Beiträge von Isek

https://www.skyscrapercity.com/threads/demogr…/post-168098545

Ziel gut erreicht: Wachstum nur noch sehr gering.

Was geht in Dublin und Stockholm ab??? Heftig! Selbst Prag finde ich interessant. Dazu noch das gigantische Wachstum der großen Zwei in Spanien. USA, Kanada und Australien natürlich nochmal ganz andere Liga! Dort wachsen drittklassige Städte stärker als das ökonomische Powerhaus München innerhalb der 5. größten Volkswirtschaft der Welt. Wirklich absurde kaum vorstellbare Zahlen. Wien fehlt mir. Dort sollte das Wachstum etwas über dem von München liegen. Vielleicht um die 30.000?

[mod]Link ge-url-t da keine Primärquelle. Bitte Forumsregeln zum direkten Einbinden von Zitaten beachten. Danke.[/mod]

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Wie gesagt, ich habe nichts dagegen, wenn der Güterverkehr weiter bei mir vorbei fährt. Ich bin da nicht sensibel und arbeite wahrscheinlich genug, um eben kurz nach Mitternacht wie ein Stein einzuschlafen. Ich finde die Güterzüge eigentlich ganz interessant anzuschauen.

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Ich verstehe nicht ganz, warum im Fall "es kommt kein Tunnel" davon ausgegangen wird, dass es hier die Strecke an der S8 Ost besonders schwer trifft. Güterzüge rollen auch zu einem hohen Anteil über den Südring weiter nach Pasing (Augsburg, Stuttgart), Feldmoching (Regensburg, Nürnberg/Hof), Untermenzing (Ingolstadt, Nürnberg).

Wie schon erwähnt, ich wohne seit 6 Monaten 200 m ohne Bebauung geschützt im 5. Stock mit direkter Sicht auf die Güterzüge. Kein Schallschutz sichtbar. Und es funktioniert! Ich bin noch nie von einem Güterzug wach geworden.

Warum soll hier einseitig ein Milliarden-Betrag mobilisiert werden, wenn sich in der restlichen Stadt nicht viel ändern wird? Finde ich mehr als massiv ungerecht.

Zitat von JEDii

Nun ja, dein Link zeigt zum Gare Saint Lazare.

Dort dürften wenige 700m lange Güterzüge mit Tempo 80 auf einer Transeuropäischen Hauptstrecke durchfahren.

Und dass Paris besonders viele Brücken nur für Radler und Fußgänger baut wage ich auch zu bezweifeln. München hat 1200km Radnetz, Paris unter 1000km.

Gääääähn! Paris hat 105 Quardratkilometer - München 315.

Paris ist immer so ein tolles Beispiel, wenn es um das Verdrehen der Realität auf Basis vollkommen irreführender Statistik geht.

Zitat von LugPaj

Lasst uns alle SEM Planungen abwürgen, weil nicht sicher ist, was mit der S8-Trasse passiert. Und lasst uns alle S8-Planungen abwürgen, weil nicht sicher ist, was mit der SEM passiert.

Toller Plan.... Damit kommt man wirklich vorwärts.

Wenn das nicht schon auch in der Vergangenheit passiert ist. PGA war so ein Fall:

0. Planung hohe Bebauung und S-Bahnhalt

1. Bebauung wird reduziert, da zuviel Zuzug, zuviel Verkehr...

2. Planung S-Bahnhof eingestellt, da Bebauung zu gering

3. Bebauung muss weiter reduziert werden, da kein S-Bahn halt

4. Jetzt wird S-Bahnhalt geplant, aber Bebauung ist gering, möglicherweise keine Förderung und kein Bau

5. Kritiker fühlen sich bestätigt, dass ÖV nicht angenommen wird

6. Alle fahren Auto: Kritiker hatten recht, dass Bebauung immer noch zu hoch ist

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Haha. Was für eine Allianz. Bund Naturschutz mit fundamental konservativen CSU Politikern. Da könnte man viele interessante und Gott sei Dank gescheiterte historische Allianzen zitieren.

