Beiträge von Aleon

Auf den kürzlich in der WAZ veröffentlichten Luftaufnahmen der Innenstadt, ist auf dem U eine etwas ungewöhnliche Dachstruktur zu erkennen. Weiß jemand was das ist. Muss neu sein wenn ich mich nicht irre.

Liebe Leute,
wollt ihr hier nicht doch mal mit dem "Schwanzvergleich" aufhören? Die Stadtoberen tuen es, ECC gibt sich mit jeweils einem EKZ in jeder Satdt alle Mühe das ganze zu befeuern, und alle Pöttler springen auf den Zug auf und schlagen sich gegenseitig die Köpfe ein. Wozu soll das denn führen? Im Mittelalter sind die Einwohner benachbarter Städte gerne mal in die andere zum plündern gegangen. Da dies nicht mehr möglich ist suchen sich die Konkurrenten jetzt andere Ventile. Hier allerdings handelt es sich doch um ein Forum für Architektur und Städtebau. Man könnte sich gegebenenfalls auch mal ohne Vergleiche über die Architektur unterhalten ohne beleidigend zu werden und den jeweiligen Standort nieder zu machen. Und wenn mal jemend Kritik abgibt, dann ist das nicht gleich persönlich gemeint.
Wie schon oft gesagt, in Essen musste etwas passieren, denn die "Shopper" oder besser "Shopperinnen" sind der Stadt weggelaufen, Nach OB und so weiter. Da musste natürlich ein Angebot her und das ist jetzt passiert.
Wie das ganze gelöst wurde wäre ein interessantes Thema. Aber doch sachlich wenn es geht.

Schein in der Tat gut zu laufen am See,
Wenn alles klappt, also wirklich hochwertiges entsteht, wird wahrscheinlich eine Lawine der Sanierungen rund um den See losgetreten und Hörde, zumindest am See, ein neues Gesicht erhalten. Schlecht kann das nicht sein.

De Markthalle wäre also keine Markthalle sondern eine Halle auf dem aktuellen Marktplatz. Wenn ich das jetzt richtig verstehe, dann handelt es sich schlicht um einen Bau mit gastronomischer Funktion, eine "Kneipenhalle". Vielleicht sollte der Bau dann auch von dem Namen Markthalle abstand nehmen, denn diese führt zu Verwirrung.

Man kann nur hoffen, dass der Brunnen usw. entfernt wird.
Warum heißt das Objekt eigentlich Markthalle, wenn es nur Gastronomie beherbergen soll?

Der Entwurf hat schon was, man sollte allerdings vorsichtig sein. Ich hege noch Zweifel ob die Halle auf dem doch eher "schlichten" Hansaplatz nicht wie ein Fremdkörper wirken wird. Ich denke an die Pavillons an der Reinoldikirche, die ja seit Jahren abgerissen werden sollen und wenn ich mich nicht irre(war lange nicht in Do) stehen sie immer noch dort. Die geplante Markthalle hat keinerlei Beziehungen zu den umliegenden Bauten und wird die Commerzbank, eines der wenigen Dortmunder Gebäude von akzeptabler Qualität, vollständig verstellen.

Wer hat denn die Baufelder am Hafen reserviert? Darf mit Qualität rechnen?

Ja! Dem kann ich mich nur anschließen, typisch Dortmund.
Wie schon die alten Fenster am Hauptbahnhof wird nun auch das Kraftwerk verschwinden und Dortmund damit wieder ein wenig ärmer. So lange die Dortmunder ein solches Vorgehen stets befürworten, lässt sich leider nichts dagegen machen.

Lieber Texas-Ranger,
genau da liegt der Hund doch begraben. Sicher ist es schön, dass etwas passiert, aber die Art und Weise wie es passiert ist traurig und in vielerlei Hinsicht eine Farce, nicht nur in Bezug auf die Barrierefreiheit. Das ist nur die Spitze des Eisbergs.

Das Hafenbecken ist doch bereits abgesteckt. Warst du mal dort, das ist niemals 50 Meter breit.

Vorsicht ist da allerdings geboten. Es wird sicher schön aber um ein vielfaches kleiner als die Bildchen glauben machen wollen. Die Marina ist nämlich nur so breit, dass sich die Dame am Fenster problemlos mit den Passanten auf der anderen Seite unterhalten könnte. Darüber hinaus würde eines der dort fahrenden Segelboote in der Realität das gesamte Hafenbecken für sich beanspruchen.

