Beiträge von CYFI

So, hier nun endlich die fotos vom Wochenende. Leider hat es etwas länger gedauert, aber zuerst mußte der durch das Fotografieren schon arg strapazierte Hausfrieden vor einer allzu großen Schieflage bewahrt werden.

Bezüglich der zuvor genannten Zahlen kann ich nichts sagen, aber zum verwendeten Beton. Es handelte sich um C35/45 (mit einer A2 Unterlage) und nicht C30/37, wie zuvor genannt und normalerweise bei anderen Bodenplatten Frankfurter Hochhausbauten auch üblich. Der C30/37 wurde nicht genehmigt, da seine Resitenz und Beständigkeit gegenüber der chemischen Zusammensetzung des Bodens nicht hinreichend gegeben war. Aus welchen Gründen auch immer ist der Sulfatgehalt des vorgefunden Erdreichs ziemlich hoch.

Ingesamt wurden 5800m³ und 1700to Stahl (ohne Anschlußbewehrungen für die Tiefgarage, sonst wären es 1900to) verbaut. Alleine in die Vertiefung unterhalb des zukünftigen Hochhauskerns, die 1,5m unter dem Niveau des restlichen Fundaments liegt wurden 400m³ Beton gegossen.

Interessant sind vielleicht noch die reinen Baukosten. Die Bodenplatte hat alleine 4,5 Mio € gekostet. Die Tiefbauarbeiten inklusive Tiefgarage werden mit 6 Mio € und der Hochbau mit Komplettausbau in der Standardausführung wird mit 185 Mio € veranschlagt. Was den Hochbau betrifft, ist das ziemlich knapp bemessen, aber das ist das erste Hochhaus für Züblin in Frankfurt. Wahrscheinlich will man hier dauerhaft einen Fuß in die Tür bekommen. Den Bauherrn freut's.

Doch jetzt zu den Bildern, zuerst vom Freitag. Um 16:00h stand schon die kleine zusätzliche Pumpe auf der Rampe und die Kleinere der beiden Großen wurde gerade an der Bockenheimer in Position gebracht. Seit dem letzten Update hat die Bodenlatte ihr Gesicht durch das Anbringen der Anschlußbewehrungen ziemlich verändert.

Um 16:45h wurde die Ladung Beton an die kleine Pumpe herangefahren und damit die Mischung eingestellt.

Beim zweiten Mischer war die Vorfreude wohl zu groß, denn er kam sozusagen etwas zu früh...

Da die Baustelle wenig Spielraum zum Aufstellen bot, mußte auch hier mit kreativen Lösungen improvisiert werden. Um der mittelgroßen Pümpe genug Halt zu geben, hat man in der Grube ein Gerüst erichtet und darauf Stahlträger gelegt, auf der sich dann diese Pumpe stützen konnte. Dann wurde logischerweise mit dem Füllen der Vertiefungen in der Mitte der Bodenplatte begonnen.

Um ca. 19:00h kam dann auch die dritte und stärkste Pumpe. Leider mußte ich dann erst mal gehen.

Nachdem diese ja am Samstag nachmittag vorrübergehend abgezogen werden mußte, kam sie am abend um ca. 23:00h vor würdiger Kulisse wieder zum Einsatz. Zu diesem Zeitpunkt fehlten noch 40 cm im nördlichen und gut über 1 Meter bis Unterkante der oberen Bewehrung im südlichen Teil, auf den man sich dann auch konzentrierte.

Man beachte, wozu alles Kräne eingesetzt werden können, hier mal als mobile Lampe.

Schließlich noch ein paar Fotos vom Sonntag mittag, ab 14:00 Uhr. Unter Hochdruck versucht man fertig zu werden, da die große Pumpe um 16:00 Uhr schon wieder verschwinden muß.

Und noch eine Kreativlösung unter Zuhilfenahme des Krans um die Reichweite der mittelstarken Pumpe entscheidend zu vergrößern.

