Ich habe das bekannte Rendering bearbeitet und auf den aktuellen Stand (laut Bauschild 93m) gebracht. Der helle mittlere Bereich stellt die Verschalung dar. Wenn ich richtig gezählt, gerechnet und mit dem Rendering verglichen habe, dann dürfte der Turm die 200m Marke nicht ganz erreichen, oder sind die ca. 205m schon bestätigt und meine Schätzung falsch!?
Bild: Vivico REAL ESTATE / Deutsches Architektur Forum / bearbeitet von mir
Ich bin auch ein absoluter befürworter für den Ausbau der Radwege. Innerhalb der Stadt fahre ich so gut wie nie mit dem Auto. In Beitrag #972 wird angemerkt das ein Radweg zum Gateway Garden geplant ist. Ich arbeite in der CargoCitySued un da gibt es nun wirklich keine gute Anbindung. Wie wäre es denn mit einem Radweg neben der A5 (nicht schön aber praktisch), man müsste so nicht mitten durch den Schwanheimer Wald fahren, der erstens nicht beleuchtet ist und außerdem auch nicht sehr direkt verläuft.
Von der A5 dürfte es ja dann wohl kein Problem sein "Abfahrten" zum Gateway Garden, Nord- und Suedteil des Flughafens anzusteuern. Der Flughafen ist ja bekanntlich kein kleiner Arbeitgeber, da dürften doch bei guter Anbindung bestimmt mehrere (zu mindest ab und zu) auf das Fahrrad umsteigen.
....interessante Visualisierung des Henninger/Binding Areals bei Minute 4:42. Diese Perspektive kannte ich noch nicht; ob das wirklich so realisiert wird ist, denke ich im Moment eher fraglich, da Radeberger ja so schnell nicht weggeht (evtl. noch erweitert)!?
Das Video ist allerdings schon ca. 2-3 Jahre alt.
Update Süwag Zentrale von der Leunabrücke aus.
Bilder von mir.
Hier die Sicht auf die Kreuzung "Römerhof/zum Rebstockbad" (an der süd-westlichen Ecke des Messeparkhaus Rebstock), an der die Europaallee auf den Römerhof führt.
Die nördliche parallel zur Europaallee führende Strasse (ist der Name schon bekannt?).
Bilder von mir.
Natürlich sind die Arbeiten noch nicht abgeschlossen, es wirkt aber fast als ob an dieser Stelle, der Höhenunterschied so bleiben sollte!?
In meinen Augen sind die Hochhäuser in Frankfurt fast alle architektonische Unikate, von daher fügt sich das WinX doch problemlos ein. Die Grundform gefällt mir richtig gut, weil sie eben nicht rechtwinklig ist. Das dürfte dann sehr gut zum Eurotower und der Deutschen Bank passen (nicht alle Hochhäuser sind rundlich wie die Commerzbank und der Maintower). An der Fasade könnte evtl. noch etwas gefeilt werden, die wirkt auf den Visualisierungen noch recht kühl. Das "Eingangsgebäude" zum WinX finde ich echt gut gelungen.
Das Maintor Panorama kann mich (leider) noch nicht so ganz überzeugen. So gut wie mir der Opernturm auch gefällt, bin ich mir nicht sicher ob an dieser Stelle eine "Mikro" und "Nano" Version passen. Vieleicht sollte einfach der Gebäudeabschluss, zu mindest bei dem kleinen (also "Nano") nochmal überarbeitet werden.
Mit einem Turm von Kleihues + Kleihues hätte ich ja vieleicht noch leben können, aber den Entwurf dann einfach zu klonen ist doch wirklich eher langweilig als zeitlos.
...ach so, kann bitte mal jemand (bei der Gelegenheit) dieses türkise Gerüst der "Schweizer National" überpinseln!? (Die Farbwahl habe ich noch nie nachvollziehen können und dabei ist die Fassade noch recht neu)
skyliner:
So ganz kann ich die Vorgehensweise auch nicht verstehen.
Das Bauschild wurde allerdings nicht abmontiert, sondern beim letzten großen Sturm abgeknickt; es muss also nichts bedeuten! Die Fasadenmuster sind ja auch immernoch angebracht.
Laut FR-Online soll es spätestens bis 2014 mit dem Bau der Regionaltangente West losgehen. Damit soll eine Verbindung zwischen dem Landkreis Offenbach (Neu-Isenburg/Dreieich) und dem Vordertaunus (Eschborn/Bad Homburg), über Frankfurt-Höchst und Flughafen, geschaffen werden. Die neue Linie wird erstmals nicht über den Hauptbahnhof durch die Innenstadt fahren (abgesehen von der S7 die immerhin noch bis zum Hauptbahnhof fährt).
