Beiträge von DS-17

Das schadet nicht und wirkt immer gut, wenn der Platz groß genug ist. Ich hab da etwas Zweifel am Aufseßplatz und würde es mir auch lieber am Plärrer wünschen. Neulich war ich auch wieder am Plärrer, abends, der Platz ist wie ausgestorben. Nicht nur vom Verkehr, sondern auch von den Leuten her.
Beim Aufseßplatz könnte man theoretisch etwas auffallendes bauen, aber wir sind hier in Nürnberg, von daher kann man sowas schon mal vergessen. In die Höhe wird damit auch nicht gebaut. Außerdem befindet sich das Gebiet schon sehr in der Nürnberger Südstadt und das ist nicht gerade der beliebteste und attraktivste Vorzeigeort Nürnbergs. Deshalb rechne ich auch nicht mit etwas extravagantem.

Greuther Fürth: Neues Stadion

Hallo,

bis zur Saison 2014/15 soll für Greuther Fürth ein neues Stadion für maximal 35 Millionen Euro gebaut werden. Geplant ist das Stadion für 20.000 Zuschauer (das Frankenstadion hat 48.000 bzw. 44.000 international).
Es wird bereits geschrieben, dass alles sehr eng gebaut werden soll. Das alte Stadion, für das der Mietvertrag noch bis 2029 läuft, soll weiterhin als Trainingsgelände für Greuther Fürth dienen.

Hier zum Artikel:
http://www.welt.de/regionales/mue…ues-Trolli.html

1. Warum baut man jetzt schon wieder kleinkariert und eng, wenn man vor hat aufzusteigen? Sicherlich ist es auch ein finanzieller Aspekt, allerdings sollte man sich die Möglichkeiten für Erweiterungen offen halten.
2. Mit der Saisonnutzung 2014/15 heißt das ca. 1 - 1,5 Jahre Bauzeit. Es wird also wahrscheinlich wieder kein besonderer Bau werden.
3. Das Frankenstadion gehört mittlerweile der Stadt Nürnberg und nicht mehr dem 1. FCN. Somit kann es jetzt auch von den Fürthern gemietet werden. Das spart die Baukosten, die Spiele können - auch in der ersten Liga - ausgetragen werden und zwar so lange, bis man sich ein richtiges Stadion finanzieren kann.

Zitat von nothor

Naja Frankfurt ist nicht Nürnberg.

Du vergleichst Nürnberg mit Berlin, aber einem Vergleich zwischen Nürnberg und Frankfurt stehst du ablehnend gegenüber? Zudem dein Vergleich mittlerweile 105 Jahre zurückliegt. Das macht für mich keinen Sinn.
Da könnten wir gleich sagen, dass Nürnberg damals mit den Patriziern eine bedeutende und mächtige Weltstadt neben Köln war.

Du willst nicht ernsthaft den Kommunismus mit dem kapitalistischen System vergleichen, oder? Ansonsten läufst du scheinbar mit Scheuklappen durch die Welt. Und ob sowas gelingen kann. Man vergleiche es nur mit Projekten aus Frankfurt, wo ständig Viertel revitalisiert oder neu gebaut werden. Zur Zeit das Europa-Viertel ...

Ich finde das Gebäude von MID noch am besten. Die anderen sind doch nur Betonwürfel, die schnell und einfach hingestellt wurden. Wie immer ... eine Top-Gelegenheit für ein größeres Bauprojekt hat man in Nürnberg erstmal wieder versaut.

Zitat von Schmittchen

Weiterer Mieter des Gebäudes ist die global tätige Anwaltskanzlei Mayer Brown LLP.

Wenn Mayer Brown schon erwähnt wird, dann dürften die wohl auch etwas mehr gemietet haben. Die Fläche dürfte dieses Jahr dann wieder frei werden, weil, soweit ich weiß, wird Mayer Brown 2012 den Standort Frankfurt wieder nach Düsseldorf abziehen.

Mit den Studenten hat man einen echten Gewinn gemacht und das ist auch sehr gut so. Das ist wirklich gelungen und sollte auch in der Zukunft auf gar keinen Fall vernachlässigt werden. Jetzt muss man nur noch darauf achten, dass man sich die Studenten in Nürnberg hält - sprich potentielle Unternehmen für Absolventen nach Nürnberg zieht. Das kann der Wirtschaft nur helfen.

Was gibts denn an der Fassade vom Karstadt auszusetzen? Die ist doch mal mehr als gelungen und wenn man auf die Lorenzkirche schaut, dann ist das mehr als passend und integrierend. Und ich bin normalerweise kein Anhänger von Sandsteingebäuden, sondern eher von der Modernen.
Aber was an manchen oder wohl eher an den meisten Stellen in Nürnberg gebaut wird, da kann man wirklich nichts mehr dazu sagen. Vor allem werden exklusive Plätze verschandelt mit Einfallslosigkeit, die ganz bestimmt nicht erst- und auch nicht zweit-, sondern wenn überhaupt drittklassig ist. Und sowas darf nicht passieren.

