Beiträge von Ahligator

Der "Chaos-Campus" (Zitat FAZ) nimmt Gestalt an. Mal sehen wie lange es dauert bis von der "Nachbarschaftsinitiative" die ersten Nachforderungen gestellt werden. Heute ist erst der Anfang der Geschichte.

Markthaal

Markthaal-update, mit Handyknipse, aus etwas erhoehter Perspektive:

U5 Hochbahnsteige - Teil 2

Giessener Strasse (Bahnsteig stadtauswaerts):

Giessener Strasse (Bahnsteig stadteinwaerts):

Marbachweg/Sozialzentrum - hier sind die Gleisbereiche asphaltiert:

Hier die Markierungen, die die kuenftigen barrierefreien Haltepositionen an Glauburgstrasse und Musterschule anzeigen sollen (platzen aber teilweise schon wieder ab - mal sehen wieviel noch uebrig ist wenn die beiden Stationen dann irgendwann fertig sind):

U5 Hochbahnsteige

Penultimo hat an dieser Stelle zuletzt vom Bau der Hochbahnsteige im noerdlichen Abschnitt der U5 berichtet. Mitte letzten Jahres war die Strecke dafuer einige Wochen bis Anfang September gesperrt und fuenf Stationen wurden in einem Rutsch neu gebaut. Die Arbeiten zogen sich dann noch etliche Wochen ueber das Ende der Sperrung hinaus bis in den Dezember, sind aber in der Zwischenzeit (bis auf die Dynamische Fahrgastinfos) abgeschlossen, d.h. Restarbeiten wurden erledigt, Wartehallen aufgestellt, etc. Das Endergebnis hatten wir aber noch nicht und wird an dieser Stelle nun nachgeholt.

Sigmund-Freud-Strasse:

Ronneburgstrasse:

Theobald-Ziegler-Strasse:

So sehen die Wartehallen stadteinwaerts aus (die auf den stadtauswaerts stehenden Bahnsteigen sind etwa ein Drittel kleiner):

Zum Abschluss nochmal ein Blick auf den Komplex mit fertiggestellten Aussenanlagen und ohne stoerende Blaetter an den Baeumen. In der untergehenden Abendsonne:

Etwas naeher ran, der Eingangsbereich:

Es werden weiter Fenster eingesetzt und im Inneren gearbeitet. Von der Fassade ist aber noch nichts zu sehen. Deshalb nur ein Frontalblick ....

.... sowie ein Blick von etwas weiter weg aus der Stephanstrasse:

Linie 17, Stresemannallee

Gut drei Wochen nach dem letzten update.

Die Verkehrsfuehrung unter der Bahnbruecke wurde geaendert, so dass die Arbeiten im Bereich der kuenftigen Haltestelle nun auch voll Fahrt aufgenommen haben. Die Fahrbahn wurde entfernt und ausgekoffert wo spaeter die Schienen verlegt werden:

Das gleiche Bild suedlich der Unterfuehrung, Blick nach Sueden:

Weiter nach Sueden. Die Verlegung der Leitungen naehert sich dem Abschluss:

Blick nach Norden. Die Gasleitungen sind unter Schotter verschwunden. Man ist nun an Wasserleitungen zu Gange:

Junghofstrasse

Dieses Ereignis ist mir drei Bilder wert! Dass ich das noch erleben darf: die Junghofstrasse frisch asphaliert und OHNE Schlagloecher:

@ MathiasM: solltest Du den Kran im folgenden Bild links meinen, dann: ja, der naechste Bauabschnitt steht in den Startloechern. Ein Bagger loeffelt bereits Erde vor sich hin:

Goethe34

Weiterer Fortschritt:

Waehrenddessen verwandelt sich die Goethe- in eine Bau-Strasse:

Wohnturm komplett entblaettert:

Die Promenade wird zur Zeit im Bereich des Nachbarn hergerichtet. Hinten steht noch der Kran im Weg (aber nicht mehr lange):

Eben war man noch im Keller zu Gange, nun ist man bereits am 2. OG angekommen:

Von Westen:

Hier bekommt man einen Eindruck wie schmal das Gebauede eigentlich wird:

Update gut eine Woche spaeter. Recht schnell naehert man sich der Erdoberflaeche:

Schon stehen die ersten Waende des 1. UG:

Das Runde muss ins Eckige:

Der Innenhof gibt sich weiter zugeknoepft:

In der Barckhausstrasse hingegen fallen nun auch die Huellen. Seht selbst:

Ein weiteres Stueck ist geschafft:

Waren das Strohmatten in den Zwischendecken?

Am Teil Richtung Goethestrasse wird derweil der Dachgarten geraeumt:

Stadthaus mit Dom und nun von Verschalung befreiten Giebeln:

Fruehjahrsgruesse aus Rotterdam:

Aufgrund des steigenden Defizits investiert die VGF vor allem in den Bestand berichtet die FNP. Brandschutzmassnahmen, der Austausch von Gleisen sowie der barrierefreie Ausbau von Haltestellen haben Vorrang. Derzeit wird die Station Miquel-/Adickesallee mit Aufzuegen nachgeruestet. Danach folgt der Schweizer Platz. Dann sind im unterirdischen Netz nur noch die Stationen Westend und Eschenheimer Tor nicht barrierefrei. Am oberirdischen Netz (vor allem bei den Strassenbahn-Haltestellen) ist dagagen noch mehr zu tun. Allerdings muessen auch Investitionen in den Bestand gestreckt werden: statt 10-12 neuer Rolltreppen pro Jahr werden es nun nur noch vier. Auch die Instandhaltung der Strassenbahn-Strecke durch den Stadtwald ist aufgeschoben.

Bei Investitionen in neue Strecken ist neben der Strassenbahnverbindung in der Stresemannallee (siehe oben) und der Stadtbahn ins Europaviertel nichts konkretes in Sicht. Bemerkenswert ist jedoch die Aussage, dass man sich nach wie vor den Lueckenschluss zwischen Bockenheim und Ginnheim wuensche. Insofern ist es gut zu hoeren, dass man sich wenigstens von diesem Vorhaben bislang nicht verabschiedet hat.

Und es wird weitergegraben! Allerdings zeichnet sich langsam aber sicher ein Ende ab: weitere Teile scheinen die endgueltige Tiefe erreicht zu haben. Die Grube wirkt schon aufgeraeumter:

Die Ecke hinten am kuenftigen Wohngebaeude ist nochmal ein Stueck tiefer:

Rund um den Gueterplatz wird nun richtig losgelegt was die vorbereitenden Baumassnahmen betrifft.

Lange hat's bis zur naechsten kompletten Baustellenlandschaft in der Ecke ja nicht gedauert:

Die Gebaeude hingegen sind soweit fertig: