Beiträge von Kleist

    Das Empire State Building, wie auch die meisten anderen Nordamerikanischen Hochbauten worden als reine Stahlkonstrutionen verwirklicht. Ohne Betonkern wie es auf den alten Fotos aussieht. Eine interessante Bilderreihe über einige der bekannten NYC Hochhausbauten gibt es hier

    Der Hauptunterschied in der benötigten Bauzeit des UW verglichen mit Bauten in Jarkarta oder Shenzhen liegt m.E. im Einsatz von Arbeitskräften im Arbeitsrhythmus und im Kapitaleinsatz. In Hongkong habe ich selbst gesehen, dass auch Samstag um 22.00 Uhr noch gebaut wird. Bei den Vor / Gründungsarbeiten des UW hingegen hat es sich dagegen zumindestens zeitweise um eine Einschichtbaustelle gehandelt und Samstag bis 14.00 Uhr, aber nicht jeden Samstag wurde gearbeitet. Ich denke, dass die Gründung des UW nicht allein aus bautechnischen Gründen so lange gedauert hat, sondern auch der Verkauf des Projektes und die Mietersuche die Baugeschwindigkeit beeinflußt haben. Denn sooo viel schwieriger als im Rest der Welt kann der Berliner Baugrund m.E. nicht sein. Grundwasser und Sand gibt es auch anderswo, man schaue sich nur die Baugruben in Jarkarta an, die stehen häufig bei der Gründung unter Wasser.
    Richtfest des UW soll lt. Medienberichten im Sommer 2016 sein, dass würde dann mit den hier kolportierten zwei Wochen für ein Stockwerk etwa übereinstimmen.

    Es geht voran mit dem "Humboldtschloß"

    Am eindrucksvollsten ist der Anblick m.E. aus Richtung Altes Museum. Dort sieht man die gesamte Breitseite. Ist doch ein ganz schöner Klopper unser gutes, "altes" Stadtschloß.

    Ich denke dass sich Stadtschloß und Humboldtforum gleichberechtigt durchsetzen werden. Wie Backstein bereits zutreffend beschrieb, ist die Zeit der Spitznamen längst vorbei. Wobei unter angestammten Berlinern diese Spitznamen nur bedingt verbreitet waren. Berliner haben Begriffe "schwangere Auster" oder "Lippenstift und Puderdose" nur sehr, sehr selten bis überhaupt nicht benutzt.


    Neubau Humboldtforum by Kleist Berlin, auf Flickr


    Neubau Humboldtforum by Kleist Berlin, auf Flickr

    eigene Fotos, gemeinfrei

    Kennedy Haus

    Auch die westliche Seite des Hbf ist bis auf kleinere Aussenarbeiten soweit fertig gestellt. Das Kennedy Haus steht am Washington Platz, die Straße vor dem Haus heisst aber Ella Trebe Straße. Bei der Benennung der Straßen hat man IMHO kein glückliches Händchen gehabt. Nach der neuen Mode, Straßen nach Frauen zu benennen, bis Geschlechtergleichstand herrscht, überteibt man m.E. etwas. Bei Männern wird die Straße meist nur mit dem Nachnamen bezeichnet, wie z.B. Moltkestraße. Bei Frauen hingegen immer mit Vor und Zuname, dass macht die ganze Angelegenheit sehr sperrig, zumal Doppelnamen bei Frauen häufig vorkommen. So auch am Hbf. Agnes Zahn-Harnack Straße, muss sowas in zentraler Lage wirklich sein ?

    Das Haus ziert ein doppelgeschossigen Sockelbereich. Durch die geringe Höhe des Bau wirkt dieser Sockel m.E. fast schon wieder überproportioniert.


    Neubau Kennedy Haus by Kleist Berlin, auf Flickr


    Neubau Kennedy Haus by Kleist Berlin, auf Flickr


    Neubau Kennedy Haus by Kleist Berlin, auf Flickr


    Neubau Kennedy Haus by Kleist Berlin, auf Flickr


    Neubau Kennedy Haus by Kleist Berlin, auf Flickr


    Neubau Kennedy Haus by Moltkebrücke, auf Flickr


    ... ganz nett sind die Grünanlagen am südlichen Ufer gestaltet.


