Der größte und bedeutenste Umzug dürfte Condor im kommenden Jahr werden.

An Flugsteig H wurden heute erstmals Passagiere abgefertigt, Meldung u.a. hier:

https://www.aerotelegraph.com/ticker/tuifly-…urt-ein/tc4st0j

Zukünftig mehr Abflüge über den Taunus

Unten verlinkt ein interessanter Artikel, dass der Frankfurter Flughafen die Belastungen bei den Abflügen gen Westen neu verteilt. Hintergrund sind u.a. Sicherheitsrisiken bei gleichzeitigem Betrieb der Startbahn 18. Innerhalb des Artikels auch eine PDF Datei zum weiterentwickelten Betriebskonzept mit Abbildungen.

https://www.aero.de/news-49968/Fra…den-Taunus.html

Nach Teil 1 vor einem Jahr hier Teil 2 der Welt Doku zu Terminal 3

aber das war ja irgendwo klar, dass das so kommt. Oneworld, Skyteam sowie die arabischen Airlines werden zum T3 gelobt und Lufthansa setzt sich im Norden durch. Könnte mir sogar vorstellen, dass T1 -wie derzeit A+- Lufthansa-exclusiv wird und Star Alliance an sich im T2 unterkommt.

Hm, da war aber bis vor kurzem gut was los und viele Bauarbeiter tätig, fahre da oft mit dem Fahhrad vorbei. Bin gespannt was das bedeutet

Aktuelle Welt-Doku zum T3 , schaut sich aber eher wie eine Zusammenfassung bis dato

Ja ich sehe das wie du, auch durch unsere Clicks werden die nun wieder profitieren aber hier ging es tatsächlich um den doch ganz guten Einblick in die Baustelle, was wiederum für uns ganz interssant ist...

Aktueller Besuch beim Terminal 3

Aktuelles Heli-Video von bzw. über Terminal 3, Zeitpunkt wohl Mitte/Ende Juli 2022

und hier mal ausnahmsweise ohne Paywall

https://www.ksta.de/stadt-mit-k-nl…werden-36235386

Mehrere Airline Portale berichten heute über das T3, Pier G soll Stand jetzt 2026 ans Netz gehen

https://www.aero.de/news-40751/Fra…einmal-ein.html

Das Rheinpark Cafe soll nunmehr kommenden Juni eröffnen

https://www.ksta.de/koeln/1000-sit…effnen-37812086

wunderbare Bepflanzung, schön dass nicht alles mit Kirschlorbeer verdunkelt wurde

Kleine Dachterasse im T1

Kurzmeldung auf airliners.de, dass der Sicherheitsbereich von Terminal 1 nun eine Dachterrasse hat. Mehr hier:

http://www.airliners.de/frankfurt-dach…rundschau/44588

Ein weiterer Bericht hier:

http://www.aero.de/news-25393/Fra…irlines-um.html

Damit wird erstmals auch von offizieller Seite etwas bekannt zur Kundenbelegung des T3. Aufgrund der Verkehrsrechte können zumindest Etihad und Emirates von Deutschland aus zu Drittstaaten operieren.

Das ist ja hochinteressant und wird in der Spotter-Szene (sofern das Besucherzentrum auch eine Aussenplattform beinhalten wird) sicherlich mit spannender Erwartung aufgenommen. In der Ecke hat man nur eingeschränkte Sicht auf die Landebahn, wünschenswert wäre natürlich ein Zugang zum Ende der Sterne - wie damals. Bin gespannt wie sich das Thema entwickelt.

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wieso es gibt dort auch Cargo Positionen

Mod: Verschoben, bezieht sich auf die erste Visualisierung in diesem Beitrag.
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Spannend auch wer offensichtlich die zukünftigen Nutzer des T3 sein werden, nämlich die OneWorld Allianz. Sicher kein Zufall, dass ausschließlich deren Airlines an den Piers zu erkennen sind. Das heisst: kein Umzug der Lufthansa nach Süden. Warum auch.

Köln Bonn bekommt Langstrecke zurück (Teheran ausgenommen)

Condor fliegt ab dem Winter 1x/Woche nach Varadero/Kuba

http://www.koeln-bonn-airport.de/presse/pressem…=0&cat=&filter=