Ein sehr überschaubares aber dennoch spannendes Projekt wird zurzeit an der Willem-Van-Vloten-Straße realisiert. Ein seit Jahren leerstehender Bürobau wird saniert und erweitert. Der Anbau nimmt die Straßenflucht auf - wenn man denn so will Stadtreparatur im Kleinformat.
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Der Entwurf der WFD Projektentwicklung für den Architekturwettbewerb des Spar- und Bauverein sieht 26 Wohnungen vor. Der öffentlich geförderte Bau verfügt über behindertengerechte Parkplätze, eine Tiefgarage, Fahrradstellplätze sowie einen Kinderspielplatz. - Den Zuschlag erhielt die Derwald-Tochter vermutlich nicht. → Der Spar- und Bauverein äußerte sich im Januar zum Vorhaben - projektiert sind vierzig freifinanzierte Mietwohnungen.
Visualisierung: viewdoo GmbH & Co. KG
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Noch nicht ganz Halbzeit an der Brinkhoffstraße: Der riesige, im April noch undefinierte Baukörper schießt weiter gen Himmel. → Gut zu erkennen sind nun das Bürotürmchen im Süden des Baufelds, hier fehlen noch fünf Stockwerke, sowie das künftig sieben Stockwerke hohe Schulungsgebäude in Richtung der DB-Abstellgleise.
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Strahlender Sonnenschein und 25° Celsius! Kein Wunder also, dass der PHOENIX See am gestrigen Sonntag das Ausflugsziel Nummer 1 in und um Dortmund war. Gastronomen erfreuten sich über proppenvolle Cafés und Restaurants, Autofahrer aus Nah und Fern suchten verzweifelt einen Parkplatz. Bevor ich zum aktuellen Baugeschehen komme, folgen zunächst ein paar frühsommerliche Impressionen:
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Dock 1 wird weiter verpackt: Sandsteinplatten werden den fensterlosen Teilabschnitt auf Höhe der Tull-Villa verblenden. Vom rückwärtigen Gebäudeteil an der Hörder Hafenstraße habe ich gestern keine Fotos gemacht, nur soviel: Der Rohbau wurde fertiggestellt.
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Um eine trockene Baugrube zu gewährleisten, ist bei größeren Projekten eine Grundwasserabsenkung unvermeidlich. In der Regel werden Brunnen erstellt, in denen sich das Grundwasser sammelt. Von dort wird es abgepumpt und zum Beispiel der Kanalisation zugeführt. So geschehen und gesehen auf Baufeld 1 von Port PHOENIX.
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Ein zweckentfremdeter, mit Wasser gefüllter Schuttcontainer am Rudolf-Platte-Weg und eine Schlauch-/Rohr-Konstruktion: Das Grundwasser wird in den besagten Container gepumpt und von dort in ein Abflussrohr geleitet. Dank der Schwerkraft und des Saughebe-Effekts sogar ohne technische Hilfsmittel. Ingenieurskunst par excellence.
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Zwischen dem ersten Bauabschnitt von Port PHOENIX und der platzähnlich gestalteten Hafenpromenade südlich des Hafenbeckens, erstreckt sich das Baufeld des bis zu sechs Stockwerke hohen Büro- und Geschäftshauses Kontor am Kai. Zusammen mit der übrigen Bebauung entsteht hier zweifelsohne der urbanste Flecken am PHOENIX See.
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Kommen wir nun zur ausgerüsteten Mallinckrodtstraße 317/Evertstraße 1 im Hafenviertel. Zwar wurden die Arbeiten noch nicht komplett abgeschlossen (Erdgeschoss, Innenausbau, ein paar Quadratmeter Farbe), die Sanierung kann sich aber meiner Meinung nach bereits jetzt schon sehen lassen. → Es gefallen das komplett erneuerte Dach samt den roten Dachziegeln aber auch die Fenster und Stuckelemente. Bei maximal 6,50 bis 7 EUR zu erzielender Miete/Quadratmeter kann man sicherlich auch über kleinere Unsauberkeiten (leicht überstehende Dämmung zwischen Erd- und erstem Obergeschoss) hinwegsehen.
