Beiträge von marty-ffm

    Xalinai / RMA: ich fand "Euern kleinen Diskurs" jedenfalls lustig, musste ordentlich schmunzeln ... ;)

    Zum Ernst der Sache: das, was auf diesem ganzen Block bis vor kurzem bzw immer noch teilweise steht, hat mich immer abgeschreckt. Vor allem vor dem Hintergrund der fast vollständigen Abschottung und Ausschluss der Öffentlichkeit. Aber durchaus natürlich auch aus architektonischer Sicht. Wobei ich nach dem mehrmaligen Besuch der MMK Ausstellung von dem Mittelgebäude und seinem filigranen Baustil begeistert bin und es sehr schade finde, daß es auch abgerissen werden soll.

    Und natürlich ist auch das Geplante zum großen Teil eine wirkliche Verbesserung des Bisherigen, v.a. auch wenn man das imposante Modell der DIC in der Ausstellung sieht. Da ist man schon zunächst mal geblendet und beeindruckt. Denn das wirkt schon ganz schön imposant.

    Aber so ganz zufrieden und glücklich bin ich mit dem ganzen Konzept doch nicht. Für mich wirkt das ganze etwas kalt und abweisend und es fehlt mir irgendwie die Einbeziehung des Mains und der Öffentlichkeit. Und genau hier schliesst sich auch wieder der Kreis zu Xalinais' eigentlich ironisch - jedoch etwas weiter gefassten - Einwand, was man bei einem Abriss alles hätte neu bauen könnte .... Genau das trifft m. E. genau auf das von der DIC geplante neue Viertel zu, denn da wäre städtebaulich und architektonisch um einiges mehr drin gewesen, als dieser kalte "Financial District" (so die Eigenwerbung der DIC) :nono:

    Sinnvoller und v.a. auch schöner wäre eine vernünftige Revitalisierung oder am besten gleich ein Abriss mit anschliessendem Neubau gewesen. Das Ding ist einfach furchtbar und passt in die schöne Gegend einfach nicht rein. Da nutzen auch ein paar neue Fenster und Rahmen nix. Ich habe mich an dieser Bausünde der 80er (?) immer gestört ...

    @107:
    Eindrucksvolle Bilder! Klasse ist vor allem das Gewirr aus Schienensträngen und Oberleitungen, das den Photos eine besondere Dynamik und Gliederung gibt. Gegen dieses geordnete Chaos werden wiederum die HH sehr schön in Szene gesetzt.

    Sandweg 82-84

    Nachdem der Leipold-Markt bis zu letzt geöffnet hatte und die (laute und beschwerliche) Stellung hilt, geht es ihm jetzt auch an den Kragen - siehe die Stahlkonstruktion auf folgendem Bild von gestern:

    Bild: von mir

    Die Baustelle ist rieisig und laut und wird die Anwohner sicherlich noch eine Weile die Nerven kosten ...

    Sanierung Kolpinghaus

    Das Kolpinghaus (letzter Beitrag und Bild #676) strahlt ja jetzt im neuen Glanz und der gegenwärtige Zustand ist natürlich eine Verbesserung des zuvor Gewesenen, auch wenn mir persönlich ein Abriss dieses Ungetüms und ein Neubau viel lieber gewesen wäre. Mit dieser Ansicht stehe ich sicherlich nicht alleine da. Fakt ist, dass wir mit dem jetzigen Zustand sicherlich die nächsten 20 Jahre leben müssen ...

    Mir ist aber aufgefallen, dass zwar die Umgestaltung ab dem ersten Stock inzwischen abgeschlossen erscheint, das Erdgeschoss jedoch nach wie vor einen mehr als traurigen Eindruck vermittelt:

    Bilder: von mir

    Ferner beunruhigt es mich etwas, dass dieser Zustand seit ca. 2 Wochen anhält und auch (von aussen) keine Aktivität mehr zu verzeichnen ist. Ich hoffe also, dass auch der EG-Bereich bald erstrahlt ;)

    War am Wochende in Bremen und habe ein paar Bilder gemacht. M.E. ist die Erweiterung der Kunsthalle sehr gelungen, auch wenn der Neubau natürlich einen starken Kontrast zu der klassizistischen Fassade herstellt.

