Beiträge von nrwizzle

In dem Zusammenhang bin ich extrem auf die Bebauung in unmittelbarer Nähe zur Haltestelle Bilk frei gewordenen Fläche an der Elisabethstraße/Bachstraße/Bilker Allee gespannt, auf der bislang die Baustelleneinrichtung war.

Die Haltestelle wird übrigens grün beleuchtet.

Man mag es kaum glauben, aber die graue Betonwüste vor den Bilker Arcaden bekommt tatsächlich einige Bäume. Es wird noch kein Wald, aber ich glaube die Baumanzahl wurde/wird verdoppelt.

Die Haltestelle S-Bilk schaut übrigens alles andere als fertig aus und wird wohl noch eine Weile eine Baustelle bleiben, obwohl der Halt ab Montag genutzt wird. Immerhin stehen bereits die alten steinernen Säulen, die bereits früher am Bahnhof standen. Leider war es zu dunkel für Fotos

Färberstr 136 wird der neue Sitz einer Marketingagentur:

http://www.p4marketing.de

Zitat von Bau-Lcfr

Es wurde hier mal über den Altbau neben den Bilker Höfen diskutiert - er blieb mindestens ein Jahr eingerüstet, für Umbau und Renovierung. Die Arbeiten nähern sich scheinbat dem Ende - kürzlich wurden zwei Fassaden entrüstet:

Bin heute vorbeigelaufen, das Baugerüst ist weg, es wurde ein neues Dach eingebaut mit Dachfenstern. Alle übrigen Fenster wurden auch erneuert. Aber Rückschlüsse auf die zukünftige Nutzung konnte ich keine ziehen. "Luxuswohnungen" werden es ganz sicher keine, vielleicht ein Flüchtlingsheim?

Dieser ganze Bereich hätte eigentlich ein großes Potential. Mit Frittenwerk, Miss Moneypenny, MyGemüsedöner und neuerdings der Pizzeria Lupo befinden sich 4 sehr erfolgreiche und recht bekannte Gesichter der Gastroszene in unmittelbarer Nähe. Dazu natürlich die Arcaden, ein S-Bahn-Haltepunkt, die Wehrhahnlinie und ein (leider sehr heruntergekommener) großer Supermarkt. Im Grunde muss das alles viel schneller gehen und das Potential aus diesem "Platz" mal rausgeholt werden.

- Der Real bleibt heruntergekommen, vor ihm sammeln sich weiterhin die Trinker

- Der Vorplatz der Arcaden bleibt, trotz der neuen Kübel, weiterhin unfassbar trostlos und alles andere als gemütlich

- Die Stadtbahnhaltestelle ist nun eine ewige Baustelle.

- Die Unterführung ist dunkel, völlig heruntergekommen

- Die S-Bahnhaltestelle soll mal erneuert, mal erweitert, mal weiß-der-Geier-was, aber eine Fertigstellung vor 202x ist ohnehin völlig unrealistisch

Dabei entsteht bald ein neues Baufeld, da die Baustelleneinrichtung für die Wehrhahnlinie an der Ecke Elisabethstraße/Bachstraße verschwinden wird.

Zitat von Heidewitzka

Unterdessen wurde die Eröffnung der Wehrhahnhaltestelle Bilk um einen weiteren Monat auf Ende Oktober verschoben. Kann Frau Blome demnächst ihre Fähigkeiten, die Verspätungen schön zu reden, in Köln einsetzen.

Wo steht das denn, hab ich es im Artikel übersehen?

Diese Haltestelle ist aber in der Tat ein Trauerspiel. Würde ich so arbeiten, hätte mich mein Chef schon aus dem Fenster geschubst...

Zitat von mamamia

Es gibt eine Information der Stadt zum Ergebnis des Moderationsverfahrens zur Oberflächengestaltung;
der angesprochene Bereich wird aber nur angerissen, da er wohl in einem gesonderten Verfahren behandelt werden soll.

Auf Grund der Lage der Richtungsfahrbahn Richtung Kasernenstraße wird der Streifen zwischen den Fahrbahnen wohl kaum sinnvoll nutzbar sein und daher nur etwas begrünt.

Herzlichen Dank!

Weiss man eigentlich schon, was mit der alten Haltestelle an der Heinrich Heine Allee vor dem Carsch Haus passieren soll, Richtung Ratingen? Da ist nun durchaus etwas Platz. Hoffentlich etwas grün? Wüsste sonst nicht, wie man diese paar Meter nutzen könnte.

