Beiträge von Elbjunge

Kleines Uptade mal im Wien-Forum von einem Urlauber

Stand am DC-Tower letzte Woche!

Die Rückseite ist in der Fassade etwas eintönig...

plus Umgebung

Kleines Update zum neuen Wiener Hauptbahnhof:

Im Hintergrund der Turm vom Bahnorama zu sehen.

Als Besucher aus Hamburg kann ich nur sagen: Glückwunsch zu diesem architektonischen Juwel, das entsteht. Der Hauptbahnhof wird ein wahrer Hingucker!!

Der Westbahnhof ist auch schon lange fertiggestellt.

Leider hier nur ein Bild von der Seitenbebauung - ziemlich imposant!

Aber es hilt doch trotzdem nicht, wenn die Wohnungen ab 3.700 € aufwärts kosten. Das sind eben jene Preise, die sich Durchschnitts-Hamburger nicht leisten können.

In Wilhelmsburg hat man sich im Rahmen der IBA zwischen IBA GmbH und den Investoren auch darauf einigen können, zwischen 2.400 - 3.000 € zu verkaufen.

Nichtsdestotrotz hilft sicherlich keine schwarz-weiß-Sicht. Weder nur Eigentumswohnungen, noch nur Sozialwohnungen helfen einer Stadt. Hamburg hat in seiner aktuellen Wohnungsnot / Wohnungsmangel erst einmal tatsächlich - glaube ich - einen Bedarf an etwas höheren Wohnraumzahlen im "bezahlbaren" Segment. Und dass mittlerweile Neubauten fast ausschließlich in Eigentum und Miete über den aktuellen Hamburger Durschnittspreisen gehandelt werden, ist ehrlich gesagt pervers.

@ Midas: "Wer innerhalb Hamburgs umzieht (um sich zu verbessern) und dort einzieht macht anderswo im Markt eine niedrigpreisigere Wohung frei."

Das ist ehrlich gesagt eine Äußerung, die derart theoretisch und nicht belegbar ist, dass es einen schüttelt. Das war bereits eine süße Theorie, die zu Hausmann'schen Zeiten in Paris verbreitet wurde. Die Realität - und dafür ist Hamburg ein fabelhaftes Beispiel - beweist doch das Gegenteil: Zieht jmd. aus einer Wohnung aus (um sich zu verbessern oder nicht, sei erstmal dahingestellt), wird die neue Wohnung stets teurer vermietet. Das ist bei Genossenschaftlichen Wohnungen in Langenhorn nicht anders, als in Eimsbütteler Altbauwohnungen.

Wenn wir allein diejenigen Wohnungen betrachten, deren Mieter ausziehen, um sich zu verbessern und daher in eine teurere ziehen, hinterlassen natürlich eine im Vergleich "niederigpreisigere" Wohnung. Aber das sind dennoch - inkludiert der Mieterhöhung für den Nachmieter - Preise, die nicht mehr den Maßstäben eines gesunden Verhältnisses von Gehalt zu Miete zu Gesamtpreisentwicklung entsprechen.

Du meinst sicher damit die Hanseatic-Trade-Center / Kehrwiederspitzen-Bebauung, oder?

Tja... das ist halt ein großer Fehler Hamburgs, der aus den 90er Jahren rührt. Sicherlich ist es ein riesiges Problem, dass der Klotz gerade aus Baumwall kommend, jeden Blick auf die Elphi nimmt.

Dieses Prunkstück der Investorenarchitektur haben wir u.a. der Investmentfirma P&O unter Patrick Taylor sowie Alexander Gérard zu verdanken. Auch wenn Gérad sich heute gern noch als Ideengeber der Elphi - und damit als Gegenpol zu der minderwertigen Architektur der Kehrwiederspitze - feiern lässt, so hat er doch lang genug mitgewirkt.

P.S. Das schlimmste ist, dass selbst versierte Stadtführer das Hanseatic Trade Center als Bauprojekt der HafenCity vorstellen... Da spricht immer wieder das Unwissen... Schließlich wirde dieser Teil 1997 fertiggestellt,als die HafenCity gerade erst aus der Taufe gehoben wurde.

Hamburg muss mit dieser Sünde leben...