    Die Neubauten nehmen sich jedoch sehr schön zurück und "umspielen" das alte Gebäude geradezu. Dazu tragen die zurückhaltenden Farben und die klaren strengen Linien bei. Toll, gefällt mir sehr gut und Kompliment an Bremen!

    Sehr schön finde ich die jeweils drei umlaufenden Schriftbänder, die die horizontale Gliederung des Altbaus fortsetzen und die in einer Leuchtschrift die Namen der Spender zeigen:


    Hallo ... wir schreiben das Jahr 2011, die Kaiserzeit ist vorbei ;)
    Bei allem Verständnis für Rekonstruktionen untergegangener Wahrzeichen wie das Berliner Stadtschloss, die Frauenkirche oder auch die Frankfurter Altstadt. Aber diese Bauten gab es wenigstens einmal vor dem Krieg.

    Aber in der heutigen Zeit für einen Bahnhofsneubau wirklich einen Entwurf aus dem 19. Jahrhundert vorzuschlagen finde ich schon fast absurd, sorry. Sitzt das Misstrauen und die Abneigung gegenüber unseren zeitgenössischen Architekten so tief?

    Zugegeben, vieles von dem, was heute so gebaut wird, entspricht in keiner Weise dem Willen und dem Geschmack der Leute. Aber dafür gibt es auch andererseits eine Vielzahl hochklassiger Bauten, die heute und auch noch in 50 Jahren gefallen. Aber dieses Grundproblem zeitgenössischen Bauens ist der Architektur immanent und gab es doch schon zu allen früheren Zeiten.


    Es kann aber m.E. nicht die Lösung sein, den wilhelminischen Baustil wieder auszugraben ...

    Es kann eigentlich nur besser werden. In der online-Ausgabe des Weser-Kurier findet sich eine schöne Fotostrecke, die historische Bilder des Bahnhofsvorplatzes zeigt:
    http://www.weser-kurier.de/Bilder/Bremen/…nhofsplatz.html

    Wie so oft an ähnlichen Plätzen in Deutschland ist es auch hier ein Jammer, was aus einem ehemals sehr schönen Platz geworden ist. Wie so oft wurde die massgebliche Zerstörung noch nicht einmal durch den Krieg, sondern durch die Vision der Stadtväter nach der autogerechten Stadt und ihrer Sehnsucht nach der sogenannten Moderne herbeigeführt ... Naja, man kennt die Problematik. Nichtsdestotrotz bin ich dennoch immer wieder aufs Neue völlig entsetzt, wie man es soweit hatte kommen lassen konnte.

    Kurz gesagt: der Platz ist furchtbar und passt überhaupt nicht zum schönen Bahnhof. Tritt man aus eben diesem heraus und ist als Fremder unvorbereitet, mag man es kaum glauben, welches Bild sich einem darbietet. Der Blick endet stets an der Hochstrasse, an die ich mich als mittlerweile reger Bremen-Besucher noch nie gewöhnen konnte und wohl auch nicht mehr gewöhnen werde.

    Wenn sich also jetzt die Chance bietet, den traurigen Zustand zu verbessern, sollte man sie nutzen. Dieser Platz ist mithin das erste, was ein ankommender Besucher von Bremen erblickt. Und man bekommt dadurch einen völlig falschen Eindruck von der Stadt, die ja eigentlich wunderschön ist - wenn man sich einmal über den Bahnhofsplatz gequält und ihn hinter sich gelassen hat.

    Neuapostolische Kirche Sachsenhausen / Großer Hasenpfad

    Das Projekt ist hier im Forum schon einmal vorgestellt worden, den Link konnte ich leider gerade beim besten Willen nicht finden. Fakt ist aber, dass der Abbruch der alten Kirche und ihr Neubau mit angeschlossenem Wohngebäude mittlerweile fertig gestellt ist.

    M.E. ist es sehr gelungen und die neue Kirche fügt sich zwischen ihre beiden von Heil erbauten Nachbargebäude (südlich McCann Erickson und nördlich ein anderes Bürogebäude) sehr gut ein.

    Hier also jetzt Bilder vom fertiggestellten Zustand:

    Bilder: von mir

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    Mod: Projekt-Vorstellung war hier.

