Also ich würde von einer mittelfristigen Lärmminderung ausgehen, wenn die Schienen wegfallen. Die Ortsumgehung Oberbilk wird vor allem den südlichen Teil der Kölner Straße entlasten, weshalb ich mir nicht ganz so viele Hoffnungen machen würde.
Das Umfeld betrachtend, würde ich sagen, dass es durch die neuen hochwertigen Arbeitsplätze in der Umgebung gewinnen wird, ich fände aber vor allem den südlich der Werdener Straße gelegenen Teil attraktiver (und erwarte dort auch mehr für die Zukunft.)
ja, die neuen Gauben im Amtsgerichtgebäude stechen ins Auge und mE nicht im positiven Sinne. Ansonsten find ich das Projekt aber recht gelungen (die Einbindung der Denkmalgeschützten Fassade an der Ratinger Straße finde ich durch das Herausstehen nicht 100% gelungen, denke man hätte die besser integriert)
die letzte ecke ist die am Ohme Jupp!
Eindeutig erkennbar an dem Stück Denkmalgeschützte Fassade.
Edit: Also Neubrückstraße Ecke Ratinger Straße
naja wär ja recht Sinnfrei dort keinen Bahnhof zu haben, denn das wird ja ein Umsteigeknoten, halt Werhahn linie und dann 706 oder was da auch immer langfahren wird.
Kosten hängen natürlich ungemein von der Bautechnik ab, so ist eine offene Bauweise (wenn gut möglich) preiswerter als zB ein Schildvortrieb.
Habe mal bei (langen) Bahntunneln die Formel 20Millionen pro kilometer gelesen gehabt.
naja bei der Straßenbahn kommt es darauf an, wie die Strecke gestaltet wird und wie schnell sie dort fahren darf. Also eine Straßenbahn die mit 30km/h da lang bummelt auf dem relativ kurzen Stück ist sicher nicht ein Problem für die Fußgänger.
Mit den Tunneln, also mit dem Tunnel Nord->Süd bin ich so eigentlich zufrieden, ok, man könnte ihn noch über die M.-W.-Allee verlängern, aber das erachte ich als nicht zwingend.
Beim Süd-> Nord Tunnel hätte ich eine Verlängerung auf der Südseite schon deutlich besser gefunden, weil man so eine Fußgängerzone bis zur Börse Düsseldorf hätte und die Fläche dieser deutlich größer wäre (mehr Gestaltungspotential)
lg
interessantes Projekt, Blick auf den Kaiserteich, gute Verkehrsanbindung (fast am Graf-Adolf-Platz) und eine offene Innenraumgestaltung. Von Revitalisierungsmaßnahmen kann es fast nicht genug geben 
also ich find das Sign richtig gut vom Design her, aber immer wenn ich dran vorbeikomme denk ich, irgendwie wirkt das geschrumpft 
Naja bauen tuen sie schon seit November oder so. Bisher hat sich dies aber auf die Bauarbeiten an der Haltestelle Südpark (die fast abgeschlossen sind) und auf Bauvorbereitungen am Werstener Kreuz beschränkt, so wurde dort die Haltestelle Richtung Rath (der 701) 50m weiter nach Westen verschoben und die Linksabbiegespuren auf die Kölner Landstraße (von der Witzelstraße aus kommend) verbreitert. Jetzt beginnt halt die Phase wo auch der Autoverkehr beeinträchtigt wird.
Also auf der "Rückseite" Richtung Reichsgasse könnte doch schon sein oder?
Dann fahr ich morgen mal dran vorbei Komme da nicht so oft lang
also ich möchte mir noch kein Fazit abringen, bin gespannt darauf, wie es wirkt, wenn die Fasade fertig ist und die Stützen unter den "Aushöhlungen" weg sind. Finde gerade den Blick von der Brücke auf diese Aushöhlung interessant....
lg
mein Fehler, wollte mich auch nur auf den Abschnitt vor den Arkaden beziehen
denke das mit der Linksabbiegemöglichkeit von der Berliner Allee in die Blumenstraße ist die beste Möglichkeit. Dafür könnte die Linksabbiegemöglichkeit aus der Blumenstraße entfallen und man würde sie durch eine Wendemöglichkeit direkt an der Berliner Allee ersetzen.
Weiterhin dann den Martin-Luther-Platz dann verkehrsberuhigen. Wäre eine enorme Aufwertung des Bereiches.
Ich meine irgendwo gelesen zu haben (Zeitung/Artikel), dass es zwischen das Klinikum und den Campus kommt, als Bindemitglied. Auch damit es für alle Semester gut zu erreichen ist. Wenn es an die Haupteinfahrt kommen würde, dann wäre es schlecht zu erreichen von den frühen Semestern.
lg Lars
UPDATE: Das Gebäude kommt direkt neben das Rektorat (direkt an der südlichen Einfahrt zum Klinikum) Dafür soll auch ein Teil des Parkplatzes verwewndet werden.
Nachdem ich schon etwas länger mitgelesen habe, habe ich mich nun doch entschlossen mich hier anzumelden...
Also ich bin eigentlich 3mal in der Woche vor Ort und muss sagen, dass das obere Stockwerk recht gut angenommen wird, während das untere den ganzen Vormittag bis Nachmittag werktags wirklich bis auf 2-3 Autos leer steht.
Man muss aber auch sagen, dass die ausschliderung im Parkhaus nicht so besonders ideal ist...
(vielleicht wären beleuchtete /digitale Schilder besser...)
lg