    Neubau Kennedy Haus by Kleist Berlin, auf Flickr

    Viel bemängeln die sog. Leere am Hbf, mir gefällt sie hingegen sehr gut. Ich hoffe, die Luftigkeit zwischen Hbf und Band des Bundes bleibt langfristig erhalten.


    Neubau Kennedy Haus by Kleist Berlin, auf Flickr

    eigene Bilder, gemeinfrei

    Baufortschritt 15.05.2015

    Das weisse Haus am nimmt immer mehr Gestalt an. Im Orginal wirkt es m.E. besser, als auf Fotos. Die Kubatur gefällt mir gut, die Farbe ebenso, ein höherer Fensteranteil und weniger Verkleidung wäre m.E. besser für die Optik gewesen. Ein ganz großer Minuspunkt sind die weit sichtbaren Fugen zwischen den Fassadenteilen. Das geht IMHO gar nicht. Die Seite zum Berlin- Spandauer Schifffahrtskanal gefällt mir am besten.

    Schön wäre es, wenn das Haus als oberen Abschluß eine vernünftige "Dachkrempe" spendiert bekäme, die ungefähr mit der der Höhe des sich auf dem Dach befindlichen Begrenzungszaunes übereinstimmt und farblich dunkler oder Silber gehalten ist.



    Humboldthafen 1 by Kleist Berlin, auf Flickr


    Humboldthafen 1 by Kleist Berlin, auf Flickr


    Humboldthafen 1 by Kleist Berlin, auf Flickr


    Humboldthafen 1 by Kleist Berlin, auf Flickr


    Humboldthafen 1 by Kleist Berlin, auf Flickr


    Humboldhafen 1 by Kleist Berlin, auf Flickr


    Humboldthafen 1 by Kleist Berlin, auf Flickr


    Humboldthafen 1 by Kleist Berlin, auf Flickr


    Humboldthafen 1 by Kleist Berlin, auf Flickr


    Humboldthafen 1 by Kleist Berlin, auf Flickr


    Weiß jemand von euch, was hier aktuell geplant ist und wie der Stand der Dinge ist, ob ein Baubeginn in Sicht ist ?


    Brache am Hbf by Kleist Berlin, auf Flickr

    eigene Bilder, gemeinfrei

    Dekoratives Anführungszeichen

    Zwei Pressemeldungen zum Nahverkehr in und um Berlin.

    Der Tagesspiegel

    ...Zu den sieben Strecken gehören mehrere in die Kategorie "Träum was schönes" bzw. "wünsch dir was":

    • Spandau - Nauen
    • Teltow - Wannsee (inkl. Friedhofsbahn, haha)
    • Zehlendorf - Potsdam (bzw. nur Düppel/Kleinmachnow)
    • Südkreuz - Wünsdorf
    • Gesundbrunnen - Basdorf (Stammstrecke Heidekrautbahn)
    • Gesundbrunnen - Neuruppin
    • Berlin - Birkenwerden (hier geht es um neue Haltepunkte)

    ... wobei mir nicht klar ist, ob bei den Erweiterungen um klassische Berliner S-Bahnen mit Stromschiene und eingenen Gleisen vorgesehen sind, oder einfach nur Regionalzüge, die auf den normalen Gleisen der DB unterwegs sind und als S-Bahn ausgezeichnet sind. So wie bei den meisten S-Bahnsystemen in Deutschland.
    Ich vermute eher Zweiteres.

    Wobei ich generell für einen Ausbau der S-Bahn / Nahverkehrszüge ins Umland bin. Gerade wenn Berlin weiter wachsen sollte, wird ein nicht geringer Teil dieses Wachstum im Großraum und nicht in der Stadt selbst erfolgen.

    Spandau -Nauen vielleicht die am realistischten anmutende Verbindung. Es wird ja schon lange über eine Verlängerung zumindestens nach Falkensee diskutiert. Und der Siedlungsgürtel reicht durchgehend von der Berliner Stadtgrenze bis Wustermark.

    Teltow - Wannsee (inkl. Friedhofsbahn, haha) ja auch haha, wozu soll so eine Verbindung gut sein ? Zumal Teltow bereits auf kurzem Weg nach Berlin über die S-Bahn angeschlossen ist und der Berliner Südwesten nicht das große Industrie / Gewerbezentrum der Stadt ist.

