Beiträge von LEurban

    Planungen für Bebauung der Prager Spitze werden konkreter

    Die Planungen zur Bebauung der Prager Spitze zwischen der Prager Str., Riebeckstraße und Judith Auser-Straße konkretisieren sich:
    Die AOC-Immobilien AG aus Magdeburg plant ein Quartier auf einer Grundstücksfläche von ca. 6.590 m². Zwei Gebäudekomplexe mit einer oberirdischen Bruttogeschossfläche von ca. 23.000 m² sind geplant. Es entstehen ca. 180 Wohneinheiten in einem Mix aus 2- bis 4-Raum-Wohnungen. Entlang der Prager Straße werden straßenbegleitend Flächen für den Einzelhandel und ein Gebäudeabschnitt für Büronutzung vorgesehen.
    An der Ecke Prager Straße/Riebeckstraße wird im Untergeschoss ein Supermarkt geplant. Über den Supermarkt hinaus werden im Untergeschoss ein bis zwei Geschosse für PKW-Stellplätze und Abstellräume geschaffen.

    https://www.aoc-immobilien.com/aktuelle-proje…zig-prager-str/

    Visualisierung Oeserstr./Könneritzstr. irritiert

    Irgendwas stimmt da nicht:
    Im Exposé steht etwas von 8 Geschossen - 6 plus plus zwei TG.
    Auf der Visu sehe ich nur 3 Etagen über dem EG plus ein Staffelgeschoss.
    Gut ist auf alle Fälle die Mischung mit über 500 m² Einzelhandel im EG.

    Untaugliche Spinnereien

    Jeder darf in seiner Freizeit rumspinnen. Dafür sind Hobbys da.
    Erschreckend ist, dass die LVZ solche untauglichen Spinnereien ohne jede fachliche Prüfung abdruckt.
    Ich hoffe sehr, dass die Fachleute aus Stadtverwaltung und Bahn diese Spielerein mit einer knappen und fundierten Stellungnahme ablehnen.
    Bitte kein weiterer Prüfauftrag, es fällt schon schwer, die zwingend anstehenden Aufgaben zu schultern.

    ^ Hofgestaltung unterirdisch

    Der betonierte Innenhof ist eine Zumutung.
    Vielleicht wäre es ja ratsam, bei solchen Bauvorhaben Landschaftsarchitekten hinzuzuziehen.
    Die überdimensionierte Tiefgarageneinfahrt mit dem grobschlächtigen Dach setzt dem Ganzen noch die Krone auf.
    Scheußlich.

    Renovierung statt teurer Sanierung!

    Dekoratives Anführungszeichen

    ^
    Meine Vermutung ist, dass die LWB (wenn sie das Gebäude wirklich stehen lässt) versuchen wird, da so eine Art "Serviced Appartements" zu etablieren, die von einem entsprechenden Anbieter verwaltet werden.

    Ich habe deshalb explizit von Renovierung und nicht von Sanierung gesprochen.
    Die LWB hat den vom Stadtrat beschlossenen Auftrag, bezahlbare Wohnungen zur Verfügung zu stellen.
    Deshalb sollte hier aus meiner Sicht eben nicht eine teure Dämmstoff-Sanierung erfolgen, sondern eine kostengünstige Renovierung.
    Die politischen Diskussionen gehen zum Glück in letzter Zeit genau in diese Richtung.

    Kostengünstige Renovierung für bezahlbare Mieten im Zentrum

    Dekoratives Anführungszeichen

    ^ Also für wen soll denn ein Erhalt gut sein? Sprich: was für Interessen sollen das sein, die für einen Erhalt sprechen?
    Natürlich gibt es keinerlei Gründe diesen Riegel zu erhalten. Eine Erklärung für eine Erhalt gab es bisher auch nicht. Weder von der LWB, der Stadt selbst, noch von jemandem hier im Forum.

    Eine kostengünstige und zügige Renovierung des Gebäudes würde die Chance bieten, schnell eine größere Anzahl von Wohnungen zu vergleichsweise niedrigen Mieten mitten im Zentrum zu schaffen. Das ist in der weiter wachsenden Stadt ein Gebot der Vernunft. Vorhandene Gebäude zu nutzen ist wirtschaftlich, sozial und ökologisch sinnvoll.

