Über 3.5 Mio kann doch eigentlich gar nicht sein oder doch ? Beim Zensus 2011 waren es knapp 3,3 Millionen. Jetzt fast drei Jahre später und jährlichen Zuwächsen von 40- 48.000 müssten es knapp über 3.4 Mio. Einwohner sein.
jan85. großes Lob für Deine beständigen Nachrichten aus der Berliner Wirtschaft, Politik und Gesellschaft.
Beim Crowdfunding hast Du aber keine Einflußnahmemöglichkeit auf die Geschäftspolitik. Bei Risikokapitalgebern wird dem Firmengründern oft ein vom Kapitalgeber beauftragter Co Geschäftsführer zur Seite gestellt, der aktiv mitbestimmt.
Die Zahlen mit dem < 1 % stammt aus der Zeitschrift Venture Capital, habe ich dort gelesen. Normalerweise stehen in diesem Blatt eher Jubelgeschichten, manchmal findet man aber auch interessante Fakten.
... wobei Risikokapital nicht die gängige Art der Firmenfinanzierung darstellt. Selbst in den USA, dem Mutterland des Venture Capitals, werden in den angesagten Bereichen, IT / Bio / Medizintechnik, weniger als 1 % aller Firmen von Risikokapitalgebern teilweise oder ganz finanziert. Und der Risikomarkt ist seit Jahren einem Schrumpfungsprozeß ausgesetzt. Nach dem start up Boom um die Jahrtausendwende sind die eingesetzten Summen um fast die Hälfte geschmolzen, viele Risiko Fonds haben ihren Teilhabern geringe oder gar keine Gewinne beschert. Google und Facebook und einige andere sind die Leuchttürme, dahinter ist längst nicht alles Gold was glänzt.
Die Risikokapitalgeber puschen eine Idee, um dann schnellstmöglich mit viel Gewinn zu verkaufen. Langfrisitge Strategien stecken da nicht dahinter.
In Europa gibt es mehr öffentliche Förderinstrumente, Investitions und Landesbanken, Gründerzentren, Gründerdarlehen, etc. Die Risikokapitalgeber werden in ihrer Bedeutung für eine Volkswirtschaft m.E. stark überschätzt. Eventuell wird da sogar Crowdfunding bedeutender.
..es geht voran an der Flottwellpromenade. Wenn ich wieder mehr Zeit habe, werde ich die fertig gestellten Häuser von allen Seiten ablichten. Der Blick ist vom neuen Park aus auf die Neubauten gerichtet. Acht Kräne drehen sich zur Zeit an der Flottwellstraße. Der schöne Park, die neuen Häuser, nichts lässt mehr an die Zeit bis vor ~ 2 Jahren erinnern, als dieses Areal der schmuddlige Hinterhof der Kurfürsten und Potsdamer Straße gewesen war. Nachmittags standen bereits die ersten Dirnen an der Bordsteinkante, demnächst wird bestimmt eine Biobäckerei eröffnen.
Weiß jemand, wie es mit der Brachfläche am nahegelegenen Reichpietschufer Ecke Gabriele Tergit Straße (neben dem Scandic Hotel direkt am U- Bahnhof Bartholdy Park )weitergeht. Ein Bohrfahrzeug ist abgestellt,siehe letztes Vorschaubild. Es gab bereits einen Entwurf, ich habe lange nichts mehr gehört.
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...20-40 Jahre ? Würdest Du Dir eine teure Wohnung kaufen, die eine Nutzungsdauer von 20-40 Jahren aufweist ? Da müsste das Haus meiner Eltern
abgerissen werden, dass wurde 1975 erbaut. Bei solchen Bauten muss man von deutlich mehr als 100, eher 150-250 Jahre Jahre Standzeit ausgehen. Alles andere wäre eine irrsinnige Kapitalvernichtung. Die meisten Gebäude am Alex und in der ganzen Stadt stehen schon mehr als 40 Jahre, nach dieser Logik müssten die auch alle weg.
^ ... es gibt doch genügend alte Schulen, Verwaltungsgebäude, Kasernen, Krankenhäuser, etc. , die richtige Klopper sind und trotzdem ein schickes Sattel, Spitz oder Walmdach haben. Nur das kostet und deswegen wird es nicht gemacht.
Die sichtbaren Technikaufbauten finde ich teilweise interessant. Besonders Antennen geben einem Gebäude häufig mehr Ausstrahlung.
Das Steigenberger gefällt mir immer besser. Schön herausgearbeitet sind das EG und das 1.OG, auch das oberste Geschoß ist extra großzügig ausgefallen.