Unklar scheint noch zu sein wie die Bahn durch Sossenheim fühen soll. Der Stadtteil verfügt im Moment nur über Busverbindungen im ÖPNV. Daher dürfte es für viele Sossenheimer sehr Interessant sein, aber stößt gleichzeitig (aus Lärmgründen, bzw. evtl. Zerschneidung des Stadtteils) auch auf Gegenwehr.
Abrissarbeiten für den "Neubau interdisziplinäres Forschungs- und Laborgebäude".
Bild ist von mir.
Das Gerüst wird derzeit abgebaut. Hier ein erster Eindruck.
Bild von mir.
Der Tower185 fügt sich langsam (aber sicher) in die Skyline ein.
...von der Camberger-Brücke aus gesehen.
...neben Messeturm, Kastor und Pollux.
Bilder sind von mir.
Der Silver-Tower vom Mainufer aus gesehen.
Bild von mir.
Auf den vorherigen Bildern hat man ja schon Bereiche mit rot/braunen Fasadenelemente gesehen. Neben dem Gebäude standen gestern auch hell- und dunkelgraue Fasadenelemente.
Bild von mir.
...mal sehen wie die Farbkombination wirkt, wenn es fertig ist.
Ich habe mal etwas zwischen die Zufahrt der Baustelle geschaut und dieses Bild gemacht. Man sieht zwar nicht allzuviel, aber es geht auf jeden Fall voran.
Die Rohrleitung kommt von der Städelbaustelle und führt direkt in den Main. Das ist doch sicherlich zum abpumpen des Grundwassers!(?)
bilder von mir.
Es passt hier vieleicht nicht hundert prozentig rein, aber die Autowaschanlage und Autovermietung am Römerhof wurden geräumt. Hier soll wohl eine kleine Parkanlage entstehen, die dann eine Verbindung zwischen Europaviertel, Kuhwaldsiedlung und Rebstockpark herstellt.
Bild von mir.
Auf dem Plan des Rebstockparks unten links in der Ecke.
Auf dem Plan des westlichen Europaviertels oben links.
Auf dem Rendering ist mir aufgefallen das die Höhe doch deutlich über den geplanten 70m liegen müsste, wenn man bedenkt das, das Radisson SAS 87m und American Express 75m hoch sind wären wir bei 80-85m!?
Bei der Skyline wurde zwischen Messeturm und Messe-Torhaus auch "leicht" dazugepackt!
Update vom 16.02. von der Emser-Brücke aus gesehen.
Die Logos am Meininger Hotel sind inzwischen angebracht. Es wird aber noch auf der Seite zu Bahn hin gearbeitet (dort stehen immernoch die Gerüste). Der T185 klettert immer weiter, man sieht ihn schon über dem PNB Bau herrausragen, deshalb habe ich mir mal eine grobe Visualisierung erlaubt (übrigens sieht man den T185 auch schon von der Camberger-Brücke aus, wo man erahnen kann wie sich die Lücke der Skyline langsam schließt). Am Baufeld Süd 2 wird mitlerweile auch kräftig weitergebuddelt; auch das Gebäude habe ich mal eingezeichnet.
Bild von mir
Auf dem Bauschild wurde Heute einn Aufkleber mit der Internetadresse angebracht. Es wird wohl weiterhin nach Mietern gesucht.
kleines Update:
Baufeld Nord 1
Wie man bereits auf den vorherigen Bildern gesehen hat, ist die Fasade deutlich abgeändert worden (auf der Seite von Vivico sind auch Visualisierungen der neuen Variante zu sehen).
Es wurde begonnen vertikale Natursteinelemente zwischen den Fenstern anzubringen. Dadurch dürfte das Gebäube wieder ein ganzes Stück aufgehellt werden. Ich finde der Material- und Farbmix wirkt im Moment noch etwas gewöhnungsbedürftig; möglicherweise überzeugt die Gestaltung nach der Fertigstellung erst so richtig.
Baufeld 2 Süd
Leichte Fortschritte (verständlich bei der Witterung). Auf dem ersten Bild eine Perspektive inklusive Baufeld Nord 1 und Tower 185
alle Bilder sind von mir!
Angrenzend and das Europaviertel-West wird ja noch eine nicht ganz unerhebliche Fläche (ca. 80mx1000m) der ex Güterbahnhofsgleise frei, die am Römerhof/Schmidtstraße (Wallartig) entlangführt. Ist denn schon bekannt was mit dieser Fläche passieren wird. Dort könnte ja auch abgetragen und auf "Straßenniveau" weiter gebaut werden!?
