Beiträge von Chris73

Die StZ hat dieser Tage auf Grundlage von tatsächlich getätigten Immobilienverkäufen ein weiteren Preisanstieg im 1. Quartal 2015 ausgemacht. In einem Kommentar stellt die Zeitung nun Rathaus und Gemeinderat die Frage, wie mit dem Problem umzugehen sei. Da es immer noch eine Mehrheit gegen Neubauten auf der Wiese gibt, bleibt nur das Wachstum der Stadt zu begrenzen mit der Folge, dass sich nur Wohlhabende dort eine Bleibe leisten können.
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.immobil…5abf6c17bc.html

Die Inbetriebnahme der U12 verschiebt sich von Ende 2016 ins Jahr 2017. Grund dafür sind die Verzögerungen, die im Tunnelabschnitt zwischen Hallschlag und Neckartal aufgelaufen war. Dort gab es zu Beginn des Vortriebs einen schweren Arbeitsunfall. In der Konsequenz wurden die Sicherheitsbestimmungen auf der Baustelle verschärft und der Vortrieb verlangsamt. Auf einen Starttermin wollen sich die SSB noch nicht festlegen. Jedenfalls soll nicht jedes Quartal ein Teilstück (Dürrlewang, Europaviertel, Lückenschluss Neckartal) in Betrieb gehen zumal ja 2017 auch das geänderte Netz wegen des Neubaus der Haltestelle Staatsgalerie gilt.
Quelle: StZ, 3. Juni 2015

Das Europe Plaza wird neuer Sitz des Pharmagroßhändlers Celesio.380 Mitarbeiter sollen dort im April 2017 einziehen.
Quelle: StZ, 27.05.2015

Jetzt auch klickbar bei den StN, demnach Baustart am 1. Juli 2017
http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.stuttga…4c4891a8ae.html

Auf der S-21-Webseite sind nun die Timelapse-Filme für 2014 online gestellt worden, unter anderem auch einer aus der Webcam-Perspektive an der Wolframstraße aufs Europaviertel. Seltsamerweise deckt er aber nur die erste Jahreshälfte ab. Trotzdem interessant dem Milaneo beim Wachsen zuzusehen:
http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/no_cache/media…er/show/Medium/

Hermanns Idee von den Fahrstreifen für E-Mobile, Fahrgemeinschaften und abgasarme Autos hat es nun in die Zeitung geschafft
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.verkehr…efd15f46a1.html

Gutes Interview in der StZ, das hart mit den Kuhnschen Konzepten ins Gericht geht. Der bezahlbare Wohnraum sei eine Politikerworthülse und es nicht aufrichtig, fehlende Wohnungen zu beklagen und gleichzeitig das Bauland zu verknappen.
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.mieten-…6432bb4e4c.html

Auch die Grünen entdecken nun das Thema für sich. Erstaunliche Passage in ihrem aktuellen Antrag: Sie wollen wissen, ob man nicht durch einen Philharmonie-Neubau das KKL so entlasten kann, dass dort das gesamte Kongressgeschäft abgewickelt werden kann.
http://www.lust-auf-stadt.de/download/?file…ss-standort.pdf

1.04 sollte doch groß genug sein, ein entsprechendes Konferenzzentrum zu bauen. Gefühlt würde ich sagen, dass das Liederhalle nebsten Anbauten hinpassen müssten. Daher kann auf 1.05 weiterhin der Turm entstehen, der vorgesehen ist - mit welcher Nutzung auch immer.

Der Bauherr der Cloud No 7. hat beim Richtfest erklärt, auch das Kongresszentrum bauen zu wollen. Weil das binnen der nächsten zehn Jahre passieren soll, läuft es wohl auf A1.04/5 hinaus.

Quelle: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stadten…acb0db7fea.html

Jetzt wird es grotesk: Die SSB verkaufen ihr Grundstück im Vogelsang, damit dort Wohnungen entstehen können. Die SSB sind verpflichtet, den maximalen Erlös zu erzielen, da es ja letztendlich öffentliches Eigentum ist. Damit aber nicht nur böse Investorenarchitektur entsteht und jemand auf die Idee kommt, Geld mit Wohnungsbau zu verdienen, verlangt der Gemeinderat von den SSB Teile des Grundstücks unter Wert zu veräußern und gleicht den Differenzbetrag aus. Die Stadt bezahlt mit öffentlichem Geld, damit die städtische Tochter SSB öffentliches Eigentum billiger verkauft.
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stadten…8f6edaea25.html

Ich finde, der Pilz hatte arg was Kreissparkassenartiges. Ich kann mich mit den zurückhaltenderen Entwurf deutlich besser anfreunden. Und noch vergleichen wir Äpfel mit Birnen was die Visualisierungen angeht. Abwarten.