So, so, ich kann da nichts erfreuliches erkennen, denn endscheidend bessern wird sich wohl nicht viel, jedenfalls nichts was einen Umbau für 23 mio lohnenswert machen würde. Es spielt doch auch keine Rolle ob der DO HBF nun mehr Reisende als Essen oder Düsseldorf, aber dafür mehr Züge, oder sonst irgendwas hat. Es ist und bleibt der hässlichste unangemessenste Bahnhof einer deutschen Großstadt und das ist einfach traurig.
Sowohl UFO als auch 3Do waren geradezu lächerlich übertrieben große Projekte und 3DO auch nicht unbedingt ansehnlich, von dem "Segel" mal abgesehen. Wenn sich die Dortmunder Ende der 90ger anstatt auf das UFO zu versteifen einfach einen angemessenen Bahnhofsbau ausgedacht hätte, dann stünde dieser längst und man müsste sich nicht schwarz ärgern, dass die Bahn in der Zwischenzeit alles Geld in provinzielle Ostbahnhöfe gepumpt hat, oder gar für 5 bis 10 Milliarden einen Tunnel in Schwaben gräbt. Dafür müssen Menschen demnächst 7 anstatt 5 Euro Bezahlen wenn sie 16 Minuten mit der S Bahn von Heidelberg nach Mannheim fahren wollen. In Italien kann man dafür durchs halbe Land fahren. Da hat aber auch niemand das Latium untertunnelt, weil der Zug von Mailand nach Neapel 5 Minuten im Kopfbahnhof Termini verliert.
Aber das ist alles längst geschehen und jetzt bekommt man ne Plastikfassade mit Stickern auf den Fenstern, super!
Und der zweite Bauabschnitt mit RRX wird bestimmt ganz was Feines, zum Glück ist Vorfreude die schönste Freude.

@ Garfield
Was die Dresdner Bank angeht stimme ich dir durchaus zu, ich mag das Gebäude sogar. Es ist aber das einzige in dieser Qualität und führt schon deshalb zu einem Ungleichgewicht. Es erschlägt die anderen geradezu.

nikolas
Dass die "MAX" als Prachtstraße geplant wurde ist ja kein Grund sie nicht als schnurr-gerade und absolut symmetrisch angelegte Straße anzuführen. Nicht ohne Grund wurden "Prachtstraßen", vor allem unter französischem Einfluss, spätestens seit dem 17. Jh. in dieser Form gestaltet. Damit sollte eine besondere Wirkung erzielt werden: Weite bzw. Größe und menschliches Ordnungsvermögen. Stets sollte der Geist des Herrschers und seine alles durchdringende, Städte ordnende Macht repräsentiert werden (etwas vereinfacht gesagt). Natürlich war es auch eine Möglichkeit besonders aufwändige Architektur gut zu präsentieren und einem großen Publikum sichtbar zu machen. Während die Städte wuchsen hat man schließlich, sicher auch aus praktischen Gründen, Straßen linear angelegt.
Zweifelsohne ist man dann auch wieder auf den Wert pittoresker Stadträume gekommen, was vor allem mittelalterliche Stadtanlagen bzw. Architektur betraf.
Die "Kamp" ist beides nicht; nicht mittelalterlich und nicht Prachtstraße einer Residenzstadt. Sie ist aber auch nicht zufällig gerade geworden. Nach dem zweiten Weltkrieg wurde die Do. Innenstadt auf verändertem Grundriss wieder "hochgezogen". Die moderne Stadt und ihre Fortbewegungsmittel spielten eine Rolle, sowie Erweiterung und Ordnung des vormals mittelalterlichen Stadtgrundrisses. Dazu wurden die "Kamp" und die Kleppingstraße als Schneisen durch die Stadt geschlagen.
Die Symmetrie ist also nicht zufällig aus einer verkorksten Ruhrplanung hervorgegangen, wie so Vieles andere, sondern sie soll so sein. Zum Teil langweilige Bebauung hilft nicht unbedingt diese Idee zu einem guten Ergebnis zu führen. Symmetrie und Geradlinigkeit sind hier aber Hauptgestaltungsmerkmal und dieses zu betonen ist durchaus sinnvoll.
Will man nun etwas "modernes", "spannenderes" so hat das im Zweifelsfall durchaus mit Geld zu tun. Es ist nicht unbedingt einfach eine gerade Straße durch gestalterische Maßnahmen etwas leichter, interessanter und vielleicht freundlicher zu gestalten. Selbst die äußerst kostspielige Anlage der Straßen in der HH-Hafencity hat bereits viel Kritik geerntet. Mit persönlich gefällt sie.
Also ist es für Do angemessen im Rahmen der Möglichkeiten eine Vernünftige Lösung zu finden und ich denke, dass dies gelungen ist.

