Beiträge von Ahligator

Auf der Marin Peninsula liegt Sausalito. Eine regelmaessig verkehrende Faehre verbindet den Hafen von Sausalito mit dem von San Francisco. Wer gerne mal in die Pedale tritt kann den Ort auch mit dem Fahrrad von San Francisco ueber die Golden Gate Bridge ansteuern. Vorteil: man kann das Fahrrad mit der Faehre mitnehmen und spart sich auf dem Rueckweg einen fiesen Berg hoch zur Bruecke.

Im beschaulichen Oertchen gibt es zahlreiche Restaurants und Laeden:

Auf der Fahrt mit dem Schiff kommt man auch an Alcatraz vorbei:

Die bekannten viktorianischen Haeuser „Painted Ladies“ aus dem 19. Jahrhundert am Alamo Square:

Twin Peaks (am besten zu erreichen mit der Buslinie 37): knapp 300 Meter ueber dem Meeresspiegel, fast die hoechsten Erhebungen der Stadt und die einzigen nicht-besiedelten Huegel. Deswegen hat man von hier einen tollen Blick ueber die City. Im Hintergrund die Golden Gate Bridge, diesmal im Dunst:

Blick von den Twin Peaks auf die Stadt mit der Market Street als zentraler Achse ....

.... an deren Ende noch das Ferry Building zu erkennen ist ....

.... sowie, in umgekehrter Richtung, von der Market Street rauf zu den Twin Peaks:

Vielleicht liegt das zoegerliche Verhalten daran, dass (wie die FAZ heute berichtet, RMZ S. 42) ein Nachbar gegen die Baugenehmigung Widerspruch eingelegt hat. Es ist derselbe Rechtsanwalt, der auch schon erfolglos gegen Abbruchgenehmigung und das Faellen der Baeume geklagt hatte. Dieser haelt die Tiefgarage fuer ueberdimensioniert und sieht nachbarrechtliche Belange nicht gewahrt. Ausserdem werde die Sicht aus seiner Liegenschaft an der Bockenheimer Anlage beeintraechtigt ....

De Rotterdam

Kleines update zum aktuellen Stand der Dinge:

Von Panikmache wuerde ich auch nicht sprechen, eher von uebervorsichtig. Verstaendlich und zu Recht nachdem was am 31.03. passiert ist. Bleibt es ruhig, sprechen die einen von 'Panikmache', wird randalierend durch die Stadt gezogen, fragen die anderen warum die Polizei die Situation unterschaetzt hat obwohl doch im Vorfeld genuegend Anzeichen auf Krawalle vorlagen. Im Nachhinein werden wieder alle schlauer gewesen sein und wie das Amen in der Kirche kommen die Besserwisser aus ihren Loechern gekrochen. Und so oder so wird am Ende die Polizei die Schuld gehabt haben.
Und es ist doch erstaunlich welches Demokratieverstaendnis manche Leute an den Tag legen: Gerichtsurteile werden nur dann akzeptiert wenn diese zu ihren Gunsten ausfallen. Wenn nicht, wird sich ueber das Gesetz erhoben. Da ist es auch egal was das Bundesverfassungsgericht entscheidet, das man selbst angerufen hat.

Typisch San Francisco:

Union Square:

City Hall, 92 Meter hoch (und damit sogar etwas hoeher als das Kapitol in Washington D.C.):

Lombard Street, mit so starkem Gefaelle, dass die Strasse teilweise in Serpentinen angelegt ist:

Danke fuer Euer Feedback.

Nach Personenschienenverkehr muss man in der Tat lange suchen. Der Fernverkehr wird aufgrund der Distanzen zum Grossteil mit dem Flugzeug abgedeckt und im Nahverkehr ist bekanntermassen das Auto das Mass aller Dinge. DAS Wahrzeichen von San Francisco, neben der Golden Gate Bridge, ist aber natuerlich etwas schienengebundenes: die Cable Cars:

Ein nicht nur fuer Touristen angenehmes Fortbewegungsmittel, um einige der 43 Huegel der Stadt ohne Anstrengung erklimmen zu koennen.

Cable Cars mit einer bekannten Insel im Hintergrund:

Drei Linien durchziehen die Stadt. Die laengste und beliebteste erstreckt sich von der Market Street bis zu Fisherman’s Wharf.

Etwas Zeit sollte man dennoch mitbringen, denn das System ist recht stoerungsanfaellig wenn mal wieder ein Seil reisst. Die Reisegeschwindigkeit liegt entsprechend der Geschwindigkeit des Stahlseils bei nur 15 km/h ....

