Beiträge von NANI90

Zitat von Jilib

Es werden hier also in den nächsten 25 Jahren pro Jahr nur Wohnungen für etwa 800 Einwohner fertiggestellt.
Aus welchen Gründen zieht sich so ein Projekt nach Jahren der Planung nochmal 25 Jahre hin?

Hört sich zwar doof an aber ich denke wirklich das die Stadt nicht will, dass mehr Wohnungen entstehen.
Denn durch so eine Bremse der Stadt, bleibt der Mietwahnsinn konstant.
Hier kann die Stadt immer wieder mal Wohnungen auf den Markt schmeißen, aber eben nicht zuviel.
Dadurch bleiben die Preise einigermaßen konstant.
So verdient die Stadt mächtig an den Einnahmen mit, kommt`s mir nämlich immer rüber.
Ein anderer Grund ist natürlich auch die Bürokratie in Deutschland. So krass wie bei uns, gibt`s diese ja sowieso nirgends.
Deshalb zieht sich auch alles immer ewig, bis mal etwas genehmigt wird.

@ LugPaj

Stadtteilzentrum, Bildungscampus und Sportpark

Der Schwerpunkt der baulichen Höhenentwicklung liegt im
Stadtteilzentrum an der Kreuzung von Bodenseestraße und
„Aubinger Allee“. Insgesamt soll die Bebauung im Stadtteilzentrum
eine einheitliche Traufhöhe erhalten. Die im Zentrum gelegenen
Baufelder weisen deshalb in der Regel eine fünfgeschossige (bei
vorwiegend gewerblicher Nutzung mit größeren Geschosshöhen) bzw.
sechsgeschossige Bebauung (bei vorwiegender Wohnnutzung) auf.
Rund um den Stadtplatz im Zentrum sowie an der Bodenseestraße
bilden drei Hochpunkte ein Gebäudeensemble, das die Fernwirkung des
Stadtteilzentrums gewährleisten und die Wahrnehmbarkeit der zentralen
Nutzungen verbessern soll. Die Höhe dieser drei Hochpunkte variiert
zwischen neun und 16 Geschossen.

Gerne könnt ihr hier alles nachlesen

http://www.ris-muenchen.de/RII2/RII/DOK/S…AGE/3163623.pdf

Auf Seite 30 wird alles wunderbar erläutert, wo was hinkommen soll.

.......

Zitat von NANI90

Hier das Bauschild:
Übrigens ein tolles Autohaus das dort entstehen soll.

Alle Bilder sind von mir selbst gemacht

Nun wurde in der AZ darüber berichtet.
Ein dynamisch geschwungenes Gebäude in edler Chrome-Optik: So wird das neue Autohaus der Luxusmarke Porsche an der Triebstraße 37 aussehen. Auf zwei Stockwerken mit einer Geschossfläche von 6 000 Quadratmetern wird Porsche künftig seine Kunden betreuen und Autos verkaufen. Kosten soll das Ganze mindesten 10,5 Millionen Euro.

Noch müssen sich die Autofans allerdings etwas gedulden: Diese Woche gab es zwar den ersten Spatenstich, mit dem Rohbau soll aber erst im März 2015 begonnen werden – wenn das Wetter passt. Fertig werden soll das Gebäude etwa ein Jahr später: im Mai 2016.

http://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.exklusi…324eefdd55.html

@ LugPaj
Von einem Dorf ist auch nicht direkt die Rede, sondern das Gefühl, dass dieses Idyll bedroht sei.
Den dörflichen Charakter der Umgebung „völlig ignoriert und verdrängt“ wird.
Dies empfinde ich als lachhaft und total blödsinnig.
Denn in der Umgebung ist es vielleicht ein wenig dörflich, da sich hier noch viele Bauernhöfe usw befinden.
Deswegen versteh ich den örtliche Bezirksausschuss Aubing-Lochhausen-Langwied nicht, sich hier so zu beschweren.
Es handelt sich nämlich nur um ein dörflichen Charakter.
Mehr auch nicht.

Porsche baut Autohaus

Ein dynamisch geschwungenes Gebäude in edler Chrome-Optik: So wird das neue Autohaus der Luxusmarke Porsche an der Triebstraße 37 aussehen. Auf zwei Stockwerken mit einer Geschossfläche von 6 000 Quadratmetern wird Porsche künftig seine Kunden betreuen und Autos verkaufen. Kosten soll das Ganze mindesten 10,5 Millionen Euro.

