Beiträge von Aleon

Also ich bin in der Regel der größte Pessimist, aber beim Technikhaus kann ich mir vieles vorstellen nur nicht, dass das Gebäude und die Ecke nach einer möglichen Schließung vor sich hin gammelt.
Es befindet sich auch beim besten Willen nicht im Niemandsland! Sicher es ist nicht an der "Goldmeile" und ja, diese wird mit ECE ihr Gewicht weiter vom Reinoldikirchplatz gen Westen verschieben. Dennoch, bei fast allen meinen Aufenthalten in der Dortmunder Innenstadt(bis zu meinem Wegzug waren das viele), bin ich an dieser Stelle vorbeigekommen und wenn ich mich erinnere, war ich nie alleine dort, im Gegenteil. Jeder Dortmundbesucher läuft einmal auf dem W-Hellweg hin und her, demnächst auch noch ins ECE rein und raus. Er geht aber auch mindestens einmal über den Alten Markt und kommt meistens auch noch bis zur Kleppingstraße. Jeder zweite geht auch einmal auf die Brücksraße, mindestens um die günstige Gastronomie in Anspruch zu nehmen. Dabei kommt er am Technikhaus vorbei. Mit der Neugestaltung des Reinoldikirchplatzes, wird es in Zukunft auch einladender sein vom Krichplatz zur Brück zu gehen und wenn auf dem Platz tatsächlich Gastronomie entstehen sollte, dann werden sich erst recht mehr Menschen dort aufhalten. Auch PC wird sich zur Kamp hin öffnen, denen geht es gut, die können und wollen sich das leisten.
Und sollte das Technikhaus ansprechender oder gar anziehend gestaltet oder neugebaut werden, dann wird es auf dem weiten Platz ein "Eycatcher" sein und Kunden anziehen. Da wird eher ECE Probleme haben, die sind nämlich am Rand und nicht MITTEN in der Citty wie das Technikhaus.

Schallschutzwand B236

Wie das auch immer mit dem Freizeit-/Vergnügungspark werden wird, ganz schlimm kann es nicht sein.
Also noch einmal zu der Lage und Funktion des Berges. Wird er vor der Schallschutzwand der B236 errichtet. Mir erschiene das äußerst sinnvoll, allerdings fließt ja auch die Emscher dort unten durch und die kann man ja schließlich nicht zuschütten. Müssen wir also damit rechnen gen Osten ein Autobahnpanorama zu haben?. Das bereitet mir schon etwas Sorge. Da es sich wahrscheinlich nicht vermeiden lässt, sollte man das beste draus machen. Z.B. die Wand in einer dezenten Farbe gestalte, sie bewachsen lasen, eine schöne Brücke bauen(sehr utopisch), oder eine Reihe von hohen Bäumen(Pappeln) davor pflanzen.
Hoffen wir das Beste!

Den Abriss kann man in der Tat nur befürworten, sowie einen schicken Neubau am besten mit Sandstein Fassade, der würde sich gut neben der Reinoldikirche machen. Das bringt mich zum nächsten Punkt. Ein HH würde sich neben der Reinoldikirche nicht ganz so gut machen, zumindest ihr den Rang ablaufen wenn es darum geht den weitläufigen Platz zu dominieren. Dies sollte man schon aus Respekt nicht tun!

Freizeitpark - Berg

Wo genau soll der Freizeitpark gebaut werden? Am Südwestufer? Wie groß soll er denn werden, soll er direkt am Ufer entstehen und wie sollen die Attraktionen dort aussehen? Hoffentlich wird er nicht den Charakter einer Dorfkirmis bekommen!
Ebenfalls ist mir nicht klar ersichtlich wo der Berg entstehen soll. auf der zweiten Grafik der RN Fotostrecke scheint er ganz im Osten aufgeschüttet zu werden. Dies würde meiner Hoffnung entsprechen, die Schallschutzwand der B236 dahinter verschwinden zu lassen.
Du hast die Infos sicher auch nur aus dem Artikel, aber ich hoffe, dass jemand dazu genaueres in Erfahrung bringen kann bzw. den Berg vor der Schallschutzwand bestätigen kann.