    Auch wenn der Karstadt auch nach seiner "Neueröffnung" keinesfalls einen Idealzustand darstellt, gefällt mir (sorry wenn ich dieses Wort in diesem Zusammenhang benutze) das Gebäude nach dem Fassadenlifting um einiges mehr als vorher. Ich bin positiv überrascht und hätte nicht gedacht, dass man mit den relativ bescheidenen Mitteln durchaus eine Verbesserung erreichen konnte.

    Danke RMA für den Plagiatshinweis der FR. Trage mich schon die ganze Zeit mit dem Gedanken, das Abonnement der FR zu kündigen seitdem abgekündigt wurde, die Zentralredaktion nach Berlin zu verlagern. Dein Hinweis liefert mir jetzt noch einen weiteren Grund, von der angeblichen Qualitätszeitung wegzugehen ... ;)

    P.S. die Moderatoren mögen mir den Beitrag verzeihen und gegebenfalls verschieben ...

    Ladenpassage / Unterführung Südbahnhof

    Die "Ladenpassage" unter dem Südbahnhof wird renoviert bzw. neu konzipiert. In der sogenannten "Ladenpassage" befinden sich gegenwärtig ledglich ein Zeitschriftenhändler und ein Bäcker.

    Der Umbau geht aus entsprechenden Informationstafeln der Bahn unten in der Unterführung hervor. Dort wird auch schon fleissig hinter Abdeckungsplanen gewerkelt. Hatte heute leider keinen Foto und kein Handy dabei - Bilder werden nachgeliefert.

    Es sollen zusätzliche Verkaufspavillons entstehen für zusätzliche Läden und die Unterführung soll schöner werden. Alles soll Ende des Jahres fertig werden.

    Da sind wir mal gespannt (Visualisierungen konnte ich vor Ort keine entdecken) und freuen uns, denn die Unterführung mit ihrem etwas heruntergekommenen 70-er Jahre Style ist nicht gerade ein Aushängeschild des Bahnhofs und kann eine Aufhübschung durchaus vertragen - wobei der Südbahnhof z.B. gegenüber dem Ostbahnhof immer noch ein Schmuckkästchen ist ...;)

    Heute las ich in der Zeitung, dass das zum Bau des Hotels vorgesehene Grundstück Mörfelder Landstrasse 331 zwangsversteigert wird. Festgesetzter Verkehrswert: 2,96 Mio. EUR. Versteigerungstermin ist der 22. September, AZ: 844/070/10.

    Es wird also nichts mit dem Baubeginn 2011. Ich befürchte mal, dass es eine längere Hängepartie zu geben scheint.

    Ich persönlich konnte mir an dieser wahrhaftig vom Verkehr umtosten Stelle sowieso nie ein hochpreisiges Hotel vorstellen.

    Mapolis: ob Linz HH braucht habe ich mich ebenfalls gefragt.

    Möglicherweise liegt es daran, dass Linz im Vergleich zu seiner relativ niedrigen Einwohnerzahl (189.000) eine sehr hohe Dichte an Arbeitsplätzen aufweist (Rund 157.000 - Quelle der Zahlen: wikipedia.de)
    Daher wird wohl auch ziemlich viel Bürofläche benötigt, was sich dann eben im Bau von HH niederschlägt.

    Ich möchte meinen Vorrednern insoweit Recht geben, als sich der Turm hervorragend in seine unmittelbare Umgebung einfügt. Ferner ist das Gebäude aus unmittelbarer Nähe sehr beeindruckend und insbesondere der Eingangsbereich mit dem Innenhof und den Kolonnaden ist fantastisch und fast eine Art Reminiszenz an den Petersplatz in Rom.

    Aber so schön er aus der Nähe ist, wo auch der feine Stein optisch gut zur Geltung kommt und dem Turm sein edles Outfit verleiht, so langweilig und öde ist er aus der Ferne. Von der Ignaz-Bubis-Brücke aus sieht er jeden Morgen so aus wie der Bruder des AfE Turms der Uni. Dunkel, monoton und von der feinen Fassade und dem interessanten Entwurf nichts zu sehen, stattdessen ein dunkler rechteckiger Klotz, der zudem links etwas einsam steht ...