Beiträge von Ahligator

    Mir hat ja der elegante Nouvel-Entwurf mit der syemmetrischen Form und der extrem schmalen Seite mittig zum Platz der Einheit immer noch am besten gefallen. Der Meurer-Entwurf erinnert in der Tat an das geplante Hochhaus von Cyrus Moser am neuen Suedeingang der Messe. Die kantigen, schraeg versetzt gestapelten Baukoerper sind nicht meins, weder hier noch dort, wobei ich damit drueben an der Europaallee noch eher etwas damit anfangen kann als an dieser Stelle. Aber gut, mal abwarten was am Ende dabei rauskommt. Wie Schmittchen schon schrieb wird der Hauptmieter, sollte denn einer gefunden werden, noch ein Woertchen mitreden.

    FortySeven & Co. + Main Zero

    Aktueller Schnappschuss vom FortySeven. Die Fassade ist fast vollstaending angebracht:

    Beim Main Zero wuehlt man sich weiter in den Untergrund. Weitere Rohre zur Stabilisierung der Baugrube werden eingebracht. Verlaeuft darunter nicht der S-Bahn-Tunnel? Das wuerde die ziemlich aufwendige Konstruktion erklaeren. Auch die Lage der Bohrpfahlwand innerhalb der Baugrube koennte den Tunnel als Grund haben:

    Die Gallusanlage macht gute Fortschritte. Blick aus Richtung der namensgebenden Strasse mit schmalen Wegen zum Denkmal und dem Hauptweg in Hintergrund:

    Die Wege zu dieser Seite sind weitgehend fertiggestellt. Gut zu erkennen, die schmalen geschwungenen Wege mit Grasfugen:

    Markthal

    Die Markthal steht nun vor ihrer Vollendung. Am 01. Oktober ist Eroeffnung!

    Hier einige Ein- und Durchblicke:

    Ich bin nicht vom Fach, aber das muss doch eine enorme Windlast aushalten koennen (so wie es hier immer pustet)!?

    Die Tueren sind noch zu, aber man kommt schon bis an den Eingang und die Marktstaende werden eingerichtet. Schoen das Glas ohne Toenung; so ergeben sich ungetruebte Durchblicke:

    "Huren in Markthal" - nicht das was Ihr jetzt denkt ;)

    Rotterdamer Stadtteile

    - Rotterdam Kralingen -

    Rotterdam ist nicht nur die vielfach gezeigte moderne, ausgefallene, manchmal irritierende Architektur. Direkt oestlich des Stadtzentrums liegt der Stadtteil Kralingen und ist nicht nur Heimat des Fussballclubs Excelsior Rotterdam sondern auch der Erasmus Universitaet, die fuer studentisches Flair sorgt. Fuer Freizeitaktivitaeten bieten sich der Kralinger See (Kralingse Plas), das Kralinger Waeldchen (Kralingse Bos) und der Botanische Garten an. Kralingen war urspruenglich selbststaendig und wurde 1895 in Rotterdam eingemeindet. Im zweiten Weltkrieg wurden Teile zerstoert (besonders die westlichen zur Innenstadt gelegenen), andere gluecklicherweise nicht und behielten so das urspruengliche Aussehen. Ach ja, Robin van Persie ist ein Kralinger „Jonge“ und hat natuerlich bei Excelsior seine Karriere begonnen.

    Hier einige Eindruecke aus diesem schoenen Rotterdamer Stadtteil:

    Nur 10 Fahrradminuten vom Hauptbahnhof entfernt zeigt sich folgendes Bild:

    Erwartbare Reaktion. Interessant mal wieder, dass diejenigen, die von allen anderen Kompromissbereitschaft erwarten (in diesem Falle Kaufpreis, Fristverlaengerung, etc), selbst so flexibel sind wie Betonpoller. „Luxuswohnheim“, „Geldmaschine“: So wird eben das eigene Weltbild wieder zurechtgerueckt.

