Beiträge von Humpty

  • Finanzplatz Frankfurt

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    Uber verfolgt in beiden Städten nicht mehr sein ursprüngliches Konzept, sondern arbeitet mit Taxi- und Mietwagenanbietern zusammen.

    Was airbnb angeht, so würde ich hier nicht von einem "Standortfaktor" reden wollen, weil es den Nutzern (meist Touristen) ja gerade nicht um Frankfurt als Standort, sondern um eine Alternative zu teuren Hotels für kurzfristigen Aufenthalt geht. Und der Weg der Stadt, gewerbliche Vermietungen so weit es geht zu unterbinden, wo er nicht zulässig ist, halte ich angesichts des Wohnungsmangels für sehr richtig.

  • Finanzplatz Frankfurt

    Dekoratives Anführungszeichen
    Zitat von SchwarzesSchiff

    Trends wie die "sharing economy" müssen auch in Frankfurt ermöglicht werden, anstatt dass App-Anbieter entsprechender Angebote aus der Stadt gedrängt werden.

    Wenn ich das auf Uber beziehen sollte, dann hat das nichts mit Frankfurt und dessen Stadtverwaltung zu tun, sondern mit dem Personenbeförderungsgesetz (ein Bundesgesetz).

    Im Übrigen frage ich mich, ob es wirklich im Interesse der Stadt ist, jetzt derart auf vielleicht 10.000 Mitarbeiter der Finanzbranche zu fokussieren. Hier leben jetzt schon 700.000 Menschen, wir haben jetzt schon ein Problem mit bezahlbaren Wohnungen, die Bahnverbindungen stoßen an ihre Kapazitätsgrenzen und es herrscht morgens Dauerstau auf den Autobahnen. Das mag alles im internationalen Vergleich noch harmlos ausfallen, aber das Kleinteilige ist es doch, was Frankfurt (noch) so l(i)ebenswert macht.

  • Finanzplatz Frankfurt

    Ungewissheit

    Niemand kann wirklich sagen, was zu erwarten ist, weil niemand das Ergebnis des zweijährigen Verhandlungsprozesses kennt. Wenn GB Teil einer Freihandelszone wird (was ich für das Minimum halte), wird das für Frankfurt mutmaßlich eher geringe Folgen haben.
    Letztlich ist das alles Kaffeesatzleserei.

  • Multifunktionsarena am Stadion

    Wenn es in Offenbach mehr gut erreichbare Gewerbeflächen gäbe, würde die Diskussion durch CDU und IHK sicher anders geführt. So mangelt es an Grundstücken in Autobahn-Nähe und mit gutem Bahn-Anschluss.

    Andererseits fragt man sich, woher die Nachfrage nach attraktiven Gewerbeflächen kommen soll, wenn ein Gelände wie das des ehem. Praktiker-Baumarkts samt Parkplatz im Dornröschenschlaf liegt. Die Liegenschaft befindet sich quasi gegenüber der projektierten Gebiets und es tut sich dort seit der Praktiker-Pleite praktisch nichts.

    Man hat den Eindruck, dass mache in der Kommunalpolitik lieber lange zögern und nichts tun, weil sie auf den großen Wurf warten (der kommen kann, vielleicht aber nicht). Und derjenige, der sich auf rasche Veränderung und neue Projekte einlässt, dem werden dann Schnellschüsse vorgeworfen.
    Leider wird die Diskussion gerade in Offenbach oft so geführt. Man mäkelt an neuen Projekten herum, wirft den Verantwortlichen das Verscherbeln von Tafelsilber vor, ohne aber konkrete Alternativen anbieten zu können. Da weiß man dann, warum sich manche "konservativ" nennen, denn es wird wirklich nur bewahrt.

    Und was den Verkehrsfluss im Falle der Errichtung der Halle angeht: Natürlich wird das zu Problemen führen. Aber solche Probleme haben wir alle 14 Tage, wenn die Eintracht spielt um das Stadion auch.

  • Multifunktionsarena am Stadion

    "Kardinal" fällt ja seither durch äußerst negative Einschätzungen der Lage auf. Und dass er dabei objektiv auch nicht immer richtig liegt, zeigen die Ausführungen zum Luisenhof, 1. Bauabschnitt damals. Da hat sich Unkenntnis mit falschen Einschätzungen gepaart.

  • Neubau Wohnquartier "Luisenhof"

    Ab August 2016 soll der Luisenhof um 81 Wohneinheiten mit 38-123 m² in drei Punkthäusern erweitert werden. Es wird nach Energieeinsparverordnung 2016 und KfW-Effizienzhaus 55 gebaut. Mit der Fertigstellung ist Anfang 2018 zu rechnen.

    Die Wohnungsgrößen lassen darauf schließen, dass man weniger Familien sondern eher Paare und Einzelpersonen im Blick an. Hierin unterscheidet sich der 2. Abschnitt klar vom 1.

  • Bauprojekte an der Berliner Straße

    Als es an die Planung und Realisierung von "Mitte 160" ging, war schon bekannt, dass DIC konkrete Pläne hat - jedenfalls bei der Stadtverwaltung (im März 2015 habe ich das von einem "Insider" erfahren). Man konnte das nur noch nicht so kommunizieren.
    Dass die Bahnhofstraße von dem Riegel ein bisschen erdrückt wird, fürchte ich aber schon. Man wird sehen....

  • Bauprojekte an der Berliner Straße

    Dass es momentan bei Wohnungsbau so boomt hat ja auch mit den niedrigen Zinsen zu tun. Momentan lassen sich Wohnungen (noch) gut vermarkten.
    Je länger man zuwartet und riskiert, dass das Zinsniveau wieder steigt, umso schwieriger wird es, Käufer zu finden. Das kann ich aus eigener Erfahrung sagen.
    Daher ist es schon sinnvoll, den Boom jetzt zu nutzen statt nach dem perfekten Investor zu suchen, der es allen recht macht.
    Und wenn man sich den Leerstand in den Offenbacher Innenstadt ansieht, dann hab eich auch erhebliche Zweifel daran, dass Geschäftsräume gerade ein Renner sind - egal ob als Vermieter oder Verkäufer.
    Und ein Investor für ETWs ist schließlich auch nicht identisch mit einem Parkhaus-Betreiber.