Eine Frage stellt sich mir. Wie werden die Fenster von aussen geputzt ? Die sind ja fast Zimmerhoch und recht groß. Ob die aufgeschraubt werden können oder von außen über einen Kran erreicht werden ? Auf dem Dach ist nichts zu sehen und durch die Rücksprünge in der Fassade dürfte es auch schwierig werden vom Dach aus mit einem Kran zu arbeiten. Vielleicht mit einem auf der Straße platziertem mobilen Hubkran ? Oder Fassadenkletterer ? Gegen das Öffnen der Fenster zu Reinigungszwecken spricht deren Größe, ich bin mir auch nicht sicher, ob das sicherheitstechnisch möglich ist, in den Obergeschoßen die Fenster zu öffnen und bei geöffneten Fenster zu putzen. Einen Drehmechanismus ginge vielleicht noch aber da deutet nichts darauf hin.
eigene Bilder, gemeinfrei
An der Yorkstraße in Schöneberg und am Ausgang Großgörschenstraße sind die Brücken in Fahrtrichtung Wannsee abgetragen worden. Die beiden Brücken am Ausgang Großgörschenstraße erschienen mir auch sehr marode.
eigene Bilder, gemeinfrei
Ich halte es für keine gute Idee, den alten Flughafen Schönefeld für Passagierflüge weiterhin offenzuhalten. Das "one roof" Konzept macht m.E. sehr viel Sinn. Alle Passagiere können die nicht avitationsspezifischen Angebote nutzen und die Passagierströme werden nicht geteilt, was für die Läden und Dienstleister wichtig ist. Auch Billigpassagiere kaufen und essen u.U. am Flughafen.
Ein Konkurrenz Terminal fernab des Neubau würde die Abfertigungspreise und damit die Einnahmen drücken. Meiner Meinung nach wird in Berlin schon viel zu sehr auf die Wünsche von Billigfluglinien eingegangen. Letztendlich werden die von den etablierten Fluglinien mitsubventioniert, denn z.B. der Flughafen Schönefeld ist bis heute defizitär. Wer hier fliegen will, soll dafür auch bezahlen oder soll nach Leipzig gehen. Nur werden die Passagiere da mehrheitlich nicht mitkommen. Wenn erweitert wird, dann bitte neu bauen. So wie es vorgesehen ist. In Schönefeld müsste man sowieso viel Geld investieren. Am BER muss man bei Erweiterungen nur zusätzliche Check-in Schalter installieren und mehr Flugsteige, Gepäckbeförderungsanlagen bauen.
Sieht das wirklich so schlimm aus in Schönefeld ? Ich fliege bisher ausschließlich ab TXL.
.... der Entwurf sieht, obwohl man noch keine Details sehen kann, m.E. total hausbacken aus. Innovative Star Architektur ist bei der Deutschen Bank sicher nicht zu erwarten, aber so etwas muss nicht sein. Lieblose Meterware, daran würden auch hochwertige Materialien nichts wesentlich ändern. Echt grauenhaft.
@ Mauerwerk. Wobei am Riebeckplatz die Einfahrt aus Richtung B 100 kommend, in den Kreisel suboptimal ist. Bei einem Verkehrsaufkommen wie am ERP würde das zu erheblichem Rückstau führen. Und eine Hochstraße über dem ERP, da würden unsere Politiker, jedem der dies vorschlagen würde, mit nacktem Hinterm ins Gesicht springen. Es Bedarf m.E. am ERP auch keiner Hochstraße.
Das Thema Neuanlage des Wilhelmplatz kann ad acta gelegt werden. Eine Verschiebung der Botschaft wird es allein aus wirtschaftlichen Gründen nicht geben und so kulturhistorisch ist die Botschaft auch nicht. Bei einem Abriß hat der Eigentümer das Recht einen Baukörper gleichen Ausmaßes wieder dort hinzustellen. Das kann man ihm nicht versagen. Der Senat müsste also das Grundstück kaufen, die Abrißkosten tragen und es anschließend freilassen, gestalten und pflegen.
All das ist viel zu teuer und IMHO auch überhaupt nicht notwendig. Ich sehe dort gar keinen entsprechenden Handlungsbedarf.
Hier wird keine Feuerwache errichtet sondern das bereits mehrfach gezeigte Wohnprojekt"am Lokdepot" am Ende der Monumentenstraße, gegenüber der Einmündung der Kreuzbergstraße.. Nebem dem rotem Erstbau, der immer roter wird, wächst der nächste Bauabschnitt in die Höhe (letztes Update).