Diese Woche gab es zwar den ersten Spatenstich, mit dem Rohbau soll aber erst im März 2015 begonnen werden – wenn das Wetter passt. Fertig werden soll das Gebäude etwa ein Jahr später: im Mai 2016.

http://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.exklusi…324eefdd55.html

Fasanerie

http://www.deutsches-architektur-forum.de/forum/showpost…&postcount=1252

Seit dem her hat sich viel getan. Es sind auch schon fast alle Häuser verkauft.

Hier Bilder dazu von heute:

Alle Bilder sind von mir selbst gemacht

Wie ich noch vom Baureferat erfahren habe. http://www.deutsches-architektur-forum.de/forum/showpost…&postcount=1254
So sollen die ersten Planungen in 10 Jahren beginnen, dieses Viertel zu entwickeln.

Zitat von derzberb

So gut wie keine, gotzeidank! Bezirksausschüsse haben kleine Budgets und dürfen beim Stadtteilfest ein paar Infostände aufstellen und wieder abbauen.

Gott sei Dank, das ist ne tolle Info. Dann steht also der Baustart 2015.

Es ist zum Verzweifeln da hast du vollkommen Recht, ich halte das einfach nicht mehr aus. Über alles was hier in München gebaut wird oder gebaut werden soll, wird sich beschwert. Ich glaub den Menschen hier in München gehts einfach zu gut.

In der Abendzeitung steht heute ein Artikel, wie ich finde zum Ausflippen.
Es geht darum, dass sich der Bezirksausschuss Aubing-Lochhausen-Langwied tierisch aufregt, dass dort ein "Monster" wie sie es dort nennen heranwächst.
Viel zu hoch und zu dicht sei die geplante Bebauung.
Kriesel und seine Kollegen im Bezirksausschuss lehnten den vorgelegten Entwurf deshalb nun einstimmig ab.
Auch mit dem Verkehrskonzept ist der Bezirksausschuss alles andere als zufrieden. Das Dorf, dieses Idyll sei bedroht.
Um Gottes Willen, gibt es hier nur noch Leute die sich über alles aufregen und dagegen sträuben.
München wächst und wächst da brauchen wir einfach Bauland damit sich die Stadt München einfach vergrößern kann und jede Menge Wohnungen.
Dann würde ein neues Gebiet bebaut werden und dann gibt es wieder irgend welche Bezirksausschüsse die sich beschweren.
Ich finde das einfach nur noch lachhaft und krank.

http://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.bebauun…f2d2edbbbe.html

Nun blickt die TZ hinter die Kulissen, des neuen Satellit am Flughafen.

Schöne Bilder dabei.
http://www.tz.de/muenchen/regio…tz-4225419.html

Nun berichtet auch das BauNetz davon + Bildgalerie.

Im Frühjahr 2012 wurde dort der Grundstein für ein Hochhaus von Herzog & de Meuron (Basel) gelegt, das im nächsten Jahr fertig werden soll. Jetzt folgt vielleicht bald ein zweiter Turm – ebenfalls von HdM. In der Formensprache ähneln sich die beiden wie Brüder, allerdings ist der neue Turm mit seinen 50 Stockwerken noch einmal fast 30 Meter höher. Basel hätte dann vor Zürich die beiden höchsten Häuser der Schweiz.

Und auf dem Gelände könnten nocheinmal 4 Türme dazukommen.
Auch dieser Entwurf stammt von Herzog & de Meuron und dürfte mit seinen vier einzelnen Volumen von 132, 72, 28 und 16 Metern nicht gerade klein wirken.

http://www.baunetz.de/meldungen/Meld…el_4092511.html

Nun ist es offiziell:

Wie die MVG gestern mitteilt, werden das Kölner *Büro JSWD Architekten sowie das Büro KLA Landschaftsarchitekten aus Duisburg den Neubau für 200 Busse mit Bürogebäude bis Mitte 2018 am Georg-Brauchle-Ring errichten.