Schließlich das Finale und meinen Respekt für diese reife Leistung. Nach etwas über 48h und einiger Widrigkeiten ist es geschaftt.
Im Hintergrund des letzten Bildes lassen sich schon die Verschalungen für den Hochbau sehen, der heute (Montag) offiziell begonnen hat.

Alle Bilder: cyfi

Man geht davon aus davon aus, daß sich das Hochhaus im Laufe des Baus zwischen 4 und 8 cm setzen wird. Das wird an besagter Stelle in der südwestlichen Ecke an der Sauberkeitsschicht gemessen. Sobald sich der endgültige Wert absehen läßt, wird man dieses Loch schließen, da das Ganze nicht unproblematisch ist.

Wohnungen hören sich sehr gut an, an dieser Stelle muß endlich etwas passieren.

Hier noch ein nachgereichtes Foto zur Meldung #571, Bockenheimer Landstrasse 33-35.

Bild: cyfi

Wie mir ein beteiligter Ingeneur gesagt, hat sind die Tiefbauarbeiten an den riesigen unterirdischen Wannen im vollen Gange.

Die Bodenplatte ist trotz einiger Verzögerungen so gut wie fertig. Ab morgen mittag geht es mit den Verschalungen und Bewehrungsarbeiten für das erste Kellergeschoß los. Das ist nun der offizielle Baubeginn, zwei Wochen zu spät. Allerdings hat man bis hierhin schon 3 Wochen nach anfänglich 5 Wochen Verspätung aufgeholt. Die anderen 2 bleiben am Hochbau hängen.

Strassenniveau soll nun Ende August erreicht sein. Auch die 20 (!) Meter hohe Eingangshalle und alles einschließlich des 8. Stocks wird so um die 2 Wochen pro Stock dauern, da Verschalungen und sonstiges ständig angepasst und umgebaut werden müssen. Ab dem 9. beginnen die Regelgeschosee und dann geht es richtig flott voran. Der Rohbau soll bis Anfang Oktober 2008 stehen (derzeit ist der 4. Okt. Termin). Schlüsselübergabe ist am 30.09.2009, Einzug am 01.01.2010. Alles wird sich nun auf den Hochhausbau konzentrieren, damit die Termine gehalten werden können. Allerdings plant man auch, die Tiefgarage bis Ende August fertig zu haben, da die Fläche dringend für die Baustellenlogistik benötigt wird.

Also dürfte der erste oberirdische Stock Anfang September begonnen werden.

Auch von mir ein große Danke für das Update, MartinLSC! Und ich finde, daß Deine Bilder die Dimensionen richtig gut eingefangen haben.

Man hat bis jetzt genau die Hälfte der Halle gebaut. Wenn man Deine Linie, Schmittchen, von der Trägerleiste bis zur Front vorzieht, dann entspricht das komplett den Bereich mit verschlossenen Toren. Tolles Zeitraffervideo im übrigen!

Danke für die Bilder, Fizgig, die geben schon mal einen guten Eindruck. Ich werde dann auch noch ein paar, wenn ich erst einmal den Haufen gesichtet habe. Es kommen auch noch ein paar dazu, denn es dauert wieder einmal etwas länger... (wo habe ich nur diesen blöden Schokoriegel, der dann immer helfen soll ;))

Die Aktion wird wahrscheinlich heute nachmittag, vielleicht so um die 16 Uhr beendet sein. Das Bild von der webcam täuscht gewaltig. So um Mitternacht haben im nördlichen Bereich noch ca. 40 cm und im südlichen gut über einen Meter bis zum Erreichen der Unterkante der oberen Bewehrungsschicht gefehlt. Dieses Niveau wird wohl erst so um die 8 Uhr erreicht werden.