Unglaublich dieses Foto!
Ich kann mich an den Zustand ehrlich gesagt nicht erinnern. Dafür bin ich mit 25 Jahren wohl zu jung.
Ich muss allerdings sagen, dass sich gegenüber damals nicht alles verbessert hat. Das HH auf der linken Seite(heute Signal Iduna wenn ich mich nicht irre) ist ja im Originalzustand ein wahrer Traum in der Tradition der klassischen moderne à la Van der Rohe und Corbusier. Das muss man nicht schön finden aber da wir hier gerade von Zeitlos sprechen, so ist es die trostlose Spiegelglasfassade auf keinen Fall. Gerade zu zum heulen. Ähnlich wie das Westfalenhaus an der Kampstraße. Musste das wirklich sein? Hoffentlich wird man den wert dieser Architektur in den nächsten 50 Jahren erkennen und, sollte dies noch möglich sein, den Originalzustand der beiden Häuser wieder herstellen.

Vl. Hab ichs nicht mitbekommen, aber was soll denn anstelle des abgerissenen Gebäudes beim Johannes Hospital gebaut werden?

Von wem erhoffen die sich denn das viele Geld? Vom Land?

Dächer

da fällt mir ein, dass die vielen schwarz grauen Dächer ein ähnlicher Fall sind. Ich glaube, dass dieses Problem hier bereits erwähnt wurde. Es gibt sehr viele dunkel gedeckte Häuser und auch diese tragen zu einer zu weilen tristen Wirkung mancher Stadtgebiete bei. Natürlich rührt dieses Problem daher, dass derart viele Häuser im Krieg zerstört wurden und danach Neubauten wie ausgebrannte Altbauten schwarz gedeckt wurden. In Städten mit weniger Zerstörung gibt es hingegen noch viele rote Dächer. Dies führt zu einer wesentlich freundlicheren Ausstrahlung der Städte. Wäre es nicht auch hier möglich, von Seiten der Stadt dafür zu sorgen, dass bei der Sanierung von Dächern in Zukunft rote Ziegeln verwendet werden? Sind solche städtischen Vorgaben überhaupt möglich? Es wäre in jedem Fall wünschenswert!

Graue Fassaden

Es gibt in Do wie im ganzen Ruhrgebiet viele graue Fassaden. Etwa wie in diesem Beitrag auf der zehnt letzten Fotografie zu sehen: http://www.deutsches-architektur-forum.de/forum/showpost…68&postcount=41
Wie diese entstanden sind ist mir nicht klar. Tatsächlich durch die schlechte Luft die es einmal gab? Kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Ich bin vor 25 Jahren in Do geboren und da war die Luft schon lange nicht mehr so, dass sie helle Fassaden derart zugesetzt hätte. Ich denke ehr, dass diese Häuser tatsächlich grau verputzt wurden und die Zeit hat dann ihr übriges getan.
Diese Fassaden, stören m.M. nach das Stadtbild sehr und lassen viele Strassen, besonders bei schlechtem Wetter, dunkel und wenig einladend erscheinen. Da reichen schon 1-2 dieser Häuser in einer Straße und man bekommt den Eindruck, den viele Auswärtige vom Ruhrgebiet noch immer haben: grau in grau. So ist es z.B. meiner Mutter ergangen als sie vor 26 Jahren nach Do zog. In diesen letzten 26 Jahren sind viele dieser Fassaden verschwunden und das tut dem Stadtbild äußerst gut.
Ich würde mir allerdings jetzt ein städtischen Programm Wünschen, was dafür sorgt, dass diese Fassaden in den nächsten 5 - 10 gänzlich verschwinden. Ein einfacher Anstrich wirkt tatsächlich wunder! Das gesamte Stadtbild würde mit relativ einfachen Mitteln enorm aufgewertet werden! Und obendrein wäre es ein konjunkturelles Programm.
Seit 6 Jahren wohne ich schon nicht mehr in Do und daher ist meine Beteiligung hier nicht übermäßig groß. Ich freue mich aber sehr, dass in letzter Zeit immer mehr "Debütanten" zum Forum dazu stoßen und hoffe es werden noch mehr!
Vl. hat ja einer von euch Kontakte zur Stadt und könnte Vorschläge die hier gemacht werden weitergeben.

