Beiträge von Chris73

Naja, ziemlich dünne Suppe das Textlein. Wie unschwer zu erkennen ist, baut die Bahn derzeit am Düker Cannstatter Straße. Daran schließt sich der Bau des Medienkanals an. Erst wenn das fertig ist, kann mit der Bodenplatte begonnen werden.

Danke für die Bilder. Thema war bislang hier:http://www.deutsches-architektur-forum.de/forum/showthre…ght=H%F6henpark

Danke, zusammen gelegt.

Anleger bekommen 5,5 Prozent auf ihr beim Bau eingesetztes Kapital. Sehr anständige Verzinsung. Mieteinnahmen liegen über den Erwartungen.
http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.milaneo…187fc8c450.html

Rocky ist nicht zufrieden und schimpft ganz doll mit dem kleinen Fritzle...
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.immobil…7ddabc0664.html

Da ist aber noch ziemlich Luft nach oben. Wird schließlich mal ein Grundstück an der Parkkante.
Thema war bislang immer hier:

Danke, wegen der Übersichtlichkeit habe ich nun einen eigenen Thread gemacht, war alles etwas chaotisch bisher.

70 Prozent der Wohnflächen sind verkauft oder reserviert. Das Penthouse ging nun für geschätzte 7 Millionen Euro weg. Weil es mit der Haustechnik etwas dauert, wird das Gesamtprojekt erst Ende 2016 fertig, statt wie bisher geplant schon im September 2016.
Quelle: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.immobil…e972b5bbab.html

Das Auto ist mit weitem Abstand der wichtigste Verkehrsträger in der Region. Modal Split lässt sich durch Verkehrspolitik nur bedingt beeinflussen. Das sind zwei Ergebnisse einer Studie, die beim Verband Region vorgestellt wurde. Grünen-Regionalrätin will es nicht wahrhaben.
Quelle: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.region-…3a14e69d5c.html

Das dürfte wirklich spannend werden. Die Schillerstrasse ist ja nicht einfach "nur" eine Querspange im City-Ring sondern dient auch dem Verkehr vom/zum Wagenburgtunnel. Das ist dann schon eine andere Qualität als damals die Verbindung Rotebühlplatz/Wilhelmsplatz dicht gemacht wurde

Von 2018 soll der Bonatzbau umgebaut werden. Auf den Teil zur Schillerstrasse kommen noch zwei nach hinten versetzte Stockwerke drauf. Sie gehören zu einem Hotel mit 150 Zimmern, sowie Tagungs- und Kongressmögöichkeiten. Neben dem Technikgebäude entsteht noch ein unterirdisches Versorgungszentrum mit Anschluss an die Klettpassage. Die Schillerstrasse soll danach beruhigt werden. Vorstellung des Vorhabens durch die Bahn incl. Illus:
http://bauprojekte.deutschebahn.com/p/stuttgart-hbf

Ja die Stadtbahn wird oberirdisch an der Messe vorbei geführt. Auf Höhe der Erweiterung gibt es eine Haltestelle Messe-West. Im weiteren Verlauf geht es dann in einen nach oben offenen Trog.
Detailplan: http://www.ssb-ag.de/files/140528_u…27886_q_red.pdf

Die Grünen im Stuttgarter Gemeinderat (deren Vorsitzender bis vor kurzem der nun amtierende BB PP war) wollen nun von der Stadt Auskunft über den Stand der Dinge auf dem Baufeld 5. Natürlich darf in ihrem Antrag der Hinweis auf die "investorengetriebene und durch Maximalerlöse fehlgeleitete Stadtentwicklung" im Europaviertel nicht fehlen. Erstaunlich ist aber die Frage nach der Art der baulichen Nutzung, die auf dem Areal möglich ist. Von Stadträten hätte ich erwartet, dass sie einen Bebauungsplan lesen können. Zur Not hätte ja auch ein regelmäßiger Besuch hier auf DAF geholfen...
http://www.lust-auf-stadt.de/download/?file…ner_stra__e.pdf

Betreiber laut StZ gefunden. Es soll ein B&B werden.
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.hotel-n…c23bdc3746.html

Andersherum wird ein Schuh draus: er muss was qualitätvolles hinstellen, um sein Geld wieder reinzuholen. Wohnungen in Schuhschachteloptik wird ihm keiner abnehmen.
Da es einen geltenden B-Plan gibt, sind Peterchens Einflussmöglichkeiten begrenzt. Er darf dann hinterher wieder jammern.

Die Farbabweichungen sollten sich mit dem vollständigen Aushärten des Betons erledigt haben. Dann schaut auch Ingenhoven nochmals vorbei:
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stuttga…66e2c2bfac.html

Es geht auf eine Entscheidung zu. Fischer (Cloud No7) und Fay (Europe Plaza) sind raus aus dem Rennen. Offenbar ruft die Bahn nun andere Preise auf als bisher im Europaviertel. Angeblich soll es Angebote von bis zu 20 Millionen Euro nur fürs Grundstück geben. Die Bahn will noch dieses Jahr entscheiden.
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.immobil…902540a0a1.html

Eröffnung ist gewesen. Die 30 Millionen Euro fürs Ausbildungszentrum sind Auftakt für eine 300-Millionen-€-Investition in Zuffenhausen.
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.festakt…514f6cd452.html

Die Zwischennutzung, die offensichtlich nicht ganz so hochstehende Kultur zu Tage förderte, wie gewünscht, geht nun zu Ende. Die Bundespolizei nutzt noch einige Räume, um des Flüchtlingsansturms Herr zu werden, aber auch damit ist Ende September Schluss. Dann wird abgerissen und im Frühjahr 2016 neu gebaut.
Quelle, StZ vom 9. September: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.tuerlen…4c8ac9b2a9.html

Daimler-NL an die Heilbronner Straße

Im Hause Daimler reift offenbar die Erkenntnis, dass eine Niederlassung am A.... der Welt im Neckarpark mit Blick auf die Kundenfrequenz suboptimal ist. Daher rückt nun wohl das Areal an der Heilbronner Straße in den Fokus. Im Gegenzug stellt man die Erweiterungspläne im Neckarpark zurück.
http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.mercede…f06dc223db.html

"Heilbronner Straße (Sammelthread)" und "Motel One Heilbronner Straße" zusammengelegt, 04.10.2015 Mod. Wagahai

Neubau Appartementhaus Sparkassenakademie

Verschoben von Europaviertel.

Nachdem die StZ Anfang August erstmals über Pläne der Sparkassenakademie berichtet hat, ein Appartementhaus an der Wolframstraße zu errichten (http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.stadten…f512afd211.html) sind die Pläne nun in den StN konkretisiert worden.
Demnach

• handelt es sich um die Flächen Wolframstraße 26, 26a und 28
• sind die Gebäude schon vom Sparkassenverband erworben
• soll der Bestand (zum Glück) abgerissen werden
• bietet das Areal 1300 Quadratmeter Platz
• behilft sich der Sparkassenverband bis zur Fertigstellung mit Räumen bei A&O-Hostels

Quelle: http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.sparkas…cf11b57558.html

Du hast vollkommen recht. Mein Fehler. Das heißt, dass wir noch mal ein Jahr länger auf diese Verbindung warten müssen?