Hatte heute die Gelegenheit live Impressionen auf mich einwirken zu lassen. War zwar nur während des Vorbeifahrens im Auto, aber sehr beeindruckend.
Sehr viel Aktion und wie schon im Strang beschrieben wird keine Rücksicht auf die Temperaturen genommen.
Wer die Gelegenheit hat sollte sich das "Spektakel" dieser Abrissaktion während des Tages auf engem Raum und direkt in der City anschauen.
Meiner Einschätzung nach sind es max. 10 m, ab dem Bauzaun, die einen von den Geschehnissen trennen 
VG
München ist gut für Investoren, schlecht für Mieter und Käufer mit normalen (erst recht mit geringen) Einkommen:
Der Lauf der Zeit....die wichtigen Investoren werden einige Impulse geben. Für "normal Münchener" wird das zum Problem werden. In Ffm ist das in einigen Vierteln schmerzlich zu spüren.
Danke für die Bilder. Bin Anwohner nähe Friedensbrücke (Untermainkai 69). Die Situation sieht nördlich von Sachsenhausen entspannt aus. Auf Sachsenhäuserseite werden die Ruderklubs angespült, ein Training mit normalem Einstieg ist nicht möglich.
Laut HR ist die Hochwasserlage in Hessen unter Kontrolle bzw. Stabil, außer der Main ist noch steigend. In Fechenheim und in Höchst sind die Ufergebiete gesperrt bzw. sind die Hauptverbindungstrassen in Mainnähe gesperrt.
Link für aktuelle Lins im Hessen text:
http://www.hr-text.hr-online.de/ttxHtmlGenerat…ex.jsp?page=197
Richtig gefährlich sieht es im Augenblick nicht aus. Aber wenn aus 160 M Flußbreite 200 werden und man die Fließgeschwindigkeit bei steigender Höhe betrachtet ist es schon ein bisschen aufregend.
Viele Grüße aus dem Bahnhofsviertel.
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Studie hin oder her!
Frankfurt ist klar, es ist einfach so
Aber was mögen die Münchener davon halten....wahrscheinlich wird versucht Steuergelder zurückzurufen...
Finde ich auch sehr stark. Als ehemaliger Westendler kenne ich die Station nur zu gut. Eine klasse Ergänzung der Station. Alle 3 Stationen zwischen Alte Oper und Bockenheimer Warte sind extraklasse (sehenswert, wenn Sie jemand nicht kennt).
Meiner Meinung nach wieder mal ein Zeichen der komprimierten, abwechslungsreichen und natürlichen sehenswerten Frankfurter Architektur auf engstem Raum.
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War um 21:00 vor Ort, nach einem Meeting zum Absacker in der Nähe mit Kollegen.
FAKT: Ca. 100 Gäste (Einweihungsfeier) permanent vor dem Eingang.
Dieser glich dem Eingang einer Nobeldiskothek.
Gleiches war auch beim verlassen der Kneipe um 22:30 zu bestaunen.
Auf gute Geschäfte…
Hört sich gut an, weiter so
Kurze Antwort, ich tippe auf Q1 2012, dann wird es noch bis 2014 dauern bis die 700 K geknackt sind!
Und das bei der "kleinen" Stadtfläche http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der…en_Deutschlands
Die pulsierend kontrollierte Enge, die perfekte Anbindung und die kurzen Wege sind für mich persönlich die Highlights meiner tollen Heimatstadt.
Ich denke es wird ein weiteres Glanzstück wie der Opernturm as well. Nur das er halt 2-3 farbig erstrahlen wird.
Allgemein finde ich die vielen verschiedenen "Ausführungen" der Frankfurter Skyline grandios.
Muss denn immer alles stimmig (Farbe, Höhe, Anordnung ect.) sein. Ich denke gerade das, nämlich die Vielfalt, mach diese Skyline aus. Es ist wie ein weiteres internationales Museum das es für viele Besucher interessant macht.
Des Weiteren sind wir bzgl der Anordnung der Skyline doch alle "fast" zufrieden. Nur kriegen wir alle nicht genug, was gut ist 
Was die Spekulationen vor Fertigstellung betrifft, halte ich mich gerne zurück.
