Beiträge von Steffen79

Ich meine ich habe da schonmal ein b rausgelesen.

Das Thema mit der Konventionellen Signaltechnik ist schlicht und einfach verpennt worden. Ich gehe davon aus, dass man dachte, dass ECS großflächig kommen sollte. Irgendwann hat man das gelassen, weils zu teuer ist.

Schau dir bitte mal die Seite 8 dieser Unterlage an. Da gibt es keinen Zug aus Stuttgart über die Wendlinger Kurve zum Flughafen. Das war nie geplant. http://www.das-neue-herz-europas.de/de-DE/download…eption_2020.pdf

Sehr gut! Ist nicht so streng wie Wulf und Partner

Keine Proteste?

Ich war am Wochenende vor Ort und habe mir das angeschaut. Mich hat allerdings ziemlich verwundert, dass sich der neue Platz in Richtung Heilbronner Straße öffnet. Zu den Wagenhallen entsteht ein Gebäuderiegel.

Mich nervt dieses Lügenpack, dass immer blödsinn über das Projekt erzählt.

Man muss den Ausführungen von Bruddler nicht folgen, wir beleidigen ihn hier bitte aber auch nicht und unterstellen ihm zu lügen.

Darauf folgende Fildertunneldiskussion verschoben in "S21: A new hope", *40ff.

Zitat von B(r)uddler

Ein Regionalverkehrszug kann zwischen HBF und Flughafen dagegen nicht verkehren, so nicht extra nur für S21 ein völlig neuer Zugtyp entwickelt wird (Steigung zu groß). Regionalzüge enden also am Flughafen oder fahren riesige Umwege (über Wendlingen) zum HBF, wieviele davon wird es wohl geben?

Also da hast du dich wohl sehr schlecht informiert.
Es fahren mehrere Regios über den Fildertunnel zum Flughafen.
Die Aussage mit der Steigung ist ja wohl ein Riesenwitz.

Braun muss ja wegen wegen der Neubebauung der Ministerien weichen.

Ich glaube eher, dass es sich hierbei um einen Notausgang handelt.
Duisburg lässt grüßen.
Es wird übrigens noch einen zweiten Ausgang in der Nähe der Feuerwache gebaut.

Danke für die tollen Bilder.
Bei den Mosaikkacheln frage mich, ob es gewollt ist, dass man die Stöße so extrem sieht.

Zitat von jaggyjerg

Schade, dass da kein kindergerechtes Brückengeländer für familiäres Baustellen-Watching umgesetzt wurde...

Wie meinst das? Die Geländer werden doch noch etwas verkleidet.
Da fällt kein Kind in die Grube

Hab mirs auch schon angeschaut. Scheint Echt so, als wäre der Fürst ein Profi.
Übrigens wird er jetzt auch in Berg ins Spiel gebracht

Zitat von madmind

Laut Plänen wird Bahnsteig 11/12 um ein paar Meter verlängert, etwa bis auf Höhe des daneben liegenden Gepäckbahnsteigs.

Ich denke auch, dass die kurz bleiben. Kannst du den Link zu den Plänen mal Posten madmind?

Tolle Bilder!
Danke Silesia!

Wenn das so weitergeht steht dieses Jahr noch der Rohbau.

Zitat von Silesia

Sind das etwa Vorbereitungen für Pfeiler?! Etwa für die aufgeständerte(?) Londoner Strasse nach oben zur Verbindung mit der Heilbronner Strasse?!

Das ist für den provisorischen Steg von der Verteilerebene der Haltestelle Türlenstraße zur Bibliothek.

Den Verlauf kenne ich. Allerdings vermisse ich Visualisierungen wie das ganze mal aussehen soll. Die Haltestelle Budapester Platz ist doch vor der Strecke Richtung Neckar fertig.

Klasse Präsentation! Danke Chris!
Allerdings fehlen mir nähere Informationen zum Abschnitt Hbf - Milchhof.
Oder Soll die U12 über die Friedhofsstraße starten?

Ich meine mich zu erinnern, dass das Depot auch mal wegkommen sollte
Das nachfolgegebäude wäre dann anders positioniert gewesen

Sieht zwar ganz ordentlich aus, aber man hätte das Gebäude trotzdem abreisen und den Neubau an die Straße vorziehen sollen.

Das Gebäude hätte man ja ruhig etwas an der Löwentorstraße orientieren können. Aber Blockrandbebauung scheint ja leider häufig auch ein Fremdwort zu sein.