    Neubau eines Studentenwohnheims - Eisenbahnstr. 117-119

    Die SRM-Holding plant in einer Baulücke nahe des Torgauer Platzes (Eisenbahnstr. 117-119) die Entwicklung eines Neubaus für ein Studentenwohnheim mit 88 Einheiten. Mehr hier.

    Visualisierung zeigt Radschnellweg RS1 in Mühlheim/Ruhr

    Dekoratives Anführungszeichen

    Auf Seite 14 ist eine schöne Visualisierung zu sehen: http://www.mitteldeutschland.com/sites/default/…-median-web.pdf

    Leider haben die Autoren auf eine Bildunterschrift verzichtet.
    Es handelt sich hier nicht um eine Visualisierung des Parkbogen-Viadukts in Sellerhausen, sondern um den vor wenigen Wochen seiner Bestimmung übergebenen Abschnitt des Radschnellwegs RS1 in Mühlheim/Ruhr.
    Das Projekt ist aber ein gutes Vorbild für Leipzig.

    PORTA am Paunscorf-Center baut Küchenwelt und Möbel-BOSS

    Die Nutzung des Neubaus ist jetzt klar. Heute verkündet der SachsenSonntag, dass in den 9,5 Mio € teuren zweigeschossigen Neubau des PORTA-Einrichtungszentrums am Paunsdorf-Center eine Küchenwelt mit Kochschule und ein Möbel-BOSS einziehen werden. Auf dem 26.000 m² Grundstück gibt es zudem 151 ebenerdige Parkplätze.
    Schlimm, dass diese unsägliche Stadtrand+Kisten+Parkplatz-"Landschaft" jetzt noch weiter gewachsen ist. :nono:

    Zweiter Zugang S-Bahnhof Yorkstraße?

    Ist eigentlich vorgesehen, einen zweiten Zugang zum S-Bahnhof Yorkstraße am südlichen Bahnsteigende zu bauen? Das würde die Erreichbarkeit für die Umgebung deutlich verbessern und dürfte ja mit den Plänen vereinbar sein, oder?

    Gab es wirklich jemals Abrisspläne für den Wahrener Rundling???

    Dekoratives Anführungszeichen

    ^ Die Abrisspläne beim Wahrener Rundling sowie bei der Wohnanlage in der Zerbster Straße sind hier noch in guter/schlechter Erinnerung.

    Wann gab es denn Abrisspläne für den Wahrener Rundling??
    Davon höre ich zum allerersten Mal.
    Gibt's dafür Quellen?

    Sehe ich das richtig, dass das Gebäude nicht direkt an die Brandwand des Nachbarhauses in der Zschocherschen Straße angebaut wird?
    Es scheint immer mehr zur schlechten Angewohnheit zu werden, das kleine 1x1 des Städtebaus nicht zu beachten.
    Das fällt bei dem Neubau der LWB genauso auf. Wo ist die Idee und Einbindung dieses Gebäudes in die Umgebung? Es steht frei neben dem Nachbargebäude, nimmt die Bauflucht der Bernhard-Göring-Straße nicht auf und lässt die flache Supermarktkiste vollkommen ungeordnet an der Riemannstraße rumstehen. Das wirkt absolut konzeptlos und ist zudem eine enorme Flächenverschwendung.

    Mehrgeschosser und Stadthäuser - beides innerstädtisch sinnvoll

    Hier ist eine differenzierte Debatte nötig.
    In Zeiten der Schrumpfung waren die Stadthäuser ein wichtiges Instrument zur Revitalisierung der innerstädtischen Quariere und boten eine sinnvolle Alternative zum suburbanen Einfamilienhaus.
    Nun ist der Neubau von mehrgeschossigem Wohnungsbau wieder rentabel. Aus Gründen der Flächeneffizienz sollten die Gründerzeitlücken nun vorrangig mit diesen gefüllt werden.
    Aber damit ist das Stadthaus in der inneren Stadt nicht tot. Es kommt auf den Maßstab der Nachbarschaft an. In Stadtteilen mit niedriger historischer Bebauung lässt sich auch ein Stadthaus städtebaulich sinnvoll integrieren. Leipzig hat innerstädtisch noch so viele Lücken und Brachen, da gibt es genügend angemessene Standorte für die unterschiedlichsten Formen des Wohnungsneubaus.