    Zehlendorf - Potsdam (bzw. nur Düppel/Kleinmachnow) ... glaube ich nicht dran, würde sich IMHO nie rentieren, dazu ist die Bebauungs / Einwohnerdichte vor Ort viel zu gering. Immerhin gibt es die Trasse noch.

    Südkreuz - Wünsdorf .. als Verlängerung der bestehenden Strecke nach Blankenfelde ? Ich denke als S-Bahn ohne eigenes Schienennetz, als ganz normaler Vorortzug, könnte ich mir das vorstellen und halte so eine Strecke auch für sinnvoll.

    Gesundbrunnen - Basdorf (Stammstrecke Heidekrautbahn) Könnte ich mir auch gut vorstellen, zumal die Zufahrten aus dem nördlichen Umland in die Stadt mit dem PKW weniger gut ausgebaut sind , als vom Süden / Südwesten.
    Und das nordöstliche Umland ist seit einigen Jahren hoch im Kurs bei Berlinern, die es in den Speckgürtel zieht.

    Gesundbrunnen - Neuruppin ... kann ich nicht wirklich beurteilen, wobei das nordwestliche Umland eher dünn besiedelt ist. Soll die Strecke über Hennigsdorf führen ? Ein Ausbau bis Hennigsdorf / Velten wird seit langem diskutiert und gefordert.

    Berlin - Birkenwerden (hier geht es um neue Haltepunkte) ... IMHO vernünftig

    ... sehe ich auch so. Der studentische Entwurf ist grausig. Im Hines Turm soll auch gewohnt werden. Wo sind die Balkone und zu öffende Fenster ? Wo ist die Ost-West Ausrichtung der Fassade des Hochhauses, die bei Wohnfunktion wichtig wäre. Stattdessen ein quadratischer Bau. Von der Gestaltung ganz zu schweigen. Viel zu altbacken, passt überhaupt nicht dort hin, würde eher nach Wichita / Kansas oder Shreveport/ Louisiana passen. Ganz schwacher Entwurf m.E. Ich vermute, dass es bei einer FH-Bachelor Arbeit eher auf handwerkliche und technische / verfahrenstechnische Fähigkeiten, denn auf Gestalterische ankommt.

    ... kommt halt darauf an, wann man aus dem Kino kommt. In der Woche um 0.30 Uhr ist nicht wirklich was los. Aber die Restaurantes am PP sind nicht sooo teuer. Sind halt keine Imbisspreise, aber für 15,00-25,00 € / Person bekommt man dort schon was zu Essen und Bier sowie Cocktails zu den üblichen Preisen. Der PP ist auch kein Ausgehviertel für Nachtschwämer. Du hast aber Recht, es fehlt eine Institution direkt am Platz, die bis weit in die Nacht geöffnet ist. Es gibt das E4, ich weiss aber nicht, ob die in der Woche offen haben, ist halt recht schick, mit Dresscode.

    Ansonsten das Stück zum Excelsior Haus laufen ( 5min ) und ins Solar hochfahren, mit gutem Blick über die Stadt. In der Potsdamer Straße gibt es eigentlich genug Unterhaltung / Clubs / Gaststätten / Kneipen, die auch Dienstag morgen um 3.00 Uhr noch offen sind. Ex n pop z.B. Schade, dass es das 90° nicht mehr gibt.

    Dekoratives Anführungszeichen

    ... Für BAFöG-Studenten allerdings sicher nicht erschwinglich...

    Ist doch die Frage, ob das wirklich nur für Studenten ist. Oft firmieren sehr kleine Wohnungen mit winziger Kochnische unter dem Label Studentenwohnung.

    Das Haus finde ich äußerlich recht angenehm, schöne große Fenster, die interessante Fasadenauskragung, das Dach, der Mix aus horizontalen und vertikalen Gestaltungsmerkmalen der Fassade, all das gefällt mir. Äusserlicher Schwachpunkt ist das niedrige EG. Zwei Stockwerke mehr bei gleicher Höhe der Dachkante als beim Altbaunachbar.

    ... zu Legiendamm / Ecke Waldemarstraße

    Dekoratives Anführungszeichen

    ....Dieser Neubau versprüht den zweifelhaften Charme der 70er Jahre. (in den 70ern waren Geschmacksverirrungen ja modern.)


    Das ist ein filigraner Neubau von schnörkellos gekonnten Design, großen Fensterflächen und m.E. sehr schöner horizontaler Gliederung. Der Bau wirkt weit weniger aufdringlich als seine Nachbarbauten. Ein wirklich schönes Beispiel, wie mit wenigen Stilmitteln ein sehr schönes Ergebnis erreicht werden kann.