Das Stückchen vor dem Kaufhof wird, nehme ich an, nach Entfernung der Schienen so gestaltet wie der nördlichere Teil, mit einem Weg in der Mitte der Baumreihe.

Zur Haltestelle am Bilker Bahnhof gab es auch niemals Animationen. Es wurde nur kommuniziert, dass die alte Pferdetränke aufgestellt wird. Gibt es dazu neuere Informationen?

(Entschuldigt, falls es bereits irgendwo steht. Konnte es gerade micht finden.)

Ex City Squash

Zur Färberstrasse 136: die Baustelleneinfahrt soll bis September 2016 so bleiben, d.h. es wird wohl ein größerer Umbau

Zum alten City Squash:

http://www.deutscheprojektbau.de/aktuelles/aktu…erstr.-144.html

Da ist auch ein Bildchen.

Ich stimme mamamia zu. Ich vermute früher gab es eine klare Trennung. Diese sollte aufgehoben werden. Kostengünstig geht es durch die Anbringung des Schildes, ohne den gesamten Bodenbelag einheitlich neu gestalten zu müssen. Trotzdem ist es ungünstig. Als Fußgänger werde ich auf dem vermeintlichen Radweg ständig angeklingelt....:-)

Ist übrigens nicht die einzige Unklarheit auf der Kö. Man darf auch nur auf den blau markierten Stellen mit Parkschein parken. Das ist auf der rechten Seite nur stellenweise der Fall. Trotzdem parken die Leute die rechte Seite zu und meinen mit einem Parkschein wäre es getan. Bis das Knöllchen kommt. Aber das ist ein anderes Thema...

Zum Thema:
Ich finde auch, dass das Projekt eine Verbesserung für das Wehrhahn Center darstellt. Die Anhänger scheinen somit klar in der Mehrzahl zu sein. Die Architekten scheinen also trotz der Bedenken von Bau-lcfr richtig zu liegen (was bei der derzeitigen Optik aber auch nicht so schwer ist, wie ich finde ;))

Wenn eine "U-Bahn" sagt, sie braucht für Strecke X genau 5min, dann sind es +/- auch wirklich 5Min. Als jemand, der die Strassenbahn in der Innenstadt seit Jahren intensiv nutzt, kann ich dir eines versprechen: für die Strassenbahn gilt das hochstens montags um 22 Uhr.

Es geht mE nicht immer nur um die Optimalgeschwindigkeit, sondern auch um die Zuverlässigkeit. Zumindest im Tunnel ist sie gegeben. Natürlich wäre es ideal, wäre es ein vom strassenverkehr völlig unabhängiges, tatsächliches U-Bahn Netz. Das scheitert an den Kosten. Herausgekommen ist ein Hybrid, der immer noch besser ist als nichts.

Den Weg von der Haltestelle nach oben kann man jedenfalls idR gut vorhersagen - auch wenn eine Rolltreppe streikt.

Zu deiner Frage:
Sie kommt allen zugute.
Bahnfahrer: viel zuverlässigere Fahrten in der Innenstadt
Fahrradfahrer: weniger gefährliche Schienen, mehr Fahrradwege
Autofahrer: weniger Verkehr, weniger Unfälle (Unfälle Auto gg Bahn sind in Düsseldorf häufig)

Zitat von Betonrüttler

Wenn aber etwas provinziell ist, dann doch die Freude über eine LED-Installation an einem Gebäude, kümmerlicher geht es doch gar nicht mehr.

Ich habe lediglich gesagt, dass die dortige Reklame auf mich großstädtisch wirkt und sie mir gefällt. Damit ist klar, dass das nur mein persönliches Empfinden ist.
Wenn du meinen Geschmack nun direkt als provinziell und kümmerlich bezeichnest, finde ich das - vorsichtig gesagt - nicht förderlich für eine Diskussion. Damit hat sie sich für mich auch erledigt.

Zitat von Betonrüttler

Ja, hättest mich nicht füttern dürfen.
Ich möchte das abstreiten, was soll man denn von dem Satz halten: "Es gibt übrigens auch in Düsseldorf große Fassaden-Leuchtreklamen, genauso am P&C wie am C&A."
Diese beiden genannten Firmen haben doch auch nur ihr leuchtendes Logo an der Fassade angebracht, da flackert nichts, von der Größe mal ganz abgesehen.