Ein weiteres Highlight neben der Cable Car ist fuer Strassenbahnfans die Linie F, wo historische Strassenbahnen zum Einsatz kommen:

Financial District:

Die allgegenwaertige und ebenfalls zum Wahrzeichen der Stadt gewordene Transamerica Pyramid:

1972 fertiggestellt, 260 Meter hoch, 48 Stockwerke:

Entlang der Market Street:

Ecke Market/O’Farrell Street:

Hobart Building an der Ecke Market / Montgomery Street. Fertiggestellt 1914, 87 Meter hoch, nach nur 11 Monaten Bauzeit (klick

Weitere Projekte:

Calypso:

Nicht nur in Frankfurt Trend: alte ausgelatschte leerstehende Buerogebaeude werden einem anderen Zweck zugefuehrt - zu Studentenappartements:

Unweit der Erasmusbruecke ein neues Projekt - "Groot Willemsplein":

Sehr historisch war das Gebaeude aber sicherlich nicht ...

Es wird entruempelt:

In der Innenstadt gesellt sich hier und da ein neues Wohnhochhaus dazu:

Rotterdam Centraal

Auch am Bahnhof Rotterdam Centraal geht es merklich voran. Anscheinend hat man enormen Termindurck, denn selbst heute am Koninginnedag wurde gearbeitet:

De Rotterdam

Wahnsinn wie schnell die Zeit vergeht! Ueber 5 Monate seit dem letzten update. Entsprechend viel hat sich hier getan. Man kann nun deutlicher die Ausmasse des Projekts erkennen. Ziemlich massiv der Bau:

Von der Erasmusbruecke:

Mit der Fassade hat man es ziemlich eilig:

Die Hoehe liegt also bei 86 Metern. Die zweite Halbzeit hat also schon begonnen; trotzdem fehlen noch ueber 60 Meter:

Blick auf den kuenftigen Eingangsbereich:

De Rotterdam entsteht direkt neben dem Cruise-Terminal:

Vom Hotel New York aus die Strasse langgeschaut:

Blick vom Coit Tower. Hier Richtung Golden Gate Bridge, die dieses Jahr uebrigens 75 Jahre alt wird:

Und dort zum Financial District:

Der Coit Tower steht auf dem Gipfel des Telegraph Hill. 150 Meter ueber dem Meeresspiegel hat man einen guten Blick auf die Stadt. Der Turm wurde zu Ehren der Feuerwehr erbaut, weshalb er auch an die Duese eines Feuerwehrschlauchs erinnern soll.

Zwischen Telegraph Hill und dem Financial District erstreckt sich China Town. Chinatown Gateway:

Ordentlich was los:

Parade zum chinesischen Neujahrsfest:

Nach laengerer Pause geht die Rundreise weiter. Raus aus der Natur, rein in die Stadt! Naechste Station ist die schoenste Metropole des Westens: San Francisco. Gegruendet 1776 ist die Stadt mit heute rund 800.000 Einwohnern recht ueberschaubar und zieht jedes Jahr ein vielfaches seiner Einwohnerzahl an Besuchern an.
Das spektakulaerste und wohl bekannteste Wahrzeichen ist natuerlich die Golden Gate Bridge:

Am besten man naehert sich der Bruecke per Fahrrad (die man in der Naehe Fisherman’s Wharf fuer ein paar Stuendchen mieten kann).
Alle paar Meter ergeben sich neue Blickwinkel was zu vielen Fotos einlaedt:

Wer noch Puste hat, kann mit dem Rad auf der anderen Seite einen Berg zu Aussichtspunkten erklimmen. Blick von der Marin Peninsula Richtung San Francisco:

Zurueck geht’s mit der Faehre von Sausalito nach San Francisco. Auch vom Wasser ergeben sich tolle Blicke auf die Bruecke ...

... sowie die Innenstadt:

Financial District mit der Faehranlegestelle im Vordergrund:

Das Hafengebaeude:

Blick auf den Coit Tower:

U5 zum Frankfurter Berg kommt doch

Und alles wieder zurueck auf Anfang: wie die FNP unter dem Titel "Haushaltsloch wird erst 2020 gestopft" berichtet, wird das Projekt, das die Haushaltskommission streichen wollte, nun doch realisiert, damit die Landeszuschuesse hierfuer nicht verfallen. Dafuer wird nun auf einen Radweg am Erich-Ollenhauer-Ring und den Ausbau der Hansaallee zwischen Bremer und Wolfsgangstrasse verzichtet, um den staedtischen Anteil von 4,4 Mio Euro finanzieren zu koennen.

Landwirtschaftliche Rentenbank

Ueber die Landwirtschaftliche Rentenbank berichtete heute FAZ in ihrer Printausgabe. Dabei wird auch der geplante Um/Anbau des Stammhauses an der Hochstrasse, der im Forum hier und dort auch schon kurz Thema war, erwaehnt. Mittlerweile arbeiten dort 240 Beschaeftigte, weshalb das Institut sein Domizil erweitern und von Grund auf sanieren will. Der Denkmalschutz war hierbei ein Streitthema. Gestern teilte der Vorstand nun mit man sei „in guten Gespraechen“ mit dem neuen Planungsdezernenten Olaf Cunitz, welcher der Rentenbank aufgeschlossener sei als sein Vorgaenger, „der nicht mehr viel veraendern wollte“ .... was immer das heissen mag.
Vor 2013 werde mit dem Umbau nicht begonnen.