    Diese weit verbreitete Abneigung gegen die 60/70er Jahre Architektur kann ich nicht nachvollziehen. In diesem Zeitraum sind sowohl in Deutschland als auch in aller Welt sehr viele, sehr schöne Gebäude mit klarer Formensprache entstanden. Ich schätze die Ästhetik dieser Zeit sehr.

    Der Neubau am Legiendamm erinnert mich ein wenig an den vor ~ 3 Jahren sanierten, m.E. sehr gelungenen Bürobau, an der Schillstraße / Ecke Wichmannstraße.


    Schillstraße by Kleist D, on Flickr


    Dekoratives Anführungszeichen

    ^ Das dürfte doch etwas für KLEIST sei; oder?

    ... auf jeden Fall. Davon kann es ruhig mehr geben.

    ... mir gefällt der Trend zur offenen Küche auch nicht. Dahinter stecken aber eher ökonomische denn modische Aspekte. Wenn man die Küche komplett abtrennt, benötigt man ein eigenes Zimmer mit Fenster und Sitzgelegenheit. Gerade bei Lücken und Blockrandbebauung ist die Fensterfront begrenzt, da in den beiden Seitengiebel keine Fenster eingebaut werden können. So nutzt man das Wohnzimmer mit seinen meist großzügigen Fensterflächen zur Belichtung der Küche. Dadurch kann die Küche im Inneren des Gebäudes eingebaut und insgesamt mehr Wohnfläche / Wohnnungen erzeugt werden. Ebenso wird bei offenen Küchen häufig auf eine Sitzgelegenheit verzichtet, da das Essen ins Wohnzimmer weitergereicht wird. Verkauft wird das als modern, ich möchte, wie die anderen Schreiber hier auch, in meinem Wohnzimmer keine Küchenathmosphäre / Küchenmöbel sehen.

    Flottwellstraße Teil II - Die Wohnhäuser

    Projekt Flottwell-Living



    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr

    Wohnhaus von vorn


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr

    ... das gleiche Haus / Rückseite


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr



    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Parkhaus am Gleisdreieck by Kleist D, on Flickr


    ...aus der Flottwellstraße

    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr

    ...Ansicht gleiche Stelle Rückseite aus dem Park


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    ... aus der Flottwellstraße


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr

    eigene Bilder, gemeinfrei

    Aktuelles Baugeschehen Teil I

    Flottwellstraße kurz vor dem Schöneberger Ufer, Das Hotel

    ...aus der Flottwellstraße gesehen


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    ...aus Richtung Schöneberger Ufer


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr

    ... vom Park / Parkhaus gesehen


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Parkhaus am Gleisdreieck by Kleist D, on Flickr

    ...im Kontext der Umgebungsbebauung


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr


    Flottwellstraße by Kleist D, on Flickr

    eigene Bilder, gemeinfrei

    Dekoratives Anführungszeichen

    ✘ Errichtung eines Wohnraumförderfonds

    ... gab es mal, nannte sich Eigenheimzulage und hat vielen Familien ins eigene Zuhause geholfen, leider abgeschafft.

    Dekoratives Anführungszeichen

    ✘ Einkommensorientierte Mietpreissenkung in öffentlich geförderten Wohnungen

    ...ein ganz klares Nein. Wenn die Miete von der Höhe des Verdienstes abhängig ist, entfällt ein wesentlicher Leistungs Anreiz. Je weniger man verdient, desto geringer die Miete ? Arbeit muss sich auch irgendwo bezahlt machen.

    Dekoratives Anführungszeichen

    ✘ Förderung von Neubau mit niedrigen Mieten

    ... wird z.Z. mit wenig Erfolg versucht. Nur städtische Gesellschaften, die von der Politik dazu verdonnert werden, nehmen daran teil. Auch hier ein klares Nein von mir. Helfen tut m.E. eine schnelle Bearbeitung von Bauanträgen und eine Ausweisung / Umwidmung von Grundflächen in Bauland.

    Dekoratives Anführungszeichen

    ✘ Modernisierungsförderung für Barrierefreiheit und Energieeinsparung ohne drastische Mietsteigerung

    ... und am besten noch ein neues schickes Auto obendrauf, ohne erhebliche Mehrausgaben, versteht sich.

