Wunderbar, fehlt nur noch das Schleifchen an unserem Forumsweihnachtsgeschenk. 
Der Abriss dürfte ziemlich schnell von statten gehen, siehe BoLa 33-35, und die Grube ist auch schon länger ausgeschrieben.
Hoffentlich sehen wir bald den finalen Entwurf.
Tut es auch nicht. Die zuletzt eingesetzten Scheiben haben eine massiven Grünstich, das mittlere Element nicht. Selbst das überstehende Glaselement, das die Atriumsverglasung darstellen soll hat je nach Lichverhältnissen einen leichten Grünstich. Außerdem gibt es deutliche Unterschiede im Reflektionsverhalten, zu ungunsten der neuen Glaselemente.
Es scheint ja glücklicherweise nicht allzu viel passiert zu sein. 
Gizmo23, da müssen wir uns ja fast auf die Füße getreten sein... 
Hier ein paar Eindrucke vom späten Freitag nachmittag. Erst einmal die Fotos vom Maintower, die unter schwierigsten Bedingungen enstanden sind, da die Plattform wegen extremster Windverhältnisse zeitweise gesperrt werden mußte. Ich war jedenfalls froh, wieder mit kompletter Ausrüstung unten angekommen zu sein.
Wie man schön sehen kann, sieht man inzwischen vom hinteren Eck der Tiefgarage nichts mehr.
Der zweite Stock des Podiumsgebäudes bekommt seine Decke...
...und hier ein Blick auf die Stelle, wo es gestern brannte. Nach Torstens Beschreibung war es schätzungsweise die Hütte neben dem Dixiklo.
Hier noch ein paar Eindrücke von der "Strasse". Die eigentliche TG in der westlichen Hälfte der Baustelle ist bald fertiggestellt. Man arbeitet am letzten Deckenabschnitt. Der Turm selber erreicht langsam eine beeindrickende Masse im Strassenbild.
Und zu guter letzt noch ein leichter Schwenk zu alten Oper...
Bilder: cyfi
So endlich wieder mal die Zeit für ein paar Fotos gefunden.
Die Musterbox hat nun endlich die fehlenden Außenscheiben bekommen. Allerdings dürften die folgenden Bilder "alt-bekannte" Reaktionen bezüglich der neuen Farben hervorrufen. Mal sehen, was es am Ende wird. Mir ist die Wahl jedenfalls einfach gefallen.
Bilder:cyfi
In letzterer Gruppe gibt es durchaus noch Potential.
Und es gibt auch noch eine Info zu dem neuen Kran. Dieser wird letztendlich mit dem Turm wachsen und ersetzt Ersteren, welcher von der BAM nur vorrübergehend zur Verfügung gestellt worden war. Der Kranmarkt ist nach wie vor praktisch leergefegt.
Mir soll es recht sein, denn der Neue steht etwas günstiger für Fotos vom Maintower.
Ja, das hört sich plausibel an. Die bestehende Baugenehmigung ist ziemlich alt und dürfte bald überfällig werden. Die Bestimmungen, denen sie zugrunde liegt, ändern sich schließlich auch mit der Zeit. Bis zu diesem Zeitpunkt dürften schon locker 10% der Gesamtinvestitionen an Kosten angefallen sein. Mehr braucht man dazu wohl nicht zu sagen.
TS wurde als potentieller Investor in einem FAZ Artikel gehandelt. TS hat in der letzten Zeit sein Portofolio in FFM stetig ausgebaut. Vor kurzem hat TS den AccessTower in Niederrad veräußert. Vielleicht will man an dieser Stelle umschichten und auf ein neues und prestigevolleres Objekt setzen.
Und weil die Perpektive vom Reuterweg so schön ist, gibt es nun noch die Abendversion inklusive beleuchteter Etagen im Parktower.
Bild: cyfi
Mit ersten Pfeilern hat man eigentlich schon vor über drei Wochen begonnen, wie ich schon in #297 erwähnte. Aktuell arbeitet man bereits an der Decke des Erdgeschosses an der Ecke Bockenheimer Anlage/LS. Hier der Stand vom Sonntag vom Maintower aus gesehen. Inzwischen ist die Verschalung am Kern schon wieder um eine weitere Stufe geklettert.
Bilder: cyfi
Zum Abrunden der umfassenden Updates hier noch meine 4,60€ Fotos vom Sonntag.
Übrigens, zu Michaels Frage in #397, ob nicht noch eine weiterer Kran am Büroturm eingesetzt wird, gibt es seit heute auch eine Antwort.
Bilder: cyfi
Modhinweis: CYFIs Beitrag teilweise kopiert aus dem FFHV-Bauthread
Bild: cyfi
Auch hier noch der gewohnte Blick von oben, Stand Ende letzter Woche. Das dritte OG ist bald fertiggestellt. Zu der geringeren Geschwindigkeit im Vergleich zum Opernturm muß man allerdings zur Entlastung auch das schwierige Design bezüglich der schrägen Stützen und wechselnden Grundrisse der einzelne Geschosse erwähnen.
Bilder: cyfi
Ergänzend zu den schönen vorhergehenden Updates gibt nun noch ein paar Fotos von vor drei Tagen. Zusammen ergibt das ein wirklich umfassendes Bild der (halbwegs) aktuellen Bausituation, die sich zur Zeit allerdings rasant schnell ändert.
Das Podiumsgebäude ist bis auf das nördliche Teilstück mit der TG Einfahrt auf Strassenniveau angekommen. Auf der Ecke Bockenheimer Anlage/LS werden die ersten Pfeiler der Arkaden gefertigt. Damit habe ich jetzt noch nicht gerechnet, da es ganz klar geheißen hat, daß der Podiumsbau erst mit Fertigstellung Hochhausrohbaus begonnen wird. Aber solche Projekte legen diesbezüglich ganz gerne eine gewisse Eigendynamik und Flexibilität an den Tag.