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Die städtebauliche und vor allem architektonische Qualität wird über der Messestadt liegen. Was eher schwierig wird, ist der überwiegende Anteil geförderter Wohnungen und die daraus vermutlich folgenden sozialen Herausforderungen.

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Das Problem der Visualisierung ist natürlich in den Griff zu bekommen. Dennoch wäre mich eine Fassade analog Roche in Basel zig mal lieber als weiterer Stillstand und das Realisieren der Nutzung in der Breite der Peripherie. Das ist im Verhältnis kein warnendes Beispiel:

https://www.roche.ch/dam/jcr:77394e…ivision-740.jpg

Das ist ein warnendes Beispiel:

https://realestate.union-investment.de/.imaging/stk/u…eissheim_01.jpg

Ein Eindruck vom 22.04.2020:

https://drive.google.com/file/d/1gRB09X…iew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1g2WF7P…iew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1fzOpiB…iew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1g3Eet1…iew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1gPDovF…iew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1gYeNY_…iew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1g44PZb…iew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1g2GVr2…iew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1g1gQUA…iew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1fwOn8i…iew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1frMCB-…iew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1foaLmj…iew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1fnG5ED…iew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1fbzj-x…iew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1c-_Z0X…iew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1bv16XN…iew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1bv5P4J…iew?usp=sharing

Insgesamt macht die Entwicklung einen sehr trägen Eindruck. Überhaupt kein Vergleich zu dem, wie in Wien die Seestadt Aspern gebaut wurde.

https://media04.meinbezirk.at/article/2013/1….jpg?1467533683

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Grunsätzlich richtig. Nur noch schlechtere Chancen auf passende Architektur sehe ich bei einer Regierungsbeteiligung der CSU.

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Wenn man in einer Stadt wie München mit einer sehr jungen Bevölkerung einen Wahlkampf abgestimmt auf das Motto "Zurück in die Vergangenheit" bzw. analog "Früher war alles besser" führt, braucht man sich nicht wundern, dass man abgestraft wird. Wer sich nicht anpasst, bleibt liegen. Sturheit beschleunigt den Untergang. Statt Themen intelligent anzugehen, hat die CSU mit Leuten wie Brannekämper und Co. den Dampfhammer ausgepackt. Das will doch die überwiegende Mehrheit in München einfach nicht mehr sehen und hören.

AZ-Leser schäumen!

https://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.autofre…df65ff2c17.html

Wieviel Beton muss denn im eigenen Hirn sein, das Auto deart über alles andere zu Stellen?? Natürlich auch weitere antidemokratische Kommentare wie zum Wachstumsstopp usw.

Würde mich mal echt interessieren, wer da tatsächlich hinter den Kommentaren steckt. Vor allem wird jeder Anti-Veränderungs-Kommentar mit 100 Likes aufgewertet. Ich behaupte mal: Diese Menschen sind großstadtunfähig.

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Ja, und zwar wird die Variante mit 30.000 Einwohnern angestrebt. Sehr gut.

Weiter wird die Verlängerung der U4 weiter verfolgt.

OT: auch U5 und U9 werden weiter geplant. Gut.

Anbindung Schleißheimerstraße fällt weg. Das ist Schade. Tunnel Landshuter Allee wackelt. Gut. Den brauchen wir nicht. Wäre dem Ziel entgegengesetzt, dass das Auto aus den Innenstadtvierteln verdrängt werden soll.

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Die Auswirkungen insbesondere für vom Tourismus geprägte Regionen sind sicher deutlich schwerer. Kann mir vorstellen, dass sogar kurzfristig auch wieder Menschen aus Griechenland, Italien und Spanien zuwandern werden. Traditionell haben diese Gruppen eine sehr große Bindung zu München.