    Dekoratives Anführungszeichen

    ✘ Neuausrichtung der städtischen Wohnungsunternehmen als Anstalten öffentlichen Rechts

    ... auch hier nein, die Wohnungsunternehmen müssen profitabel und professionell arbeiten, ohne Beamtenmentalität.

    Dekoratives Anführungszeichen

    ✘ Mieterfreundlich, gemeinwohlorientiert, ohne Gewinnausschüttung

    ... mit Gewinnausschüttung, alles andere funktioniert auf die Dauer nicht. Bei städtischem Unternehmen erhält die Stadt den Gewinn.

    Dekoratives Anführungszeichen

    ✘ Mitbestimmung der Mieterinnen und Mieter

    ... was auch immer darunter verstanden wird, eine Mitbestimmung in Grenzen finde ich gut.

    Entwurf m.E. gar nicht so übel

    ... ich persönlich finde den Entwurf nicht klasse, aber auch nicht schlecht. Es wird nach Süden und Westen offene Korridore geben, so dass es durchaus Lichteinfall geben wird. Das Hotel ist zur Straße gerichtet, die Wohnungen zum Wasser / Grünfläche. Viele hochpreisige Neubauten im Innenstadtbereich sind ebenso im Hofbereich recht dunkel.

    Hier wird es auf die Gestaltung und Materialwahl ankommen. Große Fenster und etwas mehr Phantasie bei der Fassadengestaltung als beim gegenüberliegenden Neubauklotz, dann könnte das Ergebnis auf jeden Fall großstädtisch und ästhetisch zumutbar sein.

    Das bekommt man halt, wenn man viel, schnell und preiswert Bauen möchte. Die Innenstadtbereiche sollen lt. Politik und gesellschafftlicher Mehrheitsmeinung für breite Bevölkerungsschichten bezahlbar bleiben. Dann wird im Umkehrschluß auch Wohnraum gebaut, der hauptsächlich diesen Zwecken Genüge trägt.

    10709 Halensee

    ... viel zu sehen ist im Moment noch nicht, es geht erst richtig los. Projektseite Seesener Straße 40-47

    ... die Daten.

    221 Wohungen
    170 Tiefgaragenstellplätze
    ~ 16.000 m² Wohnfläche

    zwischen Kurfürstendamm und A 100, zwischen Noblesse und Tristesse, gelegen.


    Neubau Seesener Straße by Kleist D, on Flickr


    Neubau Seesener Straße by Kleist D, on Flickr


    Neubau Seesener Straße by Kleist D, on Flickr


    Neubau Seesener Straße by Kleist D, on Flickr

    ...und ungezoomt


    Neubau Seesener Straße by Kleist D, on Flickr

    eigene Bilder, gemeinfrei

    Wilmersdorf Eisenzahnstraße

    Neubau BfA / Deutsche Rentenversicherung und Sanierung des BfA Hochhauses

    Blick aus der Eisenzahnstraße zum BfA Hochhaus.


    BfA Neubau Eisenzahnstraße by Kleist D, on Flickr


    BfA Neubau Eisenzahnstraße by Kleist D, on Flickr

    Blick zur Fassade in der Eisenzahnstraße


    BfA Neubau Eisenzahnstraße by Kleist D, on Flickr


    BfA Neubau Eisenzahnstraße by Kleist D, on Flickr


    BfA Neubau Eisenzahnstraße by Kleist D, on Flickr

    Blick zum äusserlich weitgehend saniertem BfA Hochhaus.


    BfA Neubau Eisenzahnstraße by Kleist D, on Flickr


    Ansicht der Rückfront der Eisenzahnstraße, hier entsteht scheinbar eine Tiefgarage, was wegen der parkplatzsituation wochentags auch sehr angebracht wäre.


    BfA Neubau Eisenzahnstraße by Kleist D, on Flickr


    BfA Neubau Eisenzahnstraße by Kleist D, on Flickr


    BfA Neubau Eisenzahnstraße by Kleist D, on Flickr


    Haus Eisenzahn gegenüber dem BfA Neubau und Neubau Bielefelder Straße


    Eisenzahnstraße Wilmersdorf by Kleist D, on Flickr


    Haus Eisenzahn by Kleist D, on Flickr

    in Blickrichtung Hohenzollerndamm


    Haus Eisenzahn by Kleist D, on Flickr

    Neubau Bielefelder Straße und Rückseite Haus Eisenzahn. Wer dort in der Bielefelder Straße baut, weiss ich jetzt gar nicht, die ursprünglich geplante baugemeinschaft kam wohl doch nicht zu Stande.


