Beiträge von marty-ffm

  • Frag das Frankfurter Forum

    ^ da ich jeden Morgen mit dem Fahrrad dran vorbeifahre, habe ich mir diese Frage auch schon gestellt. Da das Rohr unmittelbar über einem Entlüftungsschacht zum darunter liegenden S-Bahntunnels wird wohl der Tunnel be- oder entlüftet.

  • Frag das Frankfurter Forum

    Das Thema mit dem Erhalt der alten 70er Jahre Hochhäuser ist gar nicht so einfach zu lösen. Auf der einen Seite ist es schon so, dass die alte CoBa-Zentrale oder auch das IBCF neben den neuen modernen Hochhäusern etwas mickrig wirken und auch nicht mehr so Recht passen. Findet sich doch bei den anderen meist spiegelglattes helles Glas, viel Stahl oder edler Stein. Dagegen stechen die beiden Genannten natürlich schon einmal klar heraus und wirken auf den ersten Blick sogar ein wenig als Fremdkörper, so wie es das Selmi vor seiner Renovierung neben dem Kronen-HH und dem Trianon auch immer getan hat. Jetzt ist das Selmi zwar auch schön verglast und sauber und passt sich auch seinen Nachbarn recht gut an, aber m.E. ist es damit eben auch nur noch "just another Hochhaus".

    Ich will damit nicht sagen, dass mir die Selmi-Renovierung nicht gefällt, aber es ist eine verdammt zweischneidige Angelegenheit. Auch das alte CoBa und das alte Deuba HH passen nicht mehr perfekt rein und auch bei denen könnte man schön wieder eine neue Einheits-Glasfassade vorhängen. Dann spiegeln sie sich auch toll mit den anderen, aber ihr Charakter wäre weg und sie wären halt nur noch zwei x-beliebige, für hiesige Verhältnisse noch nicht mal hohe Häuser.

    Davon, dass sie die eigentlichen Pioniere der Skyline waren, wäre nichts mehr zu spüren. Die Chance, an der Skyline auch ihre eigene Entwicklung nachvollziehen zu können und dies nicht nur bzgl. der Höhen, sondern auch bzgl. der unterschiedlichen Baustile, wäre vertan.

    Daher plädiere ich hier auch für einen sehr behutsamen Umgang mit den Oldies, auch wenn die Gebäude aus heutiger Sicht nicht unbedingt schön und gefällig wirken. Das gleiche gilt m.E. auch für das FBC, wo ja früher oder später wahrscheinlich auch mal eine Renovierung anstehen wird. Eine Einheits-Skyline aus Stahl und grün/blauem Glas wäre langweilig und hätte viel von ihrem heutigen Charme verloren.

  • Dorotheen Quartier (fertig)

    Toll, ich bin begeistert, ein für Stuttgart spektakulärer Entwurf! Endlich wurde in dieser meiner Heimatstadt mal etwas gewagt und der "große Wurf" gewählt. Ich finde das Ensemble fügt sich prima in die historische Bausubstanz in der Umgebung aus Altem Schloss, Markthalle und altes Waisenhaus ein. Die Aufteilung in drei Baukörper schafft richtige Plätze, die wirklich lebendig werden können. Außerdem finde ich es gerade an diesem Ort gut, dass nicht höher gebaut wird. Anderswo in Stuttgart ist man in dieser Beziehung viel zu zurückhaltend, aber hier liegt Behnisch mit der Höhe absolut richtig. Zu viel Höhe würde sich hier m.E. negativ auf die Lebendigkeit ausgewirkt. Die Dächer sind einfach klasse und werden ein echtes Highlight! Behnisch kann es einfach noch immer. Ich freu mich drauf!

  • Reichsbahndirektion

    Als ich gestern hier gelesen hatte, dass der Architektenwettbewerb entschieden wurde, habe ich mich wirklich gefreut, damit dieser wirklich eindrucksvolle Bau endlich bald wieder zum Leben erweckt wird. Als ich dann aber den Entwurf gesehen habe war ich entsetzt. Der neue Dachaufbau passt meiner Meinung nach in keiner Weise zu dem historisch schönen Bestand. Wie man es richtig hätte machen können hat der Entwurf für das Grandhotel gezeigt. Der war wirklich exzellent und hat sich durch seine filigrane Dachkonstruktion angenehm zurückgenommen und die historische Bausubstanz elegant in Szene gesetzt. Bei diesem neuen Entwurf dagegen dominiert nunmehr auf plumpe Art der horizontal gegliederte Dachaufbau und erdrückt das Gebäude. Schade!

    Auf der anderen Seite meines Erachtens auch mal wieder typisch für Köln (Sorry). In jeder anderen Stadt hätte man wahrscheinlich einen internationalen Architektenwettbewerb ausgelobt - hier in Köln wird natürlich ein " anonymer und begrenzter" Wettbewerb gemacht. Das kommt dann eben dabei heraus ...