© MVG

Leider kein Hochhaus, an dieser Stelle was für eine Verschwendung

Auf competitionline.com kann man sich noch einmal alle Visualisierungen ansehen.
http://www.google.de/imgres?imgurl=…ed=0CKUCEK0DMFU

Die TZ hat einen Artikel veröffentlicht, in dem die gesamten nächsten Wohn-Projekte zusammengestellt sind. Insgesamt 32.000 Wohnungen, doch bis diese gebaut sind, vergehen noch etliche Jahre. Auch noch schön zusehen, eine Tabelle in dem aufgeführt ist, was schon gebaut wurde und wie viel noch an Wohnungen dazukommen.

http://www.tz.de/muenchen/stadt…tz-4178255.html

Aktueller Baufortschritt:

Das Hotel so gut wie fertig:

Wohnpark:

Alle Bilder sind von mir selbst gemacht

Aktuelle Bilder von der Baustelle:

Die ersten Fenster wurden eingesetzt.

Auch beim Turm die ersten Fenster.

Die Rückansicht mit der ersten Verkleidung:

Die Baugrube des 2-3 Abschnittes:

Alle Bilder sind von mir selbst gemacht

Da es die Grundsteinlegung gab, bin ich mal wieder vorbei gefahren um nachzusehen wie es dort nun so aussieht.

Hier der aktuelle Baufortschritt:

Die ersten 3 Kräne wurden aufgestellt.

Der anliegende werdende Park.

Der erste Bauabschnitt WA 1 umfasst insgesamt 170 Eigentumswohnungen mit 47 bis 130 m² Wohnfläche (2-6 Zimmer). 36 Wohnungen werden im Rahmen des München Modells sozial gefördert. http://www.dmaa.at/projekte/detai…chen-mitte.html

Alle Bilder sind von mir selbst gemacht

Hmm... Trotz alledem denke ich nicht daran das, das Geld das sie einnehmen würden, in die Großmarkthalle stecken werden.
Man muss sich trotzdem als Münchner freuen das es nach langen Streitereien endlich einmal eine neue Großmarkthalle gibt.
Wenn du schon mal dort warst, dann weist du von was ich rede:
-Alles marode, die ganzen Gebäude sind heruntergekommen.
-Die Heizung geht an, wann sie will und nicht dann wann sie soll.
-Die Straßen im Gelände total katastrophal nur Schlaglöcher und jede menge an tiefen Rillen.
-Die Lager -boa da brauch ich gar nicht drüber reden.
-Der Eingang an der Tahlkirchnerstraße für die Einkäufer und Händler wurde einfach mal so geschlossen, da die Schranke kaputt ist und bis heute noch nicht repariert wurde.
-Toiletten zum Davonlaufen.
Ich denke das alleine sind schon alles Gründe, endlich eine neue Halle zu bauen nach europäischen Standard.
Ich blicke da mal nach Frankreich was dort für ein gigantischer Komplex hingestellt wurde(beneidenswert).

Ok, vll ist das möglich doch wie du schon sagst es ist ein riesiger Komplex in den Kellergeschoßen. Leider wird hier nur ein Untergeschoß gebaut und zwar nur für kleinere Fahrzeuge und kleine LKWs. Dazu kommen noch die Lager. Ist also nicht vorgesehen hier eine riesige Tiefgarage für Sattelzüge zu bauen.
Finde ich persönlich auch besser so, den die Kosten würden nur noch um mehr € Steigen.
Das heist im endeffekt.
Die Händler können mehr miete Zahlen, die sie jetzt eh schon sehr belastet, da viele schon am Limit arbeiten.
Anschließend wird alles teurer, da sie die Miete auf die Ware umlegen und das spürt im am Schluss wieder nur der Kunde. Und der jammert dann, wenn alles teurer wird.
Das hat alles Folgen, daran muss man auch denken.
Ich gebe dir schon recht es wäre machbar, aber das ist wieder nur mit viel mehr Kosten verbunden.
Die am Schluss nur der Händler und die Einkäufer merken werden und nicht die Stadt, den die spart ja jetzt schon die Kosten.

Wie soll das bitte gehen, 200 Millionen € mehr Kosten. Riesige Lkws in die Tiefgarage oder wie ??? Lächerlich sorry. Durch die Bekämpfung des Lärms wird sowieso schon eine Tiefgarage gebaut, um dort ein und auszuladen. Und für die LKWs werden auch Abladestationen gebaut, integriert an die Halle. Also was soll noch mehr getan werden. Etwas Lärm entsteht immer bei soll einem Warenumlauf. Und die Halle ist 15 Meter hoch, das alleine ist schon eine Lärmschutzmauer. Sowie es die Planer auch angedacht haben.