Es wird schön.
madmind
Laut StN waren es am Freitagabend wohl ca. 700. Am Samstag laut S21-Gegner 2.500, laut Polizei ca. 2.000, am Sonntag wieder ein bisschen weniger, ca. 1.500 (tagblatt.de).Demonstranten blockierten die Schillerstraße, zur Verärgerung der Stuttgarter Bevölkerung. Die Sympathie für solche Aktionen dürfte damit auch im Zusammenhang mit den jüngsten strafrechtlich relevanten Vorfällen passé sein.
Die S21-Gegner werden noch auf der Fahrt im Fildertunnel behaupten, dass S21 umkehrbar ist. Da bin ich schlechten Mutes.
Wie auch immer. Ernstgemeinter Glückwunsch zu diesem Monsterprojekt €€.
Ich denke das neben den regionalen Gegnern auch bundesweit durch verschiedene TV Berichte ein breites Publikum von den Nachteilen und Machenschaften der Bahn in Kenntnis gesetzt sind. Is halt politisch, mal gut mal schlecht!
Von mir aus weitermachen...
Grüße
Ich denke diese Schwierigkeit haben wir bei allen beauftragten freien Instituten. Hier gehen die "Platzierungen" ihren vorgezeichneten Weg.
Ich kann mir sehr gut vorstellen das Düsseldorf einen sehr guten Weg gefunden hat sein Potenzial und seine Kraft gut für z.B. dieses wichtige Klientel auszurollen.
Mich interessiert diese Diskusion innerhalb dieses Themas sehr.
LG
Selten so einen Schwachsinn wie diese Lagebewertung gesehen.
Die wunderschöne Neuhausen/Nymphenburger Villengegend um die Sophie-Stehle-Straße oder das Villenviertel in Altschwabing/Biederstein sind mittlere Wohnlagen und die übelsten Neuperlacher Ghettos sind ebenfalls mittlere Wohnlage (2008 noch einfach)
Wie ist das genau zu bewerten?
Abgesehen von absoluten Spitzen würde mich interessieren wie sich Mieten für Büroflächen in München entwickeln. DANKE.
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Dafür gibt es genügend Argumente. Siehe Thread Verlauf/MUC FRA. LH nicht staatlich, musss also Slots vergeben / FRA gibt im Augenblick nicht genügend Kapazität...
Die Vertriebler bei der LH haben, trotz planbarer Schaukelstuhl Atmo, durch Ihre Vorgaben, Stress Umsatz zu machen:)
LG
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Ich als Berlin Fan hoffe auch auf Wachstum. Wie sind hier die Chancen bzw. wieviel Potenzial gibt es? Abgesehen das Berlin sehr viel Potenzial hat.
Welche Entwicklungszahlen gibt es? Danke.
Grüße aus Hessen
Ich habe zwischen 97 und 99 in London gelebt und gearbeitet (14 m² für 140 € die Woche (mit geteiltem Badezimmer), 1 DM zu 3,50, Zigaretten für 12,50 DM das Päckchen).
Die Gehälter waren genial. totzdem KEIN Vergleich!
Gundstückspreise in Tokyo, New York oder London aktuell gegenüber Ffm sprechen wohl auch Bände.
Schlechter Artikel bzw. kann ich mir nicht vorstellen das Frankfurt halb so teuer ist ausser wenn man auswärts was essen will (innerhalb der Stadt)!!!
Das Argument, dass Heathrow auch nur zwei Bahnen hat und mehr Passagiere abfertigt, hat man schon in Frankfurt gebracht, und es bleibt trotzdem Bullsh*t. Ist nämlich überhaupt nicht zu vergleichen. Mangels Alternativen ist Heathrow fast die einzige Möglichkeit für die 60 Millionen Briten interkontinental zu fliegen, sodass sich zusammen mit dem riesigen Potential an Premium-Passagieren die Langstrecken auch ohne extensives Zubringernetz wie in MUC füllen lassen, während Fracht-, Charter- und Billigflieger nach Stansted, Gatwick und co gehen. In Mitteleuropa sieht das ganz anders aus, ein Flottenmix wie in LHR ist hier dann doch ziemlich unrealistisch. Aufgrund der deutlich dünneren Catchment-Area wird MUC auch kaum den Mix von Paris oder Amsterdam, und schon gar nicht den von Frankfurt erreichen können. Wenn man weiter wachsen will braucht man in jedem Fall eine dritte Bahn. Da insbesondere das Langstreckenangebot halt auch fast ausschließlich von der Lufthansa gestellt wird (dazu kommen noch ein paar schnell abgezählte Flüge der StarAlliance-Partner), steht und fällt die Bedeutung des Münchner Flughafens eben mit dem Hub der Lufthansa, der mit Zürich und Wien halt auch noch zwei Alternativen zur Verfügung stehen, zusätzlich zur Homebase in FRA und dem im Aufbau befindlichen Hub in Mailand. Und nach Berlin könnte LH auch wenn sie wollte... Ist natürlich unverschämt wieviel Druck die Lufthansa durch diese Konstellation für den Ausbau aufbauen kann, und ihre Drohungen kann man halt auch nicht ignorieren.