Die Verzögerungen entstanden dadurch, daß die beiden größten Pumpen zweitweise gar nicht bzw. nur eingeschränkt eingesetzt werden konnten. Die Größte an der Bockenheimer Landstrasse mußte Samtags tagsüber komplett abgezogen werden, und die andere an der Bockenheimer Anlage, gegenüber der Oper, konnte in der Zeit nur einen Mischer annehmen, da der Fußweg tagsüber wieder freigegeben werden mußte.
An dieser Stelle einen dicken Gruß an das Ordnungsamt, die so tapfer die öffentliche Ordnung an dieser Stelle aufrecht erhält.
Not macht erfinderisch und in dieser Zeit kommt dann die dritte Pumpe, die auf der verbliebenen Rampe steht, zum Einsatz. Die kann aber nur einen Mischer annehmen. Zur Zeit sind wieder die beiden Großen mit je zwei Mischern zum gleichzeitigen Entladen voll im Einsatz.

Diese und viele andere Infromationen konnte ich durch sehr interessante Gespräche vor Ort erfahren. Doch mehr dazu, wenn die Bilder fertig sind.

Das sind ja mal richtig geile Fotos!

Und das zweite ist einfach nur Kunst. Hut ab!

Also wird wie üblich Hochfester Beton verwendet. Keine unkomplizierte Sache, zumal trotz Verzögerung nicht sonderlich viel Zeit bleiben dürfte, die beiden Seiten zusammenzubringen.

Vielen Dank für die Infos, Meise, auch bzgl. des Parktowers.
Gibt es schon eine ungefähre Zeit, wann das Schauspiel morgen beginnen soll?

Schöner Fund, tolles Projekt und natürlich eine impossante Szenerie, wenn auch alles etwas sehr gestellt wirkt, von wegen Vollbeleuchtung und so. Aber so sind halt gerne solche Visualisierungen.
Allerdings, wer in den nächsten 2-3 Jahren die A3 am Flughafen entlang fährt, dürfte bei all den Bautätigkeiten (unter Berücksichtigung des Airrailcenter) zurecht ziemlich beeindruckt sein.

Letzten Freitag waren deutlich die ersten Abbrucharbeiten im Bereich des Erdgeschosses zu sehen, die ich aber eher als Vorbereitungen zu einer weiteren Sanierung interpretiert habe. Ich wollte eigentlich ein Foto machen, habe es aber irgendwie dann doch verpennt. Allerdings gibt es eines vom Maintower, ohne Raster. Die Frage, was damit geschieht, drängte sich schon lange auf. Das gilt auch für den ehemaligen Ernest&Young Turm an der Eschersheimer, wobei hier wohl eher ein Komplettsanierung Sinn macht.

Bild: cyfi

Außerdem heißt es in dem Artikel, daß der Markt noch nicht auf voller Höhe sei. Schleppend laufe es bei den Großvermietungen über 10.000 qm, die großen Akteure zögern noch, wären aber zum "Durchstarten" bereit.

Laut heutiger IZ prognostiziert AtisReal für das zweite Halbjahr eine unglaubliche Bewegung bei großflächigen Abschlüssen. Bemerkenswert wäre auch die unglaublich geringe Bautätigkeit in Frankfurt. Demnach kommen dieses Jahr keine neuen Büroflächen mehr auf den Markt, die nicht schon vermarktet sind, und nächstes Jahr gerade mal 48.000qm. "Gesund wären 200.000 bis 300.000 qm.“ Außerdem würden die Spitzenmieten bis 2010 bei konservativer Schätzung auf 40€/m² steigen, manche Analysten sagen 50€/m² bis 2011 voraus.

Zusammen mit den ganzen Meldungen der letzten Tage schreit die ganze Entwicklung regelrecht nach neuen Hochhäusern. Scheint nur eine Frage der Zeit zu sein.

Hier kommen natürlich Spezialbetone zum Einsatz. Bei solch einem Bewehrungsgrad könnte es zum Beispiel selbstverdichter Beton sein, der eine sehr fließfähige Konsistenz besitzt, allein durch Schwerkraft entlüftet und die Bewehrung umschließt und schließlich ohne Rütler auskommt. Aber ich bin da auch kein Fachmann.

