Beiträge von Chris73

Interessanter neuer Service auf der Projektwebseite mit einer Übersicht der Vortriebsstände. http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/auf-der-bauste…rtriebsstaende/

Die Visu ist echt madig. Aber immerhin gibt sie mal einen ersten Eindruck von der Vekehrsführung. Aus den bisher zugänglichen Plänen wurde ich nicht schlau. Sehe ich das richtig, dass der Verkehr ES->S-City die stadtauswärtigen Fahrbahnen ebenerdig kreuzt, um dann in den neuen Stumpentunnel zu gelangen, der direkt in den bestehenden Schwanenplatztunnel mündet? Das wäre ja dann der nächste Zwangspunkt und der Stau in der Visu nicht mal unrealistisch.

Neubau Haltestelle Staatsgalerie

Die SSB haben den Auftrag zum Neubau der Hst. Staatsgalerie vergeben.
http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NO…DE:HTML&tabId=1

Das Eckgebäude zur Tunzhoferstraße hat den Besitzer gewechselt, bleibt demnach erhalten und soll zu Deutschlands größter Scientology-Zentrale ausgebaut werdenbin mal gespannt, ob das Auswirkungen auf benachbarte Projekte wie Gesamtmetall oder Bebauung Bürgerhospital hat...
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.sciento…ml#goToComments

Du meinst sicherlich diese Webcam-Perspektive (-:
http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/no_cache/media…er/show/Medium/

Am Widderstalltunnel gibt es nun auch eine Webcam
http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/no_cache/media…er/show/Medium/

Eine Visualisierung der Brücke findet sich hier: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.u-6-aus…9066f634cc.html

Verlängerung zum Flughafen

Die SSB haben nun einen detaillierten Plan für den Flughafen-Ast veröffentlicht. Bemerkenswert ist, dass das Schlussstück in einem Tunnel geführt wird, der auch eine umfangreiche Abstellanlage enthält. Die wieder nach oben offene Endhaltestelle ist deutlich länger als die für Doppeltraktion notwendigen 80 Meter.
http://www.ssb-ag.de/files/140528_u…27886_q_red.pdf

Korrekt. Die verschiedenen Vortriebsarten sind auf Seite 23 des verlinkten PDF zu sehen http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/uploads/tx_sme…ieg_PFA_2_2.pdf

Auch von mir herzlichen Dank fürs Update. Die zwei ersten Bilder von Teil2 müssten die Vorbereitung fürs Tübbinge-Werk zeigen, da der Boßlertunnel maschinell vorgetrieben wird. Ich weiß nicht, ob die ersten Tunnelmeter wie beim Fildertunnel konventionell ausgebrochen werden oder die TBM gleich in der Startbaugrube loslegt.

Künftiger Baubürgermeister?

Die Grünen haben zwar Stimm- und Sitzverluste hinnehmen müssen, Rangieren aber weiter deutlich vor der SPD. Nach der Rathausarithmetik stünde ihnen damit ein weiterer Bürgermeisterposten zu. Derzeit hat die SPD zwei (Hahn, Thürnau) und die Grünen einen (Wölfle). Wenn Baubürgermeister Hahn 2016 die Altersgrenze erreicht, könnten dann ihren Anspruch geltend machen. Deren Fraktionsvorsitzender Peter Pätzold - immerhin Architekt - scharrt mehr oder minder offen mit den Hufen.
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.kommuna…959a5787a0.html

Ein Grüner meint zu wissen, dass S21 in der Form, wie es derzeit gebaut wird, nicht funktioniert. Da hält sich der Neuigkeitswert aber doch in erkennbaren Grenzen :-). Und dann äußert er seine Erkenntnisse auch noch kurz vor der Kommunalwahl....potztausend.
Vielleicht kann man alles ab #378 auf die Spielwiese "Grundsatzdiskission" verschieben.

Dritter und letzter Bauabschnitt im PFA 2.3 Albhochfläche ausgeschrieben. Das ist der Abschnitt, der sich direkt an den Steinbühltunnel anschließt. Von dort geht es unter der Autobahn durch, dann durch den Widderstalltunnel (wird vorab bereits errichtet) und in einem dritten Tunnel unter der Anschlussstelle Merklingen hindurch.
http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NO…14:TEXT:DE:HTML

Netter Versuch. Aus dem verlinkten Text geht eindeutig hervor, dass die Idee vom Beibehalten der Gleisflächen von Pätzold (Grüne) gekommen ist...

Neubau Haupttribüne Gazi Stadion auf der Waldau

Heute ist offizieller Baustart am Waldaustadion. Weil das Stadion nicht mehr den Anforderungen der Dritten Liga erfüllt, wird die Haupttribüne abgerissen und durch einen Neubau ersetzt. Die Arbeiten sollen im Januar 2015 beendet sein und 13,8 Millionen Euro kosten. Die Pläne stammen vom Stuttgarter Büro ASP.
Zwei Visualisierungen:
http://www.kick-s.de/sites/default/…azioben1000.jpg
http://www.kick-s.de/sites/default/…aziwest1000.jpg

Das scheint dasselbe Modell zu sein, das seinerzeit im Rathaus gezeigt wurde. Vgl.:http://www.deutsches-architektur-forum.de/forum/showpost…7&postcount=227

Auf die nicht-aktualisierte Umgebungsbebauung in der Visualisierung wurde ja schon hingewiesen. Darüberhinaus ist vom Bonatz-Bau nix zu sehen, nicht einmal der Turm. Das dürfte Schnappatmung verursachen...

Logistik-Straße

Am Nordbahnhof lagern derzeit zwei große Brückenteile am Rand der zentralen Logistikfläche. Ich gehe davon aus, dass damit die Logistikstraße über die Nordbahnhof- und die Ehmannstraße geführt werden soll.

Bild: Chris73

hfrik: Wo wird gesägt? An der HBF-Seite oder an der Türlenstraße?

Auf einem Banner an der Wolframstraße wird mittlerweile die Webseite http://www.milaneo-living.de/ beworben, die aber offensichtlich noch nicht online ist.

Kleiner Nachtrag zu den Visualisierungen: Man beachte in der 3. Grafik den im Hintergrund zu sehenden Funkturm/Fernsehturm-Hybrid.

Der Vertrieb der Wohnungen soll wohl etwas angeschoben werden. Ecke Heilbronner Straße / Türlenstraße wird ein Showroom eingerichtet. Öffnungszeiten sind Montag bis Freitag von 16 Uhr bis 19 Uhr und Samstag, Sonntag von 14.00 Uhr bis 17.00 Uhr
Quelle: http:// http://www.hausbau.de/presse/aktuelles/news-details/article/ueber-den-daechern-stuttgarts.html
Neue Visualisierungen
http://www.hausbau.de/uploads/media/…le_formtool.jpg
http://www.hausbau.de/uploads/media/…le_formtool.jpg
http://www.hausbau.de/uploads/media/…le_formtool.jpg
http://www.hausbau.de/uploads/media/…le_formtool.jpg
http://www.hausbau.de/uploads/media/…er_und_Wolf.jpg