Ich hab jetzt auch keine Zahlen am Start, aber von der Drehkreuzfunktion her spielt Zürich wie Isek schon sagte tatsächlich in einer Liga mit MUC, zudem weniger abhängig vom Homecarrier. Dafür auf die reinen Passagierzahlen zu schauen ist auch nicht zielführend, dann käme noch irgendjemand auf die absurde Idee dass Atlanta die Nummer Eins wäre ...
MUC braucht die 3 Bahn weil Zürich international ein besseres allgemein Standing hat. Also haut rein!
In MUC gibt es die besten Haxen (in den surroundings, Aufenthalt/Shoppinggebieten) für kleines Geld (6,90 € 2003, ich kann nicht alle Möglichkeiten in dieser schönen Stadt kennen).
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Ich finde es keine schlechte Idee mit einer weiteren gemäßigten Beleuchtung, Werbung ect.
Wildes Blinken finde ich einen zu pessimistischen Kraftausdruck.
Eine gut strukturierte Beleuchtung an den richtigen Stellen hat eine allgemeine Fernwerbung/Wirkung (man muss ja nicht immer direkt davor stehen) und es kommen noch mehr Shopping Touris aus einem Radius von mind. 100 km (ohne die ausländischen Besucher)
Ne Frage an euch: Weiß jemand, warum und wie in Großsiedlungen wie M-Neuperlach, oder N-Langwasser, die Wohnblöcke zueinander angelegt worden sind?
Ich hatte die Gelegenheit aus dem schönen Frankfurt (was geschichtlich viel mit den Franken zu tun hat) in Nürnberg 4 tolle Tage mit meiner Familie zu verbringen (über Weihnachten in einem tollen Hotel bei der Meistersingerhalle). Eine tolle Stadt für die geschichtsjunkies und für uns, Merci.
Wir hatten ein sehr schöne Zeit bei euch. Die unterschiede zu Ffm können in Süddeutschland nicht größer sein!
Eine sehr gute Erfahrung. Am 23.01. bin ich zum Buli Duell zwischen FCN und SGE eingeladen, ich freue mich.
Grüße
Der Suhrkamp Verlag ist jetzt von Frankfurt nach Berlin umgezogen der ursprünglich geplante Standort in der Brüderstraße soll jedoch noch garnicht saniert oder gekauft worden sein
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Suhrkamp ist da, wo ist die Schwierigkeit bei den interlektuellen verantwortlichen?
Leider schon wieder ein Schritt in die falsche Richtung, fuer die Hafencity, was das maritime Flair angeht: Das BSH wird in Zukunft seine bislang an der Norderelbe stationierten Forschungsschiffe aus dem Gebiet der Hafencity abziehen und sie in Wedel stationieren.
Sehr schade, denn ein schoen gestalteter Anleger in der Hafencity - vielleicht mit einem kleinen Infopavillion zum Thema Meeresforschung - waere m.E. eine Bereicherung gewesen und haette auch gut zum innovativen Image der Hafencity gepasst (Themen: Umwelt, Meeresoekologie, Wissenschaft...). Nun verschwindet erneut ohne Not ein letzter Rest der maritimen Nutzung.
Schade eigentlich.
maritime Flair?
Hallo hier ist die Hanse das TOR zur Welt!
Palmen und Lobster aus einem anderen Breitengrad in diesem tollen Fleck der Erde kann ich mir schlecht vorstellen....:)
Viva HH, ich freue mich auf den nächsten Besuch!
Grüße aus Ffm
Das Krawattenhochhaus, DZ Bank ist mein Favorit