Kleine Auffrischung in der Projektübersicht im Bereich Wohnungsbau:

Behrendt baut am Osterbekkanal:

und in Borgfelde ebenfalls Behrendt:

In Altona entsteht bis 2014 dieser Komplex mit 22 Eigentumswohnungen:

In Wellingsbüttel 10 neue, ebenfalls Eigentum:
http://hamburg.neubaukompass.de/Hamburg/Wellin…eler-Classe-56/

und noch teurer (ab 5000,-) die Waterlofts in Uhlenhorst:

in Eppendorf zwei größere Projekte:
im Cityhouse entstehen 34 Eigentumswohnungen

und in der Erikastraße 21 und 3 Stadthäuser

In Lokstedt wird auf einer Sportplatzfläche am Veilchenweg die Parkside gebaut - hier 141 Eigentumswohnungen.

Bahrenfeld mit 18 Eigentumswohnungen

und zum Schluss zwei Gebäude in Wandsbek, mit zusammen 46 Eigentumswohnungen

@ Waxo:

könntest Du das vielleicht etwas konkretisieren??
Ich verstehe Deine Postings mit den Nummer nicht so ganz.

Wo steht denn, dass Baufeld 60 wohl vergeben ist?

"Baufeld 80 bekommt ein Hochbau eingeschoben etwa gleich Höhe wie Marco Polo Tower." Was ist denn Baufeld 80? Diese Nummer konnte ich nirgendwo bei der HafenCity finden...

P.S. Entschuldige, Midas. Sollte natürlich an Waxo gehen!

Hier darf nun dieses Projekt nicht fehlen.

DB Schenker hatte vor, bei einem Umzug nach Hamburg, einen Büroturm am Hachmannplatz zu errichten. Sicherlich wäre das nicht ganz ohne Diskussionen von statten gegangen... Aber auf jeden Fall ein interessantes Projekt aus dem Bereich "Nie verwirklichte Projekte"

Öffentlich bekannt war es nie - habe es selbst auch gerade erst im Bauch Wolfgang Peiners gelesen - ein guter Kontakt zur Handelskammer konnte mir zudem bestätigen, dass es hier wirklich recht konkrete Ideen gab.

Hier die kurzfassunfg in einem Abendblatt-Artikel vom vergangenen August:
http://mobil.abendblatt.de/wirtschaft/art…g.html?emvcc=-1

Ich habe mir mal die Beiträge zur U5 hier und im Internet angesehen. Über Sinn und Nutzen lohnt wohl nicht zu streiten - da ist wenig zu machen.

Was mich - als Außenstehenden - aber doch schockiert, ist die Einfältigkeit der Bahnhöfe Hauptbahnhof - Bundestag - Brandeburger Tor und der zukünftigen Unter den Linden - Museumsinsel und Berliner Rathaus. Da erkenne ich Berlin überhaupt nicht wieder! Offenbar sind Sichtbeton, Grau, Schwarz das einzige an Farbe, was erlaubt ist. Auch die Formensprache ist mehr als traurig. "Pilzförmige Säulen" und Sternenhimmel werden dann als große Ideen verkauft!?!?

Ich hätte mir hier VIEL mehr Mut zu Form, Farbe und Detail gewünscht! Am Brandenburger Tor hat man es mit Geschichte probiert - zumindest eine Idee, wenn auch eine schwache.

Da schaffen es andere Städte i.m.A. mit mehr Farbe und Ideen tolle U-Bahnstationen zu entwerfen, die Thematiken verfolgen, teils auch mit komplizierten Technik-Einbauten. So z.B. hier oder hier in Hamburg. Oder hier in München

(Ich möchte nicht sagen, dass die drei verlinkten nun architektonische Highlights sind, aber zumindest sind sie thematisch durchgearbeitet und individuelle Ereignisse auf den Linien)

Berlin verspielt hier eine Chance, sich als offene, bunte Weltstadt zu repräsentieren. Stattdessen wird die Sichtbeton-Republik fortgebaut

Liebes Forum... es ist passiert... Eines der interessantesten Bauvorhaben der HafenCity ist wohl gestorben und wurde durch einen überarbeiteten Architekturentwurf ersetzt.

