Ich halte es wie Rainer Schulze von der FAZ, der geschrieben hat (RMZ vom 13.07.), dass man ein "besser als zuvor" eigentlich nicht gelten lassen könne, da eine Verbesserung der alten, hässlichen Fassade kein Kunststück sei und sich die Zahl derer, die die neue Fassade als gelungen betrachten, wohl in Grenzen halten wird. Auch stellt er eine (logische) Theorie auf, nämlich dafür dass die Pläne für die Fassade so lange geheim gehalten wurden: "manch einer hätte wohl versucht, sie zu verhndern" ... ![]()
Beiträge von Ahligator
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.... dass die komplette Landebahn oder zumindest ein betraechtlicher Teil davon, wie im neuesten Foto zu sehen, von Hand (?!) mit Rillen bearbeitet wurde. Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen ....
Doch, das scheint wohl genauso gewesen zu sein. Auf der Fraport-Seite ist ein (hier schon einmal verlinkter) Film zum Ausbau vom November 2010 verfuegbar. Klick!
Dort meine ich bei Minute 2:53 den "Rillen-Macher" erkennen zu koennen. -
Kurz und knapp: Ja.
Hier die Meldung auf der Strabag-Seite.
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De Rotterdam
Das 2007 vorgestellte Projekt "De Rotterdam" von Rem Koolhaas am Kop van Zuid ist mittlerweile in Bau und wird sichtbar. Der 340 Mio Euro teure Komplex wird einmal mit ca. 150 Metern das dritthoechste Hochhaus des Landes sein und als erste vertikale Stadt der Niederlande angepriesen. Die Fertigstellung ist fuer 2013 geplant.
Eckdaten:
72000 qm Bueroflaeche (davon ca. 25000 qm angemietet durch die Gemeinde Rotterdam)
19000 qm Hotelflaeche
220 Wohnungen
knapp 700 Stellplaetze
Fitnessstudio, Cafes & RestaurantsDie gelben Schilder des ausfuehrenden Bauunternehmens an den Kraenen und Containern duerften dem ein oder anderen Baustelleninteressierten bekannt vorkommen:
Vom Nordufer der Maas wird der Bau sehr massiv wirken:
"De Rotterdam" im staedtebaulichen Kontext vom Kop van Zuid. In der Mitte des Bildes (das linke der drei Hochhaeuser) das im letzten Jahr fertiggestellte New Orleans, mit knapp 160 Metern der hoechste Wohnturm der Niederlande. Diesen Rang hatte vorher das knapp 140 Meter hohe Montevideo (rechts im Bild) inne, unten zu sehen das Hotel New York. Im mittleren Hochhaus ("World Port Center") sitzt die Hafenbehoerde.
Hier geht es zur Internetpraesenz und webcams.
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Wie von Beggi angekündigt gibt es für Baufeld 6 einen zweiten Kran. Am letzten Freitag wurde er aufgebaut:
Und während im Mai noch gebuddelt wurde, stehen nun schon die ersten Schalungselemente:
Derweil hat man an der Rueckseite von Baufeld 7 mit der Dämmung begonnen. Danach noch Putz drauf, fertig:
Bilder von mir
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ehem. Helberger
Am Wochenende habe ich nochmal das neue Musterfassadenteil, jetzt vollständig und ohne Gerüst, unter die Lupe genommen:
Vergleich alt/neu etwas näher:
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Den tollen Bildern meiner Vorposter ist eigentlich nicht viel hinzuzufügen. Deswegen hier von mir noch ein paar Blicke aus dem Squaire nach draussen (leider nicht ganz so schön, da mit schäbiger Digicam aufgenommen).
Richtung Feldberg:
.... City:
.... Flughafen:
.... neuem Tower (mit startender A380):
Und nochmal ein Blick unter eine der Brücken:
Bilder von mir
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Die FAZ hat ebenfalls eine Karte erstellt, bei der beim klick auf die jeweilige Parzelle einer der in Frage kommenden Entwürfe abgebildet wird. So kann man sich beim durchklicken relativ schnell ein Gesamtbild machen.
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Im Süd-Westen Utahs liegt der ZION NATIONAL PARK – ein absolutes Highlight und meiner Meinung einer der schönsten und abwechslungsreichsten Parks mit unzähligen Möglichkeiten zum wandern und vielen Aussichtspunkten zum erkunden. Der durch das Tal fließende Virgin River hat hier über Millionen von Jahren das Tal geformt.
