Das war mir gar nicht aufgefallen, daß der Übergang abgerissen wurde als ich da letztens nach langer Zeit mal wieder unten war. Es war recht bequem von einem zum anderen Bahnsteig zu gelangen ohne hoch in die B-Ebene zu müssen. Für Auswärtige war es allerdings ziemlich blöd zu erkennen, daß man von dort nicht raus kommt. 
Außerdem: wieder eine von vielen Siffecken weniger. Gut! 
Heute hat die FAZ ein Rendering präsentiert. Sieht allerdings eher aus wie ein screenshot aus SimCity ....
Simulation: Wund GmbH
Die weiteren Infos (Investitionssumme 200 Mio Euro, Fertigstellung Ende 2020, Hotel mit 200 Betten, 15 Saunen, 28 Rutschen) decken sich mit denen der Wetterauer Zeitung.
200 Mio Euro ist wahrlich kein Pappenstiel und diese Spaßbäder gehen ja auch mal Pleite, kein Wunder bei diesen Investitionssummen. Allerdings zeigt das Beispiel Erding, dass dieser Investor durchaus ein solches Projekt stemmen kann. Bei kalkulierten 5000 Besuchern täglich und Eintrittspreisen jenseits der 40 Euro allein für ein Tagesticket (am Wochenende und mit Sauna bis zu 50 Euro) kann sich jeder eine Vorstellung machen um welche Umsätze es da geht.
Kleiner Rundgang um den Omniturm heute. Seit Adama's Bodenansichten aus ähnlichen Perspektiven Ende November ist der Turm wieder ordentlich gewachsen:
Die Wohnungen die auf dem Areal des Marienkrankenhauses entstehen sind erwartungsgemäß sehr begehrt. Das berichtet heute die FAZ. Das Ausmaß ist allerdings schon bemerkenswert: Beim Entwickler Instone sind bisher rund 6000 Anfragen für die 200 Wohnungen eingegangen, die unter dem Projektnamen "Marie" vermarktet werden. 400 Interessenten gibt es für 16 vom städtischen Eigentumsprogramm geförderten Wohnungen zu einem verbilligten Quadratmeterpreis von 4500 Euro. Die restlichen beginnen bei 7000 Euro und enden jenseits der 10000 Euro pro Quadratmeter.
Im Frühjahr soll der Bau mit der zweigeschossigen Tiefgarage beginnen. Die Fertigstellung des Projekts ist für Ende 2021 geplant.
Bestätigt wird in dem Artikel, daß das Bürgerhospital einen Teil des Areals für Erweiterungszwecke erworben hat. Eine Brücke soll beide Häuser verbinden.
Was ist das denn für ein Klotz? Das macht ja direkt schlechte Laune!
- wieder diese uninspiriert versetzten Fensterreihen, teilweise in Schießschartenform (wann ist diese Mode eigentlich mal vorbei?)
- keine Gesimse, kein vernünftiger Dachabschluß
- vorgesetzte Balkone (statt der Loggien) wo sich nie jemand aufhalten wird
Einfach furchtbar, scheußlich, bäh! Das wird doch hoffentlich nicht so kommen!? 
^^
.... und es wird kein Hindernis bei der geplanten Neuentwicklung des Lurgihaus-Geländes. Gut!
Bei diesem Projekt geht es ebenfalls voran (vgl. Adama's Beitrag vom 14.11.). Man wühlt im Dreck und erstellt derzeit die Schablonen für die Bohrpfahlwand. Bewehrungen für selbige liegen auch schon bereit:
Ein Topp-Türmchen wird das:
Schön, dass man so nah dran kommt:
Die letzten Meter Krönungsweg erhalten unter den kritischen Augen fachkundigen Publikums das Pflaster:
Die website zum Masterplan für den Ausbau des Schienennetzes bietet einen Überblick zu den Projekten unter dem Stichwort Frankfurt RheinMain Plus. Diese haben den Ausbau der Infrastruktur des Nah- und Fernverkehrs im Rhein-Main-Gebiet zum Ziel. Dazu sollen bis 2030 rund 12 Mrd. Euro investiert werden.
Zu den Projekten zählen:
- Knoten Frankfurt Stadion
- Homburger Damm
- Neubaustrecke Rhein/Main – Rhein/Neckar
- Ausbau Hanau – Gelnhausen
- Neubaustrecke Gelnhausen – Fulda
- S-Bahn Plus (kleinere Projekte zur Verbesserung der Pünktlichkeit der S-Bahn)
- S6 Frankfurt West – Friedberg
- Regionaltangente West
- Nordmainische S-Bahn
- S-Bahn-Anbindung Gateway Gardens
- Elektronisches Stellwerk Tunnelstammstrecke Frankfurt
Die gute gemachte Seite bietet zu jedem Projekt:
- einen kurzen Überblick (inkl. Karte),
- listet die angestrebten Verbesserungen auf (bspw. mehr Schnelligkeit, Verbindungen, Pünktlichkeit, Lärmschutz, etc.)