Die Rede ist von den Waterfront-Towers

Bei meinem gestrigen Besuch im Infocenter Überseequartier wunderte ich mich, dass im Modell plötzlich neue Gebäude gesetzt waren und auch in der Ausstellung ein neues Gebäudemodell steht. So fragte ich den Mitarbeiter, ob denn die Türme überarbeitet seien... Es folgte eine lange Antwort, dass der Investor wohl Pleite sei und sich dann der Architekt zurückgezogen habe und letztlich das Konsortium für eine Überarbeitung entschieden habe.

Auf der HafenCity-Seite ist noch der alte Stand vermerkt:
http://www.hafencity.com/upload/images/…de_57_34_13.jpg

Ich finde es verheerend, dass dieser in meinen Augen geniale tolle Entwurf in der Mülltonne verschwunden sein soll.
Derzeit gibt es noch keine offizielle Bestätigung und auch noch keine Renderings - eben nur die Modelle: Die lassen aber nichts gutes erfhoffen. Wenn es Türme wie die Coffee Plaza in Weiß und mit langweiliger Fassade werden, verspielt Hamburg hier jede Chance das zentrale neue Stadttor für Touristen sowie seine Silhouette gänzlich zu verspielen.

Hier nun die Bilder aus der Ausstellung:

Ich denke für Hamburg gibt es derzeit 3 große Themen beim Wohnungsbau:

1. Eine Verdichtung vor Ort
Ohne dabei größere Bestände anzutasten. Dabei sollte es Maßgabe sein, dass private Investoren bei Neubauten immer einen Zugewinn an Mietwohnungen gegenüber dem bisherigen zu realisieren. Bis zu 6 Geschosse sollten hier keine Steine in den Weg gelegt werden. An besonders interessanten Stellen der Stadt, sollten auch Punkthochhäuser kein Tabu sein.
Um an solchen Stellen mehr Wohnungen bieten zu können, muss in die Höhe gebaut werden.

2. Genossenschaften in die Pflicht nehmen!
Seit einigen Jahren erneuern auch mehrere Hamburger Genossenschaften ihre Wohnungsbestände und bauen neu – aber ohne nennenswerten Zuwachs an Wohnungen. So wird gerade in Ohlsdorf von der Schiffszimmerer Genossenschaft eine ganze Siedlung sukzessive neu gebaut – wo früher 3 Geschosse waren bestehen die Neubauten auch nur aus drei Geschossen. Ein Skandal! Hier muss dringend min. je 1 wenn nicht 2 Stockwerke höher gebaut werden. Zumal so auch wieder mehr Menschen in Genossenschaften können, was zu verträglicheren Mieten führt.

3. Die Umwidmung von Flächen - Hamburg hat nur noch wenige Flächen, die wirklich großflächig für den Wohnungbau zur Verfügung stehen. Dabei ist aber das größte Problem, dass für neue Wohnungen die Infrastruktur fehlt. Da würde es sich dringend anraten, entlang der S4 z.B. am Holstenhofweg noch ungenutzte Flächen oder Gewerbebetriebe zu verlagern zugunsten des Wohnungsbaus.
Zudem müssen Kleingartenanlagen einer städtischen Entwicklung zugeführt werden. Dabei müssen diejenigen ins Zentrum der Betrachtung rücken, die in gute Infrastruktur gebettet sind und zwischen bestehenden Wohnungsbauten liegen.
z.B.
- das Hebebrandquartier
- an der Habichtstraße / Bramfelder Chaussee: Hinter dem TK-Gebäude an der Seebek und Osterbek.
- Veilchenstieg / Streesemannallee
- Zwischen Hagenbekstraße und Kieler Straße
- sowie entlang der Straße Barmwisch in Bramfeld

Eine weitere Fläche wäre z.B. auch die Trabrennbahn in Horn. Derartige Flächen innerhalb der Stadt sind ein Luxus – und würden sich auch am Stadtrand gut machen. Ähnlich der alten Bahn in Farmsen könnte eine interessante Bebauungsstruktur entstehen. Leider ist der politische Wille zu solchen Vorhaben sind so recht da…

Zudem müsste auch eine Verlagerung von Gewerbe- und Lagerbetrieben in den Mittelpunkt rücken. In Hammerbrook wurde mit den Planungen für den Sonninkanal ein erster Schritt gewagt. Hier muss mehr folgen. Eigentlich wäre es wünschenswert die früheren Strukturen Hammerbrooks wiederherzustellen. Das wären mehrere tausend Wohnungen.
Entlang der Wilhelmsburger Reichsstraße (alte Trassenführung) muss die Chance für Wohnungsbau ebenfalls ergriffen werden.

