Regionaltangente Ost (RTO) | Zwischenergebnis der Machbarkeitsstudie vorgestellt
Heute veröffentlicht der RMV eine PM mit dem Titel "Chancen für Regionaltangente Ost stehen gut". In dieser Online-Information gleichen Titels zeigt der RMV noch eine Visualisierung mit dem möglichen Trassenverlauf zw. den Ausfädelungen der Niddertalbahn und der Nordmainischen S-Bahn. Die Strecke könnte in den dreißiger Jahren in Betrieb gehen und nach dem Kostenstand 2016 würde die Neubaustrecke 532 Mio. EUR kosten. Das ergibt beim Nutzen-Kosten-Verhältnis einen Wert von 1,6.