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Ich schließe mich deren Meinung grundsätzlich sehr an. Und gerade München wird nochmal deutlich stärker aus der Krise gehen.

https://www.welt.de/politik/auslan…eutschland.html

Wenn ich ein globales Unternehmen leiten würde, würde ich derartige Aspekte deutlich in meine Standortwahl einbeziehen. Wenn man sieht, wie gerade die USA labil auf derartige Katastrophen reagieren (auch nicht zum ersten Mal: vgl. Hurrikan Katrina) kann man eigentlich nur nur deren Steuersystem als signifikant attraktiver gegenüber Deutschland erkennen. Wobei man in den USA durchaus auch noch große Unterschiede hat. Der Staat Washington hat das ganz anders geführt als jetzt New York. Aber selbst innerhalb Europas sind die Unterschieder riesig: London, Paris, München - da sind Welten Unterschiede. Wenn man dann noch daraus explodierende Konflikte wie am Wochenende in Brüssel mit betrachetet. Heftig. Dagegen sind die Zustände bei uns wie im Paradies trotz Virus.

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Die meisten Projekte der jüngeren Vergangenheit und auch die weiter angekündigten Projekte sehen keine Aufstockung oder Vergrößerung der Dichte vor. Es wird 1 zu 1 die Baumasse ersetzt. Das Projekt Schillerstraße 23a ist somit ziemlich neuartig.

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Meine Meinung! Vergiss Home-Office. Du kommst bei Familie mit Kind vielleicht auf 40 % Leistungsfähigkeit. Ohne Kind vielleicht auf 70 %. Mehr ist doch nicht drin. Es fehlt der Austausch, die Gemeinschaft, das Arbeitsumfeld.

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Eine Blase platzt nur, wenn sehr viele Eigentümer zum Verkauf ihrer Wohnung gezwungen werden. Dagegen sprechen viele Fakten: z.B. das extrem niedrige Zinsniveau und der Umstand, dass das Einkommensniveau in München global gesehen sehr hoch ist. Würde etwa ein BMW-Ingenieur seine Wohnung "mit Verlust" verkaufen, weil er in 2020 nur 70 % seines Bruttoeinkommens bekommen wird? Von den großen institutionellen Investoren ganz zu schweigen: Zinsen niedrig, Aktien unkalkulierbar. Was bleibt neben Gold? Das Betongold!

Die Menschen, die mit Land und Boden ihre Lebensgrundlage sichern sind nur ein kleiner Anteil, der SEM-Empörten. Natürlich muss für diese Menschen eine langfristig tragbare besondere Lösung gefunden werden. Kompromisse sind zu erarbeiten aber natürlich gilt auch hier der Grundsatz: Das Leid vieler übertrifft das Leid weniger. Das soll jetzt aber nicht bedeuten, dass man die Menschen ökonomisch kalt stellen darf oder nur untragbare Angebote anbietet (Ersatzland in Plattling). Mit diesen relativ wenigen Menschen wird man Lösungen finden! Da bin ich mir recht sicher. Sowas hat in der Vergangenheit immer irgendwie funktioniert. Übertrieben gesprochen: Irgendwann lag der Acker ja hinterm Sendlinger Tor!

Zitat von MiaSanMia

Naja, die CSU ist im Rathaus ziemlich stark (BP, FW und München-Liste konnten vermutlich zu wenige Wähler abwerben), ebenso im BA Bogenhausen. Für die SEM spricht das sicherlich nicht. Ob die Grünen abgesehen von der Verkehrswende und SEM wirklich klar für einen progressiven Städtebau stehen, stelle ich mal in Frage, insb. wenn es ein schwarz-grünes Bündnis geben sollte. Als eindeutig würde ich das Wahlergebnis daher nicht bezeichnen.

Hmm, das Resultat legt eine deutlich geringere Differenz nahe.

Was soll das sein? Bzw. können auch "Ungesättigte" gegen die SEM sein?

Das ist natürlich ein ziemlich sachliches und durchdachtes Argument.

Es ist einfach schwierig zu akzeptieren, dass die reicheren 10 % mit ihren für mich unendlichen Möglichkeiten über ganz existenzielle Dinge wie Wohnraum über eine arme Mehrheit entscheiden. Keiner der Gartenstadtbewohner wird sein Haus oder den Garten verlieren. Sie werden auch mit 20 neuen SEMs immer noch deutlich besser leben als die restlichen 90 % der Einwohner Münchens. Es geht um Luxusprobleme wie eben der Fußweg zum nächsten Hundeklo oder der Schlange im Supermarkt.