Herzlichen Glückwunsch Stuttgart

Zunächst einmal vom Für und Wieder abgesehen ist der architektonische Entwurf wirklich sehr gefällig, finde ich zumindest. und wie in der Präsentation zu sehen ist, werden wohl auch die bedeutenden Teile des alten, ebenfalls gelungenen Bahnhofes, erhalten bleiben.
Da wir hier in einem Architekturforum sind, sollte auch die Arch. zentrales Thema der Diskussion sein und da verstehe ich vor allem die Stuttgarter, dass sie von dem Projekt in erster Linie begeistert sind. Wie gesagt was die Architektur angeht bin ich es grundsätzlich auch.
Ich möchte auch nur bitten, euch auch ein wenig kritisch mit den Planungen der Bahn auseinander zu setzen. Denn die Mittel, 5 - 9 Milliarden, sind doch ein wirklich dicker Batzen. Für Menschen aus anderen Regionen ist es daher schwer nachvollziehbar, dass derartig viel Geld in den Stuttgarter Bahnhof fließt, während andere in Deutschland vor sich hin gammeln, oder mit geradezu peinlich geringem Aufwand saniert werden. Stuttgart ist zu Recht eine der wohlhabenderen und bedeutendsten Städte in Deu., aber die Stadt selber finanziert das ganze ja nicht. Es sind Bund und Bahn, die letztendlich zusammenhängen.
Ich möchte ganz kurz darstellen wie das Projekt in anderen Regionen wahrgenommen wird und warum. Im allgemeinen herrscht Unverständnis für die wahnwitzigen Summen, die bereit gestellt werden, für einen Bahnhof den nicht fast jeder deutsche in regelmäßigen Abständen nutzt(nur im Unterschied zum HBF in Berlin). Nicht mal jeder Baden-Württemberger. Viel schlimmer aber ist, dass die Bahn und der Bund an anderen Orten nicht bereit sind auch nur ein Minimum an nötigen Maßnahmen zu finanzieren. Ich fahre z.B. mehrmals die Woche zwischen Mannheim und Heidelberg hin und her und in MA platzt der Tunnel für die Erschließung der Gleise mehrmal täglich aus allen Nähten. Obwohl der Bhf vor nicht allzu langer Zeit erneuert wurde, war man nicht bereit die vergleichsweise geringen Kosten für die Vergrößerung des Tunnels aufzubringen. Das betrifft mehrere Tausend Menschen am Tag!
Noch akuter ist sicherlich die Situation in den Ruhrgebietsstädten. Wenn man mal einen Blick in die Threads der jeweiligen Foren wirft(kann ich nur empfehlen) bekommt man es mit der Angst zu tun angesichts der Art und Weise wie die Bahn dort mit den sehr stark frequentierten Stationen umgeht!

Da kritische die Auseinandersetzung hier(und auch in den anderen Threads des Forums) anscheinend etwas unter zu gehen scheint, bitte ich hiermit um etwas mehr davon.

Ansonsten viel Spaß mit der Baustelle und später mit dem Bahnhof

Einen schönen Gruß aus der Kurpfalz

Ja, danke und mehr davon.
Dortmund ist keine bahnbrechende Schönheit, aber bei weitem nicht so hässlich wie sein Ruf.
Die mangelnde Optik wird allerdings durch die Bewohner ausgeglichen und somit ist Do eine wirklich lebenswerte Stadt.

Herzlich Willkommen

Schön solche "Insider" Informationen hier zu bekommen. Da du ja anscheinend persönlich mi drinsteckst hast du derlei Informationen. Hier werden sich bestimmt alle über mehr freuen.
Ich würde gerne wissen, wie das Interesse an den Grundstücken im allgemeinen ist. Und vor allem in welcher Form es Bauvorgaben geben wird. Wie groß werden die Grundstücke? Was dürfen die späteren Besitzer darauf bauen und wie? Usw.

Schon mal vielen Dank

@ Luxor

Für Dortmunder Verhältnisse wirklich ein ganz ganz ganz dicker Fisch!