Neue gute Idee aus dem Landesverkehrsministerium: Warum sperren wir nicht auf den mehrstreifigen Straßen in der Region je eine Spur für ökologisch besonders korrekt unterwegsseiende, wie "Elektro- bzw. Hybridfahrzeuge sowie Kfz der SchadstoffnormEuro 6/VI), mehrfach besetzter Kraftfahrzeuge (inkl. Busse)." Ziel sei "eine Änderung der Flottenzusammensetzung".
Umerziehung, Dein Name sein Hermann.
Alles kein schlechter Scherz: Radel-Winne sucht mal wieder einen externen Gutachter: http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NO…T:DE:HTML&src=0

Die Fluchttreppenhäuser sind genehmigt.
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttga…c6475d9ac1.html

Laut heutiger StZ ist der neue Investor das Unternehmen formart, das in Stuttgart auch mit der Bebauung des Diakonie-Areals an der Stafflenbergstraße unterwegs ist. 250 bis 300 Wohnungen im Theaterviertel denkbar. Man versucht noch, auch die städtischen Grundstücke dort zu beginnen. Zum Theaterhaus hin soll ein Lärmschutzriegel entstehen.

Das Congresscenter ist mit auf die Filder gezogen. Und stößt dort jetzt an seine Grenzen. Das ist umso bemerkenswerter als die beiden Nachbarkommunenen L.-E. mit der Filderhalle und Filderstadt mit der Filharmonie selbst kräftig im Congresswesen mitmischen.
http://www.messe-stuttgart.de/veranstalter/k…congresscenter/

Neues Kongresscentrum in der City?

In der StZ von heute wird über ein neues Kongresscentrum in der Innenstadt spekuliert, da sowohl das KKL wie auch der Kongressbereich der Messe an der Kapazitätsgrenze angekommen sind. Als mögliche Standorte werden die Flächen A.1.04/A.1.05 im Europaviertel, das Grundstück angrenzend an den künftigen Straßburger Platz oder die Fläche hinter der Bahndirektion genannt.
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stadten…815fde57be.html

Vordernbergstraße

Es würde sich aus meiner Sicht schon fast lohnen, einen eigenen Postdörfle&Umgebung-Thread aufzumachen. Denn dort entstehen nicht nur die von Silesia dankenswerterweise ins Bild gerückten neuen Wohnhäuser (mehr auch hier: http://www.gwg-gruppe.com/index.php?id=269
http://www.ernst2-architekten.de/projekte.php?p…=Wohnen&status=) sondern auch gegenüber davon und direkt hinter dem hier im Forum nicht ganz unumstrittenen Neubau hinter dem Z-UP ein Konversionsprojekt, bei dem in einem alten Bürogebäude Wohnungen eingezogen werden sollen (siehe: http://www.strenger.de/nc/stuttgart-city-lofts.html). Ich denke, auf Dauer werden die Besitzer der Wohnblocks im Postdörfle nicht drum herum kommen, diese auch zu sanieren (Obacht, böse Gentrifizierungsgefahr). Das kann ein sehr schicker und zudem citynaher Wohnschwerpunkt werden.

Das ist korrekt. Bei S21 ist eine TVM im Fildertunnel unterwegs. Auf der Neubaustrecke wird eine weitere beim Bau des Boßlertunnels eingesetzt. Allerdings steht die noch vor dem Tunnel. Alles zu besichtigen im NBS-Thread.

Jetzt auch anklickbar - mit brauchbarer Fotostrecke
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.europav…4e365f4b82.html

Im Planfeststellungsbeschluss (unten verlinkt) werden keine Aussagen getroffen. Wahrscheinlich entscheidet es sich in der Vergabe ob konventioneller oder maschineller Vortrieb.
http://www.eba.bund.de/SharedDocs/Pub…icationFile&v=1