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Die Altbauten sehen äußerlich noch genauso aus wie in diesem Beitrag aus dem April. Aber → Die Fassade dürfte wie erhofft nicht mit Styropor zugekleistert werden, eine Visualisierung:
Quelle: DOGEWO21
Die Problemimmobilie Mallinckrodtstraße 317/Evertstraße 1 wurde ausgerüstet, dazu später mehr...
Der Ballspielverein Borussia 09 baut sein Hospitality-Angebot aus. Im Mittelpunkt der diesjährigen Sommerkur steht die Erweiterung des VIP-Bereichs auf der Westtribüne. - Die sogenannte Stammtischebene erstreckt sich über zwei Etagen. Die obere wurde erst vor wenigen Jahren komplett erneuert. - Im Zuge dessen verringert sich das Fassungsvermögen von derzeit 80.645 auf 80.500 bis 80.600 Plätze. (Quelle)
Eine interaktive Karte aller VIP-Bereiche des SIP findet sich hier.
Habe in meinem vorherigen Beitrag die neuen Start- und Landezeiten wild durcheinander gewirbelt. Auch deshalb hier eine Pressemeldung der Stadt Dortmund:
Alles anzeigenDortmund Airport
Längere Betriebszeiten am Dortmunder Flughafen
Die Bezirksregierung Münster hat entschieden, die Betriebszeit des Dortmund Airport um eine Stunde auszuweiten. Oberbürgermeister Ullrich Sierau begrüßt die erweiterten Start- und Landezeiten.
Ab sofort sind planmäßige Landungen bis 23 Uhr und planmäßige Starts bis 22:30 Uhr möglich. In Ausnahmefällen dürfen verspätete Landungen bis 23.30 Uhr und verspätete Starts bis 23 Uhr durchgeführt werden.
Zu der aktuellen Entscheidung nimmt Oberbürgermeister Ullrich Sierau wie folgt Stellung:
"Ich begrüße es, dass nun Klarheit in der Sache geschaffen ist, auch wenn ich mir ein deutlich schnelleres Verfahren gewünscht hätte. Vorbehaltlich einer abschließenden Prüfung ist festzustellen, dass offensichtlich das Zeitgerüst genehmigt worden ist, das der Airport auf der Grundlage des mit breiter Mehrheit gefassten Ratsbeschlusses beantragt hatte. Die Belange der Anwohnerinnen und Anwohner sind im Verfahren gewürdigt worden.
Mit der heutigen Entscheidung hat der Airport die Chance, sich weiter im Wettbewerb zu behaupten. Man wird sehen, wie die Fluggesellschaften die neuen Möglichkeiten nutzen."
Sowie hier die Erklärung des Geschäftsführers der Flughafen Dortmund GmbH:
Alles anzeigenErklärung des Geschäftsführers der Flughafen Dortmund GmbH, Udo Mager, zur Genehmigung der Betriebszeitenverlängerung durch die Bezirksregierung Münster
Dortmund, 23. Mai 2014
Ich begrüße die Entscheidung der Bezirksregierung Münster, die Betriebszeit des Dortmund Airport um eine Stunde auszuweiten. Ab sofort sind planmäßige Landungen bis 23.00 Uhr und planmäßige Starts bis 22.30 Uhr möglich. In Ausnahmefällen dürfen verspätete Landungen bis 23.30 Uhr und verspätete Starts bis 23.00 Uhr durchgeführt werden.
Die Fluggesellschaften sind nun in der Lage, ihre Flugzeuge am Standort Dortmund effizienter einzusetzen. Erste Effekte sind wegen des langen Planungsvorlaufs bei den Fluggesellschaften allerdings kaum vor dem Winterflugplan 2015/16 zu erwarten. Dennoch trägt die Betriebszeitenerweiterung zur Sicherung der Arbeitsplätze am Airport bei und ist eine Voraussetzung zur weiteren Verbesserung des Betriebsergebnisses.
Wir werden die Genehmigung mit ihren Auflagen in den nächsten Tagen detailliert prüfen und bewerten. In jedem Fall ist die Betriebserlaubnis mit der Genehmigung unmittelbar verändert; sie verpflichtet den Airport zur Betriebsbereitschaft innerhalb der neuen Betriebszeiten.