Die mehreren hundert Meter hohen Felswände leuchten in vielen unterschiedlichen Farben:
Hier der Pfad über den West Rim Trail zur Felsformation „Angels Landing“. Im März teilweise noch eis- und schneebedeckt:
Eine gewisse Schwindelfreiheit sollte man mitbringen. Die Felswände fallen fast senkrecht ab:
Aber es gibt Ketten an die man sich klammern kann:
Ein 8 Milen langer (hin- und zurück) und 650 Höhenmeter überwindender anstrengender Trail führt zum „Observation Point“. Von hier aus hat man einen tollen Blick über das Tal. Auf der rechten Bildseite im Vordergrund wieder „Angels Landing“ (aufgenommen diesmal im September – deswegen ohne Schnee):
Eine gute Autostunde nordöstlich des Zion National Parks befindet sich der BRYCE CANYON NATIONALPARK.
Auf bis zu 2800 Metern Höhe wird es teilweise bitter kalt, aber die klare Luft bietet eine tolle Fernsicht (aufgenommen an einem Novembertag):
Das „Bryce Amphietheater“ mit dem eindrucksvollsten Felsengarten. Die Felsnadeln leuchten von rötlich bis gelblich-weiss:
Über den Scenic Drive erreicht man zahlreiche Aussichtspunkte von denen viele Wanderpfade abzweigen; wie hier der „Navajo Loop“ zwischen den Felsnadeln - die „Wall Street“:
„Thors Hammer“:
„Natural Bridge“:
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Na klar gibt es noch mehr – erstmal etwas mehr Natur.
Einer der beeindruckendsten und schönsten (und am meisten besuchten) Parks ist der YOSEMITE NATIONALPARK in der waldreichen westlichen Sierra Nevada im Osten Kaliforniens.
Hier ein Blick in das 1300 Meter hoch gelegene Yosemite Valley in dem gewaltige Granitfelsen bis zu 1400 Meter hoch aufragen. Auf der linken Bildseite der 2300 Meter hohe „El Capitán“ aufgenommen im September, ein Paradies für Extremkletterer:
Blick vom Glacier Point auf den 2700 Meter hohen „Half Dome“, der das Tal, durch das der Merced River fließt, nach Osten hin abschließt:
Blick auf einen der imposanten Wasserfälle aufgenommen bei einem anderen Besuch im Juni bei, verursacht durch Waldbrände, rauchgeschwängerter Luft:
Die nur im Sommer befahrbare Tioga Road führt durch die Hochgebirgslandschaft „Tuolumne Meadows“ zum Tioga-Pass (auf 3031 Metern). Von hier aus kann man in den kaum erschlossenen Teil des Nationalparks wandern. Man fährt durch eine wirklich tolle Landschaft vorbei an wildromantischen Bergseen wie hier dem „Tenaya Lake“.
Hinter dem Tioga-Pass fällt die Strasse nach Osten steil ab und man gelangt zum nur noch 1900 Meter hoch gelegenen Mono Lake, der für seinen hohen Salzgehalt, die im Hintergrund des Fotos zu sehenden Kalkablagerungen und Milliarden von Fliegen bekannt ist:
Ebenfalls in der Sierra Nevada befindet sich der SEQUOIA NATIONALPARK mit riesigen Mammutbäumen. Hier gibt es aber nicht nur Mammutbäume, sondern auf eine Vielzahl an Höhlen von denen eine („Crystal Cave“) besichtigt werden kann (Karten muss man vorher im Visitor Center kaufen). Am östlichen Rand des Parks befindet sich auch mit dem Mount Whitney (abgesehen von Alaska) die höchste Erhebung der kontinentalen USA. Die Mammutbäume sind bis zu 3000 Jahre alt. Hier drei Exemplare der „Giant Sequoias“:
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Derzeit werden am Turm die letzten Fensterelemente montiert. Das hat der HR zum Anlass genommen einen 5-minütigen Bericht zu diesem Thema in der heutigen Ausgabe der Hessenschau zu zeigen. Hier geht's zur online-Ausgabe.
Ich sag nur "Tower 128" ....

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Ich hatte am Wochenende auch noch Bilder gemacht, von denen ich Euch ein paar zeigen möchte. Hier die Perspektive, die wir schon länger nicht hatten - nämlich von der Stadteinfahrt über die A648:
Und hier der Turm nochmal fast in voller Länge und fast fertig von verschiedenen Seiten:
Bilder von mir
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Danke für die Blicke nach oben, Beggi. Ich habe mich bei meinem Rundgang deswegen auf den Vorplatz konzentriert. Hier der aktuelle Stand der Dinge.
Ein Stück der Anti-Autobombenmauer fehlt noch. Diese wird entsprechend tief im Boden verankert:
Teilweise sieht es noch recht wüst aus. Hier der Bereich des nordwestlichen S-Bahn-Abgangs:
Der restliche Bereich des Vorplatzes sieht mittlerweile recht fertig aus:
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Maison 43
Und wo ich heute schon auf großer Abriss-Rundtour war, noch ein Abstecher zum Maison 43-Projekt. Die Trümmer sind alle weg und es wurde mit Bohrgerät bereits die künftige Baugrube abgesteckt:
Hier ganz gut zu erkennen:
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Occidens
Es ist ja wirklich Wahnsinn was in der Ecke zur Zeit los ist. Während am Tritonhaus und für das Vero-Projekt abgerissen wird, erhält das Occidens nun seine Fassade:
Der Bereich am "Hinterhof" wurde weitgehend ausgehoben:
Direkt daneben das fertiggestellte BOK39 oder B39?