Was den Petrikirchplatz angeht so kann ich mich der Kritik in gewisser Weise anschließen. Zwar ist der eh schon sehr verbaut aber es hilft ja nicht damit weiter zu machen. Vielleicht wäre es am besten dem Platz eine einfache, aber hochwertige Pflasterung zu verpassen. Aus besagten Kostengründen denke ich, dass auch zumindest auf eine einfache Pflasterung hinauslaufen wird. Ob diese dann hochwertig ist wage ich zu bezweifeln.
Wie wäre es mit anthrazitfarbener Kohlefaser. Dann gibts auch eine logische Verbindung zum HBF. der ja schon in Sichtweite ist.
Schönes Wochenende

nikolas
?
In der Regel sind deine sehr kritischen Beiträge im Dortmund Thread immer qualitativ sehr gut und interessant zu lesen, aber das jetzt? Hä?
Zu viel Symmetrie auf der Dortmunder Kampstraße mit der neu angelegten Straße? Wo hast du die entdeckt? Und Verbauung der Petrikirche? Die ist doch jetzt total verbaut, es kann nur besser werden.
Die Stehlen-Laternen gefallen mir auch nicht besonders und sicher hätte man (mit mehr Geld versteht sich) eine spannendere neue Straße anlegen können, aber zu viel Symmetrie? Sorry
Die Kampstraße ist die einzige Straße in Dortmund die gerade ist. Und das ist sehr schön, gibt dem Auge etwas Platz zum gucken und gibt, wenn überhaupt in Do, einen kleinen Eindruck von Großstadt. Die Straße spielt architektonisch in der der 4. Liga, oder um es anders zu sagen, sie ist sehr hässlich und langweilig. Mit Kunst in diesem Raum, am besten malerisch angeordnet, wärs sicher besser geworden, aber wer kann das bezahlen? Hamburg vielleicht, aber sicher nicht Dortmund!
Zu viel Symmetrie jedenfalls ist hier nicht das Problem. Oder ist dir die Maximilianstraße auch zu "linear" und "symmetrisch", oder die Linden, oder die Kö usw.? Die sind nur nicht so "hässlich" bzw. architektonisch langweilig. Aber an parallelen Lampen liegts sicher nicht.

Vielen Dank, Chicago kommt hier zu kurz. Bitte mehr aus der Stadt. Am liebsten mal ein wenig first Chicago school und so weiter.

Leider hat Schille recht, wir hätten alle demonstrieren müssen.
Naja nun ist es zu spät. Die Welle ist gar nicht so schlecht, wenn sie nicht aus Lochblech wäre sondern aus Glas, hätte man 1995 sicherlich mal in einem überregionalen Feuilleton auftauchen können. Das einzige was wirklich gefällt sind die Elemente des alten Karstadt.
Glück Auf

Also ich würde jetzt erstmal abwarten. Wenn die Bahn meint etwas positives zu machen, dann posaunen sie es auch eigentlich immer groß raus. Deshalb bleibt mir auch ständig ein mulmiges Gefühl, denn große, detailreiche Renderings sind nicht veröffentlicht worden

Bekenntnisse zu der ein oder anderen Partei scheinen mir hier wirklich fehl am Platz.

Sieht leider wirklich nicht gut aus, der II. BA hat da auch nicht viel geholfen.
Man kann nur hoffen, dass die Blechschüssel in 20 Jahren wieder verschwindet.

Ich will zwar nicht wissen wo das ganze Geld herkam, aber Bautzen kriegt von mir zehn von zehn Punkten, wow.

also ich kann mir auch nicht vorstellen, dass es große Probleme beim Verkauf der Grundstücke am Nordufer geben wird. Der Fluglärm kann die Preise drücken und die Qualität der Häuser die entstehen aber genug Interesse wird da sein.