Beiträge von erschonwieder

Ich packe es mal hierhin, kann dann ggf. weg.

Die Cam sparda-bank-tower_1_1ist umgesetzt worden, sitzt jetzt etwas höher und zeigt die Bauarbeiten an der U5-Strecke vom Tunnel bis zum Spardabankturm.

(Die Cam ist in der webcamliste)

laut dieser Visualisierung Seite 8/9 ist das vorgesehen. Inwieweit diese nach all den Jahren noch Gültigkeit hat, wird sich zeigen.

Das Atlantic Hotel wirbt auf FB damit, dass es im September eröffnet und Reservierung entgegen nimmt [hier] Ein genaues Datum wird nicht genannt, jedoch (über den Button „Buchen“) eine ausführliche Beschreibung des Hotels und Zimmerpreise

Die schräge vs. senkrechte längere Seite ist auf der weiter oben gezeigten Visualisierung und im Tagebuch gut auch von unten erkennbar (zufällig die gleiche Perspektive)

Ich greife mal den Kommentar von Main1a vom 01.06.2024 auf.

Hellmann ist mal wieder/immer noch an dem Thema Stadionneubau dran. Die FZ berichtet hier darüber.

Laut seinen Vorstellungen soll die neue Arena 2042 fertig sein - spätestens- und bis zu 80k Zuschauer fassen.

[kann ggf. verschoben werden]

Während sie entlang der zukünftigen Strecke fleißig Erde ausgehoben haben, beginnen an der Station Güterplatz die Verfüllarbeiten von Osten nach Westen. Das steht aktuell im Bautagebuch. Anschließend werden die Versorgungsleitungen wie Strom, Gas, Wasser wieder in den Bereich zurückverlegt. Nach der Zurückverlegung der Leitungen können die zukünftigen Zugangsbauwerke hergestellt werden.

Vorher wird es für die Anwohner noch einmal laut, wenn Teilbereiche der Schlitzwände abgestemmt werden, bevor verfüllt wird.

Mittlerweile ist die Bautagebuchseite auch wieder online. Dort schreiben sie: "Zuerst wird der Boden abgetragen, Material eingebracht und mit der Bodenwalze verdichtet. Dies dient der Stabilität und bildet die Basis des Gleisbetts. Im Anschluss wird mit einer Schottertragschicht verfüllt, diese lässt das Regenwasser versickern." Das betrifft die gesamte Strecke und ist auch im Hintergrund zu erkennen. Dort sind die Seiten des Aushubs mit weißer Folie gegen Nachrutschen abgedeckt.

Die SEBV spendiert mal ein große Bild von den Arbeiten zur Herstellung des Gleisbettes. Da wird ganz schön ausgekoffert

Soweit ich das hier und hier verstanden habe, sind die Decken im mittleren Abschnitt schon betoniert. Es werden jetzt noch die Lichtschächte betoniert und dann wird dort bis ca. ein Meter unter Straßenniveau verfüllt. Dann können dort die städtischen Versorgungsleitungen hin. Im "hinteren" Bereich entstehen die Technikräume über mehrere Etagen. Dort kommt dann so wie im Osten eine höherliegende Decke drauf.

Nachtrag: In der Broschüre auf Seite 12/13 ist es visualisiert

Hier eine Übersicht, welche Airline wann in 2026 von T2 nach T3 umzieht.

Die Fällarbeiten werden fortgesetzt und sollen bis Monatsende abgeschlossen sein. Das berichtet Die Autobahn hier.

Bereits erfolgt ist die Beseitigung des Unterwuchses, damit die Kampfmittelerkundung erfolgen konnte. Die nun beginnenden Fällungen der Restfläche von 0,5 Hektar werden in der vegetationsfreien Periode bis zum 28. Februar 2026 abgeschlossen.

Bei dem vorletzten Foto ist einer der Lichtschächte zu erkennen. Diese sind trichterförmig und an zwei Schrägen abgestuft. Dazu gibt es eine entsprechende Aufnahme im Bautagebuch vom 02.02. mit Blick nach oben.

