Die Hessenschau berichtet, dass am gestrigen Mittwoch offiziell die Bauarbeiten zum zweigleisigen Ausbau des Homburger Damms begonnen haben. Im Zuge dessen wird eine neue Überführung gebaut und Abstellanlagen umgebaut. Die Arbeiten werden sich bis 2021 hinziehen. Die Bahn hofft durch den Ausbau eine Stunde an Verspätungen pro Tag vermeiden zu können. Auch wird der Regionalverkehr dann auf der Hauptbahnhof Nordseite gebündelt werden können.
Mir ist es erst kuerzlich aufgefallen, als ich nach relativ langer Zeit mal wieder in Frankfurt war, wie versifft manche Ecken sind und vor allen Graffiti an jeder Ecke, S-Bahnen, u.s.w. Hier in Rotterdam sieht man fast nichts dergleichen mehr. Man ist hier Bridget's Weg gegangen:
Was m.E. wirklich helfen würde, wäre mal für einen längeren Zeitraum etwas Geld in die Hand zu nehmen und konsequent sehr zeitnah alle Graffitis wieder zu entfernen. Ist zwar anfangs sicherlich wie ein Hase-und-Igel-Spiel, aber auf mittlere Sicht werden doch auch die taggenden Deppen den Spaß dran verlieren, wenn ihre "Kunstwerke" eine Halbwertszeit von wenigen Tagen haben.
In der City gibt es kein Graffiti, kein Tag, der nicht nach ein paar Tagen wieder verschwunden waere. Mit der App buitenbeter ("draussen besser") oder auf der Internetseite der Gemeinde, kann man ganz einfach alle moeglichen Verunreinigungen (egal ob Graffiti, Muell, Sperrmuell, rumfliegende Einkaufswagen, Vandalismus, etc.) melden. Einfach Foto hochladen, der Standort wird automatisch uebermittelt und fertig. Innerhalb von drei Tagen wird das beseitigt. Habe ich auch schon genutzt. Super einfach, sehr effektiv und es wird sich vor allem auch darum gekuemmert! Auch setzt man verstaerkt auf Kameraueberwachung und vergleichsweise viel Strassenreinigung.
Das gibt es natuerlich nicht zum Nulltarif, lohnt sich meiner Meinung aber auf lange Sicht.
Recht weit gediehen ist das Projekt Boston & Seattle am Kop van Zuid, die Endhoehe sollte nun erreicht sein:
Zur Abwechslung einmal von Sueden geschaut:
Im Kontext von Kop van Zuid und Rijnhaven:
Blick Richtung Erasmusbruecke mit "Hoge Heren" im Hintergrund:
Desweiteren wird uns dieses Schmuckkaestchen aus dem Jahre 1969 mit der Adresse Boompjes 55-57 verlassen:
Diesem Zeitungsartikel ist zu entnehmen was an der Stelle geplant ist:
- Projektname "The Terraced Tower"
- 110 Meter hoher Neubau mit 344 Wohnungen
- zweigeschossige Tiefgarage fuer 212 Auto- sowie 688 Fahrradparkplaetze
- im Erdgeschoss Restaurants
- Beginn der Arbeiten, wie man auf dem Bild sehen kann, jetzt (Q1/2017)
- Fertigstellung 2019
Zuerst einmal Fruehjahrgruesse aus 010 die Haringvliet Richtung Westen geblickt:
Das steht doch unter Artenschutz, Naturschutz oder etwas dergleichen, weil da Echsen oder aehnliches wohnen die man vom ehemaligen Gueterbahnhof umgesiedelt hat. Ist sogar eingezaeunt. Da kommt keiner rein oder raus womoeglich noch nicht mal die possierlichen Bewohner selbst ....
Eine positive Entwicklung mit der Ausdehnung der Wohnbebauung weiter Richtung Westen. Selbst wenn das nicht der grosse Wurf ist. Trotzdem bedauerlich, dass sich die Stadt mal wieder nicht an die Kleingaerten rantraut. Wenigstens die im oestlichen Teil zum Messeparkhaus hin haette man einbeziehen koennen, inklusive des Parkplatzes wo sie ein Wohnwagendorf fuer Asylanten aufgebaut haben (hatten?). Das waere nochmal eine richtig grosse Flaeche fuer dringend benoetigte Wohnflaechen gewesen.
Also neben dem SchlOBaZ (dem schlechtesten Oberbuergermeister aller Zeiten), nun die GröTaZ. Sehr gut. Das passt! 
Kann in den Spam verschoben werden ....
Neues auch vom S-Bahn-Bau: letzte Woche wurde mit dem Oeffnen des Bestandstunnels begonnen. Ein riesiger Mobilkran hob waehrend der naechtlichen Sperrpausen die bis zu 65 Tonnen schweren Deckenteile aus, um den alten mit dem neuen Tunnel verbinden zu koennen. Im 2. Quartal erhaelt der Tunnel dann eine neue Decke.
Weitere Infos und Fotos hier.
Nachdem aktuell bereits so viele Projekte in Bau (Henninger Turm, Winx, Grand Tower, Omniturm, Marieninsel, Messehalle 12, Kornmarkt-Arkaden, Flare, Campus Frankfurt School, Upper Zeil, u.v.m.) oder konkret in der Pipeline sind (ONE, Drei Schwestern, Senckenberg-Tower, Oberpostdirektion, Blue Horizon Umbau, Gueterplatz-Tuerme) beziehungsweise angekuendigt wurden (u.a. DeuBa Dreieck, Grand Central, Global Tower und Hochhaus am Park Revitaliserungen) faellt es schwer zu prognostizieren was 2017 neu dazukommen oder wieder aus der Versenkung auftauchen koennte.
