Übrigens: Es gibt offenbar eine neue Pro S21-Website. Ist wohl erst in der Aufbauphase, mal schauen, wie sich die Site entwickelt.
Oh, süß, ne iWeb Seite :D. Sowas kann man aber auch nur machen, wenn man sich sicher ist, daß die Seite niemand besuchen wird. Sollte da jemals Last (Traffic) drauf kommen verabschiedet die sich sowieso automatisch aus dem Netz 
Bin selbst seit Jahrzehnten Applenutzer und weiß, daß man dieses kleine iWeb Progrämmle nur nutzen sollte, wenn man grade mal ein paar Urlaubsbilder mit der Familie teilen will. Bei richtigem Traffic raucht die Seite erfahrungsgemäß sofort ab. Und wir reden hier nicht von 100000 oder 1 Mio Nutzer am Tag, 1000 reichen da schon locker.
Sorry für das kleine Off-Topic, aber ich musste, als ich auf den Link geklickt habe grade wirklich lauthals lachen.
Da lob ich mir schon fast den Prosit-Macher, der mit Wordpress tatsächlich eine funktionierende Software gewählt hat, auch, wenn ich die Seite über Google grade nicht gefunden habe. Sonst hätte ich selbstverständlich verlinkt.
btw, wer hat eigentlich damals über das "Eselbier" geklagt? Klingt Prosit besser? Und wer klagt darüber, daß nur Rentner gegen S21 demonstrieren würden? Wird "Prosit" seit neuestem wieder von jungen Leuten verwendet?
Wie gesagt, ziemlich Off-Topic, aber im Grunde zeigt sich hier das von mir schon erwähnte Kommunikationsproblem. Das Kommunikationsbüro kommuniziert nicht, deshalb fühlen sich einige Kopfbahnhofgegner in der Pflicht und machen ebenso alle falsch, wie zB die Macher der Ariss-Aufstand Seite auch. Die K21-Seite wird von den Kopfbahnhofsgegnern sowieso gemieden, wie ein Leprakranker, den "Stuttgarter Appell haben bislang wahrscheinlich kaum andere als S21 Gegner unterschrieben. Wobei ich die 33000 Unterstützer dieses Appells in 10 Tagen schon sehr beachtlich finde, im Gegensatz zu 20000 Parkschützern in einem 3/4 Jahr.
Lange Rede kurzer Sinn: Wann kommt diese Stadt wieder zusammen? Und ich möchte jetzt nicht wie oben wieder hören, daß man sich als Kopfbahnhofbefürworter nur mit der Situation abfinden muß, um in die Diskussion über die freiwerdenden Gleisflächen einsteigen zu können. Da kann ich auch genau so plump zurückfragen: Warum findet ihr euch nicht damit ab, daß die Bevölkerung größtenteils den neuen Bahnhof nicht will?
An all die, die immerwieder fragen, ob bei K21 nicht ähnliche Fehler (Signalanlagen), Probleme (Schwarzarbeiter)… passieren könnten. Meine ganz ehrliche Antwort: Nein, denn K21 wird niemals kommen (sagt ihr selber ;)), denn dafür wurde nie Geld vorgesehen. Die Fehler und die Schwarzarbeiter tummeln sich dann bei den unzähligen sinnvolleren Bahnprojekten bundesweit
Ingenieure sind dazu da solche Probleme zu lösen. Und glaub mir es gibt mehr Lösungen als uns als Laien einfallen werden. Kann mir einfach nicht vorstellen, dass heute ein bisschen Gips den Bau von Tunnels unmöglich machen soll.
Und das hier ist doch quasi der Beweis. Ihr Kopfbahnhofgegner könnt es euch einfach nicht vorstellen, daß schlecht geplant wird. Von unserer Seite, die teilweise sehr gut (ich sage extra teilweise, weil der größte Teil wohl eher schlecht) informiert ist kommen immer wieder konkrete Fragen. Auf diese Fragen kommt aber nie ne Antwort, außer "wird schon gehen, sind ja Profis am Werk". Weder in Drexlers Büro, noch hier kann sich jemand vorstellen, daß es zu Problemen kommt. Warum wird mein Lösungsansatz von oben nicht verfolgt? Weil die selber nicht wissen, wie die mit dem Problem umgehen sollen und mittels Trial&Error einfach mal probieren wollen? Wenn die einen echten Plan hätten, wie man den Gipskeuper zähmt und die Mineralquellen schützt müssten sie das lang und breit kommunizieren. Tun sie nicht, haben also ergo keine Ahnung davon. Simple Logikkette.
Sicherlich - die pragmatischste Lösung wäre einfach garnichts mehr zu bauen. Das ist ja auch der Vorschlag von den ganzen S21 Gegnern. Dann bräuchten wir allerdings auch keine Ingenieure mehr - diese sind für Probleme da!
Das wäre natürlich eine Lösung, ist aber auch nicht unbedingt wünschenswert. Ich bin sehr wohl dafür zu bauen! Wenn aber gebaut wird, dann sinnvoll, schön oder interessant. Alle 3 Attribute erfüllt S21 für mich nicht. Im übrigen sind die guten Deutschen Ingenieure mittlerweile sowieso schon lange nicht mehr in Deutschland, die sitzen in Singapur oder bei den Arabern rum und dürfen über Projekten rumspinnen, die in kürzester Zeit verwirklicht werden. Da macht denen das arbeiten Spaß! Hier in Stuttgart wird allenfalls die B-, eher die C-Liga auftrumpfen dürfen und das macht mir Angst. Nicht umsonst haben mittlerweile fast alle Bauingenieure und Architekten, die ich kenne das Land verlassen! Die arbeiten jetzt dort, wo sie mit oftmals "unlimited costs" tun und lassen dürfen, was sie wollen, ohne 15 Jahre über den Sparstrumpf diskutieren zu müssen. Ich kenn im übrigen auch Leute, die schon vor 8 Jahren gesagt haben, daß S21 entweder nie kommen wird, oder falls es kommen sollte so mieß umgesetzt werden wird, daß sie lieber was anders machen wollen, als dort weiter zu planen. Und das waren Leute mit 1er Diplom, die die Bahn ab 1995 von der Uni geholt hat.