Der Blick vom Opernplatz. Der Kern geht in den dritten Stock.
Hier noch mal der südliche Bereich der TG an der Bockenheimer...
Die gute Übersicht vom Maintower darf natürlich nicht fehlen.
Bilder: cyfi
sorayafaradiba, ich hoffe, daß du auch ein Foto von dem neuen Rendering gemacht, das vor Ort gezeigt wird. Es gibt ein paar interessante Änderungen im Bereich der mittleren Technikgeschosse zu vermelden. Die Schürze wird nicht ganz geschlossen sein. Mit Hilfe ein paar Öffnungen wird die alte Unterteilung des Turms wieder leicht angedeutet ohne die Längskanten zu unterbrechen. M.E. auf jeden Fall eine Verbesserung.
Also, her mit den Fotos! 
Ein recht herzliches Dankeschön an Imre. Das verwendete Foto sieht ziemlich nach 350 Meter aus. Ansonsten sieht das ganze nach wenig Vorbereitungszeit aus, läßt aber sozusagen Gestaltungsspielraum zu. Es kommt darauf an, wie man es verkauft.
P.S. 20.000, die zweite
Ich glaube schon, daß das Hauptaugenmerk auf dem MT lag. Die Chancen, Tower 1 lokal zu vermarkten, stehen nicht schlecht. Wer weiß, was hier zur Zeit in der Pipeline ist. Ich setze ja immer noch auf die Bahn, nachdem sie eingesehen haben, daß ihr favorisierter Standort keine Chance hat. Der MT ist viel eher für internationale Investoren interessant, zumal er tatsächlich eine "Adresse" darstellen würde. Der Messeturm hat seiner Zeit gemessen an seiner Höhe und der Tatsache, daß er nicht für einen Ankermieter gebaut wurde, eigentlich eine ganz ähnliche Geschichte hinter sich.
Vivico scheint die Gunst des Moments zu nutzen, um aus einem (beinahe?) Flush auf der Hand einen Royal Flush zu machen. Der europäische, inbesondere der deutsche Markt ist aktuell sehr attraktiv für internationale Investoren.
Die Plaza macht sich wirklich gut. Leider ist das gezeigte Modell exakt das bereits Bekannte. Also muß im Bereich des UEC mit Änderungen zu rechnen sein.
Miguel, bevor es nicht wirklich in trockenen Tüchern ist, wird man von Vivico nichts hören.
Also, Daumen drücken und das Beste hoffen.
P.S. 20.000
Was bestimmte Unstimmigkeiten betrifft, so sollte man nicht vergessen, daß es sich um zwei Modelle handelte. Das eine ist aktuelle "Arbeitsmodell" zum HRP in seiner nicht endgültigen, sondern in der von Herrn Schwarz persönlich favorisierten Fassung. Das andere, mit 150m Winx und überhöhten 250m MAX (228m sind richtig) ist von der DIC.
Und zum Thema HRP meldet die FNP in der heutigen Online-Ausgabe, daß Herr Schwarz den Entwurf des Rahmenplans als mit den Grünen abgestimmte Vorlage in ca. 3 Wrochen in den Magistrat einbringen will. Allerdings sei im anschließenden parlamentarischen Verfahren mit weiteren Änderungen zu rechnen.
Zwar wird von Herrn Schwarz die Variante mit den zwei kleineren Hochhäusern auf dem Degussagelände vorgeschlagen, aber eine politische Entscheidung dazu sei noch nicht gefallen.
Sieht so aus, als ob wir das Jahr im Threadtitel wieder auf 2007 ändern können.
So, der Bahn sei Dank, gibt es heute mal ein Frühaufsteher-Update. Sonst wäre ich wohl kaum um kurz nach 6 hier vorbeigekommen.
Im südlichen Bereich des Turms bzw. der zukünftigen so um die 20 Meter hohen Lobby sind massive Gerüste im Aufbau, wohl erst zur Fertigung der inneren Stützen, und später zum Stützen der Deckenverschalung.
Und ein Blick durch das große Fenster verrät, daß der Podiumsbau im südlichen Abschnitt bald auf Strassenniveau ist.
Bilder: cyfi
Hier noch mal das ganze Ausmaß des Schreckens von oben gesehen. Ahligator hat sich wirklich die abscheulichste Ecke des Komplexes ausgesucht und natürlich gut in Szene gesetzt.
Bild: cyfi
P.S. Selbst eine Brache würde dieser Ecke besser stehen.
So, ich habe letzten Sonntag mal versucht ein paar schöne Übersichtsfotos von der Baustelle zu machen, was allerdings beim momentanen Stand nicht so erfolgreich war, wie erhofft. Dazu hätte ich mich wohl im Sheraton einquatieren bzw. jemanden im Hotel bequatschen müssen, wonach mir dann doch nicht wirklich war.
Hier die Fotos, die möglich waren. Zur Zeit stehen beinahe 7 Kräne. Auf der Südeseite werden es am Ende 9 Kräne sein, auf der Nordseite werden es am Ende schätzungsweise 5 bis 6 sein.
Der östliche Teil:
Der mittlere Teil mit Kran Nummer 7 im Aufbau.
Der nördliche Teil mit weiteren Kranfundamenten und Vorbereitungen im Inneren des Bahnhofdaches.
Um dann doch noch etwas aussagefähigere Bilder zu bekommen, habe ich mich mal kurzerhand auf die Baustelle "verfahren", was gar nicht so schwierig ist und scheinbar genug anreisenden Flughafenbesuchern tatsächlich passiert. Jedenfalls winkte mich der Wachmann verständsvoll dreinschauend durch.
Bilder: cyfi