    Bielefelder Straße by Kleist D, on Flickr


    Bielefelder Straße by Kleist D, on Flickr

    eigene Bilder, gemeinfrei

    Schmargendorf

    Hier im Forum bereits vorgestellt wurde das Projekt BERLIVING, welches zwischen Hohenzollerndamm und Eisstadion Wilmersdorf entlang der Fritz-Wildung Straße am entstehen ist.

    In Höhe der A 100 Anschlußstelle Hohenzollerndamm hinter dem ehemaligen AEG Hauptquartier ( heute Hohenzollern Campus , Hohenzollerndamm 150/151 ) verkehrsgünstig aber doch recht grün gelegen, werden 136 Eigentumswohnungen verwirklicht. Ein IMHO interessantes Projekt, sehr innenstadtnah und vorstädtisch grün zugleich.


    hinter dem Hohenzollerndamm by Kleist D, on Flickr


    hinter dem Hohenzollerndamm by Kleist D, on Flickr


    hinter dem Hohenzollerndamm by Kleist D, on Flickr


    hinter dem Hohenzollerndamm by Kleist D, on Flickr


    hinter dem Hohenzollerndamm by Kleist D, on Flickr


    hinter dem Hohenzollerndamm by Kleist D, on Flickr


    hinter dem Hohenzollerndamm by Kleist D, on Flickr


    hinter dem Hohenzollerndamm by Kleist D, on Flickr


    hinter dem Hohenzollerndamm by Kleist D, on Flickr


    hinter dem Hohenzollerndamm by Kleist D, on Flickr



    hinter dem Hohenzollerndamm by Kleist D, on Flickr

    eigene Bilder, gemeinfrei

    Stadtquartier Friesenstraße - Tempelhof und Kreuzberg

    zuletzt hier und hier

    Neubau Columbiadamm Ecke Friesenstraße und Lückenschluß Friesenstraße

    Projektseite -Neue Freiheit // Neubau von 62 Eigentumswohnungen

    Da das Stadtquartier Friesenstraße bisher unter Kreuzberg- Neukölln lief, belasse ich es dabei. Der Vermarkter gibt auf seiner Internetseite unter Lage als Stadtbezirk, Kreuzberg / Neukölln / Tempelhof an.
    Der Neubau befindet sich bereits auf Tempelhofer Gebiet, wie die meisten Neubauten des Stadtquartier Friesenstraße.


    Stadtquartier Friesenstraße by Kleist D, on Flickr


    Stadtquartier Friesenstraße by Kleist D, on Flickr


    Stadtquartier Friesenstraße by Kleist D, on Flickr


    Stadtquartier Friesenstraße by Kleist D, on Flickr


    Stadtquartier Friesenstraße by Kleist D, on Flickr


    Keine Fertigteile, die Betonwände werden vor Ort gegossen


    Stadtquartier Friesenstraße by Kleist D, on Flickr

    Lückenfüller in der Friesenstraße, die Häuser ringsherum sind 2013 hochgezogen worden.


    Stadtquartier Friesenstraße by Kleist D, on Flickr


    Stadtquartier Friesenstraße by Kleist D, on Flickr

    Trennwand zum Columbia Club / Columbia Halle Gelände.


    Stadtquartier Friesenstraße by Kleist D, on Flickr


    Feiertagsruhe am Columbiadamm, diesen Ausblick werden die Bewohner zukünftig vorfinden


    Stadtquartier Friesenstraße by Kleist D, on Flickr

    eigene Bilder, gemeinfrei

    50 Jahre Europa - Center

    Am Gründonnerstag, 02.04. feierte das Europacenter seinen 50. Jahrestag der Eröffnung, nach nur zweijähriger Bauzeit. Es gab ein Rahmenprogramm und am Abend gegen 22.45 Uhr ein Feuerwerk. Leider spielte das Wetter nicht mit, es war kalt, regnerisch und windig. Bei besserem Wetter wäre sicher mehr losgewesen, trotz des schlechten Wetter waren zahlreiche Leute vor Ort, sowohl innen als auch aussen.

