Beiträge von colonius

    Das ganze Projekt gefällt mir - trotz eines gewissen Inselstatus' - richtig gut. Ich hoffe RTL setzt seine Idee mit dem Besucherzentrum gut um, dann gibt es für Kölnbesucher in direkter Nachbarschaft zum neuen Musicaltheater eine weitere Attraktion.

    Citysurfer

    Der Teil in Klammern spiegelt nur meine empfehlende Meinungshaltung wieder. Ich finde dass an dieser Stelle aufgrund der gegebenen Bestandssituation ein HH das einzig sinnvolle ist.

    In Anbetracht meiner post-feiertäglichen Müdigkeit habe ich mal auf die "meine Meinung"-Floskel verzichtet.

    Ich denke dass sich hier ein Gebäude zw. 100 und 120m gut machen würde, dann hätte man eine schöne Höhenabstufung zu Herkules HH und das neue, wohl weniger kühn anmuten werdende HH wird dem Kölnturm nicht die Schau stehlen können.

    Ich finde es gut dass sich die Stadtverwaltung Gedanken über die Entwicklung dieses zwar zentralen, allerdings völlig isolierten Geländes macht. Ein Büro HH als Ergänzung zum Herkules HH ist eine klasse Idee und würde eine schöne Torsituation einerseits, und einen Cluster zusammen mit Herkules HH und Kölnturm andererseits erzeugen.

    Die Tatsache dass Streitberger dieses Thema öffentlich macht und ausdrücklich betont, dass man zwar keine neuen Bürostandorte entwickeln wollte, hier allerdings eine Ausnahme machen könne, stimmt zuversichtlich. Da man keine Ausschreibung machen will und direkt an einen Investor verkaufen möchte (mit HH als Bedingung) kann man auch von einer zeitnahen Realisierung ausgehen. Man darf gespannt sein wie dieser Vorschlag vom Rat angenommen wird - mein skeptischer Blick richtet sich auf die Grünen HH-Hasser!

    Das klingt alles recht ordentlich. Das Viertel wird sich machen, nachdem es seit Ende des Krieges als eine Mischung aus Brache (ehem. Parkplätze beiderseits der NordSüdFahrt) und Erschliessungsanlage für die Severinsbrücke dahindümpelte.

    Da ich in der Ecke aufgewachsen bin freue ich mich besonders, dass sich endlich etwas tut, das Areal entlang der NordSüdFahrt/Bäche hat grosses Potential, wenn man nachverdichtet und ein wenig Urbanität spendet.

    Okay hab auch noch ein paar kleine news:

    -Flora Reko bzw. Sanierung ist ja mitlerweile bekannt

    -Für die Oper wurde eine Visualisierung der möglichen Ersatzspielstätte gezeigt:
    http://www.ksta.de/html/artikel/1195816859395.shtml

    -Da der 2. IKEA für Köln nun besiegelt ist bewegt sich auch einiges zum Thema Verlängerunmg der KVB Linie 5 bis ins Medienzentrum/Coloneum:
    http://www.rundschau-online.de/html/artikel/1195834760447.shtml
    http://www.ksta.de/html/artikel/1195816856792.shtml

    -Umbau der UBahn Haltestelle Ebertplatz wird nächsten Sommer passieren:
    http://www.ksta.de/html/artikel/1195816857052.shtml

    -NKT Cables bleibt in Köln, das alte Firmengelände wurde an einen Berliner Projektentwickler verkauft:
    http://www.ksta.de/html/artikel/1195816856868.shtml

    Vielen Dank auch von mir für die schönen Bilder!

    Was die Kranhäuser anbelangt muss man jede Befürchtung ad acta legen, dass sie zu gross sind, erstaunlicherweise treten sie durch die Glasfassade weniger "klotzig" in Erscheinung.

    Was ich nur jedem empfehlen kann, der die tatsächlichen Dimensionen dieser Gebäude erfahren möchte: unbedingt einmal drunter herlaufen - das Wort "monumental" beschreibt den Eindruck schon ganz gut ;)

    Es handelt sich hier u.a. um dieses unscheinbare Gebäude in dem o2 bis vor kurzem eine Filiale hatte, oder? Die sind ja mittlerweile nach schräg gegenüber gezogen. Schön dass auch diese Nachkriegshütte einem modernen Neubau weicht, der die Traufkanten der Nebengebäude aufgreift. So langsam verschwinden all diese ein-bis zweigeschossigen Hütten und Pavillons, in meinen Augen haben die in zentraler Lage eh keine Daseinsberechtigung - Ich sage nur Ehrenstrasse Ecke Alte Wallgasse: 1000%ige Verbesserung durch Abriss der 2 Baracken und Bebauung des angrenzenden Parkplatzes.