Was die Vertiefungen in der Mitte betrifft, in diesem Bereich wird der Gebäudekern enstehen, der an dieser Stelle die Hauptlasten des Hochauses (über die kombinierte Pfahl-Platten-Gründung) in das Erdreich ableitet. Daher sind, wie auf auf früheren Fotos zu sehen, die Bewehrungen so unheimlich massiv und die Platte auch etwas tiefer und dicker als an den Rändern. Und wie porteno schon sagte, sind die Vertiefungen für die Fahrstühle, die nach unten auch noch einen gewissen Spielraum brauchen und sinnigerweise im Gebäudekern untergebracht werden. Die Vertiefung am Rand scheint ebenfalls für einen Aufzugsschacht zu sein. Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, daß dieser besonders hoch reichen wird, aber mit Sicherheit bis ganz nach unten.

Wie man auf folgendem Bild gut erkennen, ist die Fassade des Parktowers nahezu komplett. Sämtliche Fenster sind eingebaut und die Steinfassade am neuen Teil des Turms fehlt praktisch nur noch am Technikgeschoss und an einigen Querverbindungen, wo die Abspannungen des Gerüsts verankert sind. Teilweise etwas ungewönlich mutet das Dach des Technikgeschosses an, das unwillkürlich an ein Wellblechdach erinnert. Aber was soll's, woanders steht die Technik komplett frei.

Bilder: cyfi

Auch hier noch zwei Fotos vom Maintower zum Fortschritt, der sich beim EKZ auf den hinteren Bereich konzentriert. Der Kaufhof hat nun auch seine runde Glasecke verloren.

Der Büroturm ist nach dem Kern nun komplett auf Strassenniveau angekommen.

Bilder: cyfi

Die Brise war ziemlich steif, ich bin fast vom Maintower geflogen. Beim Aufbau ist aber soweit alles gut gelaufen. Hier ein paar Bilder vom Freitag abend.

Der vierte Kran steht. Der mobile Aufbaukran ist so gut wie abgebaut. Jetzt kommt noch ein Kran Mitte nächster Woche. Ich vermute allerdings, daß es sich um die Umkonfiguration des ersten Kranes handeln wird, da kein weiteres Kranfundament vorbereitet wurde.

Der zukünftige Bauzaun offenbart sich und verheißt nichts Gutes für interessierte Beobachter (und Fotografen ), denn die Sicht wird erheblich eingeschränkt. Durchsichtige Elemente sind rar und die Transparenz ist hinsichtlich Fotos ziemlich mies.

Und nicht nur deswegen gibt es heute ein paar Fotos mehr (ich hoffe, ihr seht mir das nach. ich scheue mich normalerweise so viele Fotos in einen Post zu knallen). Die Massivität und Dimensionen der Bodenplatte und ihrer Bewehrungen lassen sich sonst auch nicht angemessen darstellen. Hier ein paar Eindrücke dazu.

Und hier möchte ich Euch den jüngsten und bisher treusten Opernturmfan vorstellen. Laut seiner Mutter hat er die Baustelle seit Baugebinn mit wenigen Ausnahmen täglich besucht.

Zuletzt noch ein paar Bilder vom Maintower.

Bilder: cyfi

Isek, noch etwas zu den beiden Trumkranen mit den Katzfahrwerken. Der zweite etwa 14 Meter Kleinere bekommt einen 45 Meter langen Ausleger, der erste schon montierte Kran hat einen von 50 Metern. Beide Krane sind 47 Meter voneinander entfernt. Damit beide den kompletten Rangierbereich nutzen können, ist ein Mindestabstand der Auslegerspitze des kleineres Kran von zwei Metern nötig und einer von drei Metern nach oben, was hier gegeben ist. Dies soll einer der großen Vorteile dieser Krane sein, neben der Tatsache, daß der Kleine vom Großen auf- und abgebaut werden kann, und Kostenvorteile beim Transport.