Das stimmt nicht. An der P&C Fassade gibt es zum Dreischeibenhaus hin eine grosse LED-Wand. Ich finde sie gut, wirkt für mich großstädtisch. Am C&A Gebäude gibt es seit der Renovierung vor wenigen Jahren etwas Ähnliches, jedenfalls nicht nur ein "beleuchtetes Logo". Wer sich in Düsseldorf rumtreibt, wird aber zumindest den "Bildschirm" am P&C Gebäude nicht verpasst können...

Einblick: http://i.ytimg.com/vi/ZCkRifeGRM8/maxresdefault.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=ZCkRifeGRM8

Betonrüttler
Niemand vergleicht die Reklame. Er sagt lediglich, dass dort größere Leuchtreklame sind. Und das ist korrekt, oder möchtest du das abstreiten? Du gierst förmlich danach bau-lcrf ins Lächerliche zu ziehen, ohne dabei auf Substanz zu achten.

Jetzt habe ich leider den Troll gefüttert, sry...

Bau-Lcfr
In der Umgebung gibt es so viele Arztpraxen. Das neue Ärztehaus in Unterbilk ist auch nicht so weit weg. Weiss nicht, ob das so viel besser wäre.

Spontan würde ich mich fragen, ob dort times square artige Reklame eventuell an der nicht ungefährlichen Kreuzung für den Verkehr zu viel des Guten wären? Oder würden sie in die umliegenden Wohnungen scheinen? Oder es entspricht schlicht nicht dem deutschen Geschmack. Jedenfalls wird es sie sicher nicht geben.

Und der Wandel von Kaufhaus zu (wie du es nennst) fast-nur-noch-Parkhaus ist ein positiver Wandel, wenn unterm Strich eine "Attraktion" (und das ist Zurheide!) mehr in der Stadt entsteht.

Ob man es nun kau-hof oder Schlemmerparadies nennt, mE ist es das Beste, was der Immobilie passieren konnte. Du klingst bei der "exponierten Lage" alles andere als zufrieden, aber was wäre besser? Vero Moda, Esprit und H&M? Edeka Zurheide ist super und wertet die Gegend enorm auf.

Das ursprünglich angekündigte Lifestyle-Kaufhaus mit Surfpool etc wurde relativ schnell etwas unwahrscheinlich. Der Riesenedeka ist ein guter Ersatz.

Bei der Fassade stimme ich zu, die darf nicht zu furchtbar sein. Riesige Leuchtreklame fände ich auch mal erfrischend neu für Deutschland, aber das deutsche Baurecht wird das zu verhindern wissen. Eine anderweitig auffällige Fassade fände ich gut. Leider wird man nicht zu viel erwarten dürfen.

Trotzdem ist die Nachricht uralt und wer weiss, wieso die WZ das jetzt auspackt...

Anwaltskanzleien siedeln sich auch weiterhin nicht besonders gerne in Oberbilk an. Daran können wenige Ausnahmen nichts ändern. Ich war eine Zeit lang viel in dieser Gegend unterwegs. Besonders aufgewertet ist sie auch heuer nicht. Aber vielleicht kommt es noch, der Neubau der Staatsanwaltschaft wäre jedenfalls ein weiterer Schritt in die richtige Richtung.

Dasss PwC nur günstig und billig will, halte ich ebenfalls für eine falsche Behauptung (auch wenn sie ihre Arbeitnehmer nicht soo toll bezahlen). Ist möglicherweise PwC nicht einfach nur viel größer als die anderen 3 in Düsseldorf, so dass man mehr Platz braucht? Und ggfs war dieser in der Innenstadt zum Zeitpunkt der Anmietung auch nicht vorhanden. Aber das ist reine Spekulation.
Die Attraktivität von PwC für junge Arbeitnehmer ist unabhängig vom Standort. Die Wirtschaftsprüfer sind sowieso meist irgendwo in Hotels, da ist ein Standort nah am HBF wichtiger als eine schöne Fassade...könnte jch mir vorstellen

Ein solches Unternehmen hat fast ausschliesslich junge, "coole" Mitarbeiter. Viele davon kommen direkt aus dem Ausland, können kein deutsch, leben in WGs und denken nicht daran ein Auto zu kaufen. Insgesamt ist Düsseldorf schon ein Nachteil im Vergleich zu Berlin, HH und Köln. Deswegen werden sie auf jeden Fall zumindest im Zentrum bleiben. Welchen Hipster kann man nach Ratingen (!) locken? Damit würde sich Trivago sein eigenes Grab graben, wenn man mich fragt....

Ich pflichte nospam bei. Ist zB auch in Düsseldorf im SkyOffice gleich geregelt