https://www.dorotheum.com/de/l/10070980/
Wer etwas Kleingeld hat, könnte anscheinend eine Vase aus dem ehemaligen Schloss erwerben. Schön wäre es, wenn tatsächlich so etwas wieder zusammengetragen würde, um es einmal zukünftig wieder im Schloss auszustellen.
…ich habe mich mal an KI-Visualisierungen gewagt und mal meine Idee von einem Umbau des Hauptbahnhofs umgesetzt:
Überbauung der inneren Gleishalle, so dass ein neuer großer Raum entsteht („grand central von Hamburg“ ;))
Vorteil:
Viel - benötigter - Platz für die Fahrgäste
Keine hässlichen äußeren Anbauten, da nun im inneren genug Platz für
Verkehrswege ist.
Was meint ihr?
Wenn ich das alte Foto richtig interpretiere, waren es früher 5 Parzellen zwischen dem Riesch und dem rekonstruierten rosa Haus. Jetzt wurden diese 5 mit 3 modernen Gebäude bebaut. Gab es für diese Abweichung /Zusammenlegung einen Grund? Ich denke, dass eine Stadt von einer möglichst großen Kleinteiligkeit profitiert, wenn auch in diesem Fall modern.
…wer sich auch schon Gedanken gemacht hat, was sich die Architekten bei dem komischen Zwischengebäude gedacht haben, das statt des modernen Glasgebäudes entsteht, kann hier mal schauen. Die Architekten haben es in „Klein“ schon einmal in Basel vor 20 Jahren gebaut… https://www.dienerdiener.ch/de/project/apa…-baeumleingasse
Grundsätzlich viel besser als vorher, aber schade, dass sie die noch originalen kleinen Balkone zur Spitalerstrasse abgerissen haben… In der ersten Visualisierung wollten sie diese noch erhalten und sogar ergänzen, naja… Bisschen seltsam finde ich es auch, dass sie das Dachgeschoss nicht doppelstöckig ausgebaut haben.
Wie ich gerade gesehen habe, wird die Wasserstofftankstelle am Beginn der HafenCity auf Höhe des Spiegels abgerissen! Entsprechende Medienberichte gab es schon letztes Jahr („Tankstelle passt nicht ins Welterbe“).
Volkwin Marg oder Meinhard von Gerkan hatten sich in irgendeinem Interview auch über diese Tankstelle geärgert und ein Café stattdessen vorgeschlagen - vll. kommt das jetzt.
Die Notwendigkeit eines Brückenneubaus kann ich nachvollziehen. Vor allem aufgrund des
Alters und der zukünftigen Nutzungsänderung (S-Bahn/Fernverkehr). Was ich aber wirklich schlimm finde, ist der Abriss aller begleitender Altbauten, die wesentlich zum Charme der Ecke beigetragen haben. Dort entsteht zukünftig nichts. Als Auto- und Radfahrer wird man dort zukünftig schneller durch sein. Als Fußgänger wohl auch, weil man sich in keinem Laden, Geschäft, Imbiss und dergleichen aufhalten kann. Falsche Stadtplanung meiner Meinung nach…
https://www.denkmalverein.de/verluste/commerzbank-ensemble
Zur Abschluss-Doku: auf den Abrissbildern vom Altbau kann man gut erkennen, dass die Fassade des Ursprungsbaus von Martin Haller in einem kleinen Innenhof erhalten war (hinter dem niedrigen Vorbau zum Fleet).
Ich finde es immer noch schade, dass dieses verbaute aber stadtgeschichtlich wichtige Zeugnis verschwindet…
https://www.gkk-berlin.de/projekte/proje…ebaeude-curve-3
Nachdem aktuell in der MOPO und dem Abendblatt wieder über die Revitalisierung des Klöpperhauses aka Ex-Galeria Kaufhof berichtete wurde, habe ich folgendende Seite mit einer Visualisierung des Umbaus gefunden - sieht vielversprechend aus.
