Beiträge von Humpty

  • Bauprojekte an der Berliner Straße

    Parkplätze oder Läden

    Natürlich wären Läden im Erdgeschoss schön gewesen. Andererseits handelt es sich bei der Bahnhofstraße bislang um eine von Spelunken beherrschte Straße. Bäckerei, Kiosk und Hinterhof-Fahrradladen ändern daran nichts. Hier dauerhaft Geschäfte anzusiedeln ist nicht einfach, wie man in der Domstraße sieht, in der sich auch nur wenige Läden halten konnten.
    Und wenn hier im Thread zugleich der Wegfall von 150 Parkplätzen beklagt wird, muss man sich schon fragen, ob von einem privaten Investor verlangt werden kann, eine zweigeschossige Tiefgarage zu bauen (denn nunmehr entstehen im EG und UG Parkplätze) UND eine Ladenzeile einzurichten.
    Irgendwie muss sich der Spaß ja auch rechnen. Da kann man so viel träumen und sich wünschen wie man will.

  • Bauprojekte an der Berliner Straße

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    Der Vergleich hinkt in meinen Augen, weil es sowohl rund um den Luisenhof als auch rund um das Parkdeck kein "Gesamtgemälde" gibt, sondern ein Flickenteppich existiert. So stehen dort das Gothaer Haus (70er Jahre, Geschmackssache), die untere Bahnhofstraße (Gründerzeit mit Gaststätten, eher mäßig gepflegt), der leer stehende Kasten Nr. 170 (ehem. DBV winterthur?), ein Schotterparkplatz, Ecke Kaiserstraße dann Commerzbank und Deutsche Bank. Einzige ansehnlich ist die Domstraße. Wenn es nach mir ginge, würde sich die Gestaltung an dieser ausrichten. Dafür müste man aber erstmal riesige Baukörper beseitigen, damit - um im Bild zu bleiben - die Leinwand frisch und weiß ist. Das ist unrealistisch. Also kann alles, was man dort baut, nur ein Flicken sein, der für sich genommen schön oder nicht so schön werden kann. Ein ansprechendes Gesamtkonzept kriegt man jedenfalls nicht hin.

    Wenn der Bauherr durch die Stadt quasi genötigt wird, öffentliche Parkplätze anzubieten, weil das Parkdeck wegfällt und zudem neuer Parkraum für die Wohnungen benötigt wird, liegt es doch auf der Hand, dass man in die Höhe bauen muss, damit das Ganze wirtschaftlich ist. Kein Mensch, der bei Sinnen ist, baut drei Stockwerke Wohnungen auf ein oder zwei Etagen Parkplatz.

    Details dazu findet man auch hier:
    http://pio.offenbach.de/index.php?doci…DS-I%28A%290576

  • Neubau Wohnquartier "Luisenhof"

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    Zitat von Kardinal

    Das Projekt profitiert von einer Kostenexplosion, die gerade in Frankfurt von Statten ging, sowie von einer außerordentlich niedrigen Zinslage.

    Diese Faktoren waren allerdings auch schon im vergangenen Jahr gegeben. Von daher hört sich das jetzt sehr nach einer Ausrede an, warum "auf einmal" doch Nachfrage besteht, während man (=Du) vor wenigen Monaten noch schwadroniert hat, dass nicht einmal ein Teil es ersten Bauabschnitts realisiert würde.

    Dekoratives Anführungszeichen
    Zitat von Kardinal

    Das ändert allerdings NICHTS daran, dass dieses Projekt keinen Mehrwert und keine stadtplanerische Fortentwicklung für Offenbach bildet. [...]Ein neu rausgestampftes Retortenviertel mit 08/15-CAD-Standard-Architektur ist für mich immer noch kein Grund zu jubeln. Ganz besonders, weil, wie erwähnt, städtisches Grundeigentum nun für diese bestenfalls stadtbildneutrale Füllmasse verschenkt wurde.

    Das kann man so sehen, muss man aber nicht. Ich fand den jahrelang dort vorhandenen Schotterparkplatz allerdings auch nicht zum Jubeln. Und für die noch vorhandenen Werkstattgebäude der Polizei gilt das Gleiche.