U2-Verlaengerung Bad Homburg

Von Montag bis Mittwoch naechster Woche findet als weiterer Schritt des zur Zeit laufenden Planfeststellungsverfahrens der Eroerterungstermin zu diesem Projekt statt. Naeheres in dieser Pressemitteilung. Sollte es zu keinen Verzoegerungen kommen, sieht nach Planung der VGF der weitere Zeitplan wie folgt aus: Baubeginn Mitte 2013, Fertigstellung zum Fahrplanwechsel im Dezember 2015 (Quelle).

Die FAZ berichtet heute in ihrer Printausgabe (RMZ, S.43), dass das Stadthaus nun doch gebaut wird. Darauf haben sich CDU und Gruene nach Informationen der FAZ geeinigt. Zur Finanzierung sollen weitere zu rekonstruierende Haeuser verkauft werden. So sei das Interesse fuer das Haus Rebstock gross, welches zusammen mit der Braubachstrasse 21 fuer rund 10 Mio Euro verkauft werden soll. Derzeit laufen Verhandlungen mit einem Investor. Nur die Goldende Waage und das Rote Haus wuerden definitiv im Eigentum der Stadt bleiben. Laut Herrn Guntersdorf koennten die Kosten des Stadthauses durch die Verkauefe mehr als gedeckt werden. Ob das Stadthaus nochmals ueberarbeitet wird konnte die FAZ nicht in Erfahrung bringen.

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Mod: Vielen Dank. Der Artikel ist mittlerweile online.

Nachdem Chaoten Ende Maerz unter dem Deckmantel “Kapitalismuskritik” meinten randalierend durch die Stadt ziehen zu koennen, berichtet heute die FAZ (RMZ S. 33), dass Linksextremisten angekuendigt haben Mitte Mai 3 Tage Kreditinstitute im Bankenviertel besetzen zu wollen. Versammlungsantraege seien beim Ordnungsamt eingegangen. Es wird wieder mit Anhaengern der linksextremen Szene aus ganz Deutschland gerechnet. Derzeit sei unklar ob das Ordnungsamt die Demonstration genehmigen werde (wobei ich davon ausgehe, dass selbst bei einem Verbot Gerichte dies wieder aufheben). Sollte dies der Fall sein und da die Stadt diese Chaoten braucht wie ein Loch im Kopf, sollte man sich ueberlegen – analog zu den rechten Idioten – sie irgendwo “jwd” aufmarschieren zu lassen wo sie moeglichst wenig Schaden (= Aufmerksamkeit) anrichten koennen.

HR-online berichtet heute, dass der geplante S-Bahn-Anschluss von Gateway Gardens noch teurer als die urspruenglich 173,2 Mio Euro werden wuerde. Man schaetzt, dass der Anteil den die Stadt aufbringen muss von 73 auf 80 Mio Euro steigt. Unter anderem soll die A5 bergmaennisch untertunnelt werden, was den Bau verteuert. Trotzdem wolle man an dem Projekt festhalten, da man mit den Investoren entsprechende Vertraege abgeschlossen habe. (Diese muessten, sollte der Anschluss bis 2016 "absehbar" sein, Nachzahlungen an die Stadt leisten.) In diesem Zusammenhang wird darauf hingewiesen, dass gerade aus Kostengruenden der Anschluss des Wohngebietes Frankfurter Berg gestrichen wurde.

Neus vom Riederwaldtunnel aus der heutigen FAZ (RMZ, S. 38): Man erwartet, dass bald alle Hindernisse aus dem Weg geraeumt sein werden, so dass 2014 mit dem Bau des Tunnels begonnen werden kann (vorbereitende Arbeiten laufen bereits). Das Autobahndreieck Erlenbruch soll von Mitte 2013 an gebaut werden. Mit der Fertigstellung wird nun 2020 gerechnet.
Aus dem Bericht geht weiter hervor, dass an Westkreuz, Nordwestkreuz und der Anschlussstelle Hoechst die Rampen saniert werden. Mit der Fertigstellung des von tunnelklick dokumentierten Neubaus der Anschlussstelle Niederrad an der A5 wird fuer Mai 2013 gerechnet. Ebenfalls scheint der seit Ewigkeiten geplante Ausbau der Anschlussstelle Eschborn nun angegangen zu werden. Ebenfalls wird erwaehnt, dass der vierstreifige Ausbau der A5 zwischen Nordwestkreuz und Friedberg (der einen dreitselligen Millionenbetrag kosten soll) in den Bundesverkehrswegeplan als vordringlich aufgenommen wurde. Auch wurden die Plaene fuer den Neubau der Carl-Ulrich-Bruecke zwischen zwischen Frankfurt und Offenbach vorgestellt, deren Kosten das Land tragen wird: Zunaechst wird die Ersatzbruecke errichtet, danach die alte Bruecke abgerissen sowie zwei neue Pfeiler gebaut auf welche abschliessend die Ersatzbruecke geschoben wird. Die Fertigstellung ist fuer Anfang 2014 vorgesehen.