Ich kann auch nichts rassistisches in der Aussage von harher finden. Allerdings lese ich nicht die Bild-Zeitung. Wie auch immer. Warum sollte man es nicht direkt sagen können, dass es um Griechen geht wie es harher in seinem ersten Beitrag davon gemacht hat, sondern es umschreiben müssen, so wie er es in seinem zweiten Beitrag gemacht hat? Warum sollte man die Wörter umdrehen, etwas komplexere Wörter verwenden und dann wäre die gleiche Aussage in Ordnung? Eine Argumentation mit rassistischem Hintergrund macht hier und auch sonst in diesem Zusammenhang gar keinen Sinn.

Albrecht Dürer Flughafen? Seit wann wird denn darüber diskutiert? Und wann gibts die Entscheidung dazu oder steht das schon fest? Find ich allerdings auch sehr schön, dass der Flughafen einen eigenen Namen bekommt. Wird nur bei den ausländischen Gästen mit dem ü nicht so gut ankommen.
Mit dem U-Bahnanschluss muss sich der Nürnberger Flughafen ganz bestimmt nicht verstecken. Der ist mehr als gelungen und der Anschluss ist wirklich sehr gut. Bei der Straßenanbindung will ich lieber nichts dazu sagen. Links und rechts Felder, eine einspurige Straße. Sehr ländlich wirkendes Gebiet, das nicht aussagt, dass man sich hier bei einem Flughafen einer Metropole befindet. Eine unwürdige Anbindung, die wirklich keinen guten Eindruck hinterlässt. Da könnte man aber viel machen und da könnte sich viel entwickeln, wenn man die Chancen dazu geben würde.

Zitat von twolf

Alles andere ist augenwischerei, ein Hub nur Europa ist nicht machbar, ein Hub Übersee nicht möglich wegen zu kleiner Landebahn!

Es können bereits jetzt schon Langstreckenflugzeuge auf der Landebahn landen. Ich spreche davon nicht von Ultralangstreckenflugzeugen wie dem A380, der müsste dann schon leer sein und selbst dann wird es wohl noch schwierig werden. Aber ansonsten würde die Länge ausreichen. Und eine Erweiterung auf 2.900 Meter (war soweit ich mich erinnern kann die Länge für Langstrecken, oder?) wäre auch kein Problem vom Platzbedarf her gesehen.
Aber man sieht, dass der Flughafen sich auch nicht wirklich vergrößern möchte. Immerhin hat es da vor einem oder zwei Jahren die perfekte Möglichkeit gegeben, dass man eine zweite Startbahn gebaut hätte, anstatt die alte teilweise zu sanieren. Hätte man eine neue gebaut und wenn der Neubau abgeschlossen gewesen wäre, dann hätte man mit einer Vollsperrung die alte sanieren können.
Man hätte dann auch gleich die alte bei der aktuellen Länge belassen und die neue länger bauen können. Das alles wäre kein Problem vom Platz her geworden.

Zitat von ProSkyscrapers

Man kann nur hoffen, dass der ganze Schandfleck dem Erdboden gleichgemacht wird.

Was für ein konstruktiver Beitrag. Dieser Satz könnte in die Geschichte eingehen. Allerdings gehe ich nicht davon aus, dass man sich positiv an ihn erinnern wird.

Wenn ich gerade so am überlegen bin ... vielleicht sollten wir sämtliche Plätze innerhalb der Burgmauern Nürnbergs auch dem Erdboden gleichmachen. Immerhin haben damals Schlachten um die Stadt stattgefunden. Außerdem gab es innerhalb der Burgmauern immer wieder Hexenverbrennungen. Was wir da nur für Schandflecken haben ...

Jetzt find ich das aber schon ziemlich lächerlich. In einer 30er Zone gibt es oft solche Stellen, an denen der Bordstein so tief abgesenkt bzw. so wenig erhöht ist. Der U-Bahnausgang bietet genug Fläche und wenn die Fußgänger denken nur weil sie selbst in der U-Bahn fahren, dass es sonst keinen Verkehr an der Oberfläche gibt und sie dann direkt um die Ecke über die Straße müssen, dann kann man dazu nichts anderes sagen als selbst schuld. Alleine schon durch die Sperrpfosten ist eindeutig erkennbar, dass dort eine Straße entlang führt. Ich seh da überhaupt kein Problem.

Ist es denn nicht eher so, dass der Flughafen sowas zur Zeit nicht braucht, weil er eben gar keine Möglichkeiten dazu hat?
Steckst du Geld in ein Haus für eine Renovierung, wenn du sowieso weißt, dass es bei einem baldigen Erdbeben komplett zerstört und dem Erdboden gleich gemacht wird?
Das Haus wäre der Flughafen, die Renovierung der Ausbau, das Erdbeben die Konkurrenz aus Frankfurt und München. Natürlich war das ein wenig überspitzt dargestellt, aber ist denn das nicht das Bild der Realität?