Da das Grundstück lang und sehr schmal ist muss sich der Architekt mächtig ins Zeug legen! Aber die Vergangenheit hat gezeigt, dass sich ein schlecht geschnittenes Grundstück nicht unbedingt schlecht auf die Architektur auswirken muss. Im Gegenteil, es führte schon zu wahrhaft genialen Lösungen. Hoffen wir mal das Beste.

Großartig! Einfach großartig!
Für die Stadt Do eine nicht zu unterschätzende Entscheidung. Endlich mal etwas, dass "national" wirklich von der Stadt wahrgenommen wird. Ud wie oben bereits gesagt, dem umbau des Hbf wird es auch nicht schlecht tun. Was die Architektur angeht, so müssen wir hoffen, dass die Stadt und damit der Pott wirklich mal etwas ersten Ranges bekommt und am Ende keine langweilige Provinzarchitektur entsteht.
Ich wundere mich aber, warum mit dem Bau erst 2011 begonnen werden soll. Dass muss doch schneller gehen.
Gruß und Glückwunsch aus Heidelberg

endlich mal wieder etwas Diskussion hier

Es ist auf jeden Fall sehr schade, dass der See nicht als Badesee zu gebrauchen sein wird! Ich finde die Kritik von Dj tinitus durchaus berechtigt.
Es wäre in der Tat katastrophal, würde die Wasserqualität so stark unter der geringen Tiefe leiden, dass der See stinken würde oder mit Algen zuwüchse.
Man kann nur das Beste hoffen. Und zwar, dass durch den steten Zufluss durch Emscher und Hörder Bach eine ausreichende Versorgung mit Frischwasser gegeben sein wird.
Was das Baden angeht, so ist es wie gesagt schade, aber an sich noch nicht so schlimm. Bademöglichkeiten gibt es genug in Dortmund und Umgebung. Mich erinnert das Ganze ein wenig an den Neckar hier in Heidelberg. Der ist auch nicht als Badegewässer freigegeben, aber bringt der Stadt ungeheuer viel Lebensqualität. Da er hier direkt in der Stadt sehr breit und ruhig ist, wirkt er zum Teil wie ein langgezogener See und wird viel zum Rudern und sogar Segeln genutzt. Wenn der P-See ähnlich viel an Freizeitwert schaffen wird, so ist der Erfolg garantiert. Sollte das Wasser aber "umkippen", wär es in der Tat eine Katastrophe. Wenn jemand in Erfahung bringt wie die Verantwortlichen mit diesem Problem umgehen, dann sollte er es hier kundtuen.

was soll denn dieses längliche, abfallende aus mehreren "Becken" bestehende Betonband sein oder werden? Doch nicht etwa ein Wasserlauf mit Kaskade?!?

Als hätte das Ruhrgebiet nicht schon genug Bausünden auf sich geladen in den letzten 60 Jahren. So mein man es wäre doch an der Zeit den langen und steinigen Weg anzutreten diese wieder gut zu machen. Nun hat sich Essen dazu durchgerungen in diesem Prozess ein deutliches Zeichen zu setzen, getreu nach dem Motto: schlimmer gehts immer!

Schon klar, dass die Intention nicht darauf abzielte einen schönen, heilen Stadtteil zu präsentieren.

Meiner Meinung nach ist das Gesundheitsamt ein wahrer Rohdiamant und absolut würdiger Vertreter für die Architektur der Fünfziger, die sich nicht verstecken muss. Durch die Nutzung als Amtsgebäude hat wohl seit dem Bau niemals mehr jemand nur einen Cent in den Bau investiert und so ist er in einen Dornröschenschlaf gefallen. Man kann also nur hoffen, dass sich ein Investor findet, der den Bau mit dem entsprechenden Fingerspitzengefühl saniert und so wieder angemessen in Szene setzt.

Leider bin ich noch nie in Leipzig gewesen. Diese Bilder vermitteln den Eindruck, es sei keine Bombe, zumindest nicht auf den gezeigten Stadtteil, gefallen. Ein weiterer Eindruck ist allerdings der, dass Lindenau ausgestorben zu sein scheint. Mich würde interessieren wie viele der bereits sanierten Wohnungen denn vermietet sind und wo in etwa die Mietpreise liegen.

Danke für die Fotos!