Beiträge von Mikey

^ Ich habe auch nicht auf den sozialen Habitus der Bewohner angespielt. Vielmehr kollidieren hier auch nicht die Einkommensverhältnisse - das geht bestimmt noch krasser - sondern der optische Unterschied. Eine zehngeschossige braune Betonwand gegenüber dem hier geposteten Entwurf. Der könnte bei manchem Bewohner Kopfschütteln auslösen.

^ Na das macht doch schon richtig was her. Besonders gefällt mir der erhöhte (Backstein?)-Anteil, das darf gern so bleiben, er verleiht der Fassade mehr Abwechslung.

Abgesehen vom Gebäude bin ich ebenfalls sehr gespannt darauf, welche Veränderungen die Ecke in näherer Zukunft erleben wird. Ich hoffe, dass ein einigermaßen ausgewogenes Miteinander der Neubau- bzw. Plattenbaubewohner nicht nur eine Utopie ist.

AirCampus Adlershof

^ Mittlerweile ist man etwas weiter, die Fassade wird erstellt. Bis jetzt sieht man nur die abwechselnd großen Fenster und den hellen, sehr banal wirkenden Putz (Oder ist das noch die Wärmedämmung?). Da hat das Rendering aber mehr versprochen - wobei man die paar Farbelemente an den Fenstern vielleicht noch abwarten sollte.

Anlässlich des Richtfests wird auch noch einmal auf den zweiten und dritten Bauabschnitt hingewiesen, die je nach Vermarktungserfolg des ersten Abschnitts realisiert werden sollen.

Ein Foto von letzter Woche, mit passendem Trampelpfad über den Platz:

Ein abendlicher Rundgang ums "Spreegold":

Der zukünftige Eingang:

Die Errichtung des zunächst provisorischen Bahnsteigs für die stadteinwärts fahrenden Züge aus Lichtenberg kommt (langsam) voran:

Das wird ein unauffälliger, ganz passabler Lückenfüller. Nur sollte das in der Ecke wirklich die letzte Kalksteinfassade sein, ansonsten ist das zu viel NBL auf einem Fleck.

Die Gestaltung des Hegelplatzes sollte man übrigens auch noch mal überdenken. Die Grünfläche ist hoffnungslos zertrampelt, die Aufenthaltsqualität gering. Eine helle Pflasterung mit ein paar grünen Inseln und Bänken drum herum wäre hier wohl angebrachter.

In der Grafik ist eine schmale Straße erkennbar - ich könnte mir aber auch sehr gut eine kleine Fußgängerzone vorstellen, in der halt nur der notwendigste Anlieferverkehr erfolgt. So oder so ist der Abriss des heute bestehenden Kasernenflügels wünschenswert, um eine bessere Verbindung zur Friedrichstraße und zum Bahnhof herzustellen.

Erweiterung Bode-Museum

Schön zu hören ist vor allem, dass weiterhin mit einer Erweiterung des Bode-Museums geplant wird. Bis zum Frühjahr 2013 wird laut Pressemitteilung eine Machbarkeitsstudie erstellt.

S-Bahnhof Tempelhofer Freiheit

Der S-Bahnhof läuft unter dem Planungstitel "Tempelhofer Freiheit" und sollte ursprünglich zur IGA 2017 fertig sein. Durch Planungsverzögerungen wurde die Fertigstellung bis '17 allerdings unrealistisch, sodass man sich auf den Ausbau der U-Bahnhöfe der U6 fokussierte, um die Infrastruktur für die IGA bereitzustellen.

Nachdem die IGA jetzt komplett vom Tisch ist, ist wohl auch die Realisierung des S-Bahnhofs in weite Ferne gerückt. Ehe das südliche Quartier mit den "urbanen Zukunftstechnologien", die die Planung hier vorsieht, ausreichend entwickelt ist, sind wir wahrscheinlich schon Mitte der 2020er-Jahre. Bis dahin wird die Anbindung eben über die Brücke zur Oberlandstraße erfolgen.

Ich würde dieses Unglück nicht als Anlass nehmen, um irgendwelche Grabenkämpfe, in welcher Richtung auch immer, auszutragen. Hoffen wir auf eine schnelle Genesung der Bauarbeiter.

In der Frankfurter Rundschau wird anlässlich des Unfalls erwähnt, dass für den 7. November der Spatenstich für den Erweiterungsteil geplant ist.