    Hatte den Artikel auf kölnarchitektur.de auch gelesen und muss sagen dass doch einiges an klärenden Worten zum Thema Messecity und Lufthansa im Vorhinein in Richtung der Nörgler hätte gesprochen werden können, um Ärger zu vermeiden:

    So hat man es mit der Visualisierung der Massenverhältnisse - und um NICHTS anderes ging es - zu gut gemeint, indem man alle Gebäude exemplarisch mit Fassaden und genauen Grundrissen geschmückt hat statt einfache Klötze zu verwenden...die Spötter und Meckerer haben das sofort als Anlass gesehen ihre vernichtende Meinung kund zu tun und bewusst ignoriert dass KEINES der Gebäude jemals so aussehen wird - was aber auch explizit angemerkt wurde! Diese Mentalität einiger Leute schlägt mir sowieso gehörig auf die Laune, da in der Stadt zur Zeit gebaut wird wie selten zuvor, und man sich mit diversen Prestigeprojekten und Immobilien schmücken kann, und dennoch wird nur gemeckert (und ich meine nicht nur Kölner sondern auch Meinungen von ausserhalb). Sicherlich, der ein oder andere Griff ins Klo ist auch dabei, aber wieso lassen wir nicht mal die Kirche im Dorf und erfreuen uns an den nicht gerade wenigen Projekten die in beeindruckender Form umgesetzt werden, und das ohne Milliardenzuschüsse, wie sie gerne in die Hauptstadt oder andere Regionen fliessen. Man kann mit Fug und Recht behaupten dass Köln im Moment boomt wie nie und man ist noch lange nicht am Ende der Flächenressourcen angelangt (die Häfen Mülheim und Deutz, CFK, KHD Gelände...).

    Den Kommentar zum Lufthana Hauptsitz finde ich auch interessant, man kann hier nämlich niemand anderem als dem Konzern selbst (und den Architekten natürlich) die Schuld für diesen schlechten Entwurf geben, die Stadt Köln sollte eigentlich davon ausgehen dürfen, dass ein Weltkonzern wie die Deutsche Lufthansa sich auch einen dementsprechend repräsentativen Entwurf für ihre HAUPTVERWALTUNG gönnt.

    Alles in allem freue ich mich auf die weiteren Planungen in Deutz, denn ich bin mir sicher dass uns noch das ein oder andere Highlight erwarten wird, und bis es soweit ist kann man sich etwas an den anderen Projekten erfreuen: Rheinauhafen, Dominuim, Oval Offices usw.

    Also die Aufteilung und Dimensionierung gefällt mir auch ganz gut.

    Ich hoffe nur dass man das Lufthansa Parkhaus als offizielle Parkmöglichkeit nutzen wird, denn auf dem Gelände der Messe City hätte ein weiteres keinen Platz und würde das Areal nur unnötig verschandeln und entzerren.

    Aber auf die einzelnen Gebäude bin ich gespannt!

    Gestern wurde bei Microsoft die Stahlhonstruktion, welche die Brücke tragen wird, zwischen den beiden Gebäudeteilen montiert.

    Man gibt jetzt wirklich an allen Ecken und Enden Gas, um den Rheinauhafen fertig zu stellen. Die "scheinbaren" Verzögerungspausen auf verschiedenen Baufeldern entstanden bzw. entstehen meines Erachtens nach lediglich durch die doch ewig dauernde Fertigstellung der neuen Rheinuferstrasse (samt Hochwasserschutz) und, wie bei den Kranhäusern, aus logistischen Gründen (Baustelleneinrichtung etc.).

    Wollen wir hoffen dass das alljährliche Hochwasser die Bauarbeiten nicht allzusehr stören wird!

    Rheingeo:

    Ich kann Deine Kritik nicht ganz nachvollziehen, besagtes Gebäude liegt nicht IM kleinteiligen Kunibertsviertel, sondern gänzlich am Rand, und ist mehr Teil des Bahnhofsbereichs um den Breslauer Platz. Gerade in diesem Häuserblock, der rückseitig an den Block des RheinTriadems angrenzt, stehen aufgrund der vollständigen Zerstörung im Krieg fast aussschliesslich Nachkriegs-Betonbunker mit "ungeschickter Dimensionierung und Gestaltung", und der Um-bzw. Neubau fügt sich sehr gut in die Umgestaltung des Viertels ein: Das Kleinteilige Kunibertsviertel mit überwiegender Wohnbebauung (und teilweise Altbaubestand) grenzt sich vom Bahnhof durch den modernen Hotel- und Bürobereich (RheinTriadem, Neubau Axa Gelände, Mariott und eben jenem Block) ab.

    Die Betreiber und Besucher des Mariott werden sich freuen, dass man nunmehr nicht an geschlossenen Betonfassaden zum Hotel gelangt, sondern an offenen, hellen Schaufenstern vorbeiflaniert.

    Und die Aufstockung und Verschmelzung dieser 2 Grundstücke geht auch voll in Ordnung, da sich grössere Baukörper hier bestens eignen...so langsam erholt sich der Breslauer Platz von seinem Schattendasein und wenn die UBahn fertig ist und der Platz seine endgültige Umgestaltung erhalten hat, sowie nach erfolgreicher Korrektur der Nachkriegssünden, wird sich der ehemalige "Hinterhof des Bahnhofes" auch angemessen präsentieren.

    Sorry und wo genau ist jetzt das Problem?

    Ich finde dass Fenster im Dachbereich nicht unbedingt eine Verschlechterung darstellen.

    Der Entwurf gefällt mir nach wie vor sehr gut, warum muss man hier immer ein Haar in der Suppe suchen?!

    Der Rheinauhafen steht kurz vor der Vollendung, jetzt kommt der Deutzer Hafen an die Reihe; ein Umbau bis ca 2020 liegt im Bereich des Möglichen!

    Dass von städtischer Seite nun erstmals ein Kommentat abgegeben wurde spricht für die Ernsthaftigkeit der Planung, welche aus strategischen Gründen (Rheinauhafen) bisher zurückgehalten wurde. Man darf gespannt sein, zumal Hochhäuser in diesem Bereich jenseits der UNESCO-Zone liegen:

    http://www.schael-sick-online.de/artikel%20koel…20juli%2007.htm