Das GNM ist ein ganz tolles Museum von internationalem Rang.
Aber die Öffentlichkeitsarbeit lässt doch etwas zu wünschen übrig.
So hieß es z.B. bei der Neueröffnung der Abteilung "Renaissance..." in vielen Medien, eine Ausstellung wäre eröffnet worden. Eine Ausstellung ist aber doch eher eine befristete Veranstaltung. Man könnte ja meinen, da würde dann eben vorübergehend Leihgaben ausgestellt.
Natürlich sind die verbauten Materialien nicht unwichtig.
Doch dürfte man da sich wohl nicht viel arbeiten - eben Stahl und Glas. Das ist ja nicht besonders kreativ.
Ich finde die grundsätzlichen Umrisse sind schon entscheidend.
Und da ist so ein primitiver Quader eben nicht gerade einfallsreich.
Der Baukunstbeirat hat ja das Metropol-Hotel sehr gelobt (ist ja auch OK), hat dagegen das angedachte "Airport Business Center" total verrissen, weil zu wuchtig.
Also ich weiß nicht, ich finde das z.B. gar nicht so schlecht, eben weil man da ein wenig mit den Formen spielt.
http://www.nuernberg-architektur.de/2009/05/airpor…-tagungsraumen/
http://www.nz-online.de/artikel.asp?art=1197864&kat=11
Ich finde einfach, dass der Neubau keine gestalterische Verbesserung gegenüber dem bisherigen Bau ist.
Solche Statistiken sind halt so ne Sache. Kommt immer auf die Bewertung und Gewichtung an.
Natürlich sind weiche Standortfaktoren wichtig.
Tatsache ist aber auch, dass z.B. die Datev in Nürnberg Probleme bei der Anwerbung von hochqualifizierten Leuten hat. Die wollen eben alle nach München...
Hab das so meine Zweifel ob das überhaupt hochwertig aussehen wird.
Wahrscheinlich ein Container aus Glas und Stahl ...
... die Kreativität ist ja fast erdrückend ...
Ja das meine ich.
Eben, von der Formsprache passt das eher zu Mittelalter.
Barock / runde Formen sind in Nürnberg eher rar.
Das schaut aber doch auf jeden Fall mal um einiges interessanter aus als das, was in Nürnberg auf dem Milchhofgelände geplant ist.
Ja das stimmt schon, die Metropolregion Nürnberg ist eben nur ein Wunschtraum. Es gibt hier ganz wenig bedeutende Firmensitze (sogar in Herzogenaurach ist ja da wesentlich mehr los...). Nürnberg ist allenfalls meist nur ein Betriebsstandort, den man ja auch mal locker schließen kann (siehe z.B. AEG).
Wir sind da eben wieder bei dem alten Problem. Teilweise wurde die Region vor allem von München drastisch benachteiligt, teilweise hat man aber selbst Chancen komplett versemmelt (z.B. BMW).
Das ist in der Tat ein ganz schlimmes strukturelles Problem, das sich auf die allgemeine Wirtschaftskraft und dadurch auch auf architektonische Aspekte auswirkt.
Hoffen wir, dass wenigstens die paar Schwergewichte da künfitig etwas mehr bieten: Datev, GfK, Diehl.
Ungeachtet dessen sollte doch ein wenig mehr Wert auf Ästhetik gelegt werden - muss deshalb wohl nicht unbedingt wesentlich mehr kosten ...
Die Primitivarchitektur von Bürocontainern, die in Nürnberg um sich greift, ist jedenfalls sehr ärgerlich.
Oder kennt jemand so richtig gelungene Neubauten der letzten Jahre?
Sicher kann man die Banktürmchen nicht mit den Wolkenkratzern aus Frankfurt vergleichen, aber dafür fehlt Nürnberg einfach der Name bzw. ist hier die Attraktivität eben (immer) noch zu gering. Natürlich hätte man hier besseres herausbringen können, aber mit dem aktuellen Entwurf bin ich trotzdem zufrieden, wenn man bedenkt, dass man sonst in Nürnberg zum größten Teil maximal 4-5 Stockwerke verwendet.
Es geht doch gar nicht um die Höhe oder die Zahl der Stockwerke.
Es geht um die Gestaltung.
Ein 08-15-Quader ist langweilig, ganz gleich ob er 30 oder 200 m hoch ist.
Nur mal ein paar etwas kreativere Beispiele:
http://www.flickr.com/photos/41147002@N04/3791167769
Schon wieder Lego-Architektur (ich hoffe ich beleidige Lego nicht).
Wieso können Architekten nur noch solche stumpfsinnigen Klötze entwerfen?