  • Frankfurter Stadtgespräch

    Auch die Frankfurter Rundschau widmet sich in ihrer Printausgabe zufällig am heutigen Tage unter dem treffenden Titel "Die dunkle Seite der S-Bahn" auf einer ganzen Seite diesem leidigen Thema. Insbesondere wird der mangelhafte Zustand der unterirdischen S-Bahn-Stationen angeprangert. Beklagt wird vor allem die fehlende Deckenverkleidung und der verlotterte Gesamtzustand der Stationen. Es wird aber auch angemerkt, dass die Passanten mit verantwortlich sind, weil etwa kaputte Rolltreppen als Müllkippe benutzt werden. Meines Erachtens hängen beide Dinge eng miteinander zusammen. Wo bereits ein vergammelter Zustand vorherrscht, wird entsprechend nachlässig damit umgegangen. Ich bin überzeugt davon, dass wenn die Stationen baulich in einem tadellosen aufgeräumten Zustand wären, würde sich das auch auf das Verhalten der Leute auswirken. Das zeigt sich m.E. ganz gut in München oder Stuttgart, wo die Stationen insgesamt ein saubereres und ordentlicheres Erscheinungsbild bieten. Noch schlimmer ist es aber m.E. sogar im Rhein-Rhur-Gebiet, wo die Verwahrlosung noch weiter fortgeschritten ist.

    Es wird weiter berichtet, dass der Magistrat über den RMV jetzt wohl sogar überlege, bei der Deutschen Bahn Druck auszuüben, indem man die Mittel um mehrere Millionen (!) EUR kürzen wolle.

    Was ich nicht verstehe ist folgendes: der RMV hat doch erst vor Kurzem den Betrieb der S-Bahn Rhein-Main neu ausgeschrieben und an die Bahn vergeben. Da hätte man doch den Erhalt und die Reparatur der Stationen zur vertraglichen Auflage machen und mit entsprechenden Vertragsstrafen bei Nichtbefolgung verknüpfen können. Insbesondere hätte man ja auch mal eindeutig vertraglich regeln können, dass die Bahn für den Unterhalt zuständig ist. Denn so wie ich das bislang immer verstanden habe, gibt es ja auch das Problem, dass sich Bahn und Stadt und RMV oftmals nicht darüber einig werden, wer denn nun handeln bzw. zahlen muss.

  • Sonstige Bauprojekte außerhalb der Wallanlagen

    Sandweg 82-84

    Am Sandweg hat das Eckgebäude zur Wingertstraße mittlerweile wohl seine Endhöhe erreicht. M.E. wirkt sich die geschlossene Blockrandbebauung sehr gut auf den doch recht unheitlichen Charme am Sandweg aus. Blick vom Sandweg:

    Blick von der Wingertstraße:

    Das Haus in der Mitte des Ensembles vom Sandweg aus gesehen ist schon sehr weit fortgeschritten:

    Bilder: Marty

  • Bauprojekte im/am Zoo Frankfurt

    Kleines heutiges Update zur Zoo-Erweiterung.

    Der neue Zoo-Eingang nimmt mittlerweile Gestalt an, es werden bereits die Scheiben eingesetzt:

    Details der Riemchen-Verkleidung am Eingang:

    Die Front der Bärenanlage von der Wittelsbacher Allee aus gesehen:

    Bilder: Marty

  • Central Living, Oberbilk (Baustopp)

    Auf der einen Seite finde ich es sehr schön, dass diese Schmuddelecke endlich aus ihrem Dornröschenschlaf erwacht. Das Projekt ist mit Sicherheit die Initialzündung zur Aufwertung des gesamten Gebietes. Auch städtebaulich überzeugt mich die Planung, da sie die für dieses Gebiet vorherrschende Blockrandbebauung aufnimmt.

    Den Entwurf für das HH und die angrenzenden Gebäude finde ich ehrlich gesagt - zumindest für dieses Areal - ziemlich unpassend und wenig überzeugend. Das Ganze ist für mich effekthaschende Eventarchitektur, die an dieser Stelle nichts verloren hat. Wäre der Entwurf für den Medienhafen bestimmt gewesen, hätte man sich durchaus noch damit anfreunden können, aber in Oberbilk auf der Kölner Strasse hinter den Bahngleisen ...?

  • Sonstige Bauprojekte außerhalb der Wallanlagen

    Nordend: Baumweg/Julius-Heymannstraße

    Über dieses Projekt im Innenhof der beiden genannten Straßen wurde dort und dort berichtet.

    Mittlerweile ist die komplette Vorbebauung weg und das Grundstück frei. Bin mal gespannt, wie es da weiter geht. Das Nordend wird weiter verdichtet, jedes halbwegs geeignete Grundstück wird bebaut. So sah es dort letzten Freitag mit Blickrichtung aus Richtung Baumweg aus:

    Bilder: Marty-FFM

  • MainTor-Projekt II: der Abbruch der Degussa-Bauten (realisiert)

    Auf Gizmos's letztem Bild steht der 7- geschossigen alte Hochbau (das "MMK-Gebäude") da wie ein Solitär, nachdem seine ganzen Nachbarn den gefräßigen AWR-Baggern bereits zum Opfer gefallen sind. Gerade jetzt zeigt sich, wie ich finde, umso mehr, um was für eine Perle es sich bei diesem Bau eigentlich gehandelt hat ... sieht sehr elegant aus, wie er da einsam auf sein baldiges Ende wartet. Schade, dass er gehen muss ... :(