Nach der jetzt folgenden Anpassung der Verordnung über den Lärmschutzbereich des Verkehrsflughafens Dortmund (Fluglärmschutzverordnung Dortmund) durch das Landesamt für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz Nordrhein-Westfalen (LANUV) werden wir mit den Bezirksregierungen in Münster und Arnsberg das Programm zur Umsetzung der festgesetzten Lärmschutzmaßnahmen erarbeiten. Insgesamt sind für diese Maßnahmen rund 5 Millionen Euro veranschlagt.
Operativ wird die erweiterte Betriebszeit durch Anpassungen des Personaleinsatzes und der Dienstpläne gewährleistet. Die Kosten der Flugsicherung bei einer Erweiterung der Towerbesetzung sind Bestandteil der Entgeltkalkulation.
Bereits Ende 2010 hatten der Rat der Stadt Dortmund und der Aufsichtsrat den Flughafen aufgefordert, einen Antrag auf Betriebszeitenerweiterung zu stellen. Mit der Genehmigung ist ein langwieriger und umfangreicher Beteiligungs- und Entscheidungsprozess abgeschlossen. Ich danke allen, die dem Airport bei diesem Anliegen zur Seite gestanden und sich für eine Betriebszeitenverlängerung stark gemacht haben.
Für weitere Informationen: Sebastian Scheske, sebastian.scheske@dortmund-airport.de, Tel.: 0231 9 2 13-518
Das leerstehende ehemalige Institutsgebäude der Max-Planck-Gesellschaft soll zu einem Wohn- und Bürohaus umfunktioniert werden. Zum Komplex gehört auch ein elfstöckiges Hochhaus. Hier sind 34 Wohneinheiten geplant. Die Belüftung des Gebäudes wird mittels einer zu konzipierenden Wohnraumbelüftung sichergestellt. Die Frischluftansaugung erfolgt auf der Nordseite, die Fenster an der Südseite werden nur zu Reinigungszwecken zu öffnen sein. Die gesamte Wohn - und Nutzfläche beträgt 2.700 Qudratmeter.
Im Rahmen des Bauvorbescheids wurde durch ein Sachverständigengutachten nachgewiesen, dass gesunde Wohnverhältnisse an dem Standort gewährleistet sind und die Erschließung ausschließlich über die B1 erfolgen soll. Somit wird die nördliche Wohnbebauung an der Harnackstraße durch zusätzliche Verkehre nicht beeinträchtigt. (Quelle)
Das Bürohaus an der Geschwister-Scholl-Straße soll saniert werden. Der Eigentümer, das Dortmunder Traditionsunternehmen Aug. Krämer Kornbrennerei GmbH, wird die Immobilie barrierefrei umbauen sowie die Fassade komplett erneuern.
Quelle: ruhrsite | Aug. Krämer Kornbrennerei GmbH
Pressemeldung der Stadt Dortmund:
Problemimmobilie Nordstraße 37 ist unbewohnbar
Das Wohnungsamt hat am Freitag, 16. Mai, die Problemimmobilie Nordstraße 37 für unbewohnbar erklärt und die Nutzung zu Wohnzwecken verboten. Die Wasserversorgung für das Gebäude wurde unterbrochen, dadurch drohten den Bewohnern erhebliche gesundheitliche Schäden.
Diese Entscheidung, die das am 30. April 2014 neu in Kraft getretene Wohnungsaufsichtsgesetz Nordrhein Westfalen (WAG NRW) ermöglicht, kann nur in besonderen Einzelfällen getroffen werden.
"So konnten wir endlich der Vermietung von unzumutbarem Wohnraum einen Riegel vorschieben. Ich hoffe, dass dieses deutliche Signal der Verwaltung von Vermieterinnen und Vermietern ähnlicher Häuser wahrgenommen wird", betont der Leiter des Wohnungsamtes Thomas Böhm.
Bei Verstoß gegen diese Anordnung droht ein Bußgeld in Höhe von bis zu 50.000 Euro. Die Rücknahme dieser Entscheidung ist nur möglich, wenn seitens der Vermieterin Missstände beseitigt und Bedingungen hergestellt wurden, die das WAG NRW für vermietbaren Wohnraum fordert. Das Gebäude ist mittlerweile unbewohnt und gegen Zutritt gesichert.