…und nebenbei auch ein Bild des eventuellen Nachfolgebaus für das Parkhaus 
Schön, dass es fertig wird. Aber warum dieses riesige Dach nicht begrünt werden konnte, weiß wohl auch niemand…
Für alle, die sich fragten, was genau in der Neustädtischen Kirchstr. 3 / Mittelstr. 41 entsteht: es wird ein Hotel, kein Büro
Durch Zufall ist mir gerade ein Bild der Fleetseite aus der Bauzeit (1900) aufgefallen. Alle, die sich vor Jahren gefragt haben, wie viel Substanz noch vorhanden war, dürfen staunen und weinen. Nicht wie damals angenommen, handelte es sich um einen 50er-Jahre Wiederaufbau, sondern lediglich wurde die, mmn. ehemals sehr hochwertige Backsteinfassade gelb verklinkert. Die besondere Fensteraufteilung erkennt man dennoch. Schade, dass bei der jetzigen Sanierung kein Beispiel daran genommen wurde...
http://www.flemming-hamburg.de/hausbild/hh-no…_u_s_b-1914.jpg
Foto vor dem Abriss siehe Beitrag 7 hier auf der 1. Seite.
Bild-Quelle: Flemming-Hamburg.de
Wenn jetzt schon abgerissen wird, sollte die definitive Fassadengestaltung aber schon feststehen. Wenn hier so ein Stillschweigen seitens des Investors herrscht, heißt das meiner Meinung nach nichts Gutes - nach dem Motto "Wir bauen und stellen die Bevölkerung vor vollendete Tatsachen und dann kann nichts mehr geändert werden". Ich bin zumindest sehr gespannt!
Ich hoffe auch sehr, dass zumindest die rote Backsteinfassade zum Fleet erhalten wird. Scheint zumindest keine 50er-Jahre, sondern 20er-Jahre zu sein!
... oha, bescheidene 2.332,00 EUR KALT(!)Miete für 4 Zimmer und 125qm, dazu Kaution (6500,- EUR) + Provision - das ist ja quasi geschenkt und gar kein Problem für eine durchschnittliche Mittelstandsfamilie.... ich hoffe doch sehr, dass HH nicht damit zugepflastert wird....
- Ich wollte hier keine Debatte über die Mieten in Hamburg losschlagen, denn mir ging es um Architektur! Sicherlich ist die Miete sehr teuer, aber es ist ein anspruchsvoller Neubau mit Passivhausstandard (geringere Energiekosten) entstanden. Meiner Meinung nach, passt sich der Bau mit dem Stuck sehr gut in das Gründerzeitbild Eimsbüttels ein. Die Gegend ist auch eine Toplage von Eimsbüttel, wenige Schritte vom Weiher entfernt, sehr ruhig gelegen. Der Neubau überzeugt mich durch dezenten Stuck (nicht übertrieben, nicht kitschig), nimmt teilweise Bezug zur Hamburger Altbautradition (dreigliedrige Fenster, Grundriss), ist hochwertig (Holzfenster, 3m Deckenhöhe - gute Proportionen) Das sind zumindest meine Eindrücke von der Homepage, ob es in Realität tatsächlich so aussieht sei dahingestellt.
Hier noch paar Wohnungen mit vergleichbaren Mieten in "modernen" Neubauten:
http://www.immobilienscout24.de/expose/7443996…ype=RESULT_LIST
http://www.immobilienscout24.de/expose/7005117…ype=RESULT_LIST
http://www.immobilienscout24.de/expose/7333551…ype=RESULT_LIST
http://www.immobilienscout24.de/expose/7490521…ype=RESULT_LIST
Wenn das Umfeld von Altbauten dominiert wird, so ist mir ein angepasster historistischer Neubau tausendmal lieber als diese Neubauten! Wenn in dieser Preisklasse gebaut wird, dann bitte so. In der HafenCity sind die modernen Bauten aber perfekt!
Irgendwo gab es schon mal Infos/Visualisierungen zum historistischen Neubau in Eimsbüttel. Hier das Ergebnis, das sich meiner Meinung nach sehen lassen kann:
http://www.immobilienscout24.de/expose/7493344…ype=RESULT_LIST
Im Detail sicher noch verbesserungsbedürftig, aber insgesamt eine große Bereicherung. Hamburg könnte mit solchen Bauten zugepflastert werden:). Zumindest hätte eine solche Gründerzeit-Anlehnung beim Abriss in der EimsbüttelerChaussee erfolgen müssen!