- die Meilensteine / zeitliche Realisierung
- weiterführende links zu den jeweiligen Projektwebseiten
Welch traurige und schockierende Nachricht. Es bricht einem das Herz wenn man das Video auf HR-online sieht. Laut FAZ deutet alles auf Brandstiftung hin. 
Hoffentlich werden die ersten Wortmeldungen seitens der Stadt Realitaet und der Turm wird eines Tages wieder aufgebaut. Man sollte jedenfalls nicht aus Angst vor Brandstiftern darauf verzichten. Das kaeme einer Kapitulation gleich.
Danke fuer die brandaktuellen Infos!
Eike Becker Architekten ist nicht mein Fall. Versetzte Kisten aufeinander gestapelt - schon wieder (nach One & Messeeingang Sued)!?
Sauerbruch Hutton: Joa, passt sich ins Euroaviertel ein. Waere mehr drin gewesen. Ich werde aus dem Entwurf aber noch nicht ganz schlau wie sich der 12-geschossige Vorbau zum Gebaeude verhaelt.
MSM ist in der Tat zu unruhig, aber ganz interessant. Wenn die Eingangshalle wirklich die Hoehe der Glasfront bekommen haette, waere das sicherlich recht spektakulaer geworden.
Auf den ersten Blick positiv:
Ob es einen Wohnturm von 16 Geschossen wirklich braucht kann ich schlecht beurteilen. Aber soweit ich verstanden habe, konnte man nur so das geforderte Raumprogramm umsetzen. Alles in allem jedenfalls noch ziemlich viel Gruenflaechen. Bemerkenswert in einer nach Wohnraum lechzenden Stadt.
Eieiei, ob das jemals was wird? Nach diesem Bericht in der Hessenschau geht Klaus Oesterling nun von einem Baubeginn 2022/2023 fuer den Tunnel aus (ab Minute 1:35 im Video). Bei 7 Jahren Bauzeit (laut tunnelriederwald.de) waere man nun also 2030 fertig. Der Baubeginn beim ersten Versuch war mal fuer 1974 geplant ....
Haette nicht gedacht, dass der Turm einmal komplett auf links gezogen wird. 220 Mio Euro (!) ist schon ne ordentliche Hausnummer.
Der Entwurf ist mir persoenlich zu unruhig (gefaellt mir schon beim 140West nicht), zu viel "Gekastele" wie epizentrum schreibt und zu kopflastig. Schade um den Speer-Turm. Trotzdem wird das Projekt der Ecke guttun. Die Wohnungen im Turm, speziell jene Richtung Main, werden sicherlich der Hammer. Mal sehen was da fuer Preise abgerufen werden (bzw. werden muessen - bei der Investitionssumme). Die "Riverside Suites" gefallen.
Vielleicht war es auch das? Vom Ort her passt es.
23. MÄRZ 1994
Bei Abbrucharbeiten für das neue Commerzbank-Hochhaus in der Innenstadt gerät eine rund acht Meter hohe Bauholzhalde im Innenhof in Brand. 1.000 Mitarbeiter der Zentrale müssen evakuiert werden. Dichte Rauchwolken legen sich über Teile der Innenstadt Verletzt wird niemand. Der Feuerwehr gelingt es, ein Übergreifen der Flammen auf andere Gebäude zu verhindern.
Quelle: Institut fuer Stadtgeschichte
Das Gebaeude waechst langsam, aber bestaendig. Aktueller Schnappschuss mit dem 4. OG in Bau:
Recht weit gediehen sind zwischenzeitlich auch die Arbeiten am Kreuzungsbauwerk zur Bestandsstrecke. Das suedliche Widerlager wurde Anfang Juli fertiggestellt und die Arbeiten am noerdlichen Widerlager haben mit der Herstellung der Fundamente begonnen. Zwei aktuelle Bilder finden sich hier.
Ein aktueller Blick auf die Baustelle. Aufgrund der Dimensionen ist es schwierig alles auf einem Bild zu erfassen:
Blick von der Europaallee. Die 4. Etage ist jetzt weitgehend errichtet:
Gasse zwischen Skyline Plaza, Kap Europa und dem Tower:
Langsam lugt der Turm aus der Umgebung hervor:
