Beiträge von Blaplakon

Ramsauer will Transrapid wiederbeleben
http://www.sueddeutsche.de/,tt5m1/politik/791/494131/text/

Der Thread-Titel sollte in [vielleicht gescheitert] geändert werden

In der Zeitschrift Brückenbau - welche anlässlich einer gut besetzten Fachtagung im Baureferat der LHM zum Thema "Geh- und Radwegbrücken" erschienen ist - findet sich auch einiges über Brücken in München.
Für alle Interessierten:
http://www.zeitschrift-brueckenbau.de/archiv/brueckenbau_2009_02.pdf
Bei Gelegenheit versuche ich auch noch einige Bilder herausragender Bauwerke hier einzustellen.

Aus einem Interview der SZ mit HIH (Investor) Geschäftsführer Best

Gründe für das Ende der NM:

• weniger Fremdkapital wegen Finanzkrise
• gestiegene Baukosten
• Gemeinde bringt immer neue Standorte für Einzelhandel ins Spiel

Die Zahl von nur 2 abgeschlossenen Mietverträgen ist falsch
90% der Verträge waren unterschriftsreif.
Konkurrenzstandort direkt an der Münchner Straße führte bei diesen Interessenten ("namhafte Textiler") zu einer Standort- und Preisdiskussion.

Weiterbau macht erst Sinn, wenn der Standort an der Münchner Straße in 10 Jahren etabliert ist.

Beim mittleren Bild der Pasinger Hofgärten verdient die Stützenstellung in den Fensteröffnungen besondere Beachtung.

Gleich noch die Pasinger Hofgärten:

Pasing Arkaden heute aufgenommen. (War recht frisch draussen, daher vielleicht nicht das Optimum an Bild)

Neues aus dem Komödiantenstadel:
Gemäß Finanzreferent (CSU) versucht der Geschäftsführer des Investors mit seinen Angriffen gegen die Gemeindeverantwortlichen nur seinen Stuhl zu retten. Auch Bürgermeister Kolbe (CSU) ist nach mehreren Wochen aus dem Tiefschlaf erwacht und weist alle gegen ihn erhobenen Anschuldigungen zurück. "...sehe die Verantwortung am Scheitern der Neuen Mitte ausschließlich bei den Entscheidungsträgern der HIH"

Klick und Klack

Das ehemalige Telekomgelände in der Leopoldstraße ist an ein Konsortium diverser Bauträger verkauft worden. 250 Mio. € sollen dort investiert werden. Momentan sind auf dem Glände u.a. noch ein Elixia-Studio, der Club "Badeanstalt" und eine Golfanlage angesiedelt.

Quelle 1
Quelle 2

Parkstadt-Office aufgenommen am Sonntag:

Skyline-Tower aufgenommen am Sonntag:

Im September eröffnet der Club im Keller des ZOB
http://www.sueddeutsche.de/muenchen/459/484891/text/

Nach den heftigen Regenfällen Ende Juni sah es im Abschnitt VI der FTO noch so aus:

Geschuldet einer noch nicht betriebsbereiten Pumpstation.
Blick von der EÜ der Bahnstrecke München Mühldorf (welche übrigens bereits für einen 4-gleisigen Ausbau dimensioniert ist) in Richtung Norden.

Das fertiggestellte MAN-Forum (Fotos von heute)

Da im Innenraum viel mit Beleuchtungseffekten gearbeitet wurde, hoffe ich auch bei Gelegenheit mal Nachtbilder nachreichen zu können

Bericht und Video zur Tunneleröffnung auf den Seiten des BR

Inverster HIH wird die Neue Mitte in den nächsten 3-5 Jahren nicht weiterbauen. Schuld sind nicht etwa so Nebensächlickeiten wie die Finanzkrise sondern die Gemeinde, welche nicht mit der Volkshochschule in den Komplex ziehen wollte. Auch die Standortpolitik der Gemeinde sei ein Punkt gewesen (konkurrierende Standorte an der Münchner Straße - also nur um die Ecke).

Edit:
Noch zwei Artikel aus dem Merkur:
http://www.merkur-online.de/lokales/nachri…eld-397272.html
http://www.merkur-online.de/lokales/nachri…och-396642.html

Am 10.07. und 11.07 gibt es jeweils ab 21 Uhr eine Pre-Opening-Party im Richard-Strauß-Tunnel.
http://www.tunnelfest.eu/

Quelle

Neuestes aus der SZ vom Wochenende:

Differenzen zwischen Gemeinde und Investor, da diese weniger Fläche anmieten möchte als ursprünglich vorgesehen. Konflikt zieht sich bereits seit der vergangenen Wahl als der langjährige SPD-Bürgermeister durch einen CSU-Kandidaten abgelöst wurde. Dieser sagte noch am Freitag "Warum es bei dem Projekt nicht vorangehe, wisse er nicht".

Der Investor habe auch kein Problem damit das Gelände einige Jahre bach liegen zu lassen. In 2-3 Wochen könnte es zu evtl. doch zu einer Einigung kommen. Gespräche mit der Gemeinde verliefen sachlich und konstruktiv.

Es geht mit großen Schritten weiter:
Planung Rollbrücken für die 3. Start- und Landebahn am Flughafen München.

Gegenstand des vorliegenden Vergabeverfahrens sind die Planungsleistungen der Objektplanung, der Technischen Ausrüstung (insbesondere Hebeanlagen, Stromversorgung und Beleuchtung) sowie der Tragwerksplanung für Rollbrücken für den in der Regel rechtwinklig kreuzenden Flugzeugrollverkehr mit den öffentlichen Straßen sowie Betriebsstraßen einschl. zugehöriger Grundwasserwannen (GWW).

Quelle

Berichte über die Hochbrücke Freimann aus dem Tagungsband zum Brückensymposium 2008 in Leipzig:
http://www.mixedmedia-konzepts.de/zzneu/Archiv/t…008_leipzig.pdf
(Ab Seite
Hier noch etwas über die anschließende Lärmschutzwand:
http://www.mixedmedia-konzepts.de/zzneu/images/t…007_leipzig.pdf
(Ab Seite 88)

Bericht zur Saale-Elster-Querung in der Zeitschrift "Brückenbau"
http://www.zeitschrift-brueckenbau.de/images/brueckenbau_2009_01.pdf
(Ab Seite 19) Der Rest ist aber auch interessant..