Beiträge von Pretender

Bemerkenswert finde ich dann schon, dass die SSB finanziell (5 Mio. €!)für das grün-geführte Verkehrsministerium einspringen muss, damit es zu einer Gesamtlösung kommt. So ganz hat Herr Hermann das Potential da oben auf den Fildern wohl noch nicht erkannt

Danke mal wieder für die tolle Baudokumentation. Die Eröffnungsfeier für den 2. Teilabschnitt der U12 ist für den Tag des Fahrplanwechsels (14. September) geplant. Zwischen der Haltestelle Löwentor und Hallschlag wird man die Möglichkeit haben Bilder von einer Parallelfahrt zweier neuer Stadtbahnzüge DT-8.12 zu machen.

Auch der 3. Teilabschnitt (Hallschlag - Aubrücke) ins Neckartal macht Fortschritte. Die Vorabmaßnahmen wie Leitungsverlegungen und Baustelleneinrichtungen sind im vollen Gang. Demnächst sollen hier die Hauptbaumaßnahmen starten, so dass Ende 2016 die komplette Strecke Vaihigen-Dürrlewang <--> Remseck bedient werden kann. Die Hauptbaumaßnahme ist wohl an eine Bietergemeinschaft unter Führung der Leonhard Weiss GmbH vergeben worden.

Die Umgestaltung der Marienstraße zwischen Querspange und Sophienstraße geht gut vorran. Die Verlegung der "Stuttgarter Platte" ist auf dem Teilstück von der Querspange zur Kleinen Königsstraße fast fertig. Der neue Belag ist schon eine deutliche Aufwertung für diesen Straßenzug und lässt auf mehr hoffen

Das Stellwerk muss auf jeden Fall noch abgerissen werden, so war es in den Plänen der Planfeststellung hinterlegt. Allerdings wird die Strecke ja auch erst im Herbst 2016 in Betrieb gehen, von daher ist da auch noch etwas Zeit.

Und ja, super Bilder. Bitte mehr davon =)

Was dieses tunnelartige Gebilde von Züblin hinter der Brücke ist, weiß niemand?

Notfallkonzept Stammstreckensperrung

Hier ist ein Durchfahren der Linie S6 (Linientausch unterstellt) durch den Fildertunnel bis Vaihingen hinterlegt.

Laut VVS gibts wohl schon wieder eine Sperrung der Stammstrecke. Diesmal liegt eine Weichenstörung vor. Stand 25.07.2013 13:21

Wissen und das Wissen dann an die Öffentlichkeit tragen, sind halt immer noch zwei paar Schuhe.

Hier werden übrigens an der Front zur Marienstraße schon die ersten Fenster eingesetzt und der Innenausbau, vor allem in der Tiefgarage, hat laut Website auch schon begonnen. Ich kam leider nicht dazu ein Foto zu machen.

vermutlich wird Kran 1 bald abgebaut um den Schacht zu schließen? Und der neue dient einfach als Ersatz? Wäre zumindest denkbar =)

Ingenhoven spricht ja von einem "Steingarten"

Super Bilder, danke!

Calwer Straße/Schlossstraße/Benzstraße in Sindelfingen

Die Bauarbeiten an der Brücke der U12 über die Wolframstraße schreiten vorran:

Bilder vom 1.07.2013 und von mir persönlich.

Stehen schief =) Das sind die Säulen im zukünftigen Galerie-Bereich.

Man kann es doch ganz allgemein so formulieren:

Jedes Infrastrukturprojekt ist ein Kompromiss. Es gibt nicht die ideale Lösung. Es gibt Vor- und Nachteile. Es muss abgewogen werden, welche Variante zu bevorzugen ist. Die Nachteile einer Variante sollten möglichst vermieden oder abgeschwächt werden. Wenn dies nicht möglich ist, sollten Gegenmaßnahmen ergriffen werden.

Werden hier an der Wolframstraße im vorderen Bereich des Webcam-Bildes eigentlich schon Randsteine gesetzt?

http://www.wbsu.de/Wolframstrasse-01/webcamfoto4.jpg

Randbedingungen, die die Längsneigung des Tiefbahnhofs bedingen, sind folgende Punkte:

Nordkopf:

• S-Bahn (liegt sehr tief, kann nicht unterfahren werden)
• Stadtbahn (wird extra verlegt, damit Überfahrung möglich)

Südkopf:

• Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie (wird extra ein Stockwerk höher gelegt, damit Unterfahrung möglich wird)
• Konrad-Adenauer-Straße (Oberfläche und Tunnel)

Schlussfolge: Eine andere Neigung ist nur unter riesigen Eingriffen möglich. Wenn jemand einen guten Vorschlag hat, hab ich gerne ein offnes Ohr. Nochmal schön anzuschauen hier.

In der Pressemitteilung vom 14.05. war von einem Baubeginn im Sommer 2013 die Rede.

Verkehrsumlegung in der Heilbronner Straße zwischen der Türlen- und Vordernbergstraße hat stattgefunden.

Die Fassadengestaltung passt irgendwie zur Tristesse des Österreichischen Platzes