Pressemeldung des Architekturbüros Schamp & Schmalöer:
Alles anzeigenKAP ON TOUR: DORTMUND 2030
Was treibt, was bewegt die Stadt von morgen?
Den 10. Geburtstag feiert das KAP Forum mit einer neuen Reihe. Auf vielfältige Einladungen hin erweitern sie ihr Programm unter dem Motto KAP on Tour auf den gesamten deutschsprachigen Raum + Benelux aus. Am 12. Mai ist das KAP in der Technische Universität München, mit dem Thema „Alles Plagiat?“ gestartet. Im September ist das KAP Forum ertsmalig in Dortmund zu Gast
Termin Donnerstag, 4. September 2014 um 19:00 Uhr
Ort Weatfälischer Industrieklub Dortmund e.V. | Markt 6-8 | 44137 Dortmund
Veranstalter KAP Forum für Architektur Technologie und Design in Kooperation mit dem BDA Dortmund-Hamm-UnnaPROGRAMM
Begrüßung
Andreas Grosz, KAP Forum für Architektur Technologie Design, KölnEinführung
Klaus Burmeister, Geschäftsführer, Z_punkt the forsight company, Köln/BerlinPodiumsdiskussion
- Ullrich Sierau, Oberbürgermeister der Stadt Dortmund
- Prof. Nathalie de Vries, COE, MVRDV, Architektur und Stadtplanung, Rotterdam/Shanghai
- Richard Schmalöer, Schamp & Schmalöer Architektur und Städtebau, Dortmund; BDA Dortmund-Hamm-Unna
- Julian Petrin, Urbanist und Stadtforscher, Gründungsmitglied und Geschäftsführer von Nexthamburg e.V., Hamburg
- Prof. Dr. Silke Weidner, Lehrstuhl Stadtmanagement, BTU Brandenburgische Technische Universität Cottbus
Moderation
Prof. Dr. Rainer Danielzyk, Generalsekretär, Akademie für Raumforschung und Landesplanung (ARL) Leibniz-Forum für Raumwissenschaften, HannoverAusklang bei Getränken und Fingerfood
Die Teilnahme an der Veranstaltung ist kostenlos.
In der Pressemeldung finden sich weit interessante Informationen, DoHamHro: Land übernimmt 90 Prozent der einmaligen Kosten. Zudem scheint Lösung gefunden bezüglich laufenden Kosten (Google weiß: geschätzte Betriebskosten/Jahr ca. 425.000 EUR). Dazu noch die Aussagen Sieraus in der RN ("glaube an keinen Abriss", "bis heute kein Beschluss zu Verkauf und Abriss", sieht auch so aus, als ob es ihn "nie geben wird"). → Mich dünkt, dass das Ostwallmuseum schon bald an anderer Stelle thematisiert werden kann.
Quelle: Förderverein Baukunstarchiv NRW
Pressemeldung der Stadt Dortmund:
Ehemaliges Museum am Ostwall
Rat soll Entscheidung "Museumsgebäude" schieben
OB Sierau hat den Rat der Stadt am 14. Mai schriftlich darum gebeten, die Entscheidung zur künftigen Nutzung des ehemaligen Museumsgebäudes am Ostwall nochmals zu verschieben.
Oberbürgermeister Ullrich Sierau sieht nach wie vor gute Chancen, in dem Gebäude, für das sich viele Menschen in der Stadt und weit darüber hinaus einsetzen, ein Baukunstarchiv NRW unterzubringen und damit die Basis für den Erhalt zu schaffen. Der Minister für Bauen, Wohnen, Stadtentwicklung und Verkehr des Landes NRW, Michael Groschek, hat inzwischen schriftlich erklärt, dass er den Aus- und Umbau des ehemaligen Ostwallmuseums für die Errichtung des Archivs mit Mitteln der Städtebauförderung unterstützen will. Danach ist die Förderung an folgende Bedingungen geknüpft:
- Ein Anteil von mindestens 10 Prozent der förderfähigen Gesamtkosten ist von der Kommune zu erbringen, rund 335.000 Euro.
- Die öffentliche Nutzbarkeit und Zugänglichkeit des Gebäudes ist zu gewährleisten, dies sieht das Betriebskonzept vor.
