-Sterne-Hotel Rezidor Hotel. Nett, dass das Hotel dem Flughafengesamtbild angepasst wurde und man das Rotundenzitat des Parkhauses beibehalten hat. Hoffentlich werden die beiden verputzten Wände nicht als berstige Werbeflächen verkommen, ansonsten nämlich eine sehr schöne Entwicklung. (Auch so eine überfällige Geschichte eigentlich).
Das Bild ist von Anfang des Jahres. Der Schornstein ist wieder dran, sogar noch ein ganzes Stück höher als vorher. Schau einfach mal in das Webcamarchiv der HafenCity Seite.
Finde außerdem überhaupt nicht, dass es bei Unilever schnell voran geht. Nach Monaten ist man nun endlich über das Straßenniveau hinaus und das auch nicht besonders großflächig. Glaube auch nicht, dass es jetzt deutliche schneller gehen wird, schließlich gleicht kein Stockwerk dem anderen und zudem ist die Innenhofgestaltung ziemlich komplex (für HafenCityverhältnisse).
Vielen Dank an die Updater! Vor allem für die Bilder aus dem Parkhaus. Freue mich ab nächstem Monat wieder selbst Zeit zum losziehen zu haben. Bis dahin ist ohnehin hauptsächlich Baugrube zu sehen.
Nett wäre allerdings ein Bild von dem entkleideten Sandsteinbau am Kaiserkai. Am besten von den MPT.
Noch zwei Bilder von mir aus anderer Perspektive
Ein neues Projekt ist die Sanierung des Sudanhauses
Interessant dabei ist der Dachaufbau, der, wenn gut ausgeführt, dem Gebäude seinen ehemaligen Charaker wieder geben könnte, auch wenn es eher ein Dach- und Turmzitat ist. Nach 45 wurden, man verbessere mich, weder Turm noch Dach wiederhergestellt. Das wird sich bald wieder ändern. Die Fassade wirkt aktuell heruntergekommen, die EG-Zone ziemlich pump.
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Direkt daneben sind die Sanierungsarbeite beendet worden.
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Außerdem fertig ist nun das Hochbahnhaus
Große Johannisstraße 19
Bilder vom mir.
Auf 275 Quadratmetern legte das Sprayer-Trio "getting up" innerhalb von 2 Montaten ein Graffito an einer Wand des Hauses Billhorner Röhrendamm 132 an.
Damit ist es das größte Graffito Hamburgs. Mittelpunkt des Bildes ist eine gelbe Blume, diese soll Aufbruchstimmung und Wachstum symbolisiern.
Das Bezirksamt hat 60 Prozent der Kosten getragen.
Das Bild
Wenn du im nord-östlichen Bereich bewusst den Bleichenhof markiert hast, dann ja.
Garbe plant dort übrigens ein "Stilwerk-Cityhaus". Bin mir nicht sicher, ob der Bedarf für ein weiteres Stilwerk besteht.
Der geplante Neubau ist ferner nur am Axel-Springer Platz möglich, sofern man alle Vorkriegsgebäude erhält.
Habe mich am Freitag mit dem Hauptbahnhof auseinander gesetzt.
Zunächst die Südfront von den Bahngleisen aus
Die Fassade ist soweit, so langweilig. Allerdings bin ich mir nicht sicher, inwieweit man das Gesamtensemble Hbf durch eine neue Südfassade zerstört. Zu beachten auch die grässlichen Lampen und der Mast, dessen Nutzen mit einem Deckel hinfällig wird.
Der Innenraum völlig chaotisch und bis auf die Bahnsteige ziemlich heruntergekommen. Erwähnenswert noch die Decke: zwischen der Stahlkonstruktion sind Holzpanele, die mittlerweile fast schwarz und in einem desolaten Zustand sind. Den Nebenhallen geht es noch schlechter.
Detail. Die Wandelhalle scheint später saniert worden zu sein. Auchgleisseitig sieht es, wie man sieht, verhältnismäßig passabel aus.
Bilder von mir.
Ja gibt es, von gestern:
Bilder von mir
Modell der Hackeschen Höfe? Sanierung der Altbauten? Turmhelm Rekonstruktion? Mischnutzung aus Wohnen, Einkaufen und Entspannen? Ja ist denn heut' schon Weihnachten?