Widerstand bei der Bebauung von Kleingärten wird mit Mangel an städtischem Grün und Verlust an Lebensqualität begründet. Hier sind Architekten und Verwaltung gefordert, neue Ideen zu entwickeln, wie sich Wohnungen und weitere Bebauungen mit Grün vertragen. Warum nicht endlich mehr Mietergärten? Bepflanzbare Balkone?
Ich denke so könnte man viele Beweggründe entkräften...?

Ein Ansatz ist z.B. dieser Bau bewaldeter Hochhäuser?!!
http://www.baunetz.de/meldungen/Meld…nd_2444745.html

Ich weiß nicht, wo es hin soll / hin gehört: (hab ich den richtigen Thread nur nicht gefunden?)

http://www.abendblatt.de/hamburg/articl…-Baukultur.html

Hamburgs ehemaliger OD Egbert Kassak schreibt - leider zu kurz - eine Streitschrift gegen die aktuelle Hamburger Baukultur.
Beispielhaft nennt er den ECE-Turm am Magdeburger Hafen, die Hafenkrone St. Pauli oder auch die Bebauung an der Straße Hütten.

Eine Äußerung, die zuletzt auch Deutschlandweit durchaus öffentlich zu hören war - ich erinnere nur an die "rote Leberwurst", wie die Süddeutsche mal das Überseequartier nannte.

vielleicht sollte man auch einen eigenen Thread hierzu eröffnen... Die Debattenmöglichkeit hierzu wäre sicher hoch!

Die "Waterfront Osterbek" ist - trotz der Projektgröße - gänzlich an uns vorbeigegangen... Nun fast komplett fertiggestellt:

Bestehend aus einem Altenpflegeheim, drei Wohntürmen und 4 kleineren Häusern - alles mit direktem Wasserblick:

Ingsgesamt ein interessantes Ensemble, wenn doch am Ende irgendwie langweilig, da die Architektursprache stets 3 - 4 mal fortgeschrieben wird...
Zumal das soziale Gefüge deutlich verändert wird. Die Rotklinkerbauten im Lämmersieth dahinter sind bisher nicht gerade Hamburgs TOP-Adresse ... und nun kommt mit Wasserblick davor diese Projekt mit peinlichem Namen...
Eine andere Bebauung mit durchmischteren Wohnungen wäre wohl wünschenswerter gewesen.

Der Hinterhof des Pflegeheims ist sehr großzügig direkt an der S-Bahn gelegen...

Ohh... mal einen Thread aus der Versenkung hervorholen:

Der Erika-Mann-Bogen, in dem die meisten Wohnbauten errichtet wurden ist fast fertig:

Hier einige Bilder:
Bestimmend ist eindeutig gelber Klinker:

Einzig am Ende der Straße wurde dieser Monolith in den Raum gesetzt...

Dieses kleine Gebäude sollte eig. wieder betrieben werden, es gab aber Anwohnerproteste gegen ein Cafe... So zerfällt das gute Stück. Einfach traurig...

Auf der anderen Seite des alten Krankenhaus-Geländes errichtet Otto Wulff derzeit zwei Wohntürme:

http://www.duo-eilbek.de/

Keine ganz gute Fotoqualität... aber der erste Abschnitt nimmt Formen an:

Hier einige neue Bilder aus der HC:

Am Spiegel-Neubau ist nun auch der Zwischenbereich fertiggestellt.
Ein kleines Wasserbecken wurde angelegt und nach Süden Sitzgelegenheiten mit recht dichter Baumbepflanzung:

Neben Spiegel steht das für mich immer noch der schlimmste Neubau Hamburgs...