Niemand interessiert was für Bayern das oder was im bayerischen Interesse liegen könnte. Das einzige was zählt ist, was im Interesse Oberbayerns liegt. Aber das führ ich mal jetzt nicht weiter aus, weil die Diskussion hatten wir ja schon mehrmals.

Zitat von harher

Ein neuer Nürnberger Flughafen ist absolut weltfremd. Wo sollte der denn auch hingebaut werden? Mittelfranken ist relativ dicht besiedelt. Der Nordosten ist zu bergig und kommt nicht in Frage.

Vom Gelände her wäre das nicht so abwegig. Bei den Kosten möchte ich gar nicht anfangen, aber Platz wäre da schon vorhanden. Etwa 30 km nördlich von Nürnberg. Zwischen Büchenbach, Häusling und Steudach wäre ein perfekter Platz für einen Flughafen mit Landebahnausrichtungen von Osten nach Westen. Die Lage wäre ideal. Perfekt erschlossen und bis zum Zentrum Nürnbergs wären es nur ca. 25 km. Nach Erlangen ins Zentrum 9 km und nach Fürth ins Zentrum 17 km.
Evtl. müsste man bei einem solchen Projekt Umsiedlungen nicht ausschließen, allerdings wären hier mögliche Räume durchaus vorhanden.
Es wurde ja auch geschrieben, dass der Standort zwischen der A3 und der A73 geplant wäre. Das würde genau den Punkten entsprechen.
Aber wer sollte sowas schon bezahlen?

An sich sehe ich das auch so, dass der Flughafen Nürnberg in einer Sackgasse gebaut hat, in der es wohl kein Zurück mehr gibt. Allerdings ist es mehr als unwahrscheinlich, dass gerade jetzt mit dem doch noch sehr gut erhaltenem Neubau ein neuer Flughafen geplant werden würde. Von der Startbahnsanierung, die gerade stattfindet, mal abgesehen. Sollte sich hier kein Milliardeninvestor mit Liebe zu Nürnberg melden, dann wird aus dem Projekt sowieso nichts. Wir können ja mal den Freistaat Bayern fragen, ob er uns nicht hilft. Ach, verdammt. Wir sind ja nicht München - stimmt. Na, vielleicht bekommen wir ja wenigstens eine Scheinhilfe während hinter den Vorhängen der Münchener Flughafen fleißig weiter wächst.

Zitat von harher

Wenn die Stuttgarter das nicht wollen, wäre ein Tunnelbahnhof für Nürnberg aber auch nicht schlecht!

Seh ich auch so, allerdings nur, wenn das Bestandsgebäude ziemlich gleich erhalten bleibt. Das ist immerhin wirklich mal gelungen, auch wenn es nur ein Nachbau ist. Und normalerweise bin ich nicht gerade ein großer Anhänger von alten historischen Gebäuden.

Hier ging es glaub ich auch irgendwann mal um den geplanten Güterzugtunnel von Fürth Stadeln bis Nürnberg zu den Rampen. Ich schätze mal, dass in dem folgenden Bericht ein solcher Tunnel enthalten sein wird.

http://www.google.com/hostednews/afp…a8548f24fb0.541

Willkommen in Deutschland.

"So soll der Erweiterungsbau der Ohm-Hochschule an der Bahnhofstraße aussehen, wie ihn die aurelis bis März 2013 realisieren will."

Gibts sowas nicht schon als Fertigpaket? Wenn dort Architektur angeboten werden sollte, dann haben sie wenigstens schon Vorzeigebeispiele wie man es nicht macht.

Ich finde den Entwurf ja wunderschön. Dabei wird so viel gewagt. Immerhin kommt vorne hin ein größerer Schriftzug. Das sollte ja wohl reichen, um die Wagnisskala in die Höhe zu treiben. Außerdem wusste ich gar nicht, dass ein Golf oder Minigolfplatz ebenfalls geplant ist. Immerhin spielt auf dem letzten Bild rechts die Person eindeutig Golf.
Aber zurück zum Gebäude. Das erinnert mich überhaupt nicht an Langwasser. Die gelben Sonnenblenden werden nach 1-2 Jahren schön ausgeblichen sein und werden durch ihre hohe Qualität von einem hochwertigen Gebäude überzeugen. Selbstverständlich wird die Grünfläche so wie sie hier in der Visualisierung dargestellt ist, immer schön gepflegt sein. Es wird natürlich nicht verwildert und verwahrlost werden, da die Firmen da drin ja auch immer Geld dafür ausgeben. (Sollte Datev wirklich da rein gehen, dann bin ich sehr zuversichtlich mit den Grünflächen und das ist kein Sarkasmus. Schaut euch mal die Grünflächen bei der Datev in der Fürther Südstadt an)
Ansonsten sind die anderen Datevgebäude in der Fürther Südstadt bzw. Nürnberg da schon recht viel ansprechender und architektonisch wertvoller. Das ist einfach ein Bauklotz, wie man ihn aus dem Lehrbuch des Ostblocks für eine Plattenbausiedlung kennt.
Das mit der Kaserne wusste ich allerdings auch nicht.