Der Teil des Artikels, der die Bauabsichten bezüglich Hochhäuser behandelt, basiert mit Sicherheit auf dem gleichen Stand wie die eigentliche Meldung zum Bau des UECs vor einigen Wochen. Die heutige Printausgabe der FAZ berichtet ebenfalls über den politischen Prozess im Römer, aber erwähnt die beiden Hochhäuser nicht. Selbst die FNP schreibt am Ende, daß Vivco und ECE gestern dazu keine Stellung nehmen wollten. Also, definitiv nichts Neues.

Danke für die Info und natürlich auch für den Scan, Schmittchen.

Die Angaben zu den Kosten variieren aber erheblich, von 1,8 Mio lt. FNP zu 10 Mio lt. FAZ. Ist allerdings auch egal, da Bosch sie übernehmen wird. Der Entwurf ist ganz ordentlich, allerdings ist bei dem jetzigen Zustand so ziemlich alles eine Verbesserung.

Zum Hochhaus am Güterplatz hätte ich jetzt auch nichts Konkretes erwartet. Es wäre schon klasse, wenn die Türme des UEC's erst einmal in Bau gehen würden. Allerdings, wie auch wunderbar auf dem Scan zu sehen, ergäben Tower 2 und Hochhaus am Güterplatz eine tolle Torsituation am Eingang des Europaviertels. Mir war gar nicht bewußt, wie klein der Abstand zwischen beiden Standorten ist.

Trotz ein wenig Recherche konnte ich dazu keine Antwort finden, Isek, außer daß definitv eine Klettervorrichtung zum Klettern verwendet wird. Da bleibt eigentlich nur der Schluß, daß diese nur bei Bedarf angbracht wird.

Der hier eingestezte Krantyp ist jedenfalls ziemlich neu, allerdings werden zwei andere des Vorläufermodells an prominenter Stelle eingesetzt, nämlich am benachbarten Parktower und einer für den Büroturm des FFVH Projekts. Letzterer muß schließlich auch noch wachsen und beide haben aktuell keine Klettervorrichtung vorzuweisen.

Laut einer inoffiziellen, aber scheinbar verläßlichen Quelle an anderer Stelle des Netzes soll die Bodenplatte ab Freitag abend, den 13. Juli, in 36 Stunden gegossen werden. Diesen Freitag und voraussichtlich Mitte nächste Woche folgen weitere Kranmontagen. Weiterhin soll der Turm im Mittel 1 Stockwerk pro Woche wachsen, wobei die 3 Untergeschosse und die ersten 8 Obergeschosse ca. 2 Wochen je Stock brauchen und ab dem 8. Stock, wenn die Regelgeschosse beginnen, 1 Stock in ca. 4-5 Tagen fertiggestellt sein wird. Dieser Quelle nach soll es auch eine Gallerie am zukünftigen Bauzaun geben.

All das unter Vorbehalt, hört sich aber plausibel an. Demnach dürfte der Turm nächstes Jahr um diese Zeit Richtfest feiern.

Mir fehlen die Worte. Ein weiterer Schildbürgerstreich aus Frankfurter Hause

Isek, die Steifen sind nur dort verwendet, wo sich die U-Bahnstation und Zugänge dahinter befinden. Ansonsten sind die Wände mit "Verpressankern" befestigt, wie du uns so schön in Post #38 erklärt hast. Teilweise wurden diese Steifen schon mit der Bodenplatte an der äußersten Spitze des Flachbaus eingegossen. Ich denke die Reste werden, wenn die Untergeschosse fertig sind, einfach abgeschnitten.

Die Kransituation hat FrankfurterBub in Post #106 bzw. habe ich schon Post #108 etwas besser beschrieben, vielleicht kannst du dir das noch mal anschauen und kommentieren, es gibt auch einen link. Die beiden Kräne im hinteren Bereich sind jedenfalls nur für die Tiefgarage unterhalb der zukünftigen Erweiterung des Rothschildparks.