Und hier der Bericht des Mannheimer Morgens:
Beiträge von pfaffengrunder
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Die Brücke steht
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Vom 02. - 03. August 2013 wird die Fußgänger-/Radfahrerbrücke über die Speyerer Straße endlich montiert. Die Radwege sind bereits gesperrt, morgen Abend beginnt die Vollsperrung der Speyerer Straße.
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Neues aus der Bahnstadt:
Der Großteil der Fassade des neuen B&B-Hotels ist fertig (inkl. weithin sichtbares Logo). Es sieht genau so aus wie in den Illustrationen.
Der Pronto Markt in der Eppelheimer Str. 34 wurde nun dem Erdboden gleich gemacht. Was dort nun hingebaut wird, wurde hierim Forum ja bereits erörtert. Kennt jemand die genauen Baupläne?
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Das Innenstadtnahe Parkhaus in der Ludwigshafener Walzmühle hat mit Multiplex-Kino und Einkaufszentrum auch nur 1239 Parkhaus-Stellplätze. Außerdem sollen die Leute ja gefälligst mit Fahrrad oder mit ÖPNV kommen, dafür wurde ja das Kino ja extra vom HSB-Parkplatz vor dem Hbf in die Bahnstadt verlegt.
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In modernen Stationen wird heutzutage der Gleisbereich über Kameras oder Laser überwacht, so dass Züge vollautomatisch gestoppt werden, sobald sich etwas im Gleisbereich befindet. In Berlin z.B. wird zudem die Stromschiene stromfrei geschaltet. Das Sicherste wären natürlich Bahsteigtüren, aber da die VBK und AVG mit den unterschiedlichsten Zugtypen fahren ist so etwas nicht umsetzbar.
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Hattest Recht Archi Noah,
es handelt sich um jenes Gebäude.
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Danke Archi Noah.
Ich werde morgen früh auf dem Weg zur Arbeit nochmal schauen, ob es sich wirklich um dieses Gebäude handelt.
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In Nähe des zukünftigen Gadamer Platz wurde ein Block gebaut, welcher etwas höher ist, als die umliegenden Gebäude. Er befindet sich am Ende des jetzigen Baufeldes. Müsste Baufeld Z1 sein. Kann mich jemand aufklären was das ist?
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In der Bahnstadt wurde durch das Unwetter der letzten Tage ein natürlicher See angelegt:
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Die Treppe von der Schwetzinger Terasse zum Feld ist nun fertig gebaut. Nun muss noch die Betonwand fertig verkleidet werden. Weiter östlich wird zudem gerade die Rampe gebaut, damit Radfahrer zukünftig nicht die Treppe nutzen müssen.
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Schlechte Ampelschaltungen? Da gibt es einen schönen Fachbegriff für: "Entschleunigung"
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Für die Bahnstädter hat eine solche Radwegführung keine Vorteile, durch die zahlreichen zugunsten des Auto-Schnellverkehrs ausgerichteten Ampeln erreicht man vom Czernyring bis Ringsstraße nicht einmal Fußgängergeschwindigkeit.Für Radfahrer gibt es vom Römerkreis über die Ringstraße sowie Monpellierbrücke bis hin zur Ampel am Langen Anger eine Grüne Welle, welche tagsüber auf ca. 10 km/h geschaltet ist.
Und auch in Gegenrichtung sind die Ampeln am Mandys und in der Ringstr. miteinander getaktet, dass man mit dem Rad zügig vorwärts kommt. Kampfradler mit 45 km/h und mehr müssen eben die Straße nutzen.
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Die Treppe wird seit heute gestaltet und die Mauer wird weiter verschönert.
(siehe Post 396)
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Mal sehen wann die Brücken ausgebaut werden müssen auf einen 6-spurigen Radverkehr
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Zitat RNZ: "Zur Haltestelle Henkel-Teroson-Straße merkte er an, dass diese eine Querschnittsaufteilung wie an der Haltstelle Kranichweg haben werde. Noch offen sei die Planung für die Fläche zwischen Diebsweg und Heinrich-Menger-Weg."