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Mal ganz davon abgesehen, dass "schöne" bzw. "ansehnliche" Architektur im ganz starken Maße subjektiv geprägt ist und von einer Vielzahl von Variablen abhängt, würde ich in der Diskussion ein paar Schritte zurückgehen und dann beobachtet man hier am Hauptbahnhof schlicht die Kräfte, die den Immobilienmarkt zur Zeit beherrschen.

Warum sollte ich als Projektentwickler hochwertigsten Büroraum erstellen, wenn ich mit einer max. Miete von 20 €/m² kalkulieren muss und keine/kaum Mieter vor Baubeginn finde, da in der gesamten Stadt noch genügend Flächen zur Verfügung stehen? Selbst das bedeutet ja nicht, dass jegliche Bautätigkeit im Bürosektor ausgeschlossen ist - siehe "Humboldt Eins", wo man anscheinend PWC für gewinnen konnte. Nur sind das halt Verlagerungen innerhalb der Stadt.

(Fast) einziger Lichtblick bleiben die staatlichen Bauprojekte. Gerade in der Gegend gibt es mit dem BMBF-Neubau und der Lüders-Erweiterung doch Beispiele, die über reine 08/15-Funktionsbauten hinausgehen. Das der Wille nach mehr architektonischer Qualität - in welcher Form auch immer - da ist, ist meines Erachtens nicht zu bestreiten. Nur ist die Einforderung eben dieser mit dem Argument "ist doch Bundeshauptstadt, hier muss was schickes entstehen" kaum zu rechtfertigen.

Ergänzung: Ich weiß, dass es ein bisschen einfach ist, mit den Kosten zu argumentieren, dass ist gerade in Berlin immer so ein Totschlagargument, wenn hohe Ansprüche auf eine schwache Marktlage treffen - aber gleich alles pauschal zu verdammen oder in den Himmel zu loben bringt die Stadt(entwicklung) auch nicht weiter. Von daher muss man, ganz pragmatisch, mit den Ressourcen arbeiten, die einem gerade zur Verfügung stehen. So viel von meiner Seite.

@ Betonkopf: Na aber, auf so ein Ensemble wäre Frankfurt doch neidisch!

Im Ernst: Über Intercity und Meiniger brauch man nicht viele Worte verlieren, meines Erachtens hat aber immerhin der Steigenberger-Entwurf ein wenig Substanz. Er erinnert mich entfernt an den Scandic-Neubau am Potsdamer Platz, nur mit versetzten Fenstern.

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Ja, das macht Sinn. Ich hatte die zusätzlichen Bonner Mitarbeiter schon als gegeben angesehen, aber noch sind sie ja noch nicht da.

Ein Blick auf die neu entstehende Hotel-Skyline

Beim Steigenberger ist die Baugrube größtenteils ausgehoben, stellenweise ist sogar schon die Bodenplatte gegossen:

Langsam wächst es über den Bauzaun hinaus:

Anscheinend benötigt das Ministerium nicht die gesamten Flächen, es wird gleich neben dem Bauschild fröhlich um Mieter geworben. Die Lobbyisten wird es freuen, jetzt müssen sie für ihre Tätigkeiten nur den Flur runter...

Abriss Versorgungszentrum

Die Abrissarbeiten beim alten Versorgungszentrum der Charité (letztes Update von Backstein) neigen sich dem Ende entgegen. An gleicher Stelle wird anschließend der Interimsbau für das Bettenhochhaus errichtet.

Am Hauptbahnhof | Europacity

Beim Hotelneubau an der Invalidenstraße (siehe auch Senstadt-Mitteilung, Entwurf von Tchoban Voss) geht es jetzt endlich los. Es entstehen ein 3-Sterne-Hotel mit 247 Zimmern sowie ein 2-Sterne-Hotel mit 274 Zimmern. Auf der Seite der Architekten wird darauf hingewiesen, dass das Projekt aufgrund der angrenzenden S21-Bauarbeiten in zwei Bauabschnitten erfolgen wird.

Es wird weiterhin fließig an der Fassade gewerkelt. Die Fenster sind fast alle drin, nun kommen die Kalksteinplatten. Der Farbton gefällt mir sehr, der Bau wird vermutlich recht "klassisch" ausfallen, ohne viele Schnörkel.