    Mich würde ja mal interessieren, was dort stehen würde, wenn es nach Dir ginge...

  • Neubau Wohnquartier "Luisenhof"

    Dekoratives Anführungszeichen
    Zitat von Kardinal

    Solange nicht über das erste Haus weitergebaut wird (und somit ein unerklärlicher und von allen Fachleuten unerwarteter Zuspruch eintreten würde), wird auch der Investor keine größeren Planungskapazitäten dort binden.

    Sollten sich etwa die Fachleute getäuscht haben? Alle Häuser des ersten Bauabschnitts wurden gebaut, über 60 Prozent der ETW sind verkauft.

  • Neubau Wohnquartier "Luisenhof"

    Mich stört gar nicht, dass Begleitumstände geschildert werden. Natürlich agiert der Investor aus Eigennutz und sicher auch, um dem OB einen Gefallen zu tun. Ich frage mich aber auch, ob es nicht sinnvoller ist, ein Grundstück in Innenstadtlage attraktiv bebauen zu lassen statt als Parkplatz mehr oder weniger brach liegen zu lassen und auf eine Nutzung (welche?) zu warten, von der niemand weiß, ob und wann sie kommt. Vorschläge von der Opposition kenne ich keine brauchbaren, sondern nur Bedenken und Einwände. Meinetwegen kann das Geschäft für die Stadt ein Nullsummenspiel sein solange sich zeigt, dass Offenbach nicht stagniert und hier noch Potenzial ist. Das gilt auch und erst recht für den Hafen.
    Sicher wäre es schön gewesen, den Altbau an der Berliner Straße zu erhalten und zu sanieren. Wenn aber die Stadt dafür kein Geld hat und sich kein Privater findet, der das lohnenswert findet, steht irgendwann die Frage an, ob man es bei einem runtergekommenen Gebäude belässt oder das Opfer zugunsten von etwas Neuem bringt. Das kann man so oder so entscheiden.
    Was den Luisenhof angeht, so denke ich, dass der erste Bauabschnitt komplett realisiert wird. Denn sonst hätte man nicht an Bahnhof- UND Luisenstraße alles für den Bau vorbereitet. Man sehe sich die hier geposteten Bilder dazu an. Das als 1a bezeichnete Gebäude liegt an der Bahnhofstraße. An die Häuser in der Hofmitte käme man gar nicht mehr oder nur von der Frankfurter Straße vernünftig dran, wenn man diese erst später bauen wollte.

  • Neubau Wohnquartier "Luisenhof"

    Schade und bezeichnend zugleich, dass nicht einmal die erste und einfachste Frage von mir beantwortet wurde. Nochmal vielleicht:
    Welches Gebäude ist die von Dir genannte 1a?
    Und welche Relevanz hätte ein evtl. Rücktrittsrecht, wenn doch gerade der komplette erste Abschnitt gebaut wird?

  • Neubau Wohnquartier "Luisenhof"

    Nehmen wir an, es ist so wie Du sagst:
    Um welches Gebäude handelt es sich? Das aus Immobilienscout oder ein anderes, zB das von mit dem Investor oder dessen Gesellschaftern verbandelten Unternehmen gekaufte in der Bahnhofstraße?
    Warum wird dann aktuell mehr als ein Gebäude realisiert?
    Was ist mit geschlossenen Kaufverträgen für ETWs, die kein Rücktrittsrecht mehr enthalten?
    Warum wurde an einen GU ein Bauauftrag über 17 Mio vergeben?
    Es mag ja sein, dass die Vermarktung etwas schleppend läuft (das kann ich nicht beurteilen...). Aber zu unterstellen, es würde derzeit nur ein Gebäude errichtet (zumal es sich um das in der Grundstücksmitte handelt), verkauft und dann der erste Bauabschnitt vorzeitig abgebrochen, passt mE nicht zur Realität.