    Ich unterstelle mal, dass die urspruenglich geplanten Mieten der „Initiative“ nach Kauf und Umbau nicht zu halten gewesen waeren, OHNE dass letztendlich weitere Forderungen nach Subventionen gestellt worden waeren oder am Ende eine Insolvenz mit Bauruine gestanden haette. Die Kalkulation hatten Fachleute schliesslich von Anfang an als nicht belastbar gehalten (siehe FAZ vom 01.04.2014).

    Frage an die „Initiative“: jetzt vielleicht doch lieber abreissen? ;)

    Ein Abriss dieses schrecklichen Dings waere fuer mich nach wie vor die beste Loesung gewesen. Aber sei's drum. Mit dem Kompromiss muss/wird man leben koennen. Gute Entscheidung mit dem Studentenwohnheim! Damit entzieht man ein Stueck weit dem Krakele ueber Gentrifizierung und Luxuswohnungen die Nahrung und der Bedarf ist ja da. Das Schliessen der Flucht zur Graefstrasse ist ebenfalls positiv und mit Stefan Forster hat man jemand an der Hand von dem man ausgehen kann, dass das ganze Hand und Fuss hat wie man so schoen sagt.

    Sonnemannstraße 55 und 57 / Quartier East

    Die Vermutung nach dem von telesniuk entdecken Rendering (zu sehen in diesem Beitrag) ueber den Abriss der Haueser Sonnemannstrasse 55 und 57 findet in der heutigen Papierausgabe der FAZ Bestaetigung. Die Eurotower GmbH hat nach und nach sieben Grundstuecke gekauft um das "Quartier East", wie es in der FAZ genannt wird, in drei Bauabschnitten zu entwickeln. Insgesamt entstehen 70 Wohungen. Die in Bau befindlichen beiden Abschnitte werden im Hebrst 2015 fertig und sind zu einem Drittel bereits verkauft. Mit dem Dritten an der Sonnemannstrasse wird Mitte 2015 begonnen wo auch Mietwohnungen entstehen koennten. Die Gruenderzeithaeuser aus dem Jahre 1895 seien nicht denkmalgeschuetzt und "mit wirtschaftlich vertretbarem Aufwand nicht zu erhalten". Der Quadratmeterpreis der Eigentumswohnungen liegt zwischen 4000 und 6000 Euro, der fuer die Penthaeuser hoeher.

    Bernuspark

    Die FAZ berichtete diese Woche, dass bis zum naechsten Fruehjahr der 1771 angelegte und im Jahre 1952 in den Besitz der Stadt uebergegangene Bernuspark in Bockenheim saniert wird. Die Arbeiten umfassen neben der Erneuerung aller Wege die Ueberarbeitung der Rasen- und Gehoelzflaechen, die Sicherung der Uferboeschung des Weihers sowie die Neubepflanzung des Ufers. Auch werden die Spielgeraete des Spielplatzes ergaenzt, bzw. ersetzt.

    Auf 5,9 Kilometern werden seit heute zwischen dem Offenbacher Kreuz und der Anschlussstelle Obertshausen die Fahrbahnen der A3 saniert. Das waere eigentlich nicht der Rede wert, wuerde es sich nicht um einen Abschnitt mit hohem Verkehrsaufkommen handeln. Deswegen hat sich Hessen Mobil fuer eine neue, innovative Idee entschieden, eine sogenannte "Wechselverkehrsfuehrung": die mittlere Spur wird dabei flexibel, d.h. je nach Stosszeit, morgens Richtung Frankfurt, nachmittags in der Gegenrichtung genutzt. Berechnungen haben ergeben, dass hierdurch ein volkswirtschaftlicher Schaden von rund 6 Mio Euro eingespart wird. Die Arbeiten belaufen sich auf 7,5 Mio Euro.
    Eine pfiffige Idee, zu der es bei HR-online einen Beitrag inklusive erklaerendem Video gibt.