Beiträge von Tessenow

    Update 2.

    D.quai zum Ersten

    Zum Zweiten

    und zum Dritten

    Der obligatorische Gesamtblick. Verändert durch nur zaghaft blühende Neupflanzungen, ein wieder eingerüstetes Dalmanncarree, neue Cafes und fast fertiggestellte Projekte am Ende des Kais.

    und vom Ende des Kais in die entgegengesetzte Richtung.

    "Am Kaiserkai" blühts ein bisschen mehr. Immer mehr neue Läden und immer weniger Baustellen prägen das Bild. Letztlich bleibt es aber noch eine Baustelle.

    In den Quergassen wurden z.B. hier ziemlich kräftige Bäume gepflanzt. Sorgt direkt für eine ganz andere Atmopshäre....

    ...als die Halme am Grasbrook, die nur durch ihre Masse heute schon erträglich sind.

    Der Kinderspielplatz ist schon weit fortgeschritten. Sieht ziemlich gelungen aus. Vielleicht ein kleines bisschen zu durchgestylt für Kinder, aber ansonsten klasse. Wieso eigentlich nur provisorisch?:nono:

    Zweimal Kaiserkai: Das Garbe Gebäude

    mit seinem über den Kaiserkai auskragenden Geschoss

    und das Klinkergebäude neben Teherani, das eine interessante Zwischenstruktur bekommt.

    Übrigens lagen gestern gleich zwei Schiffe am Terminal

    Ein neues Cafe an der Promenade bedient bereits aus einem der Flutschutztore. Sieht noch ziemlich provisorisch aus. Innen ist es nicht renoviert, es gibt kein Schild und keine Gäste, wie man sieht.

    Amango läuft so vor sich hin.

    Der Schriftzug am Maritimen Museum

    Glaskonsum

    Zusatz

    Alle Bilder von mir.

    Update 1. Unilever

    Die Form des Wohnturms zeichnet sich mittlerweile erkennbar ab und man kann erahnen, wie der Solitär später das Gesamtbild nach Süden verschieben wird. Gerade vom Viewpoint ergibt sich eine völlig veränderte Sicht. Der Hafen wird quasi eingerahmt (Das Gebäude wird später aus dem Bildausschnitt ragen).

    Der Hauptteil ist nun bereits ein wenig höher als der Viewpoint, das Raumgefühl ändert sich dadurch erheblich. Man steht endlich nicht mehr auf einem Podest in der Pampa, sondern mitten in der größten Baustelle Deutschlands.


    vom Grasbrook

    und von der Promenade aus

    Bilder von mir.

    Fortschritt!

    Das Gebäude ist jüngst eintkleidet worden. Hier also vier Bilder vom Stephansplatz kommend. In der Straßenflucht stört es nicht und passt, dank würdiger Geschosshöhe, nun zum Altbau. Klare Verbesserung also

    aus der Nähe wirkt die Fassade zwar simpler als der Vorgänger dafür aber umso hochwertiger. Kniff: Die Glasflächen lockern auch die Stichstraße zu den Colonnaden hin auf.

    Gerade das zweigeschossige EG mit großzügigen Ladenflächen überzeugt und wird den Gänsemarkt weiter beleben. Ein derartiger Einkaufsmagnet wie Urban Outfitters hat am Nordende der Einkaufsmeile bislang gefehlt.

    Bilder von mir

    Insgesamt eine tolle Aufwertung, die dem bunt gemischten Gänsemarkt nun nach der Postmoderne der 90er auch ein Gebäude aus dem Jahr 2008 hinzufügt.

    Das mit dem Sandtorpark ist traurig. Aber wohl die billigste Variante für die Bauherren.
    _____________________

    Drei kleine Bildchen vom Freitag
    Das Garbe-Gruppe-Haus im Detail.

    Das gelungende d.quai Bürogebäude vom Grasbrook aus gesehen. Am Kaiserkai tun sich die Neupflanzungen doch sehr schwer zu blühen.

    und vom Vaso-da-Gama Platz mit Straßenleben am sonnigen Freitag.

    Bilder von mir.

    Webcam Update

    2 Fassaden wurden entkleidet, wie man auf der Elbphilharmoniekamera sieht.
    Der Querriegel von Garbe Consulting

    Quelle: http://62.206.10.222/local/viewer/cam_inner.html


    Quelle: http://62.206.10.222/local/viewer/cam_inner.html

    und das d.quai Bürogebäude, links, welches wohl deutlich besser als erwartet ausfällt. (Dachgestaltung, Gliederung etc.)
    sieht man auch von der Rundkamera.So wie hier.

    Quelle: http://62.206.10.222/local/viewer/cam_inner.html

    Unilever:

    Quelle: http://62.206.10.222/local/viewer/cam_inner.html

    Die Planungen sind Jahre alt. Das sollte damals die Zentrale von Jungheinrich werden. Also erstmal abwarten.
    an wmeinhart
    Stimmt. Die Bäume dort hätten Störtebeckers Hinrichtung erlbebt. Ein Witz, wie man versucht, die montone Fassade zu kaschieren.

    Zum Ärgern: Meister Ole war bei Schalhoff und meinte auf die Frage, ob das Science Center noch in Planung ist: "Projekte müssen diskutiert werden. Das kann man zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht sagen"
    ...Daumen drücken also.

    Der Hamburger Medienhafen

    Interessante Projekte und eine, man kann es nur immer wieder sagen, tolle Mischung aus Alt und Neu. Ein richtiger Medienhafen nach Düsseldorfer Vorbild entsteht hier.

    Vor allem der Speicher ist klasse geworden. Gerade die Fenster machen aus dem Industriekleinod einen richtigen Hingucker.

    Was neben dem Silo entsteht, war nicht rauszufinden? Komisch.

    Der Neubau der Vertriebszentrale der Heidelberger Druck ist ja weiter vorne auf einem Link schon im Miniformat zu sehen gewesen. Hat das jemand in groß gefunden?

    Was passiert beim Parkhaus und bei Aurelius.

    Sehe ich im Prinzip genauso wie Hamburg 2010. Aber eben nur wenn kein bisheriges Dach vorhanden ist oder es sich nicht derart schlecht einpass wie am Burstah.

    In diesem Fall passt das bisherige Dach allerdings sehr gut zur Fassade und fügt sich homogen in das Gesamtbild ein. Wie man hier sieht. Sehr schade.

    Allerdings könnte ich mir vorstellen, dass in den nächsten Jahern auch mit diesem kritischen Dachverständnis eine stimmige Landschaft entstehen könnte. Das erste Dutzend Projekt ist ja bereits fertig oder im Bau.

    Hamburg erhält Umweltzone und City-Maut

    CDU und GAL wollen damit dem Beispiel von Berlin, Köln, Hannover und anderen Städten folgen, wo seit Jahresbeginn innerstädtische Fahrverbote für ältere Benziner ohne geregelten Katalysator sowie für ältere Dieselfahrzeuge gelten.

    Umweltzone meinetwegen. Auch wenn sie durch Seewinde, Elbe und Alster sowie eine größtenteils suburbane Bebauung der Stadt nicht zwingend notwendig erscheint.

    Die Koalition erwägt zudem, private Pkw-Fahrer künftig bei jeder Fahrt in die Innenstadt zur Kasse zu bitten: Geprüft wird die Notwendigkeit und Durchführbarkeit einer City-Maut.
    Vergleichbare Systeme existieren bereits in Singapur, London und Stockholm. Dort werden pro Fahrt in die Stadt bis zu 2,20 Euro fällig. Folge: Die Bürger steigen verstärkt auf Bus und Bahn um.

    City-Maut: nein. Der Verkehr in Hamburg hält sich in geregelten Grenzen. Innerhalb des ersten Wallrings ist sogar zum Großteil tote Hose. Für mich gehört auch Verkehr zu einer Großstadt dazu.
    Wenn Hamburg schon keine Altstadt sondern eine Innenstadt hat, dann darf die auch innerstädtisch daherkommen.

    Dann ist da noch die Frage, wie die Grenzen gesteckt werden. Da könnte es in Hamburg große Probleme geben, da die Stadt nicht durch klar erkennbare Ringe geteilt ist. Hat jemand eine Vorstellung oder bereits Informationen?

    Quelle Abendblatt