Beiträge von Ahligator

Hühnermarkt, Nord-, West- und Ostseite abgesehen vom "Esslinger" gerüstfrei:

Ganz schön was los, morgens um kurz vor halb 11 auf dem Krönungsweg:

Rotes Haus aus der Nähe:

Dieses "wunderschöne" Ensemble vor dem Schirncafé wollte ich Euch nicht vorenthalten - von der nahenden Konkurrenz um die Ecke will man sich wohl jetzt schon abheben ....

Projekt "Höchst - neu erleben"

Der letzte Schnappschuss von April letzten Jahres gibt es in diesem Beitrag zu sehen. Die Gebäude entlang der Gerlachstraße sind mitterweile fertig und bezogen:

Für diese vormals nicht sehr attraktive Ecke ist das Ergebnis wirklich zufriedenstellend. Einzig die Rollläden wirken etwas billig, der Rest dafür recht stimmig:

Die Häuser an der Hospitalstraße inklusive des Gebäudes mit der markanten runden Ecke verstecken sich noch hinter Gerüsten:

Acht Monate sind schon wieder seit dem letzten update vergangen und siehe da, der Rohbau steht, die Fenster sitzen. Aktuelle Arbeiten an der Außenseite sind Dämm-, Putz- und Dacharbeiten. Hier aktuelle Eindrücke, zuerst die gleiche Perspektive wie in Schmittchen's Vorbeitrag:

Westlicher Riegel & Eingang:

Parigot - Brick - Solid

MAISON CLAIRE (*): Hier nochmal die an die Fassade geklatschen Elemente näher betrachtet, der Rest ist gedämmt und wird wohl demnächst verputzt:

Einzige Abwechslung die runden Balkone, aber sonst fügt es sich nahtlos in die trostlose Reihe an der Europaallee ein ....

Gründungsarbeiten bei THE BRICK:

SOLID HOME - Schlitzwandarbeiten:

(*) Danke, pkdex. Sieht zwar aus wie Parigot, ist aber Claire, in der Tat.

ABG-Neubau an der Ecke Berger Straße und Höhenstraße

Zuletzt gezeigt von Schmittchen in Beitrag 1208. Die Fenster sind eingesetzt und das Gerüst ist (erstmal) weg:

Für mich überraschend, dass immer noch der Abbruch zu laufen scheint. Viel sieht man wirklich nicht, aber ein Bagger hämmerte heute unaufhörlich im Inneren:

Es geht in die Tiefe:

Viel mehr übrig als das Gerippe ist ja nicht mehr:

Patio

Nun ist 2018 und man liegt tatsächlich in den letzten Zügen. Der Erstbezug scheint nicht mehr lange auf sich warten zu lassen. Soweit man sehen kann sind auch die Innenhöfe fertiggestellt. Nun ist man mit Restarbeiten und der Außengestaltung beschäftigt. Ein paar Eindrücke:

Hier die Rückseite:

Hafenbogen

Ziemlich tiefes Loch, das sich aber nun füllt.:

Sockel für Kran Nummer 2:

Nicht von schlechten Eltern, die Bodenplatte:

Nochmal näher ran, mit den Bauarbeitern als Größenvergleich:

Fassadenmuster?

Fassadenupdate

Es sind weitere Fassadenelemente dazugekommen und man bekommt schon mal einen besseren Eindruck wie das Gesamtergebnis einmal aussehen wird:

Hier der von RYAN-FRA erwähnte Fassadenwechsel vom Sockelbereich zu den Regelgeschossen:

Aktueller Status: Der Metallbau und das Dach haben Fortschritte erzielt, Dachgauben wurden erstellt:

Die letzten Tage hat man in den unteren Etagen weiter die Gerüste abgebaut. Nun kann man die Dimensionen des Sockels nochmal besser erfassen. Sehr massiv:

Ein aktueller Frontalanblick. Gut zu sehen, wie der Turm seine Nachbarn zur Rechten und Linken überholt hat. Ausserdem hängt die erste Fassadenreihe über der Lobby:

Beeindruckende Ausmaße hat das Teil. Schon das Einheben des Schneidrads wird sicherlich eine spektakuläre Aktion. Leider wird damit nur ein relativ kurzes Stück Tunnel erstellt. Da ist die Maschine ja fast länger ....
Laut Pressemitteilung ist das Schneidrad ja eine Sonderanfertigung. Da wäre es doch schade, wenn damit nur 1700 m Tunnel gebaut würden. Es wäre zu hoffen, dass es eines Tages noch an anderer Stelle zum Einsatz käme (z.B. die Ginnheimer Kurve oder jenseits des Südbahnhofs ....).

S-Bahn

Auf Höhe von DB Schenker kratzt man noch an der Oberfläche:

Ein paar Meter weiter (an der künftigen Station) fließt Beton (hessisch: Beddong) in die hergestellte Grube:

Bachläufe ergießen sich noch von den Wänden runter in den See; Blick nach Osten:

Kabeltrasse:

Mann mit Rohr:

Blick nach Westen in Richtung der künftigen Station, deren Ausmaße man bereits erkennen kann:

Stetig ist man dabei die Erdberge wegzuschaffen:

Architektonisch gefällt mir der alte Entwurf immer noch sehr gut. Aber man ist jetzt über 15 Jahre weiter und hat mittlerweile andere Ansprüche an Hochhäuser (Stichwort multifunktional). Insofern ist dieser heute so natürlich nicht mehr umsetzbar.

Ein neuer Entwurf sollte die 200 Meter ausnutzen, auch gerne Glas aber kein reiner Glaskasten, Winx wäre kein schlechtes Vorbild. Wohnhochhäuser à la Taunus-Wohnturm bieten sich zwischen NMS57 und Japancenter natürlich an (in unterschiedlichen Höhenstaffelungen), mit entsprechenden Durchwegungen zur Taunusanlage. Die Neugestaltung der Gallusanlage am Taunusturm mit neuen Wegbeziehungen könnte hier als Vorbild dienen. Städtebaulich sollte an der NMS 49-51(?) bei der Neuentwicklung auf jeden Fall die Straßenflucht geschlossen werden. Unschlüssig bin ich mir am anderen Ende, an der NMS 59. Eine Torsituation mit dem Hochhaus an der Alten Oper hätte ihren Reiz, aber wie könnte man das denkmalgeschützte Gebäude dabei am besten integrieren?

Danke für die Bilder von oben.

Auf der Seite zum Skyline Plaza wird die Lagerfläche bereits fleißig genutzt:

Mainkai 35

Die Fassade vorne zum Mainkai ist nun auch fertig, das Gerüst entfernt. Nur der Vorbau hinkt noch etwas hinterher:

Auch die Baustelle der U5 ist wieder aus ihrem Weihnachts-Winterschlaf erwacht. Zur Zeit werden am östlichen Ende der künftigen Baugrube die ersten Bewehrungskörbe versenkt:

Das steht in dem Artikel, allerdings als Bildunterschrift. Schade, machen doch gerade diese Durchblicke und Sichtachsen das Gebäude interessant und heben es dadurch von den "0815"-Malls ab. So sehr ich die Umbauarbeiten begrüße (einige Flächen im 4. OG waren seit Eröffnung ja nie vermietet), ist dies keine gute Nachricht. Hat da Fuksas kein Mitspracherecht?