Der Neubau scheint teilweise nochmals mit einem hellroterem Farbton gestrichen worden zu sein.
Blick zur Monumentenbrücke und zur Bautzener Straße, diese Ansicht offenbart sich einem auf Bodenhöhe.
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Bauprojekt Crellestraße Ecke Langenscheidtbrücke
Das ist die Baustelle, bei der es Anwohnerproteste gab / gibt, wegen der Bedrohnung des "Crelle Urwaldes" und der Fällung von drei Linden.Mittlerweile sind die meisten der Protestplakate verschwunden.Der Neubau hat das Straßenniveau erreicht, die Kellerdecke ist fertig gestellt.
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... das Problem ist, dass das Land das sich diesem Bau repräsentiert, deutlich kleiner geworden ist, das Gebäude aber nicht. Große Grundfläche, im Gegensatz dazu eine eher bescheidene Nutzfläche. Wahrscheinlich ist das Gebäude in seinem jetzigen Zustand nur schwer aufteilbar, so dass es nicht teilweise vermietet werden kann. Die technischen Anlagen und die Energieeffizienz werden wohl auch nicht auf dem letzten Stand der Dinge sein. Wäre aber schade um dieses Gebäude, wenn es weg käme.
Gefällt mir, was in der Luisenstraße und entlang der Spree aus dem Boden wächst. Besonders das auf Säulen ruhende Vordach.
Auf der gegenüberliegenden Straßenseite, am Schiffbauerdamm, sind scheinbar Abrißarbeiten im Gange.
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^ ... den Abriß von bewohnten und intakten Bestandsbauten zugunsten von gehobenen Neubauten sehe ich sehr kritisch.
200 Tiefgaragenstellpätze für 150 Wohnungen ( + Gewerbe ? ) ist natürlich was Feines. Mich ärgert meist, wie wenig Tiefgaragenstellplätze bei Neubauten geschaffen werden. Häufig gibt es nur für jede dritte Wohnung einen Stellplatz.
Der Bau entblättert sich langsam. Ich finde die Rückseite zur Voßstraße besser gelungen als die Seite zum LP. Ich bleibe dabei. Das Torhaus am Leipziger Platz ist misslungen.
Gut sind die soliden Sockelgeschoßhöhen und der Durchgang mit dem interesanten Blick Richtung Bundesrat.
Torhaus Leipziger Platz und benachbartes Gebäude 
gegenüberliegendes, schon vor Jahren fertig gestelltes und damals in der Presse heftig gescholtenes Torhaus am Leipziger Platz. Vor allem der obere Teil wirkt m.E. uninspiriert und "glänzt" mit niedrigen Geschoßhöhen.
andere Häuser am südlichen LP.
Rückseite zur Voßstraße
Fernansicht vom Holocoust Denkmal
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Die Kräne sind aufgestellt, jetzt geht es richtig los.
eigene Bilder, gemeinfrei
Liberos Auffassung des Einzugsgebietes teile ich nicht. Die großen Center in der Stadtmitte und am Kurfürstendamm haben ein Stadtweites Einzugsgebiet und weit darüber hinaus. Wenn jemand aus Eisenhüttenstadt im Alexa einkauft, so ist das in meinen Augen kein Touri, sondern ein Bewohner des Großraumes. Alexa, PP Arcarden, usw. haben m.E. ein natürliches Einzugsgebiet, dass von Dessau bis Neubrandenburg reicht, von Westpolen bis Magdeburg. Natürlich mit Überlappungen zu anderen Einkaufszentren.
Von so knappen Einzusradien, wie sie von Libero gezeichnet werden, könnte kein großes Center leben. Wir wohnen in Schöneberg und gehen sowohl zur Schloßstraße, zum PP, zum Ku damm, zur Wilmersdorfer und gelegentlich auch zum Alexa oder den Gropiuspassagen. An der Schloßstraße sieht man massenhaft PKW mit Umlandkennzeichen. Wenn in Brandenburg Reformationstag ist, Berlin aber diesen Feiertag nicht hat, bilden sich richtige Staus in der Schloßstraße und am Wolfensteindamm.
Ich hoffe, dass beide, die PP Arcarden und das Huth Projekt am LP, sich gegenseitig stärken. Allerdings bin ich mir nicht sicher, ob das neue Center am LP wirklich so gut ankommt. Von aussen wird es nur mäßig als Einkaufszentrum wahrgenommen werden.
... mir gefallen diese wieder in Mode gekommenen,heute dominant hervorgehobenen, Fenstergewänder.
Schöne Bilderserie von RR.