Die Arbeiten für den unter- und oberirdischen Fahrweg im Tunnel und der Europa-Allee beginnen!

Wie die SBEV im Bautagebuch schreibt, beginnen mehrere ARGEs mit der Baustelleneinrichtung.

Die ARGE GP LOG und CBB wird für die Baustellenlogistik verantwortlich sein und baut eine dreistöckige Containeranlage auf der Fläche, die bisher für den Tunnel und Rampenbau genutzt wurde.

Leonard Weiss richtet ab der Emser Brücke in Richtung Westen seine Baustelle ein.

Die ARGE Wayss & Freitag und Rhomberg Sersa ist für den Ausbau des unterirdischen Fahrwegs verantwortlich.

Gibt es jetzt Geld oder doch nicht. Laut Wiesbadener OB sagt Berlin nein, laut hessischem Landesverkehrsminister sei genug Geld da, es fehle allerdings an Baugenehmigungen. Im Beitrag von RTL werden verschiedene Aussagen gemacht. Unterm Strich bleibt: dieses Jahr passiert bzgl. Baurecht nichts mehr.

Zu der Klage verkneife ich mir mal einen Kommentar, dafür hier ein kurzes Video von Die Autobahn mit ein paar kurzen Einblicken in das aktuelle Baugeschehen der Vorarbeiten im Bereich des westlichen Tunnelportals.

Herr Achauer war auch der Verantwortliche beim Bau der Salzbachtalbrücke.

Frankfurt Airport hat das auf seiner FB-Seite gepostet: Sperrung wegen Glatteis. Und das ist nur zwischen T1B und T2. Da muss sich Fraport wohl noch ein paar Gedanken besonderes bzgl. T3 machen

Auf Beggis vorletztem Foto sind an der Diagonalverstrebung in der äußeren Ecke Laschen mit Löchern erkennbar. Die Webcam zeigt sie auch. Passend zu den nicht näher identifizierbaren Elementen an der Betonfassade eine Überlegung: könnten da Abspannungen hinkommen. Zugegeben, es wäre ein sehr flacher Winkel.

Nach 1,5 Jahren gibt es mal wieder .... nichts Neues.

Der hr hat hier einen Bericht über die aktuelle Situation. Danach tut sich nach wie vor nichts auf der Baustelle, aber man hat mit diesem Bericht bzw. einer Anfrage beim Dezernat für Bildung, Immobilien und Neues Bauen vielleicht dort jemand aufmerksam gemacht, dass die Stadt in dem Drama ggf. aktiv werden könnte.

In Fulda ist die Errichtung eines "Ausbildungscampus" (Studentenwohnheims) geplant. Dieser soll aus vier Baukörpern bestehen und bis zu 400 Studenten Platz bieten.

Aktuell ist der vorhabenbezogene Bebauungsplan der Stadt Fulda in der Bekanntmachung hier und hier

Die Grundlage bildet hierbei der Entwurf des Fuldaer Architekturbüros REITH WEHNER STORCH ARCHITEKTEN BDA PartG mbB.

Demnach ist eine 4-geschossige Bebauung in Form eines „Kamms“ inkl. Tiefgarage sowie ein Hochpunkt mit einer 13-geschossigen Bauweise vorgesehen. Die Fassade soll mit Klinker/ Klinkerriemchen hell gestaltet werden und entspricht der Fassade des schräg gegenüberliegenden Neubaus des Büro- und Verwaltungsgebäude der Hochschule Fulda, das vom selben Bauträger und Architektenbüro realisiert wird und kurz vor der Fertigstellung steht.

Der Standort ist in unmittelbarer Nähe zur Hochschule Fulda.

Man ist geneigt zu sagen: endlich!

Das Verkehrsministerium hat jetzt die Fällung der letzten Bäume im östlicher Baufeld mit einer Ausnahmegenehmigung erteilt. Das berichtet die Hessenschau hier.