An den Elbarkaden läuft die Gründung sowie derzeit der Bau der Pier-Anlage:

Zudem ist ein Fassadenbeispiel zu sehen... Bei genauen Hinsehen erkennt man den Unterschied des Klinkers...

An der HafenCity Universität ist man auch im EG angekommen samt Fassadenbeispiel:

Einen Schock hab ich erlebt, als ich in der Shanghai war, die ja so gern von der HC als Boulevard angepriesen wird... der Straßenraum droht in grauenvoller Kleinkerverkleidung unterzugehen... an der NIDUS-Baugemeinschaft sind die Gerüste gefallen und offenbaren einen schwarzen Klotz mit Schiepscharten... daneben setzt sich dann die "Brücke" mit knallrotem Klinker... aus der Fußgängerperspektive eine Katastrophe...

Ich war vergangene Woche zufällig in Hammerbrook und hab schnell einige Schnappschüsse gemacht:

Die Hammerbrookhöfe der Deutschen Bahn:

Und das hier wird mal der Haupteingang... Naja

Und hier das Baustellenschild zum Studentenwohnheim direkt neben an ... Sieht etwas einfach und unspektakulär aus... Aber nun gut.

Ich hätte an der Stelle eine Frage:
Warum heißt das Projekt eigentlich Hammerbrookhöfe?? Wo sind denn da Höfe? Kann mir das jmd. erklären??

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Hier noch eine Verklinkung zu den Planungen am Helm-Haus:
Die Knicke in der Fassade kann man tatsächlich schon gut erkennen, auch wenn erst ein Geschoss fertig ist.
Von der Brücke kann man noch nicht sehen...

http://www.dbd-sz.de/aktuelles/aktuell_5/aktuell_5.html

Also hier möchte ich auch mal Position beziehen...

Ich finde diese "Vereinfachung", dass Kleingärten per se Restflächen seien und einer städtischen Entwicklung entgegenstehen würden, sehr kritisch.

Erst einmal sollte man doch froh sein, dass wir auch grüne Zonen in der Stadt haben, die nicht zugebaut sind. Gerade Hamburg hat mit seinen vielen innerstädtisch gelegenen Kleingartenkolonien ein großes Plus an Lebensqualität für viele Menschen – gerade auch für Kinder (in Zeiten, wo Kinder sonst kaum mehr Kontakt mit Natur haben).

Nichtsdestotrotz kann der aktuelle Status nicht auf Ewigkeit betoniert werden. Viele Flächen z.B. in Barmbek, fände auch ich ideal als Standort für Wohnbebauung, die HH zudem sehr dringend nötig hat. Dann gibt es aber Flächen z.B. in Wilhelmsburg, Harburg oder Wandsbek, die schon fast periphere Stadtlagen sind, kaum erschlossen geschweige denn mit ÖPNV angebunden, die auch ruhig Kleingartenkolonien bleiben dürfen.
Das Hebebrandquartier ist dafür eine ideale Fläche, auf der Kleingärten tatsächlich eine Sünde sind.

Ich sehe aber auch ein großes Problem in der Haltung von Politik und Verwaltung gegenüber den Kleingärtnern. Ihnen wird stets entgegengebracht, dass sie nur eine Restfläche seien, die städtisch unbedeutsam und für Entwicklungen bereitstehen würde.
Im Tausch gegen Gemeinschaftsgärten gebe ich gern die ein oder andere Kleingartenkolonie auf.

@ John Wayne: Der Jim Block ist schon seit vor Weihnachten eingezogen

Aber Deine Freude darüber teile ich absolut!!

Am Rödingsmarkt entsteht ein weiterer Neubau.
Grundstück wird derzeit von der Deutschen Bank besetzt - weiß jmd. wo die hingehen??

die DWI Grundbesitz errichtet nun doch dieses Bauvorhaben, nachdem zumindest 50 % durch eine Beratergesellschaft bezogen werden.

Finde das Projekt ganz sympathisch - großes Plus wird die Außenterasse zum Fleet hin sein ( steht in der WELT - aber nicht online zu finden )

Hier die Projektseite mit zahlreichen Bildern:

http://www.dwi-grundbesitz.de/index.php?id=3…x.php?id=31&L=1