Also auf der Eppelheimer Straße in Höhe Diebsweg und Heinrich-Menger-Weg gibt ein starkes Gefälle, da wird man doch hoffentlich keine Haltestelle hinsetzen wollen.
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Ist das nicht ohnehin so geplant? Bei der Verlegung der Kranichweghaltestelle müsste man allerdings schauen, ob man damit nicht die Fahrgäste der Linie 34 von der Straßenbahn abschneidet (ich denke an Pfaffengrunder, die nicht mehr gut zu Fuss sind).Die Busse müssen natürlich mit auf dem gleichen Bahnsteig halten wie die Straßenbahnen, sonst macht das Umsteigen keinen Sinn. Im Übrigen fahren Pfaffengrunder nur mit dem Bus wenn sie von der Innenstadt her mit der Bahn kommen in den Pfaffengrund hinein wollen. Anders herum muss mit dem Bus bis in die Innenstadt durchgefahren werden, da es am Kranichweg / Kurpfalzring Süd keine vernünftige Umsteigmöglichkeit gibt (Umsteigeweg zu lang, Umsteigezeit 2 Min bei häufiger Verspätung des Busses), ergo 10 min Warten auf die nächste Bahn oder gemütlich Sitzenbleiben und 6 min länger brauchen bis in die Innenstadt. (29 min per Bus, 13 min per Bahn zum Bism. dabei 10 min Wartezeit auf die nächste Bahn)
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Also ich finde die Brücken allesamt zu teuer für ihren späteren Nutzen. Die Brücke gefühlte 2,5 m vom Querbahnsteig entfernt soll noch nicht einmal über Rampen an die einzelnen Bahnsteige angebunden werden. Die Brücke vom Kino zur Gneisenaustr. spart gerade einmal 300 Meter Umweg, anstatt über Czernybrücke / Blücherstr. zu fahren. Mein Vorschlag wäre eine Rampe von der Nordseite der Czernybrücke zur Gneisenaustraße, so wie es die Stadt Mannheim an der Friedrich-Ebert-Brücke zum Neckar-Ufer vor einigen Jahren gebaut hatte.
Einzigst sinnvoll wäre die Harfenbrücke zur Berufsschule hin, aber diese ist genau über dem Kölle Zoo geplant, was wohl so sicher nicht durchsetzbar ist.
Die Stadt Heidelberg sollte das Geld lieber sparen, in eine gute Modernisierung der vorhandenen Radwege stecken und vielleicht mal die vorhandenen Brücken sanieren. Die Monpellierbrücke wurde vor wenigen Jahren beim Bau der Kirchheim-Bahntrasse saniert, doch der Radweg ist schon wieder in einem miserablen Zustand.
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Unabhängig vom neuen Marktkauf in der Bahnstadt, der ja noch lange auf sich warten lässt. Es wäre grundlegend kein Problem gewesen, in einem der vielen Gebäude in Mitte der Bahnstadt ein Gebäude so zu planen, dass im Erdgeschoss ein vergleichsweise 400 qm großer Supermarkt à la REWE City oder Netto City Platz findet und der somit fußläufig im "Autofreien Stadtteil" erreichbar ist.
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Aber die Nahversorgungsangebote scheinen in vielen Städten auf den Rückzug zu sein, entgegen den allgemeinen Trend, nicht ALLES mit dem Auto erledigen zu wollen.
Dabei hat Heidelberg doch eigentlich nichts groß zu bieten. Außer dem Kaufland (Famila) in Rohrbach und dem Kaufland im Pfaffengrund gibt es ja keine großen Einkaufszentren in Heidelberg. So etwas wie einen Hypermarkt mit angeschlossenem Möbelmarkt (vlg. Mannheim Real/Roller Sandhofen, Ex-Walmart/Mann-Mobilia) sucht man in HD vergebens.