Wenn man sich überlegt, dass die Produktionshallen der Milchversorgung einfallsreicher waren als diese Bürotürme ...
Im Prinzip wäre ein Hotel dort wirklich sehr schön.
Aber es gibt eben wirklich schon sehr viele Hotels und es sind ja auch noch ein paar in Arbeit...
Leider ist Nürnberg für Übernachtungs-Touristen nicht so attraktiv, warum auch immer.
Die Stadt Nürnberg hat ja eine sehr große Kunstsammlung. Die verstaubt aber weitgehend in Archiven bzw. ist teilweise als Leihgabe z.B. im GNM.
Im Prinzip wäre das Pellerhaus eine feine Adresse dafür. Das Gebäude hat aber auch dafür Nachteile, wie die niedrigen Raumhöhen (war eben als Archiv geplant).
Falls auf längere Zeit mit den aktuellen Räumlichkeiten keine Nutzung gefunden wird, dürften schon Überlegungen zu einem Neubau kommen, dann wohl auch mit der Rekonstruktion der historischen Fassade.
Warum ist denn eigentlich der ursprünglich geplante Ringtausch geplatzt?
Dann wäre ja das Konservatorium eingezogen. Das wäre ja ideal gewesen. Der Pellerhof und die Egidienkirche als Konzerträume in zentraler Lage ...
Eine Rekonstruktion der Pellerhaus-Fassade scheint - zumindest auf absehbare Zeit - nicht zu kommen.
Das derzeitige Gebäude steht ja auch unter Denkmalschutz.
Entscheidend ist jedoch, was im Pellerhaus künftig geschehen wird. Natürlich wäre ein Museum hier optimal, kann man aber wohl aus finanziellen Gründen vergessen.
(In München würde man da bestimmt Geld locker machen - aus der Staatskasse...)
Ein angedachtes Museum der bayerischen Geschichte dürfte ganz sicher niemals kommen - 1. weil die Nürnberger da gar nicht so sehr begeistert wären und 2. weil die Münchner das sich niemals entgehen lassen werden.
Im Prinzip sind Pflastersteine schon ganz schön.
Das Problem ist - glaube ich - dass man früher mit Teer verfugt hat. Das ist jetzt ökologisch nicht mehr gewünscht. Man verfugt also mit Zement.
Nur ist der eben nicht elastisch. Er bröckelt allmählich, Wasser dringt ein und das Pflaster wird schon relativ schnell unschön.
Früher hat so ein Pflaster Generationen gehalten ...
Der Platz südlich müsste der Theresienplatz sein.
Der Egidienplatz ist wirklich eine Schande: wilder Parkplatz, Altglascontainer und ein olles nicht besonders schönes Denkmal 
Aber für die Platzgestaltung ich auch ausschlaggebend, wie das Pellerhaus mal künftig genutzt werden soll - ist ja noch völlig offen.
Das sieht aus wie Scheuklappen für die Fürther, die nach Nürnberg fahren.
Tja, die U3 und den Wegfall der Strab durch die Pirckheimer halte ich eben für einen Fehler.
Bezüglich Weinmarkt.
Der ist so natürlich nicht gerade attraktiv.
Eine Vollsperrung ist aber - denke ich - nicht machbar, schon wegen der Hotels in der Gegend. Die sind für Fremde eh schon sehr schwer zu erreichen - auch die Navis spielen da offenbar oft verrückt. Hab schon mehrfach fremde Autos an Sperrketten "verhungern" sehen ...
Warum richtet man nicht verkehrsberuhigte Zonen ein? In Nürnberg will man dann lieber gleich alles dicht machen.
Logisch geht es bei dieser Tram-Trasse an diesen Ecken auch um die zukünftige Gestaltung der nördlichen Altstadt! Ich sehe die vorgeschlagene Trasse als Möglichkeit auch den Hauptmarkt aus seinem Dornröschenschlaf zu erwecken!
Wenn die Beschlüsse hoffentlich durchgehen kann man sich gleich an eine Platzgestalltung machen, die einem Mittelpunkt einer pulsierenden Großstadt ebenbürtig ist! Ich wohne zwar nicht an selbigem Platz, bin jedoch oft genug dort um diesem wenig Aufenthaltsqualitäten zu zusprechen. Somit würde die Tramstecke als direkter Zubringer zu Nürnbergs Wohnzimmer dienen!
Bezügl. dem angesprochenem Problem bei Großveranstaltungen... Die Pferdekutschen kommen im Winter auch durch die aus allen Näten platzende Altstadt... Da wird das eine Tram mit entsprechender Klingel o.Ä. auch schaffen! Da muss dann eben durch die entstehenden Verspätungen am Rathaus ein entsprechender Takt eingerichtet werden...