Der Gebäudekomplex überspannt das Bleichenfleet, verfügt über mehrere Höfe mit interessanter Architektur, teils noch vom legendären Oberbaudirektor Schumacher. Könnte also durchaus eine runde Sache werden.
Dort wird bald wieder der historische Turmhelm entstehen. Waxo, kleine GoogleMap Illustration?
Info:
Das Gebäude Der älteste Teil der heutigen Stadtentwickungsbehörde entstand schon 1814 an der Ecke Neuer Wall/Stadthausbrücke und war Sitz der Polizei und anderer städtischer Einrichtungen. Das Gebäude wurde 1892 zur Stadthausbrücke hin erweitert. 1914-23 errichtete Oberbaudirektor Schumacher einen weiteren Bau über das Bleichenfleet. Unter den Nazis war hier die Gestapo untergebracht. Nach Bombentreffern im Zweiten Weltkrieg wurden die Gebäude vereinfacht wiederaufgebaut. Der Turm am Eckhaus Neuer Wall fiel den Bomben zum Opfer, soll jetzt neu gebaut werden.
Bereits in Beitrag 145 wurde über die geplante Diakonieklinik ins Eimsbüttel berichtet. Heute geht der Bau der 100 Millionen Euro Klinik los und wird bis 2010 abgeschlossen sein.
"In dem modernen und bürgernahen Gesundheitszentrum im Herzen von Eimsbüttel wird die vom Staat gesetzlich vorgesehene so genannte integrierte Versorgung, die Verzahnung von stationären und ambulanten Angeboten optimal zu gewährleisten sein. Das DKH wird über ca. 385 Betten verfügen (davon 25 Betten für die CardioClinic Hamburg). Zudem werden bereits ausgebildete Schwerpunkte der Einzelkrankenhäuser erweitert."
Quelle: http://www.d-k-h.de/wir-ueber-uns/
Optisch eher durchwachsen.
Ach, ist das so mit dem Rückbau. Dann nehme ich meine Kritik zurück. Allerdings sehe ich gerade, dass an der Stelle, wo jetzt noch ein Freibad oder ähnlich steht, bald ein Bürogebäude entstehen soll. Weiß du darüber genaueres? Um die Kleingärten ist es nicht so schade (würde ich vielleicht anders sehen, wenn ich einen hätte). Aber so bin ich froh, dass die bald nicht mehr das Tor nach Wilhelmsburg bilden.
Leider sehr zweigeteilt meine Meinung. Die Bürohochpunkte sind wunderbar. Das wilhelmsburger "Spreedreieck" sieht zudem sehr gut aus, nur frage ich mich, wo der Erholungswert zwischen Autobahn und Bundesstraße bleibt. Die Straßen können nicht rückgebaut werden und so bleibt ein belebtes "Mittefeeling" sicher aus. Was bleibt ist ein netter, neuer Bürostandort für Willy-Town.
Allerdings ist es auch jetzt eine Durchgangsstraße, die dann wenigstens ein bisschen urbanes Raumgefühl erfährt. Gerade auf der Brücke Neunfelder Straße über den Bahngleisen würde Wilhelmsburg deutliche Lebenszeichen von sich geben mit den drei Hochhäuschen. Hinter Bäumen und Kleingartenkultur nimmt man den Stadtteil heute kaum wahr.
Vielen Dank, für den promten Statusbericht.
Bei dem verhältnismäßig kleinen Grundriss werden 11 Obergeschosse positiv formuliert "sehr urban" wirken. Vielleicht doch ein wenig zu viel für den Standort.
Allerdings gefällt schon jetzt die verwinkelte Gebäudeform. Erfrischend anders neben all den Kästen drumherum.
Mit der Fassadendemo ist klar, was wir nun zu erwarten haben. Bin leider ziemlich genügsam geworden, was das angeht und deshalb recht zufrieden. Auch hier kann man euphemistisch die "Brücke zwischen Altstadt und HafenCity" hineininterpretieren.
Kurz gemeldet: Heute ist Grundsteinlegung für die neue Triebwerksüberholungshalle der Lufthansa Technik AG. Kosten: 50 Millionen.