  • Neubau Wohnquartier "Luisenhof"

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    Zitat von Kardinal

    Die Leute, die sich diese Wohnungen leisten können werden dringend zur Aufwertung und Sanierung des bestehenden Wohnraums benötigt.

    Das Preisniveau beim "Luisenhof" ist m.E. so, dass man keineswegs nur "Besserverdiener" anspricht. Auch für Durchschnittsverdiener (vielleicht nicht unbedingt den Offenbacher Durchschnittsverdiener) scheint mir das noch leistbar zu sein.
    Natürlich bekommt man im Umland für den Preis einer 4-Zimmer-Wohnung im "Luisenhof" durchaus auch eine Doppelhaushälfte. Aber das hieße, Äpfel mit Birnen zu vergleichen.

    Und wer sich für einen Neubau interessiert, der ist nicht automatisch auch potenzieller Kunde für einen sanierten Altbau. Und das gilt schon gar nicht, wenn er selbst in bestehenden Wohnraum investieren soll und nicht etwa "fertig saniert" kauft.
    Zudem kann man ja mal überschlagen, wie viele Bestandsbauten man aufwerten und sanieren müsste, um auf die im Luisenhof geplante Wohnfläche zu kommen. Wenn ich Investor wäre, wüsste ich, was ich mache...

    Auch kann ich sagen, dass durchaus mehr als die beiden Häuser in der Bahnhofstraße geplant sind. Der komplette erste Bauabschnitt ist detailliert durchgeplant und durch die Bauaufsicht genehmigt.

    H.

  • Die neue EZB im Stadtbild

    Mich nervt das hier schon geraume Zeit an, dass man sich offenbar entschuldigen muss, wenn man keine superhochauflösenden Profibilder postet. Das ist hier ein Info-Forum und keine Quelle für großformatige Bilderabzüge.

  • Campus Westend der Goethe-Universität

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    Zitat von Schmittchen

    Die Skulptur ist jetzt fertig gestellt. Sie heißt "Body of Knowledge" und ist von dem spanischen Künstler Jaume Plensa. Das Kunstwerk ist acht Meter hoch und begehbar.

    Es dauert bestimmt nicht lange, bis der erste die Begehbarkeit auch in der Vertikalen testet und hinauf klettert.
    Ich finde, das Ding steht im Weg. Der Campusplatz hatte bislang zwar was von einem Paradeplatz, aber wirklich besser ist es mit der Skulptur auch nicht geworden. Besser hätte diese sich m.E. auf einer großen Rasenfläche gemacht z.B. zwischen HoF und RuW.

    H.

  • Campus Westend der Goethe-Universität

    zu #199:

    Ich bin da nicht so optimistisch.
    Sicherlich wird man das Problem mittlerweile gesehen haben, doch lässt es sich m.E. langfristig nur durch eine weitere Mensa im nördlichen Teil des Geländes lösen. Ich könnte mir denken, dass man mittelfristig vielleicht sogar auf ein (beheiztes) Zelt o.ä. zurückgreifen muss, um die Leute "abzuspeisen". Ich sehe vor dem inneren Auge auch schon Frittenbuden, Dönerwagen, Hähnchengrill etc. auf dem Campus stehen. ;-)) Einen Hotdog-Wagen hatte man schließlich schon mal.

    Die genannten Cafeterias und Bäcker sind gut für einen Snack zwischendurch oder für warme Mahlzeiten für wenige Leute. Den Massenansturm ab 12 Uhr werden sie bei Weitem nicht bewältigen können.

    Im Ergebnis läuft es auf einen erheblichen Planungsfehler hinaus...

    H.

  • Frag das Frankfurter Forum

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    Zitat von Schmittchen

    Solange die Bürgschaft nicht in Anspruch genommen wird, fließt erst einmal gar keine Leistung. [...] Wird sie doch in Anspruch genommen, geht die Hauptforderung auf den Bürgen über. Das ist dann die Verpflichtung zur Gegenleistung, wenn man so will.

    Da die Hauptforderung, die übergeht, aber nicht höher ist als der Anspruch, den der Bürge erfüllt hat, kann man von einer Gegenleistung nicht sprechen.