Bilder von mir
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Auch hier wird mit schwerem Gerät abgerissen. Eine Revitalisierung der härteren Gangart:
Die Ecke scheint komplett zu verschwinden:
Aus dem Gebäudeinneren ist Abrisslärm zu vernehmen. Mehr als das Gerippe wird nicht übrig bleiben:
Bilder von mir
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Frankfurt macht Platz für neues und so wird auch hier fleißig abgerissen was das Zeug hält. Ein kleiner Rundgang:
Von der anderen Seite:
Hier verschwindet auch noch alles:
Bilder von mir
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Ahligator is back
.... und so zog es mich bei zugigem Wetter zuerst Richtung neuem Hotspot. AWR hat in den letzten Tagen wirklich Nägel mit Köpfen gemacht. Der große Greifer hatte heute Pause aber es wurden Trümmer sortiert. Hier ein aktueller Statusbericht:Bagger beim einparken:
Das sieht schon ordentlicher aus als gestern:
Bilder von mir
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Bevor es in die Metropolen zurückgeht erstmal noch eine kleine Rundtour durch den Naturraum des Südwestens.
Der GRAND CANYON ist wohl eine der berühmtesten Schluchten der Welt gelegen im Nordwesten Arizonas. Über Jahrmillionen hat sich hier der Colorado River bis zu 1800 Meter ins Colorado-Plateau gefressen und dieses grandiose Naturwunder geschaffen. Die Schlucht ist zwischen 6 und 30 km breit und 450 km lang, wobei die Nordseite ca. 350 Meter über der Südseite liegt.
Blick vom South Rim (dem Hauptanlaufpunkt der Besucher), gelegen auf ca. 2100 Metern, runter zum Colorado River (auf. ca. 750 Metern). In der Nähe gibt es auch Infrastruktur wie Motels und einen kleinen Flughafen von denen aus Rundflüge über den Canyon starten.
40 km östlich der Grand Canyon Village liegt der Aussichtspunkt Desert View:
Der North Rim ist weniger belebt, da man sich vom wenig besiedelten Norden nähern muss und nur eine Stichstrasse zum Nationalpark führt. Vom Süden kommend muss man mit dem Auto einmal um den Grand Canyon herumfahren. Aus 30 km Luftlinie werden 350 km mit dem Auto. Somit verirren sich nur 20% der Besucher dorthin. Hier liegt auch der höchste Punkt des Nationalparks (Point Imperial).
Blick vom Bright Angel Point am North Rim Richtung Süden. Da das Plateau, wie erwähnt, höher liegt, ergibt sich ein weiter Blick auf das Hinterland:
Möchte man vom South- zum North-Rim, bzw. von Flagstaff ins nördliche Arizona gelangen nimmt man den US Highway 89/89A. Beim Überqueren des Colorado-River (neben dem Glen-Canyon-Staudamm die einzige Flussquerung weit und breit) fährt man über die Navajo-Bridge. Hier die alte Brücke aus dem Jahre 1929 (die ähnlich aussehende neue Brücke über die heute der Autoverkehr läuft wurde 1995 eröffnet) mit Blick in den Marble Canyon:
Das MONUMENT VALEY, im Grenzgebiet von Arizona und Utah ist vor allem aus unzähligen Western Filmen bekannt, damit DIE Wild-West-Kulisse schlechthin. Die rötlichen Tafelberge ragen bis zu 300 Meter hoch.
Merrick Butte:
West-, East-Mitten und Merrick Butte:
PAINTED DESERT ….
…. und PETRIFIED FOREST, gelegen im Nordosten Arizonas. Urzeitlich versteinertes Holz:
Im Süd-Westen von Colorado nahe der Kleinstadt Cortez liegt der http://'%5burl"]MESA VERDE NATIONAL PARK[/URL]. Hier haben sich ab dem 6. Jh. n Chr. die Anasazi niedergelassen. Die Höhlenwohnungen entstanden allerdings erst um das Jahr 1200. Ende des 13. Jh. Verließen sie die „Cliff Dwellings“ genannten Behausungen.
Der weltberühmte Cliff Palace, entdeckt 1888, besteht aus über 200 Räumen und 23 Kivas (Zeremonien-Stätten):
Die runden Vertiefungen sind die oben genannten Kivas:
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Das läuft im Hessenfersehen. Hier der Programmhinweis.
Edit: da war einer etwas schneller