    Das EC, ein Komplex aus mehreren Gebäuden, ist mehr als ein normales Gebäudeemsemble. Es ist ein Symbol aus den schweren Jahren nach dem Bau der Mauer. Es stand für den Durchhaltewillen der Berliner im Westen der Stadt und brachte die Hoffnung, dass Berlin auch architektonisch den Anschluß an andere große Städte schaffen würde. Es brachte weltstädtischen Glanz in die eingemauerte Stadt.

    Ähnliches lässt sich heute in Berlin nur noch vom Potsdamer Platz Ensemble sagen, dass symbolisch für die Aufbruchstimmung und Hoffnungen der Nachmauerzeit steht. Bauten wie das Zoofenster oder die Mall of Berlin werden diesen Status m.E. nie erreichen können, sie stehen letztendlich für nichts und man verbindet mit ihnen nichts, ausser gewöhnlichen Kommerz.

    Ein Foto aus dem Jahr 1968 und aus dem Jahr 1970, Damals lief vor dem EC noch eine Straße entlang, die sog. Spange.


    Handyfotos: Zum Feuerwerk erklang Musik von Xavier Naidoo - Dieser Weg


    Das fünf Sterne Palace Hotel mit angeschlossener Sterneküche, im Hintergrund das Haus Eden mit Wohnungen. Beide Gebäude zählen mit zum EC. Der Eigentümer, C.Pepper, sagte während der Feierlichkeiten, er würde gern noch ein Hochhaus danebenstellen. Ob das ernstgemeint war oder nur so dahingesagt, vielleicht erfahren wir es eines Tages.

    eigene Mobiltelefon bzw. Kamerabilder

    Der Senatsbaudirektorin würde ich nicht die Hauptverantwortung für die doch recht in großen Teilen entäuschende Mediaspree Bebauung geben wollen. Bei Daimler hat sich der Bezirk quergestellt und somit bessere Gebäude Proportionen verhindert. Und es war ein Umzug aus Kostengründen in das Tarifgebiet - Ost.

    Die Ursachen für die eher banale Architektur hat m.E. viele Gründe. Ein im Gegensatz zu früheren Jahrzehnten verändertes Bauherrenmodell, dass m.E. mit weniger Investionsbereitschaft einhergeht. Entwickler, Eigentümer und Nutzer sind meist vollständig voneinander getrennt, Firmen die als Bauherren, Eigentümer und Nutzer gleichzeitig auftreten, gibt es nur noch selten. Auch geringere Abschreibungsmöglichkeiten als in den 90er Jahren, verschärfte Energievorschriften und und und.

    Bei MS kommt noch hinzu, dass durch den jahrelang fehlenden Nachfragedruck im Büro und Wohnungsbau Entwicklungen eingeleitet worden sind, die sich jetzt als nicht optimal herausstellen. Gemeint sind damit die großflächigen Einzel / Großhandelsstrukturen rund um die Bahngleise. Baumärkte, Metro, usw., dadurch kommt kein vernünftiger Übergang von den Friedrichshainer Wohngebieten zur MS zu Stande. Dann noch die doch recht breiten Gleisanlagen, die zusätzlich für Abschottung sorgen und das eher prekäre Milieu im Wohnumfeld zwischen Jannowitz und Elsenbrücke.
    Und nicht zuletzt hat die m.E. wirklich banale, als Initialzündung gedachte O² World, die Meßlatte sehr, sehr niedrig gelegt.

    Was geschehen müsste um all das zu verbessern und den Standort attraktiver zu machen. IMHO Verschmälerung der Gleisanlagen auf das Notwendige.
    Mehr Grünflächen, städtische Plätze mit Grünbewuchs im MS Areal. Gleichzeitig mehr Wohnbebauung, auch im hochpreisigen Segment, zwischen ESG und Spree unter Bewahrung einiger parkähnlicher Abschnitte. Mehr Kunstobjekte im öffentlichen Raum.
    Die Mühlenstraße müsste mehr Baumbewuchs erhalten und als großstädtische Achse inszeniert werden, denn als Gewerbegebiets Durchfahrtsstraße. Und schließlich muss es weniger Regulierung seitens der Behörden für das Gebiet geben. Vor allem im Uferbereich werden noch 1-2 aussergewöhnliche Bauten benötigt.