- Die Finanzierung der Betriebskosten ist vom Betreiber sicherzustellen. Garantierte Kostenübernahme des Betreibers (Stadt).
- Der "Förderverein Baukunstarchiv NRW" und die beiden Baukammern Nordrhein-Westfalens müssen kooperieren.
Während die ersten drei Punkte weitgehend geklärt sind, besteht hinsichtlich des letzten Punktes noch Gesprächsbedarf mit den Kammern. Grundsätzlich wird aber auch von dort die Erhaltung des ehemaligen Ostwallmuseums ausdrücklich begrüßt.
Der erste Spatenstich naht: Die vom Architekturbüro F&G Geddert entworfene Hauptverwaltung wird von der am PHOENIX See beheimateten Bauunternehmung Freundlieb realisiert. Das dreigeschossige Bürogebäude entsteht an der Phoenixseestraße (Baufeld 308) und umfasst 4.500 Quadratmeter Nutzfläche. Auf das Staffelgeschoss wird zunächst verzichtet. Hier sollen zu einem späteren Zeitpunkt zwei Wohneinheiten untergebracht werden.
Visualisierung: F&G Geddert Architektur und Städtebau
In der diesjährigen Passantenzählung des Immobilienberatungsunternehmens Jones Lang LaSalle belegt der Westenhellweg den vierten Platz. Insgesamt wurden 12.420 Passanten/Stunde erfasst. Der 10-Jahresdurchschnitt liegt bei 11.013 Passanten. Erfreulich: Der zuletzt schwächelnde Ostenhellweg belegt mit 6.530 Passanten/Stunde Platz 30. Hier wurde der 10-Jahresschnitt um 400 Passanten übertroffen. (Quelle)
Der Verbindungsraum zwischen PHOENIX West/Hoetgerpark und PHOENIX Ost soll Ende des Jahres durchgängig begehbar sein. Dies berichtete die RN inklusive einer Fotostrecke in der letzten Woche.
Visualisierungen vom Wohnbauprojekt der Freundlieb Stadtentwicklung GmbH & Co. KG an der Phoenixseestraße (Baufeld 539, Südufer) wurden bisher noch nicht veröffentlicht. Das verantwortlich zeichnende Architekturbüro KSP Jürgen Engel bestätigt allerdings hier seinen Wettbewerbssieg. Bereits im Bau ist das Freundlieb-Vorhaben PHOENIX Wohnen an der Hermannstraße. Ein Obendreher verrichtet seit wenigen Tagen seinen Dienst.
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Für den Gebäudeteil von Kondor Wessels WIR am PHOENIX See am Remberg wird zurzeit noch die Baugrube erstellt. An den Emscherauen wird hingegen schon kräftig am Kellergeschoss gewerkelt, die ersten Wände stehen bereits.
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Das geplante Wohnhaus Carrée Seeblick stellte uns Tino hier vor. Kleine Korrektur: Das S2-Projekt entsteht auf Baufeld 186. Hier wurde ein Bauschild samt einer weiteren Visualisierung aufgestellt.
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Die Düsseldorfer Privatbank eröffnete in der letzten Woche im RIVA 1 ihre achte deutsche Dependance. Weitere Niederlassungen unterhält HSBC Trinkaus & Burkhardt in Berlin, Frankfurt am Main, München, Stuttgart, Hamburg, Baden-Baden sowie in Köln. Das Geldinstitut startete zunächst mit acht Mitarbeitern, Ende des Jahres sollen es doppelt so viele sein. (Quelle: Ruhr Nachrichten - Printausgabe vom 3. Mai 2014)
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RIVA 1, Mai 2014 | KLICKEN zum Vergrößern
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Seit 2012 befindet sich der Hauptsitz des Immobilienkonzerns Vivawest Wohnen auf dem ehemaligen Areal der Zeche Nordstern. Gleich neben dem Nordsternturm soll nun ein weiteres Verwaltungsgebäude für 300 Mitarbeiter entstehen. Der siegreiche Entwurf aus dem Hause JSWD Architekten sieht ein abgestuftes 6.500 Quadratmeter (Nutzfläche) großes Gebäude vor, das sich in die bestehende Bebauung ganz passabel einfügt.
Visualisierung: JSWD Architekten