Zuerst hoffe ich, dass bei einigen der Pipeline-Kandidaten die Bagger anrollen, z.B. ONE, Drei Schwestern, Gueterplatz-Tuerme und Oberpostdirektion. Desweiteren gehe ich eher von kleineren Neuankuendigungen aus, wobei die Hoffnung besteht, dass sich endlich mal etwas konkretes bei einem dicken Brocken, dem Gelaende des ehemaligen Polizeipraesidiums tut (eine unwuerdige Ecke) und hoffentlich der Messeeingang Sued, Porsche Tower und Cascada nicht im Nirwana verschwinden. Und ja, wie jedes Jahr denke ich natuerlich auch an das Sparkassenareal, bisher leider vergebens. Und vielleicht passiert es ja wieder: ein Ueberraschungsprojekt wie Grand Central waere doch was.
Auf der website zum Bau der Gateway Gardens S-Bahn-Strecke wird ueber den aktuellen Stand der Arbeiten informiert:
- Die Vorbereitungen am Tunnelmund an der B43 sind abgeschlossen, sodass der Tunnelbau dort nun beginnen kann
- Die Decke des Regionalbahnhofstunnels wurde freigelegt, um die Tunneldecke mit Betonsaegen trennen zu koennen
- Die Bohrarbeiten am Kreisel Unterschweinstiege stehen kurz vor dem Abschluss und der Strassentunnel wird geoeffnet
- Der Bau der Strasse zur Andienung des LSG-Gebaeudes haben begonnen
- Sicherung der Hessenwasserleitung im Bereich Frankfurt-Stadion
- Weiter andauernde Arbeiten des Kampfmittelraeumdienstes
Eine Bildergalerie findet sich ebenfalls im verlinkten Artikel.
Lange hat's gedauert, aber nun wurde auch die Rolltreppe in der Station Dom/Römer ihrer Bestimmung übergeben. Im Stil ist sie wie der Aufgang Richtung Dom gehalten:
Auch die FAZ beschaeftigt sich heute in einem laengeren Artikel unter dem Titel „Drogen im Dauerbetrieb“ mit dem Thema. Neue Dealer, die sogenannte Maghreb-Connection („jung, aggressiv, machtbewusst“), haben sich im Bahnhofsviertel ausgebreitet. Hier einige Auszuege:
- Bis zu 50 junge Maenner aus Nordafrika verkaufen Drogen in Schichten rund um die Uhr
- Laut Polizei habe die Fluechtlingswelle die Szene zusaetzlich „belebt“
- Hauptumschlagplaetze sind die Duesseldorfer- und Niddastrasse
- Nach einer Razzia im Mai waren die Dealer am naechsten Tag wieder da „als waere nichts gewesen“, die Dealer liessen sich durch Kontrollen nicht beeindrucken
- Die Polizei spricht von einer schwierigen Situation und einer „sehr speziellen Klientel“ (was immer das heisen mag)
- Laut einem Geschaeftsmann ist das Viertel mittlerweile in einem Zustand „in dem sich .... nicht mehr arbeiten laesst“
- Restaurant-, Fitnessstudio- und Hotelbetreiber klagen ueber sinkende Umsaetze und ausbleibende Kunden
Die Polizei scheint mal wieder das schwaechste Glied in der Kette zu sein. Ein Geschaeftsmann sagt „Ich koennte das nicht .... mich von denen beschinpfen lassen.“ und fragt nicht ganz zu unrecht „Und was macht ueberhaupt die Justiz?“
Aber auch die Politik, die die Rahmenbedingungen schafft, sollte in die Pflicht genommen werden. Der Staat wird von der „sehr speziellen Klientel“ doch nur als schwach wahrgenommen, dem man nach belieben auf der Nase rumtanzen kann, in der Gewissheit dass keine weitreichenden Konsequenzen drohen (Gefaengnis / Ausweisung).
Ein weiteres Übersichtsbild bei dem sich die Bagger in Deckung begeben haben:
Gestern Nachmittag lag man dann in den letzten Zügen:
Blick in die Baugrube Richtung Güterplatz:
Frontalansicht von der Neuen Mainzer Straße, im Vordergrund die im Vorbeitrag erwähnten Kranreste:
Vom Eisernen Steg:
Wieder ein viertel Jahr später. Am Anbau werden die ersten Fenster eingesetzt und der Innenausbau läuft:
Rechts alt, links neu:
Rückseite:
Fassade im Detail:
Die Neugestaltung der S-Bahn-Station Ostendstraße ist toll geworden! Circa 6600 Quadratmeter wurden während der Tunnelsperrung unter der Leitung von Graffiti-Künstler Andreas von Chrzanowski mit dem Thema "Bewegte Hände" bemalt.
Hier ein paar Schnappschüsse (bevor wieder Schmierfinken das Zepter übernehmen):
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Unter den dort verlaufenden Starkstromleitungen wuerde wohl keiner wohnen wollen (zu erkennen auf der Karte in Schmittchens Beitrag). Insofern wuerde es sowieso einen gewissen Abstand zur Autobahn geben und ein(e) Laermschutzwand/-wall waere ausreichend.
Auch die FAZ berichtet vom Ende der Rohbauarbeiten fuer den Europagarten-Tunnel. Soweit keine neuen Informationen, was aber in dem Artikel erwaehnt wird ist, dass es eine Option gibt die Strecke der U5 ueber die geplante Endstation "Wohnpark" hinaus bis zum Messeparkhaus zu verlaengern. Somit koennten Messebesucher die U-Bahn statt des Bus-Shuttle nutzen (wohl zum neuen Messeeingang Sued). Das war mir so nicht bekannt. Ich meine nur mal gehoert zu haben, dass in ferner Zukunft eine Verlaengerung ueber die Bahngleise nach Hoechst angedacht war.