Zum Hauptmarkt: Man kann doch wirklich nicht sagen, dass der schlecht angebunden ist. Dass er nicht attraktiv ist, liegt an ganz anderen Dingen: z.B. dass die Gaststätten meist im 1. Stock sind und kaum Tische herausstellen (dürfen?).
Dass die Straßenbahn den Weg freibimmeln muss - genau so habe ich mir eine attraktive Fußgängerzone vorgestellt ...
Es gibt natürlich einen gravierenden Unterschied zwischen Burgviertel und der Gegend um die Laufer Gasse.
Wieso sollten übrigens die Altstadtbewohner von einer Einschränkung des Individualverkehrs profitieren. Bekanntlicherweise existiert ja die Schleifenregelung, die Durchgangsverkehr weitgehend ausschließt.
Was heißt Urbanität? Es kann doch nicht jede deutsche Altstadt so aussehen wie in Düsseldorf! Diese Diskussion ist ja schon sehr alt, hat aber eher etwas mit betrunkenen Kneipenbesuchern zu tun und weniger mit Verkehrsanbindung.
Ich denke, den Berliner Alexanderplat mit dem Rathausplatz in Nürnberg zu vergleichen geht völlig daneben. Der Alexanderplatz ist ja sehr weiträumig, was man vom Rathausplatz ja nicht behaupten kann.
Aha, die Diskussion geht ja langsam gar nicht mehr um die Straßenbahn, sondern eher um die Zukunft der Sebalder Altstadt.
1. Ich wohne da. Natürlich gibt es da auch Rentner, aber auch sehr viele Studenten, Jungmanager usw. D.h. eine gut gemischte Wohnbevölkerung. Sebald ist - abgesehen von Erlenstegen - eine der besten Wohnlagen der Stadt (zeigen auch die Immopreise). Wozu sollte der Stadtteil einen "Einkaufswert" haben - ist doch kein Outlet!
2. Es ist vorrangig ein Wohnviertel, keine Einkaufsmeile und das ist gut so. Die klassische Aufteilung der Funktionen zwischen Lorenz und Sebald ist durchaus sinnvoll. Warum sollte man dann Sebald "beleben"?
3. Sebald hat mehr Touristen als Lorenz, was logischerweise durch Burg, Hauptmarkt, Sebalduskirche und Rathaus erklärbar ist. Außerdem finden hier eben einige Großveranstaltungen, wie Bardentreffen usw. statt. Das ist eben einfach Fakt.
Und was hat das jetzt für Konsequenzen für den ÖPNV?
Jedenfalls kann man keine Notwendigkeit für eine Straßenbahn herleiten.
Für touristische Zwecke ist eine Straßenbahn sehr ungeeignet, da wären spezielle Touristenbus-Linien (evtl. auch Rundlinien), mit speziellen Haltestellen bei Sehenswürdigkeiten und mit Möglichkeit der mehrsprachigen Stadterklärung wesentlich besser - ist in anderen Städten sehr erfolgreich. (Wäre auch sinnvoll, da endlich mal die Burg anzubinden. Bislang ist die Burg eigentlich mit ÖPNV nicht direkt erreichbar.)
Dass Bewohner anderer Stadtteile nur wegen einer Straßenbahn vermehrt ins Herz der Nürnberger Innenstadt kommen, ist doch etwas weltfremd. Wem die Altstadt gefällt, der kommt auch jetzt schon. Der 36-Bus ist ja auch keine so schlechte Anbindung.
Mag ja sein, dass manche Nürnberger kaum in die Innenstadt kommen, das liegt aber dann am geistigen Horizont und nicht an der Verkehrsanbindung.
Wenn, wie in einigen Plänen dargestellt, 3 Linien durch die Altstadt geführt weden sollen, dann fahren beim 10-Minuten-Takt in diesem Zeitraum 6 Züge durch (in beiden Richtungen). Das ergibt einen Zug im Abstandt von 1-2 Minuten.
Und ich warte immer noch auf Argumente, wie denn der Straßenbahnverkehr bei Großveranstaltungen funktionieren soll.
Meiner Meinung nach würde dann ein Bus-Ersatzverkehr eingerichtet. Das wäre wohl der Fall vor allem bei:
- Christkindlesmarkt (immerhin mehrer Wochen)
- Bardentreffen
- Blaue Nacht
- Orgelwoche (undenkbar, dass man während der Konzerte ständig die Strab hört)
Übrigens glaube ich nicht, dass die Altstadt-Strab kommt, aber nicht, weil man sie politisch nicht will, sondern weil man dafür kein Geld hat.
